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Se inicia la construcción de locomotoras en la Argentina

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Se inicia la construcción de locomotoras en la Argentina

Posted on 18 febrero 2009 by hj

NUEVA TECNOLOGÍA Y MANO DE OBRA PARA EL SECTOR

La norteamericana National desembarca en el país y se asocia con Materfer mientras que Alstom habla de un polo tecnológico ferroviario.

 

FOTO : http://portaldetrenes.com.ar/traccion/

Directivos de National Railways Equipment, el mayor reconstructor de locomotoras privado de los Estados Unidos, visitó las instalaciones de la planta de Materfer, ubicada en la localidad cordobesa de Ferreyra. Allí, la firma norteamericana estudia la posibilidad de producir junto con Materfer, algunos de los componentes de una nueva generación de locomotoras diésel que cumplen con los más altos estándares tecnológicos y ambientales esperados en la actualidad de ese tipo de equipos.National, con base en Illinois, viene negociando desde hace tiempo con Materfer una complementación industrial que transformaría a esa instalación local en un centro de repotenciación y fabricación de locomotoras con proyección regional.National es fuerte en la producción de unidades de hasta 2.800 HP caracterizadas por su baja emisión de gases y reducido consumo de combustible, al punto de satisfacer la norma ISO 9002. Materfer es una planta sobreviviente del ex Grupo FIAT y desde hace varios años pertenece al Grupo Tasselli.En la decisión de National, también influyó la posición de la empresa brasileña Villares abandonó hace tiempo el negocio de la fabricación de locomotoras y los recientes anuncios del gobierno argentino que apuntan a un plan de modernización ferroviaria.Frente a este panorama, la crisis financiera global parece no dilatar los planes para esta unión de empresas. Argentina posee una de las redes ferroviarias más extensas de América latina y eso la coloca como una potencial compradora de locomotoras.El ministro de Planificación Julio De Vido anunció que se apunta a duplicar al menos el tonelaje de cargas que hoy se mueve por tren y que en la actualidad alcanza a 25 millones de toneladas, pero que en la década del cuarenta superó los 43 millones de toneladas al año. Para ellos, se impulsa un completo pan para reactivar el estratégico ferrocarril, Belgrano Cargas.@subtítulo: Polo tecnológico@normal: Otro foco de desarrollo ferroviario se encuentra en los talleres donde funciona la firma francesa Alstom. Así lo expuso la propia empresa al intendente Pablo Bruera, durante una recorrida que el jefe comunal realizó por la planta de Los Hornos. Durante el recorrido de las instalaciones, los directivos de la firma francesa confirmaron que apoyarán técnicamente al proyecto de instalación del Tren Universitario, que recorrerá el Paseo del Bosque.A su vez, Bruera recibió la propuesta de instalar un Polo Tecnológico relacionado al transporte ferroviario, en el que todas las pequeñas y medianas empresas proveedoras de Alstom se puedan instalar en la zona.La empresa francesa tiene previsto realizar inversiones en el país, entre las que se destaca la provisión de 15 tranvías para ser utilizados en una futura red metropolitana que unirá los barrios porteños de Retiro y La Boca, mediante una traza que correrá paralelamente a el complejo de Puerto Madero.La iniciativa aprobada incluye el suministro de 15 tranvías, el taller de reparaciones y el mantenimiento de las unidades, con 50 por ciento de producción local y una oferta de financiación de un mínimo del 50 por ciento del total de la misma.Asimismo, cuenta con algunos proyectos en licitación como el tren de Alta Velocidad Buenos Aires-Mar del Plata, el tren de Alta Prestación Buenos Aires-Mendoza, la electrificación de la línea Roca y posiblemente la electrificación del San Martín. Además de la traza Retiro-La Boca, la empresa francesa tiene anunciados los proyectos de tranvías en Mendoza y en La Plata, en este caso, el tren universitario.

 

http://www.cronista.com/notas/176669-se-inicia-la-construccion-locomotoras-la-argentina 

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El puerto de Caleta Paula moderniza sus defensas portuarias con las primeras defensas giratorias construidas en el país

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El puerto de Caleta Paula moderniza sus defensas portuarias con las primeras defensas giratorias construidas en el país

Posted on 18 febrero 2009 by hj

 La firma Delta Industrial proveyó unidades giratorias únicas en su tipo. Se colocarán en la entrada del dique seco.

FOTO: http://www.globalports.com.ar

 
Llegaron al puerto de Caleta Paula, las defensas giratorias que se utilizarán en su ampliación y que serán colocadas en la entrada al dique seco. Las mismas fueron construidas por la firma Delta Industrial.“Toda la ingeniería fue desarrollada por Delta Industrial y estas dos son las primeras defensas giratorias construidas en el país.

Es un gran honor para nosotros poder hoy presentarlas a todo el ambiente portuario y marítimo”, dijo a Transport & Cargo Carlos Schinoni, titular de Delta Industrial.Delta Industrial es una empresa argentina fundada hace 53 años. Hoy esta a la vanguardia en la fabricación de defensas para muelles, botazos y equipos para control de derrames.Posee plantas de producción en Campana y Rosario.

