El salto es con respecto al mismo período de 2007. En los diez primeros meses del año acumuló un avance de 5,9 por ciento. Mañana, Cristina Kirchner cerrará un encuentro de industriales que se realiza en Pilar

El nivel de actividad industrial registró en octubre un avance del 2,5% respecto a igual período de 2007, mientras que en los diez primeros meses del año acumula una mejora del 5,9%, informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).

Al difundir los resultados de octubre del Estimador Mensual Industrial, el INDEC detalló que los bloques industriales con mejores tasas de crecimiento en lo que va del año fueron la producción de aluminio primario (40,7%), automotores (22,2%) y carnes blancas (12,3%).

En octubre, la actividad industrial marcó además una caída de 1,9% respecto a septiembre en términos desestacionalizados y del 0,9% en la medición con estacionalidad.

En lo que respecta a la encuesta cualitativa industrial, donde las empresas vuelvan sus proyecciones para el corriente mes de noviembre, el 72,9% de las respuestas anticiparon un «ritmo estable en la demanda interna», el 13,9% prevé una suba y el 13,2% dio cuenta de una caída.

La utilización de la capacidad instalada, por su parte, se ubicó en octubre en el 77,1%, apenas por debajo de la marca registrada en igual mes de 2007, cuando se ubicó en el 77,4 por ciento.

El nivel de actividad de la industria reflejó en octubre pasado un ralentamiento en su marcha respecto a septiembre pasado, cuando el sector manufacturero marcó un avance del 5,6% respecto a igual mes de 2007.

Del análisis sectorial se desprende que en el rubro alimenticio y de productos de tabaco, la producción de carnes blancas marcó un avance de 17,7% respecto a octubre de 2007; seguida por carnes rojas, con el 9,4%; y bebidas, con el 8,4 por ciento.

Con resultados negativos se ubicaron en este rubro la producción de azúcar y productos de confitería (-1,6%), y yerba mate y té (-4,9%).

También cerró con saldo negativo la producción total del bloque de papel y cartón (-5,3%) respecto a octubre del año pasado, mientras que la edición e impresión reflejó una mejora del 4,6 por ciento.

El nivel de actividad de la industria textil marcó un acumulado del 1,1% entre enero y octubre y un retroceso del 10,4% en la medición de doce meses; mientras que el sector automotriz acumula un avance del 22,2% en lo que va del año y una evolución del 6,2% en la medición octubre-octubre.

En lo que respecta a los posibles cambios que se pueden dar en la dotación de personal de las industria, uno de los temas que el gobierno monitorea más de cerca en las últimas semanas, el 93,4% de los empresarios dijo que no pensaba implementar cambios durante el corriente mes de noviembre; el 3,6% anticipó una suba y el 3% restante pronosticó una caída en el nivel de empleo.

Sobre las horas de trabajo proyectada, el 73,7% dijo que no pensaba implementar cambios durante el corriente mes; el 14,9% proyectó una baja y el 11,1% anticipó una suba.

En la utilización de la capacidad instalada, desde el punto de vista sectorial, en octubre se destacó el bloque de refinación del petróleo, con un 92,2% de uso de la capacidad; seguido por industrias metálicas básicas, con el 90,9% y productos alimenticios y bebidas, con el 82,1 por ciento.

En tanto, los sectores que registraron menores niveles de utilización fueron los rubros metalmecánica (excluida la industria automotriz), con el 59,4%; productos de caucho y plástico, 63,7%; y vehículos automotores, 66,9 por ciento.

http://www.infobae.com/contenidos/416940-100799-0-La-industria-creció-25-octubre-informó-Indec

Es el alza que registró en relación al mismo lapso de 2007, señaló el informe mensual de la Asociación de Fábricas de Automotores. El trabajo destacó además que comparando los diez primeros meses de 2008 con igual periodo del año pasado, la suba experimentada se ubicó en el 21,4 por ciento.

Respecto a septiembre pasado, no obstante, la producción de octubre registró una baja del 7,7 por ciento, puntualizó ADEFA.

Por otra parte, las exportaciones de octubre observaron una suba del 1,2 por ciento en relación a septiembre y una suba del 12,8 por ciento con relación a igual mes de 2007.

El informe señala que comparando los diez primeros meses de 2008 con igual periodo de 2007 la suba en las exportaciones se ubicó en el 21,7 por ciento.

Las ventas a concesionarias, en tanto, tuvieron en octubre una baja del 9,7 por ciento respecto de septiembre y una disminución del 3,9 por ciento en relación a igual mes de 2007. No obstante, comparando los diez primeros meses de 2008 con igual periodo de 2007, las ventas a concesionarias registraron una suba del 15,9 por ciento.

http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=124189&id=260051&dis=1&sec=1

Las piezas, importadas, se ensamblarán en la ex Chincul, en Pocito. Producirán 1.200 por mes, inicialmente.

