Los impulsores de la reactivación del ramal La Plata-Brandsen quieren unirlo con el tren universitario

LOS IMPULSORES DEL TREN LA PLATA A BRANDSEN PLANTEAN ANTE DISTINTAS AUTORIDADES LAS VENTAJAS DE LA REACTIVACIÓN DEL RAMAL
La reactivación del Ramal Ferroviario entre La Plata y Coronel Branden, abre la posibilidad de establecer nuevas vías de comunicación para una mejor accesibilidad de la población del Gran La Plata y el interior bonaerense a la red de asistencia de salud instalada en nuestra ciudad.

Los integrantes de la Junta Vecinal por la Reactivación de ese ramal, señalan que el tren de pasajeros por ese sistema, “será en definitiva un tren sanitario para muchos habitantes del interior que tendrán una alternativa para llegar a ocho hospitales ubicados en La Plata�.

“Eso será posible por el ensamble de servicios entre el tren La Plata-Brandsen y el Tren Universitario, que es pensado por los impulsores de una reactivación como una continuación de un ramal que llevará desde Brandsen hasta Meridiano V�.

De esa manera, la comunicación férrea hará posible la vuelta activa del tren para muchos universitarios y para los usuarios del sistema de salud pública.

El ramal permite una conexión con las localidades de Olavarría y Bahía Blanca, por medio de Las Flores, además de las estaciones del sur del Gran Buenos Aires.

La red ferroviaria que se analiza recuperar vincula de la siguiente manera a los hospitales de La Plata: el hospital “Dr. Alejandro Korn�, se ubica a cuatro cuadras de la Estación de Melchor Romero; los hospitales José Ingenieros (161 y 514) y Hospital San Roque de Gonnet, tendrán a su lado la parada del tren. Al llegar a la Estación de La Plata, el hospital “Prof. Rossi�, se ubica a ocho cuadras y el Hospital Gutiérrez a cinco cuadras, por diagonal 80.

Desde 1 y 44, el usuario del sistema de salud haría el trasbordo, al igual que los universitarios, para utilizar el Tren Universitario, que lleva al frente del Hospital San Martín, y con la extensión prevista hasta la Estación de Meridiano V, en 17 y 71, los pasajeros llegarán a nueve cuadras del Hospital de Niños, “Sor María Ludovica� y del Hospital “San Juan de Dios�.

En tanto, se prepara la realización de un festival artístico para el domingo 13 de octubre, en la localidad de Abasto, con el lema: “Por la vuelta del tren�.

Fuente: El Dia

http://www.eldia.com.ar/edis/20130820/Buscan-armar-red-ferroviaria-para-conectar-hospitales-laciudad7.htm

La resolución, firmada por el ministro Randazzo, será publicada mañana en el Boletín Oficial. Afectará a las líneas San Martín, Belgrano Sur y Roca. Las empresas se quedarán sólo con la operación. «Se trata de un paso a la estatización plena», dijeron fuentes oficiales

En lo que fue calificado como «un paso hacia la estatización plena», el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, firmó una resolución para que el control de las líneas de ferrocarril San Martín, Belgrano Sur y Roca sean controladas por el Estado.

Las empresas sólo se quedarán con la «operación» y pasarán a ser «mandantes del Estado», indicaron fuentes oficiales a Infobae. En ese sentido, el Estado tendrá bajo su órbita la diagramación, las frecuencias, el control del personal, cambios de ruta, la logística y las obras.

La resolución, que será publicada mañana en el Boletín Oficial, les dará 90 días a las empresas para que puedan readecuar los contratos actuales a la nueva norma.

Las fuentes consultadas indicaron que por ahora no ocurrirá lo mismo con las líneas Mitre y Sarmiento, aunque en el futuro podrían pasar también a ser controladas por la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), creada en 2008 para ese fin.

