Archive | Infraestructura argentina

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Inversión eléctrica en Catamarca

Posted on 16 septiembre 2009 by hj

El gobierno catamarqueño invertirá $ 7 millones en un centro alimentador subterráneo para optimizar el servicio eléctrico en el casco histórico de la capital provincial. Esta obra es financiada con recursos del Fondo Federal de Desarrollo de Energía del Interior (Fedei) y apunta a subsanar los inconvenientes que se producen en el suministro, especialmente cuando hay picos de consumo durante el verano.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1175201

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Cristina inauguró un centro de biotecnología único en latinoamérica en el INTI

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Cristina inauguró un centro de biotecnología único en latinoamérica en el INTI

Posted on 16 septiembre 2009 by hj

La Presidenta dijo sentir orgullo nacional y llamó a los científicos a no bajar los brazos

Es único en latinoamérica y contó con una inversión de siete millones de pesos. La mandataria resaltó que el conocimiento debe ser volcado al desarrollo industrial porque es el gran generador de riqueza.
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner dijo sentir «orgullo nacional» por el centro de biotecnología del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) al que calificó como un «eslabón» entre el «laboratorio tradicional» y la «industria».

Durante la ceremonia en la sede del INTI en General Paz entre Avenida Constituyentes y Albarellos, en el partido bonaerense de San Martín, la Presidenta resaltó la «necesidad» de que el «conocimiento pueda ser volcado al desarrollo industrial» porque, aseguró, «es el gran generador de riqueza».

Cristina, acompañada por la ministra de Producción, Débora Giorgi; el ministro de Ciencia y Tecnología, Lino Barañao, y Enrique Martínez, en su rol de anfitrión, dijo que «estamos ante un hecho que hace mucho que no se ve en la Argentina y al que debemos comenzar a acostumbrarnos».

http://www.laprensa.com.ar/342109-Cristina-inauguro-un-centro-de-biotecnologia-en-el-INTI.note.aspx

Ante un auditorio integrado por científicos, médicos y funcionarios, Fernández de Kirchner instó a la «profundización de los procesos de innovación tecnológica» y dijo sentir «orgullo nacional» del «único» centro de biotecnología de «latinoamérica».

En ese sentido, consideró que tal área representa «un eslabón entre el laboratorio tradicional y la industria» y agregó que requirió una inversión de «siete millones de pesos más aportes privados» para lograr un «salto cualitativo».

Cristina recordó que el año pasado las exportaciones de productos biotecnológicos ascendió a 2.700 millones de pesos, lo que representó un incremento superior al 200 por ciento respecto a 2007. «Eso habla a las claras de todo la potencialidad que tenemos los argentinos para agregar valor a nuestros productos», subrayó.

La Presidenta dijo que con esta inauguración también «estamos cumpliendo con una meta que comenzó en 2003 que fue la repatriación de neuronas argentinas que habían emigrado del país por faltas de oportunidades la mayor parte de ellas».

Por último, instó trabajadores, científicos y empresarios presentes en el lugar seguir adelante a pesar de los «obstáculos» que a veces pueden aparecer en el camino.

Otro de los oradores del acto fue el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, quien afirmó que la «ciencia está al servicio de la producción y el desarrollo humano» y consideró un «asalto a la vanguardia y calidad» la creación del novedoso laboratorio.

«Es muy importante que la provincia de Buenos Aires sea protagonista» e implemente «herramientas de biotecnología», finalizó Scioli.

http://www.laprensa.com.ar/342109-Cristina-inauguro-un-centro-de-biotecnologia-en-el-INTI.note.aspx

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Las conexiones inalámbricas a Internet crecieron 384% en un año

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Las conexiones inalámbricas a Internet crecieron 384% en un año

Posted on 15 septiembre 2009 by hj

Los accesos residenciales a Internet, en el mes de junio de 2009, se incrementaron 10,6% y los accesos de organizaciones, 100,2% con respecto al mismo período de 2008. Los accesos residenciales registraron un total de 3,6 millones, de los cuales 3,3 millones correspondieron a cuentas de abono y el resto a usuarios free. En tanto, los accesos de organizaciones a Internet sumaron 579 mil, de los cuales 578 mil son cuentas de abono.