Tras un año de obras, la fabrica sanjuanina de motovehículos Maverick en Pocito acaba de terminar de instalar su planta de ensamble y estos días está capacitando personal y preproduciendo sus primeros modelos de motos armadas totalmente en la provincia.

Sus propietarios, los tres hermanos Dibella, anticiparon a DIARIO de CUYO que en no más de 45 días empezarán a asomar los primeros modelos, con una producción de 1.200 unidades por mes durante los primeros tres meses.

En 60 días además empieza el ensamble de las primeras motos de agua locales, algo inédito en todo el país.

La planta de armado se ubica en la ex fábrica de aviones Chincul (ver aparte) y demandó una inversión de 3,8 millones de dólares, todos capitales netamente sanjuaninos.

Con esta apertura, San Juan será la primera provincia cuyana en contar con una planta de producción de motovehículos, y la octava en todo el país: Honda abrió su fábrica en Florencio Varela en 2006, su compatriota Yamaha produce sus motos en Ituzaingó, e Importadora Mediterránea comenzó a ensamblar modelos Kymco en Córdoba. A ellas se suman Zanella, que incrementó su producción, y otras firmas que ya tenían plantas, entre las que se encuentran Pagoda (Guerrero), La Emilia (Motomel), Libertador Motors (Gilera) y Juki (Mondial).

Todas las firmas aceleraron la decisión de ensamblar en el país a partir de que en el 2006 el gobierno nacional estableció restricciones a la importación para alentar que el auge del consumo de motos no fuera solo un fenómeno importador (ver aparte).

Sustitución

Con la puesta en marcha de la fábrica, Maverick en lugar de traer la moto desde China, la importa desarmada -lo que se denomina CKD- y la monta en el país.

El 50 por ciento de las moto se va a armar acá y el resto es importado, explicó Guillermo Dibella, gerente de Finanzas.

Pero el plan es más ambicioso y en una segunda etapa prevé aumentar las unidades y la integración nacional. La empresa se ha fijado la meta de empezar a fabricar piezas en la provincia para sustituir las importaciones -lo que implica un plan de desarrollo de proveedores locales-, y llegar en 5 años al 60% de sustitución de piezas por cada moto.

Del mismo modo, la producción inicial de 1200 motos mensuales irá creciendo hasta llegar al 2012 a las 6.000 unidades mensuales, el máximo de capacidad de la planta.

La nueva línea que se instaló tiene un sector de ensamble, otro donde se hacen los movimientos de piezas, la línea de test que hace todos los ensayos sobre la moto y la línea de packing donde se hace el embalaje final para enviar a todos los concesionarios. Las motos sanjuaninas se venden en una red de 220 concesionarias argentinas y otras 50 brasileras.

Otro de los hermanos -Sergio, el gerente general de la firma-, contó además la novedad para el verano: En 60 días desde la planta de Pocito comenzarán a ensamblarse las primeras motos de agua nacionales. Hemos comprado la matricería, el motor, de 800 centímetros cúbicos viene de China y para este verano las proveeremos a todo el mercado nacional y brasilero, dijo el directivo.

El gerente comercial, Facundo Cornejo; destacó un dato poco conocido: Maverick es una marca y una empresa sanjuanina internacional, que fabrica sus motos en China y desde allí vende a todo el país y a Brasil. En el último año invirtieron más para realizar el ensamble de motos en el país y desde agosto las motos producidas en San Juan son las que se venderán en Argentina y en Brasil. Esto demuestra que de San Juan se puede pensar a lo grande, dijo destacando el esfuerzo de los hermanos Dibella.

Un fenómeno nacional En Cifema, una de las tres cámaras que agrupan al sector de motos en Argentina, calcularon que este año se venderán 800.000 unidades en todo el país, es decir, un 20% más que en 2007. Estiman además que, como máximo, 240.000 de las motos que se venderán este año se ensamblarán en el país, lo que representa el 30% del total. La estrella de las ventas es la CUB (cheap urban bike) -de 100 a 125 centímetros cúbicos de cilindrada-, que representa dos de cada tres unidades despachadas, con precios de $ 3.000 a $ 5.000. Justamente ese tipo es el que se ensamblará en San Juan: Los modelos de Maverick son la Fox, la Top y la XRT, todas con una velocidad de 100 kilómetros por hora. De un derrumbe del 90% en 2002, el mercado de motos levantó cabeza en 2004. Desde ese año, en que se vendieron 65.000 unidades, saltó a 678.050 en 2007, la mayoría de China. La Nación tomó nota del auge y a fines de 2006 estableció licencias no automáticas para quienes trajeran las motos armadas, un modo de alentar a las cerca de 40 importadoras que hay en el mercado a producir localmente.

http://cfi.ccd2.com/Default.aspx?nId=4439

Honda Motor de Argentina S.A. anuncia el lanzamiento de la edición 2008 de su exitoso modelo Biz C105 de producción nacional.

