Con esta nueva unidad, la flota ya suma 22 nuevos aviones de este tipo, algo que estaba proyectado para este año como parte del Plan de Negocios 2010/2014.

«Es un avión de última generación, de dos filas, muy cómodo para los pasajeros y que nos servirá para los destinos a los que sólo viajan Austral y Aerolíneas», comentó Mariano Recalde.

El titular de Aerolíneas Argentinas, se mostró conforme con la cantidad de pasajeros que eligen a la empresa de bandera al momento de emprender un viaje y proyectó que antes de que finalice el corriente año, el número total de pasajeros superará los ocho millones.

«La venta de pasajes viene muy bien, estamos muy conformes. Estamos muy cerca de llegar a los siete millones de pasajeros y esperamos superar los ocho millones antes de fin de año», sostuvo esta tarde Recalde en diálogo con Télam, luego de recibir en el sector militar del Aeroparque Jorge Newbery un nuevo avión para la flota de Austral.

Fuentes de la línea de bandera dijeron a Télam que es muy probable que la semana que viene la empresa supere los siete millones de pasajeros transportados durante 2013.

«Cuando asumimos en Aerolíneas Argentinas estaban volando cerca de cinco millones de pasajeros y ahora vamos a llegar a ocho millones, algo que es bueno porque demuestra que nos eligen y es bueno por los ingresos que eso provoca», agregó Recalde.

«Incrementar los ingresos nos permite ofrecer un mejor servicio, reducir la enorme deuda que nos dejó la gestión privada y seguir posicionando a Aerolíneas sobre los objetivos de conectividad que estamos concretando tanto en el país como con el exterior», destacó.

En ese sentido, afirmó que «estamos recuperando destinos que fueron abandonados por la gestión privada, como Nueva York, al que volveremos a volar a partir del 15 de diciembre; o Paraná, adonde volaremos a partir de marzo, completando así nuestro servicio a todas las provincias».

Fuente: Radio Nacional

http://www.radionacional.com.ar/noticias/economia/55596-mariano-recalde-presento-el-nuevo-avion-embraer-de-austral.html

Las formaciones ferroviarias cero kilómetro adquiridas por el Estado Nacional comenzaron a funcionar en el ferrocarril San Martín, con recorridos semi-rápidos entre las estaciones Retiro y José C. Paz, y paradas intermedias en Villa del Parque y Sáenz Peña.

Un total de 30 servicios se incorporan al diagrama de horarios semanal (14 desde Retiro hacia la provincia de Buenos Aires y 16 desde José C. Paz), lo que implica una mejora del 18,7% en la oferta de frecuencias para los pasajeros, informó la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (Ugofe).

Los días sábados también circularán las nuevas formaciones: 10 desde Retiro a José C. Paz y 12 en sentido inverso.

«El material rodante cuenta con una serie de innovaciones técnicas y particularidades específicas que incrementan la seguridad y el confort», destacó la Ugofe.

Por ejemplo, según se explicó, un sistema especial de freno a aire, accesos de los pasajeros sin escalerillas, apertura y cierre de puertas automatizado.

La mejora puede instrumentarse por el fin de la primera etapa de elevación de andenes, ejecutada por la Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF Sociedad del Estado) en las estaciones Retiro, Villa del Parque, Sáenz Peña y José C Paz.

La primera locomotora cero kilómetro de fabricación china ya se encontraba prestando servicio, con los antiguos coches de pasajeros modificados.

Hasta el momento un total de 150 coches y las 24 locomotoras compradas en el marco del decreto 91/2008 se encuentran en el país. «El personal de la compañía concluyó el proceso de capacitación técnica y de conducción de las unidades para brindar un servicio eficaz», añadió la Ugofe.

El titular de ADIF, Ariel Franetovich, había anticipado semanas atrás que las primeras formaciones de trenes adquiridos a China para el ferrocarril San Martín estarían corriendo «antes de fines de este mes».

Para la primera etapa de obras en ejecución el gobierno nacional invirtió 25,9 millones de pesos, con el objetivo adicional de mejorar la seguridad de los pasajeros.

Franetovich especificó que las obras en el San Martín -que va desde Retiro hasta Pilar, pasando por 18 estaciones intermedias- incluyeron «la modificación de accesos, la elevación de techos y la instalación de nueva señalética».

También se completó la colocación de barandas, el revestimiento de la fachada de las estaciones y la colocación de alambrado perimetral a las vías.

La ADIF precisó que ya se llamó a licitación para la segunda etapa de las obras, dividida en tres tramos, cada uno de ellos con una inversión de 103 millones de pesos.

