El jefe de Gobierno porteño encabezó el acto de inauguración de la estación ubicada en avenida Almafuerte y Pedro Chutro, a metros del Penna y el Churruca. Es la octava de las 14 estaciones previstas para la línea H, que ahora va desde Corrientes hasta Hospitales.

«La alegría de nuestro equipo es muy grande pero mucho más la de los miles de vecinos que viven en este barrio y los miles que vienen a estos dos importantes hospitales: todos van a estar mucho mejor conectados», dijo Macri a poco de arribar a la estación en la primera locomotora que llegó hasta allí, luego de surcar una enorme cinta celeste y blanca que pendía de andén a andén.

La estación es la octava de las 14 previstas para la línea H que, habilitada en 2007, traslada a unas 660.000 personas por mes y ya contaba con las estaciones Corrientes, Once, Venezuela, Humberto Primero, Inclán, Caseros y Parque de los Patricios. El nuevo punto de acceso al subte H está ubicado sobre la Avenida Almafuerte, entre Los Patos y Pedro Chutro, y significa que otros 10.000 pasajeros se sumen a la red, por lo que se incorporarán dos trenes más a la flota actual de 5 formaciones.

«Parque de los Patricios, Boedo y Pompeya vienen siendo desarrollados por lo que definimos como el nuevo Distrito Tecnológico, en el que ya se emplazaron más de 160 empresas, lo que representa más de 10.000 nuevos puestos de trabajo», dijo Macri. «Este es un barrio tradicional pero que estaba abandonado y hoy ha cobrado un impulso fenomenal de la mano de la mejor conexión que le da el subte, de la mejora de sus parques, de la mayor seguridad que le dio la metropolitana y el nivel de actividad que le va a sumar la nueva sede del Banco Ciudad», agregó.

Durante el acto, un grupo de vecinos y comerciantes del Barrio de Pompeya cuyas propiedades serán expropiadas en los próximos meses para la construcción de la estación Sáenz, también de la línea H. Los manifestantes afirmaron que es «descabellado que se confisquen 20 propiedades para hacer una nueva boca» y denunciaron que hay «un negocio inmobiliario» detrás de estas medidas.

Este año el gobierno porteño tiene previsto inaugurar otras cuatro estaciones: Echeverría y Juan Manuel de Rosas en la línea B; y San José de Flores y San Pedrito de la línea A; con lo que se sumarán 100.000 usuarios a la red.

Fuente: Pagina 12

http://www.pagina12.com.ar/diario/ultimas/20-220935-2013-05-27.html

Randazzo anunció la renovación total de las formaciones del ferrocarril Roca ,fue tras la firma de un convenio con una empresa china CSR. Se adquirieron 300 coches que reemplazan los 200 coches actuales a partir de julio del 2014 «y se aumentará la capacidad de transporte en un 50%», indicó el ministro de Interior, Florencio Randazzo.

El ministro explicó que se trata de formaciones modernas con aire acondicionado, espacio para personas con capacidades diferentes, con un «sistema de puertas inteligentes» y aclaró que el contrato responde a una nueva modalidad: el Estado fija un precio «que en este caso ha sido de u$s 1.200.000 y se adjudicó por un 1.090.000 de dólares».

Randazzo anunció que «el año próximo el parque de coches de la línea Roca será totalmente nuevo» y especificó que la renovación comenzará entre julio y diciembre de 2014. «El total del contrato es por 327 millones de dólares». Indicó también que estos coches no requerirán adaptación para transitar por las vías actuales». Aclaró al mismo tiempo que «lllevamos adelante una renovación de vías. Ya se concretó el tramo Moreno-Once. Se inició la licitación de tramos a Rosario» seguirá también con la vía a «Mar del Plata y el cambio integral de la línea Mitre».

El funcionario indicó que mientras que «en el mundo los coches una antigüedad promedio de 20 años; en la Argentina es de 50».