La Honda Biz C105 fue el primer modelo fabricado en el país, desarrollado en la planta de Florencio Varela, la nº 134 a nivel mundial, el último año registró un record de ventas de este producto con 14.967 unidades vendidas.

La planta de Honda en Florencio Varela está emplazada en un área de 67.000m2 y cuenta con una capacidad de producción de 60.000 motos al año. La fabricación de la motocicleta Biz C105 se realiza con el aporte de gran cantidad de piezas fabricadas a nivel local como chasis, guardabarros, manubrios, carenados, etc., reduciendo de este modo las importaciones de motopartes.

La edición 2008 de la Biz C105 posee 4 velocidades y un motor OHC de 4 tiempos con el menor consumo de su categoría. Posee arranque a patada y cambios semi-automáticos que garantizan una conducción simple, segura y confortable, con la confiabilidad y la calidad de Honda. Además, esta nueva edición presenta cambios de diseño y nuevos colores adaptados al gusto del consumidor argentino. (disponible en colores: gris, rojo, negro y azul).

Posee un amplio espacio guarda casco bajo el asiento, viene equipada con el novedoso y exclusivo sistema Honda – antipinchaduras Tuff Up en el neumático trasero y además posee 1 año de garantía o 12.000 kilómetros.

http://www.honda.com.ar/noticia/honda-productos-19.aspx

Noticias

Miércoles 29 de octubre de 2008
Zanella conmemoró sus 60 años de industria argentina
En el marco de las celebraciones de su 60° aniversario, Zanella Hnos y Cia. S.A.C.I.F.I. realizó un evento para conmemorar su presencia en la historia de la industria argentina como el primer fabricante de motovehículos del país.

La empresa, que tuvo su origen en la década del 50 como un taller metalúrgico, comenzó produciendo los primeros ciclomotores nacionales. Hoy, con cinco plantas en el país, Zanella se posiciona como una de las marcas líderes del mercado y celebra junto a la gente que la vio crecer y desarrollarse priorizando desde sus principios la industria y la mano de obra argentina. El pasado 23 de octubre la empresa descubrió una placa en su planta de Caseros, pcia. de Buenos Aires y celebró la unidad nro. 1.500.000 del modelo Z-Cap producida en su fábrica. Para tal fin estuvieron presentes el secretario de industria, Dr. Fernando Fraguío, el intendente del partido de Tres de Febrero, Hugo Curto entre otras autoridades del gobierno provincial y nacional junto a los representantes de la empresa. A lo largo de los sesenta años, Zanella ha subsistido a las diferentes crisis que ha atravesado el país sin perder nunca la esperanza de continuar creciendo y desarrollarse como industria luchando día a día por continuar produciendo y fabricando motos argentinas.

http://www.zanella.com.ar/sitio/noticia.php?id=38

MotosArgentinas.com.ar te muestra la nueva planta industrial de Yamaha en Ituzaingo, Bs,As, Argentina. La nueva ley exige integrar y ensamblar en el País. La YBR 125 será el modelo.

El pasado 11 de octubre, Yamaha Motor Argentina S.A. inauguró sus nuevas instalaciones en Ituzaingó, Provincia de Buenos Aires, donde contará, además, con una nueva planta de ensamble de motocicletas. La misma comenzará a operar durante el primer semestre del 2008 y la producción inicial se estima en 12.000 unidades anuales. El principal producto ha ser ensamblado y comercializado por Yamaha es el modelo YBR125.
Las nuevas instalaciones constan de un edificio de tres plantas y 4.500 m2 sobre una superficie de terreno de 10.000 m2, donde la marca de los diapasones realizará también funciones de Ventas, Repuestos y Asistencia Técnica, siendo a partir de ahora su casa central. La empresa estima contar en abril de 2008 con un plantel de 94 empleados.

Yamaha se ha establecido en Argentina en 1995 como una compañía afiliada de Yamaha Motor Co., Ltd. encargada de importar y comercializar productos de Yamaha Motor. Actualmente es una compañía subsidiaria y totalmente controlada por Yamaha Motor Do Brasil. Posee 150 concesionarios oficiales en todo el país y ofrece una amplia gama de productos en el mercado.
Sus principales líneas comercializadas son: motocicletas (Calle, On/Off, Motocross, Deportivas, Touring y Custom), ATV (deportivos y utilitarios), motores fuera de borda (2 tiempos / 4 tiempos, inyección electrónica / carburados), vehículos acuáticos (wave runner/super jet) y productos de fuerza (generadores eléctricos y bombas de agua). Además de sus repuestos y accesorios.

El objetivo de la marca es comercializar 52.000 motocicletas en el año 2008 y alrededor de 100.000 unidades en el año 2010, dentro de un mercado donde la demanda total para el año 2007 se estima en aproximadamente 600.000 unidades, y entre 800.000 a 1.000.000 motocicletas en el año 2012.

http://motor-show.com.ar/2007/10/16/yamaha-ensamblara-motos-en-argentina