SOFSE controlaba actualmente los servicios de pasajeros de varias provincias, el Belgrano Cargas y el Tren de la Costa

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/2013/08/20/1503039-el-estado-volvera-controlar-el-servicio-ferroviario

Fuente:TV Publica Argentina

La medida surge de una resolución en la que el Ministerio de Transporte cambió la forma en que se repartirán los subsidios al transporte urbano. La compensación varía con la distancia y no afecta el precio del boleto

Con la firma del ministro Florencio Randazzo, el Gobierno publicó un nuevo cuadro de compensaciones tarifarias (subsidios) al transporte público de pasajeros de carácter urbano y suburbano que toma como base los datos que surgen de la aplicación del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE).

La resolución incluye una nueva obligación para que las unidades nuevas que sean incorporadas al sistema estén equipadas con aire acondicionado con servicio frío y calor, estimado este un requisito de «confort para la totalidad de los usuarios».

Esta obligación regirá en primera instancia para la Capital Federal, pero el gobierno invitó a la provincia de Buenos Aires y a sus municipios a que se incorporen a la normativa dotando a las unidades con modernos equipos de refrigeración.

«Los equipos de aire acondicionado deberán estar calibrados para mantener una temperatura interior de VEINTICUATRO (24) grados centígrados, debiendo garantizar, que con una temperatura externa superior a los TREINTA (30) grados centígrados, la diferencia entre temperatura exterior e interior sea de OCHO (8) grados centígrados como mínimo», detalla la resolución publicada en el Boletín Oficial.

El nuevo sistema de compensaciones no contempla un cambio de las tarifas que deberán pagar los pasajeros sino en los subsidios que se abonan a las empresas, que serán «armonizados» entre aquellos servicios que tienen un mayor recorrido y aquellos cuya prestación se efectúa en una distancia más acotada.

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/notas/725072-Los-nuevos-colectivos-tendran-que-tener-equipo-de-aire-acondicionado.html

El ministro del Interior y Transporte anticipó también que se incorporaron cien coches a la línea San Martín y que se comenzará a trabajar en el cambio total de las vías que unen a Buenos Aires con Mar del Plata. Lo hizo tras reunirse con Insaurralde.

Florencio Randazzo hizo esos anuncios luego de una reunión que mantuvo en la sede de su cartera con el intendente de Lomas de Zamora, Martín Insaurralde, con quien acordó el inicio de obras de dos pasos bajo nivel en su jurisdicción, que se incluyen en los 61 pasos de ese tipo programados para el área metropolitana.

Por otra parte, el ministro informó que se acababa de «firmar un decreto para la compra de 300 coches nuevos para el Roca, que es el ferrocarril de mayor importancia, y que con esto duplicará su capacidad de transporte�.

Indicó que además se está adquiriendo material rodante para las líneas Sarmiento y Mitre y que «acaban de llegar 100 coches para la línea San Martín de los 160 adquiridos, más 24 locomotoras»

Destacó que asimismo se inicia la obra de “cambio total de vías de Rosario a Buenos Aires� .

El ministro expresó que “uno de los grandes desafíos que tenemos es mejorar el transporte público, lo cual es una política de inclusión, porque los que lo usan son los que menos tienen, y por eso la decisión del Gobierno Nacional de subsidiar las tarifas� tanto de trenes como de colectivos.

“Estamos en proceso de recuperación de la red ferroviaria del área metropolitana�, señaló y destacó que las obras forman parte de “un plan integral, por una decisión política del gobierno nacional, ya que esta es una materia pendiente del Gobierno�.

Por su parte Insaurralde señaló que la semana próxima comenzarán los trabajos de construcción de dos pasos bajo nivel, uno en la calle Larroque de Banfield y el otro en Saenz, en Lomas de Zamora.

Destacó que las obras permitirán mejorar la conectividad de los sectores este y oeste de la ciudad, así como la seguridad del tránsito vehicular y del transporte ferroviario.

Señaló que también se está trabajando en la recuperación y puesta en valor de las estaciones ferroviarias del partido que gobierna.

El intendente y candidato a diputado Nacional por el Frente para la Victoria destacó el trabajo que viene desarrollando en el área de Transporte el ministro Florencio Randazzo, “lo que nos permite comenzar a materializar los cuatro Pasos Bajo a Nivel que hemos proyectado y que tanto beneficiarán a miles de vecinos�.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/08/14/43243-randazzo-anuncio-la-firma-del-decreto-para-la-compra-de-300-coches-para-la-linea-roca.php

Es con respecto a igual mes del año pasado al sumar 2.250.135 viajeros en vuelos domésticos e internacionales, según Aeropuertos Argentina 2000.