«Nosotros no descartamos nada», dijo Randazzo consultado por los periodistas sobre la posibilidad de estatizar la totalidad de los ferrocarriles: «Ayer se creo una empresa que administrará el Belgrano Cargas y abandonamos el esquema de la concesión», concluyó

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/05/23/41004-randazzo-anuncio-la-renovacion-total-de-las-formaciones-del-ferrocarril-roca.php

A través del decreto 566/2013 publicado hoy en el Boletín Oficial, la Casa Rosada dispuso crear una sociedad anónima que estará manejada por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

El Gobierno estatizó hoy mediante un decreto de necesidad y urgencia el ferrocarril Belgrano Cargas, para lo que dispuso crear una sociedad anónima que estará manejada por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

A través del decreto 566/2013 publicado en el Boletín Oficial, la Casa Rosada creó la empresa Belgrano Cargas y Logística SA para el manejo del ramal que había sido intervenido en octubre pasado y que, en los primeros nueve meses de 2012, había recibido 2.056,2 millones de pesos en subsidios.

En el ramal, que tiene 7.347 kilómetros de vías, de los cuales unos 5.052 están operativos, confluían los intereses de empresarios argentinos como Franco Macri, Benito Roggio y Gabriel Romero, pero también del gobierno chino.

El primer ministro chino, Wen Jiabao, prometió en junio pasado inversiones por 11.430 millones de dólares para tratar de reactivarlo.

El DNU de estatización, con 22 artículos, fue firmado por la presidenta Cristina Fernández, el jefe de Gabinete, Juan Abal Medina, y los trece ministros del Gobierno.

El nuevo emprendimiento estará compuesto por varias sociedades estatales, enumeradas en el artículo 2º: la Administración de Infraestructura Ferroviarias, la Sociedad Operadora Ferroviaria y por la Administración General de Puertos.

“La rehabilitación del Ferrocarril General Belgrano es una herramienta central para alcanzar objetivos de política económica general y en particular para el desarrollo regional, a través del aumento de la capacidad total del sistema nacional de transporte de cargas�, indicó la norma en sus considerandos.

Allí, se destacó su importancia para “la conexión entre los centros de producción con los puertos y los centros de acopio y consumo, resultando éste un factor clave en el desempeño y crecimiento de las economías provinciales para la colocación de sus productos�.

El decreto estableció que la nueva sociedad anónima se hará cargo de los talleres de Tafí Viejo, en Tucumán, para ponerlos al servicio del ferrocarril.

Cuando se lo intervino, en octubre pasado, se había hecho hincapié en la ley 26.352 de reordenamiento ferroviario, de la que se dijo que “constituye una manifestación más de la política propuesta por el Estado Nacional para recuperar y desarrollar la infraestructura ferroviaria�.

Fuente: Cronista

http://www.cronista.com/economiapolitica/El-Gobierno-estatizo-el-ferrocarril-Belgrano-Cargas-20130522-0094.html

Fuente: CN23

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo presentó hoy los primeros vagones nuevos para los servicios de ferrocarril con destino a Rosario y Mar del Plata. Se trata de 17 coches de un total de 220 que adquirido el Estado Nacional para ambos ramales .

“Llegaron los primeros 17 coches de un total de 220 y 20 locomotoras que hemos adquirido para prestar el servicio a larga distancia� informó el ministro, Florencio Randazzo e indicó que las nuevas formaciones “van a estar destinados a prestar el servicio a la ciudad de Mar del Plata y Rosario, en las cuales estamos llevando adelante el proceso de renovación de las totalidad de las vías�.

En ese marco, expresó que para el caso del servicio a Rosario, “es importante que muchas empresas compren el pliego que está en venta hasta el 24 de mayo para la renovación de la totalidad de las vías�

“En lo que respecta al servicio a Mar del Plata estamos en proceso de ejecución del primer tramo que va de Korn a Glew y llamaremos a licitación para la curva de Chacomús y estamos terminando los planos técnicos para la renovación en el ingreso a Mar Del Plata».

Subrayó además que la llegada de los nuevos vagones, “es parte integral de un proceso de transformación al servicio público de transporte ferroviario que implica la puesta en valor de todo el sistema con la adquisición de todo el material rodante para las líneas Mitre, Sarmiento y General San Martin�.

“Estamos evaluando la compra de material rodante para las líneas Roca, Belgrano Sur y Urquiza, donde también se efectuará la renovación de vías, las puesta en valor de las estaciones y el sistema de información al pasajero que permite que los pasajeros tengan información on line en todas las estaciones sobre la frecuencia del servicio y acceder a través de una aplicación gratuita en sus celulares�, añadió.