En los accesos residenciales, con respecto al mismo mes de 2008, las cuentas de abono se incrementaron 17,8%. Las conexiones de banda ancha aumentaron 20,7% y las de Dial up bajaron 15%. A su vez, los usuarios free disminuyeron 37,1%.

En tanto, las conexiones inalámbricas impulsaron el crecimiento de las cuentas de banda ancha dado el fuerte incremento que tuvieron de 384,1% en un año. Así se observó que en junio de 2009 las conexiones de banda ancha representaron el 85% de los accesos residenciales y el 94,2% de las cuentas con abono.

Por otra parte, en los accesos de organizaciones las cuentas de abono aumentaron 100,6%, dentro de las cuales las cuentas de banda ancha crecieron 133,8%, mientras que los accesos Dial up y las líneas punto a punto disminuyeron 22,6% y 2%, respectivamente. Los usuarios free bajaron 6,8%.

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=482326

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Hacen más ciclovías y habrá 25 km antes de fin de año

Posted on 15 septiembre 2009 by hj

La idea es armar una red desde el sur hasta Plaza Italia y los bosques de Palermo más dos ejes que lleguen hasta Constitución y Once. Irán por calles sin colectivos y con carriles separados físicamente.

Por: Pablo Novillo

En tiempos en que el tránsito y el transporte son claramente uno de los principales problemas de Buenos Aires, el Gobierno porteño está llevando adelante una política que busca convertir en una de las soluciones. Para fin de año, la Ciudad tendrá 25 kilómetros de ciclovías, y a fin del año que viene serán 100 km.

Ya hay tramos construidos en la avenida Sarmiento, en Palermo; en las calles Irala y Olavarría de La Boca: y en Herrera y Hornos, las calles que corren paralelas a la autopista 9 de Julio Sur, entre el Riachuelo y Constitución. Además, hay un tramo en obra en Rincón entre San Juan y Garay.

La idea es armar una red desde el sur hasta Plaza Italia y los bosques de Palermo, con otros dos ejes que lleguen hasta Constitución y Once. En total, para fin de año habría 25 km.

No es la primera vez que en la Ciudad se apuesta por las vías preferenciales para ciclistas. Pero hasta ahora los resultados fueron malos. De hecho, las actuales bicisendas no son respetadas por los autos, y casi nadie las usa. Por eso, en el Gobierno porteño dicen que ahora el esquema tendrá dos diferencias. Uno, formar una red que comunicará puntos importantes de la Ciudad. Entre otras cosas, porque afirman que más del 60% de los viajes que se hacen en Buenos Aires son de menos de 5 km, una distancia que perfectamente se puede cubrir en bicicleta.

El otro punto es que, a diferencia de las bicisendas, las ciclovías estarán separadas físicamente del resto de la calle. Se ocupará un carril de 2,5 a 3 metros de ancho, y se lo separará con un cordón de cemento, más distintas señalizaciones y parantes de plástico, como los que se usan por ejemplo en el contracarril de la avenida Pueyrredón. Dentro del carril habrá dos manos de circulación para las bicicletas.

Además, en la Ciudad afirman que elegirán en lo posible calles secundarias, no avenidas, y por las que no circulen colectivos. De hecho, no descartan cambiar los recorridos de algunas líneas.

La construcción de las ciclovías se completará con arreglos de veredas y de la iluminación pública de esas calles, con una inversión de $ 75 millones para los 100 km.