Con la tercera etapa de los trabajos, a realizar a lo largo de 2014, se completarán los cambios en la infraestructura y se incorporará al conjunto de las formaciones.-

Fuente: Radio Nacional

http://www.radionacional.com.ar/noticias/politica/55463-politica-ferroviaria-comenzaron-a-circular-los-nuevos-trenes-en-el-san-martin.html

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció que desde mañana el Ferrocarril Sarmiento «será operado plenamente por el Estado» y que la decisión es que «no haya más operador privado» en esa línea.

«Nada ni nadie va a torcer la voluntad política de la Presidenta ni de quien les habla de continuar transformando el sistema de transporte público en la Argentina», afirmó Randazzo en una conferencia de prensa en la Casa de Gobierno.

Allí también afirmó que el Gobierno impulsa «mejoras que apuntan a la seguridad de motorman y el pasajero» en toda la línea ferroviaria del área metropolitana, que incluye controles psiquifísicos a todos los trabajadores.

El funcionario anunció además «la decisión de avanzar en medidas de seguridad» para que los exámenes psicofísicos de los conductores de los ferrocarriles sean supervisados por personal de la Fuerza Aérea.

Por otra parte Randazzo se refirió a un video de agosto pasado de Julio Benítez, el motorman que chocó el sábado último en Once, difundido hoy por redes sociales y medios digitales, y consideró que debió habérselo sancionado «mucho más severamente para que no vuelvan a ocurrir estos hechos».

El motorman fue apercibido por la UGOMS por ese video del 13 de agosto, en el que se lo escucha decir que tiene sueño, luego se pone lentes de sol y se pone en posición de dormir delante de la cámara del interior de la cabina, informó Randazzo.

El ministro aseguró que hoy «los trenes frenan» y hay varias medidas de seguridad que advierten si hay un problema y pidió «seriedad» y «responsabilidad» cuando se habla del transporte público.

«No hay ningún irresponsable que quiera despachar un tren si tiene problemas», opinó Randazzo, durante una conferencia de prensa que ofreció esta tarde en la Casa de Gobierno.

Fuente: Radio Nacional

http://www.radionacional.com.ar/noticias/politica/55451-el-gobierno-nacional-anuncio-la-estatizacion-de-la-linea-sarmiento-de-ferrocarriles.html

Se trata de aeronaves B-737/800 que se incorporarán a partir del 2016 y, según la línea de bandera, permitirán la reducción de costos operativos. «Es una gran noticia para nuestros pasajeros», aseguró el titular de la empresa, Mariano Recalde

Aerolíneas Argentinas informó este lunes que acordó con Boeing una orden de compra por 20 aeronaves B-737/800 Next Generation para sumar a la flota de aviones para vuelos de cabotaje y regionales.
La compañía informó que la incorporación de estas aeronaves, que se concretará entre el período 2016/2018, tiene «un precio de lista de 1.800 millones de dólares».
Según Aerolíneas, ello «permitirá una notable reducción de costos operativos, fundamentalmente por el ahorro de combustible y la confiabilidad en el despacho de los aviones».
En un comunicado, la línea de bandera señaló que «el beneficio de aumentará la flota de B-737/800 está dado porque estas aeronaves se pueden configurar con mayor cantidad de asientos y esto redunda en un menor costo operativo por asiento/kilómetro ofrecido».
En un B-737/700 el costo por asiento por kilómetro es de u$s 8,70 en tanto para el B-737/800 es de 6,02 dólares, según informó DyN.
En oportunidad de suscribir el acuerdo, el titular de la compañía, Mariano Recalde, expresó que una orden de ese tipo «es una gran noticia para nuestros pasajeros y para la aviación argentina y sudamericana».
El comunicado puntualizó también que el acuerdo, enmarcado en el Plan de Renovación de Flota, «solidifica la uniformidad del parque de aeronaves Boeing 737 NG, ya que actualmente la Compañía posee 24 B-737/700 y 4 737/800 y profundiza el fuerte compromiso de Aerolíneas Argentinas en la calidad del servicio para sus pasajeros».
Por su parte, vicepresidente de Ventas para Latinoamérica, Africa y el Caribe de Boeing Commercial Airplanes, Van Rex Gallard aseguró que «la aviación es una herramienta elemental para el desarrollo y el crecimiento económico y el éxito de la transformación estratégica de Aerolíneas, ayudado por incorporación de los más eficientes aviones de fuselaje angosto, ayudará a la Argentinas a impulsarse más adelante en el siglo XXI».

Fuente: Infobae Profesional

http://www.iprofesional.com/notas/172532-Aerolneas-Argentinas-firm-con-Boeing-la-compra-de-20-aviones-por-us1800-millones-

Serán 10 mil toneladas destinadas, entre otras obras, a la renovación de las vías de ese corredor, llegará en las próximas semanas al puerto de Buenos Aires, informó la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF, sociedad del Estado nacional).