Por último, el funcionario afirmó que “tenemos el gran desafío de seguir mejorando el transporte público, sabemos que hace falta muchísimo camino por recorrer, pero estamos convencidos que los cambios van a producirse y brindar así un servicio acorde a lo que se merece el pasajero�

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/05/17/40806-randazzo-presento-los-nuevos-vagones-para-los-servicios-de-trenes-a-rosario-y-mar-del-plata.php

El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció una inversión de 515 millones de dólares para la renovación de las formaciones de trenes de las líneas Mitre y Sarmiento.

El Gobierno invertirá USD 515 millones en renovación de trenes para las líneas Mitre y Sarmiento

Randazzo destacó que se trata de un «plan integral de renovación de las unidades del área metropolitana que tienen más de 50 años de antiguedad promedio», y anticipó además que se «evalúa la compra de material rodante para las lìneas ferroviarias del Roca, Urquiza y Belgrano Sur».

Las declaraciones las formuló en la sede de la cartera a su cargo, ubicada en la planta baja de la Casa de Gobierno, donde subrayó que la compra al grupo ferrovario chino CSR será de 30 formaciones de seis coches para el Mitre, que triplicarán la capacidad del material rodante.

Añadió que para el Sarmiento se adquirieron 25 formaciones de nueve coches cada una, que duplicarán el actual servicio que se presta.

El ministro precisó que se recibieron los primeros 60 coches y 24 locomotoras destinados al ferrocarril Gral. San Martín, y que se trata de «unidades muy modernas, con el mayor desarrollo en confort, tecnología y seguridad», y remarcó que «son trenes del siglo XXI».

Por último, el ministro Randazzo señaló que los primeros coches para el Mitre y Sarmiento «estarán en abril del año próximo» en nuestro país.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.argentina.ar/temas/pais/18928-el-gobierno-invertira-usd-515-millones-en-renovacion-de-trenes-para-las-lineas-mitre-y-sarmiento

Fuente: Casa Rosada

Fuente: Telam

El sistema de aproximación y aterrizaje por instrumentos ILS que se instaló en el aeropuerto internacional Martín Miguel de Güemes fue habilitado tras superar la verificación técnica, dotando de mayor seguridad a la aeroestación

El ministro local de Cultura y Turismo, Mariano Ovejero, destacó que «este equipamiento, sumado a la calificación H24 que obtuvo el aeropuerto el año pasado, sigue posicionando a la provincia».

Con «690.000 movimientos registrados durante 2012, Salta es líder a nivel regional y el cuarto aeropuerto del interior con mayor movimiento de pasajeros», afirmó.

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Ovejero se reunió durante el fin de semana en la estación aérea con el director de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Gerardo Vera, y el jefe de la Fuerza Aérea, Omar Arce.

Los funcionarios constataron el fin de la verificación técnica del sistema ILS en reemplazo del anterior, que ya tenía más de 30 años, y cuyo funcionamiento quedó finalmente habilitado.

Vera explicó que el equipo se encuentra técnicamente aprobado y cumplió con la verificación de la Fuerza Aérea Argentina y de ANAC, y destacó la importancia de la inversión porque «da mayor seguridad al aeropuerto y lo jerarquiza».

La compra del sistema ILS, que demandó una inversión de 8 millones de pesos, se realizó mediante un convenio entre el gobierno salteño y la ANAC y la inversión se compensará a través de tasas operatorias.

«Salta es líder a nivel regional y el cuarto aeropuerto del interior con mayor movimiento de pasajeros»
Mariano Ovejero, ministro de Cultura y Turismo de Salta El equipo fue construido a la medida del aeropuerto de Salta y fue verificado en fábrica por técnicos de ese organismo, quienes constataron que cumple con los estándares de seguridad y calidad exigidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

El área provincial de Obras Públicas llevó adelante la obra civil, en paralelo con la remoción del viejo sistema ILS y la instalación del nuevo, en un proceso que concluyó con la calibración en sitio y puesta a punto del equipamiento en tierra y en vuelo.

El nuevo equipamiento cuenta con los más exigentes niveles de seguridad establecidos por la OACI, entre ellos la protección contra posibles descargas eléctricas (rayos) generadas por las tormentas que son habituales en Salta durante el período estival.

Esto significa que ante la caída de un rayo en las proximidades del equipo, el dispositivo de seguridad lo sacará de línea para evitar la posibilidad de brindar información errónea a las aeronaves en vuelo, por la interferencia que esa descarga eléctrica pudiera generar, y para la protección del equipo.

Fuente: DERF Agencia Federal de Noticias