¿Por qué las bicisendas? Horacio Rodríguez Larreta, jefe de Gabinete porteño, explicó que «las bicicletas combinan la agilidad en el tránsito con el cuidado del medio ambiente». Además, ya hay antecedentes a nivel mundial que prueban que las redes de vías para bicicletas son un éxito: «En Bogotá ya hay 340 kilómetros construidos, y más de 350.000 personas se movilizan en bicicleta a diario. El 40% de la población de Amsterdam también viaja en bici, lo mismo que el 40% de la población de toda Dinamarca. Además, es una forma de humanizar el espacio público», afirmó Guillermo Dietrich, subsecretario de Tránsito y Transporte.

Claro que el gran desafío será la cuestión cultural. Primero, que la gente se acostumbre a usar las bicis como medio de transporte y no como elemento recreativo o deportivo. En segundo lugar, que los automovilistas respeten las ciclovías: no en vano los ciclistas son de los que más accidentes sufren, pero también cometen muchas infracciones (ver Las leyes…).

La construcción de las ciclovías podría facilitar la puesta en marcha de otro de los proyectos importantes del transporte: el bicing, o sistema de alquiler de bicicletas. Se trata de una ley sancionada por la Legislatura porteña el año pasado, que, como ya sucede en muchas ciudades, apunta a crear un servicio de alquiler de bicis. Así, por ejemplo, uno podría alquilar una en Constitución, pedalear hasta Plaza Italia y dejarla allí. «Primero tenemos que construir la red de vías, recién después tendría sentido poner en marcha el bicing», aseguraron en la Ciudad.

http://www.clarin.com/diario/2009/09/14/um/m-01998620.htm

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Morteros tendrá un lago con flamencos y peces

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Morteros tendrá un lago con flamencos y peces

Posted on 12 septiembre 2009 by hj

Estará enclavado en la zona céntrica, en inmediaciones a la vieja estación del ferrocarril. Las autoridades trasladarán al embalse distintas especies ictícolas y también flamencos y otras aves.

MORTEROS – La Municipalidad de Morteros decidió ejecutar en los terrenos que ocupaba el ferrocarril un parque donde se plantarán especies de la flora autóctona rodeando un lago que estará habitado por aves acuáticas y peces de distintas especies.

El proyecto tiende a recuperar para el uso de los habitantes un gran predio que en cierto modo constituye una barrera para la integración urbana.

La iniciativa se complementará con el edificio de la biblioteca popular que se convirtió en un ícono del paisaje ciudadano. En una etapa posterior se convertirá al sector en un verdadero parque lineal en el corazón de la ciudad.

La obra comenzó a ejecutarse con la excavación de los cimientos para el murallón que limitará al espejo de agua, estimándose que en cuatro meses estará concluida totalmente. Según se informó desde el municipio se invertirán 25 mil pesos provenientes del llamado “fondo de la soja”.

En diálogo con LA MAÑANA, el arquitecto Mario Amabili explicó que se trata de un espejo de agua de media hectárea que estará rodeado por un parque y se integrará al edificio de la biblioteca a través de una explanada en la que se podrán realizar espectáculos. Estos podrán observarse según la orientación del escenario, desde el parque o desde la parte exterior de la biblioteca.

Amabili resaltó que el espejo de agua no tendrá una profundidad importante, por lo que no será un riesgo para quienes se acerquen a disfrutar del lugar.

Por otra parte, aclaró que si bien en ciertos sectores de la comunidad se cuestionó la construcción de este lago, la decisión política del gobierno municipal es trabajar para mejorar el paisaje urbano, tal como se viene haciendo con la remodelación del centro y los grandes bulevares.

Además las características de la obra evitarán que el laguito se convierta en un peligro sanitario, vinculado especialmente con la difusión del dengue. Se trata de agua que estará en circulación constante y con los mecanismos de control biológico que alejan el riesgo de la proliferación del mosquito que transmite esa enfermedad.