Ariel Franetovich, el titular de ADIF, recordó que «comprende la mejora de 315 kilómetros de vías a fin de mejorar el servicio ferroviario de pasajeros entre ambas ciudades y aumentar la frecuencia del servicio».

Se trata de la segunda provisión de rieles que se enmarca dentro de la licitación pública que la empresa estatal viene realizando para renovar vías del tren Belgrano Cargas, y otras obras de reemplazo y reparación de rieles.En esta oportunidad, la firma adjudicada fue ArcelorMittal Polonia JPA S.A.

Franetovich destacó que con la mejora «podremos volver a hacer del tren una alternativa segura y competitiva».

El gerente general de ADIF, Marcelo Krajzelman, visitó a la empresa proveedora a fin de inspeccionar el pedido y firmar el protocolo necesario para el embarque de los rieles.

Se garantizó así el correcto cumplimiento de todas las condiciones solicitadas en la carta de crédito, oportunamente emitida a través del Banco de la Nación Argentina.

Los rieles adquiridos, detalló la ADIF, «son de primera calidad» y cuentan con las siguientes especificaciones técnicas: riel tipo Vignole, con un peso lineal teórico de 54,77 kg/m, una calidad del acero R260, perfil 54 E1, Clase «X» y con una longitud de 18 metros sin agujeros.

La Administración de Infraestructura Ferroviaria suscribió un convenio con la Administración General de Puertos, por la cual se autorizó a descargar el material en la terminal 6, dársena E.

Fuente: Radio Nacional

http://www.radionacional.com.ar/noticias/economia/55228-nuevo-cargamento-de-rieles-para-el-corredor-buenos-aires-rosario.html

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, aseguró que se realizaron las pruebas en las vías de una nueva formación china que realizará el recorrido Once-Bragado. Dijo que en los próximos días estará listo el servicio y que «el pasaje costará un 100 por ciento menos que una combi».

Foto: www.bragadoinforma.com.ar

El titular del Ministerio del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, indicó que “en los próximos días estará funcionando con normalidad� el servicio de trenes desde la estación de Once a la ciudad bonaerense de Bragado.
Randazzo aseguró que ya se realizaron las pruebas en las vías de la nueva formación china que realizará el recorrido. “Pusimos una formación china, de Once a Bragado, pasando por Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti y Bragado. Pretendemos que en los próximos días esté funcionando con normalidad�, dijo.
El ministro indicó que “en la Argentina hace más de medio siglo que no ingresaba ninguna formación nueva� y precisó que cuando se realizaron las pruebas “miles de personas salían a la vera de la vía para esperar al tren. Es emocionante lo que implica el tren en el desarrollo de los pueblos�.
Randazzo afirmó que el tren a Bragado saldrá los vienes a las 19 desde Once y volverá el lunes a las 3 de la madrugada, para llegar a Capital a las 7.
“El pasaje va a ser 100 por ciento más barato que la combi�, dijo el ministro y aseguró que también en breve se conocerá la tarifa.
Sobre su viaje a China, en el que visitó las empresas que están fabricando las formaciones para las líneas Mitre, Roca y Sarmiento, dijo que ya es una realidad que los coches ingresarpan al país en el abril del año próximo.
“Para nosotros fue muy conveniente el contrato. Nos permitió tener calidad, precio y tiempo. Ahora le agregamos, para las nuevas compras, financiamiento y componentes nacionales�, dijo.
Randazzo indicó que ingresarán 1.000 coches. “En el área metropolitana ahora funcionan 600�, puntualizó.
“Son trenes con integración de componentes de alta calidad. Los frenos son alemanes. Con respecto a la cadena de tracción son Mitsubishi, porque los japoneses en eso son los más desarrollados del mundo . En cuanto a la seguridad el sistema es sueco. Tiene un sistema anti ‘acaballamiento’, para que no se monte un coche con otro, tienen ABS y aire acondicionado�, describió.
Además, dijo que la empresa CCR ha tomado el compromiso de venir a fabricar formaciones a la Argentina, sobre todo para los trenes de carga, que permitirán bajar los costos de la logística.
“Nosotros quisiéramos pensar que la Argentina puede tener una industria ferroviaria como supo tener a mitad de la década pasada, pero eso hoy es imposible. Hoy nos propusimos que los pasajeros puedan viajar mejor, ya que hoy a la fecha no viajan como deberían�, afirmó el ministro.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/10/07/44776-un-nuevo-tren-chino-correrra-entre-once-y-bragado.php

Fuente: Roberto Bueno