Foto: www.absolut-argentina.com

El tráfico de pasajeros en vuelos aerocomerciales aumentó en julio un 5,7 por ciento con respecto a igual mes del año pasado al sumar 2.250.135 viajeros en vuelos domésticos e internacionales.
La empresa concesionaria Aeropuertos Argentina 2000 informó hoy que con 2.250.135 pasajeros, el tráfico aumentó el 5,7 por ciento en julio con respecto a igual mes del año pasado, con 1.322.356 de personas que viajaron en el país y 911.784 que salieron del mismo.
La cifra refleja el incremento del 15,9 por ciento en los usuarios de vuelos domésticos y una merma del 5,2 en los internacionales.
Para la empresa, según un comunicado difundido esta tarde, las vacaciones de invierno generaron un mayor movimiento de viajeros en los aeropuertos, sobre todo en aquellos relacionados con los principales destinos turísticos del país.
El aeropuerto de Ezeiza recibió 688.397 viajeros, un 8,9 por ciento menos que en julio de 2012, mientras que Aeroparque tuvo 858.305 usuarios y una mejora del 14,5 por ciento.
Con 109.399, el aeropuerto de Bariloche disfruta de una buena temporada invernal con un crecimiento del 10,8 por ciento; Córdoba sumó 130.553 visitantes y un incremento del 8,4 por ciento; mientras que Iguazú con 54.663 tuvo un leve repunte del 2,2 por ciento.
Mendoza contabilizó 110.805 pasajeros, un 11,9 por ciento más que en julio del año pasado; mientras que Salta, con 61.984, exhibió un alza del 10,8 por ciento y Tucumán, del 20,2 por ciento.
Entre los del sur se destacaron las terminales aéreas de Comodoro Rivadavia con 45.304 viajeros y un aumento del 19,2 por ciento; Río Gallegos con 24.485 y una suba del 10,1 por ciento, y Río Grande con 15.634 viajeros y un incremento del 63,9 por ciento.

Fuente: La Voz

http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/trafico-aereo-pasajeros-crecio-julio-57-interanual

La empresa comenzará a operar a partír del 1° de agosto convirtiéndose de esta manera en la primera compañía aerocomercial en unir, sin escalas, a las ciudades capitales de los dos países más extensos de Sudamérica

Los vuelos partirán diariamente y sin escalas, desde Ezeiza a las 21,45 hs para arribar al aeropuerto internacional Presidente Juscelino Kubitschek a las 01,15 hs; regresando desde Brasilia a las 01,55 hs para finalizar en el aeropuerto Pistarini, de Ezeiza, a las 05,45 hs.

Brasilia, la capital federal del Estado brasileño, cuenta con una población de más de 2.5 millones de habitantes y es un importante mercado corporativo que Aerolíneas suma a su tradicional cartera de destinos turísticos. Años atrás la empresa Varig volaba entre Buenos Aires y Brasilia, pero con escala en Porto Alegre.

De esta forma se incorpora el sexto destino que Aerolíneas cubre a Brasil (Río de Janeiro, San Pablo, Porto Alegre, Belo Horizonte, Brasilia y Florianópolis, este último en temporada alta); y es la primera compañía de la región en tener más frecuencias y destinos en vuelos, sin escalas, a los paises integrantes del MERCOSUR.

Por otra parte Aerolíneas Argentinas ofrece a sus pasajeros sus productos “Hub Ezeiza� (conexiones de vuelos internacionales/regionales y de cabotaje) y transfer gratuito entre el aeroparque metropolitano Jorge Newbery y la aeroestación internacional de Ezeiza, y viceversa, para aquellos que comiencen su viaje en el interior del país .

Fuente: InfoNews

http://www.infonews.com/2013/08/01/economia-89567-aerolineas-argentinas-volara-diariamente-a-brasilia.php