El profesional explicó que el lago contará con la tecnología bionatural necesaria para garantizar la calidad del líquido elemento. Para ello, se sembrarán anguilas, cascarudos y mojarritas, así como plantas acuáticas que depurarán naturalmente el elemento.

Cada una de estas especies cumple una función determinada en el ecosistema del espejo de agua, ayudando a mantenerlo en óptimas condiciones, alimentándose de los organismos que pudieran deteriorarla y permitiendo su aireación.

Por otra parte, la masa de agua se renovará a través de una conexión con un canal de desagüe. A la vez, el lago fue ideado como un nivelador de los desagües a través de un sistema de bombas sumergibles que regularán su caudal.

En la parte estética, en la periferia del espejo de agua se instalarán dos molinos de viento, que tendrán la función de alimentarlo y a la vez servirán como homenaje a la tradición rural de la región, ya que se trata de un elemento típico del paisaje de los campos del nordeste cordobés.

El borde del lago estará delimitado por un paredón de cemento, sobre el cual se colocarán durmientes rescatados de las vías del ferrocarril.

Estos elementos servirán para unir con un toque natural el entorno conformado por una parquización con especies autóctonas y el lago propiamente dicho.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/09/11/nota198512.html

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Inauguran un tramo de 102 km de la Autopista Rosario-Córdoba

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Inauguran un tramo de 102 km de la Autopista Rosario-Córdoba

Posted on 11 septiembre 2009 by hj

Forma parte de la Ruta Nacional 9 y demandó una inversión de más de $1.000 millones. Con esta obra estratégica para el desarrollo económico y productivo se consolida el corredor vial más importante del país

La inauguración de este tramo constituye un nuevo avance de la obra para la cual el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Planificación, destinó más de $2.700 millones para 312 kilómetros de autopista.

Con las obras inauguradas ya se finalizaron 236 kilómetros, lo que representa tener habilitada 75% de toda la longitud de la autopista. Se encuentran en ejecución los restantes 77 kilómetros de autopista, para de este modo completar una obra que fue prometida por anteriores gobiernos desde hace casi 40 años.

Se trata de una autopista neurálgica para el desarrollo del país, ya que conecta una región que concentra el 70% del PBI nacional, como destacó la presidente Cristina Kirchner en su visita a Villa María en mayo de este año: «Esta Autopista va a unir finalmente unos de los corazones productivos más importantes del país».

Último tramo de la traza
El ingeniero Nelson Periotti, administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, encabezó los actos de inauguración de los 2 tramos de la obra. Ayer por la mañana se inauguraron en Morrison 26 kilómetros de Autopista que conectan las ciudades de Ballesteros, Morrison y Belle Ville, en la provincia de Córdoba.

Posteriormente, Periotti se dirigió a Cañada de Gómez para realizar el acto de inauguración de los 76 kilómetros que conectan Carcarañá, Correa, Cañada de Gómez y Armstrong hasta el límite entre Córdoba y Santa Fe. De este modo, toda la Ruta Nac. Nº 9 correspondiente a la provincia de Santa Fe ya puede ser transitada a través de autopista.

En Córdoba, se puede transitar por autopista desde la capital hasta Belle Ville, y se encuentran en plena ejecución los últimos 77 kilómetros de obra (Belle Ville- General Roca), que se prevé finalizar durante el 2010.

Cabe destacar que esta autopista, combinada con la Autopista Panamericana, representa una vía rápida y privilegiada para el transporte de producción industrial, agrícola y ganadera en la principal zona productiva del país. Una de las ventajas que ofrece es la optimización del sistema de transporte del Mercosur, dando un fuerte impulso al creciente desarrollo local y a la integración regional. Además permitirá dar una mayor seguridad al tránsito de vehículos, considerando que es una de las rutas más transitadas del país y carecía de la infraestructura necesaria.

http://www.infobae.com/contenidos/471763-100894-0-Inauguran-un-tramo-102-km-la-Autopista-RosarioCórdoba

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