Su última innovación tecnológica han sido estas defensas giratorias. También ha desarrollado la ingeniería para las defensas del puerto de YPF en San Lorenzo. Estas unidades fueron diseñadas tanto para operar con buques Panamax como barcazas y a tres años de colocadas, solucionaron los problemas operativos que presentaba dicho muelle.Una de las operaciones principales que ha desarrollado la empresa Delta Industrial es la colocación de 20 defensas en Terminal 4 del Puerto de Buenos Aires, actualmente operada por A.P. Moller.

En esa oportunidad se instalaron defensas del tipo Arco D 1400, tarea que se cumplió antes del tiempo estipulado.Otro desafío técnico que debió superar la firma fue el reemplazo de las defensas en un muelle siniestrado por la colisión de un buque en una refinería de Campana, y cuyo manual de procedimientos no aceptaba otras defensa que no fueran de origen japonés. “Luego de intensos ensayos, se pudo demostrar que las defensas marca Delta Industrial cumplían y excedían las normas de fabricación japonesas, por lo aceptaron nuestros productos fabricados en la Argentina.

Esas defensas, las Cel D 1150, fueron las primeras que se fabricaron en el país”, recordó Carlos Schinoni.Varias firmas nacionales y del extranjero también confiaron en las defensas Delta Industrial, como Euroamerica, Vitco, Puerto Rawson, y Puerto Madryn, entre otras.“Nuestras defensas son ensayadas bajo la supervisión del INTI Caucho, y desarrollamos un método propio de ensayo que fue aprobado por dicho instituto”, recalcó Schinoni.Delta Industrial es también líder regional en la fabricación de equipos para control de derrames.

Son clientes en este rubro organismos tales como el Ceamse, Prefectura Naval Argentina, empresas como EXXON, Shell, Repsol YPF, Ancap, Petropar, UABL, Compañía. Naviera Horamar, Naviera Chaco, Ence, YPF Bolivia, Termap, y Siderca.

TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA 

 

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En Argentina el destete hiperprecoz está patentado AR040927B1 y se llama RUTER

Posted on 18 febrero 2009 by hj

Después de años de trabajo garantizando el único sistema de desleche anticipado y desarrollo ruminal para terneros de tambo, y destete hiperprecoz y desarrollo ruminal en rodeo de cría; además de contar con patentes internacionales en Australia y Nueva Zelanda, la División Nutrición Animal (DNA) de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), obtuvo finalmente la patente en la Argentina.

 Con el número AR040927B1, y vigencia hasta el año 2022, el Sistema RUTER es el único en el país y el mundo, con una patente de estas características que no hace más que certificar la calidad del producto y lo exclusivo del desarrollo.

«Este es un hecho sin dudas muy significativo no sólo para nosotros como empresa, sino también para que el productor, que ha confiado en nuestra palabra durante estos años, ratifique y compruebe que todo lo novedoso y único del Sistema RUTER se ve reflejado en la patente obtenida.», aseguró Walter Brignoli, gerente de la División Nutrición Animal de ACA.

Por su parte, José Ronchetti, jefe comercial de la DNA, afirmó que «toda la división está comprometida en seguir avanzando en nuevos desarrollos, que aseguren al productor, vanguardia e innovación en calidad agroalimentaria».
Acerca del Sistema RUTER
RUTER es un sistema de crianza para destete precoz e hiperprecoz de terneros que actúa como acelerador ruminal. Permite prescindir de la leche entre los 14 y los 35 días de vida del animal (según se suministre para tambo o cría) contra los 120/140 días que requiere el destete tradicional. Por ser un alimento balanceado de alta digestibilidad, seco y extrusado, con gran concentración de proteínas y grasas, permite convertir al pre-rumiante en rumiante en un breve lapso de tiempo, logrando de esta manera animales más eficientes que puedan salir antes a la pastura.
 

http://www.cuencarural.com/economia_y_negocios/en-argentina-el-destete-hiperprecoz-esta-patentado-ar040927b1-y-se-llama-ruter/

 

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Una empresa del sector lácteo se instala en Paraná

Posted on 16 febrero 2009 by hj

La firma se denominará Alimentos Vida y funcionará en el Parque Industrial General Belgrano, tras un intento frustrado de radicarse en la provincia de Santa Fe. En una primera etapa, brindará empleo a 10 personas, pero la proyección a futuro es de 100 puestos de trabajo.

 

 

ENTRE RIOS – La firma se denominará Alimentos Vida y funcionará en el Parque Industrial General Belgrano, tras un intento frustrado de radicarse en la provincia de Santa Fe. En una primera etapa, brindará empleo a 10 personas, pero la proyección a futuro es de 100 puestos de trabajo. 

Darío Benítez es un joven empresario santafesino, presidente de Alimentos Vida. En septiembre del año pasado anunció el lanzamiento de nuevos productos que la firma preveía incorporar al mercado alimentario argentino, previa instalación de una planta en la ciudad de Recreo, provincia de Santa Fe.

Sin embargo, por desconocimiento del emprendimiento y a causa de una campaña de desprestigio, según explicó Benítez, la firma decidió buscar otro destino para su emplazamiento.

Contactos

El tema llegó a oídos del gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri, quien se contactó con el empresario para interiorizarse del problema. Y le ofreció toda su ayuda para lograr que Vidalac tuviera la posibilidad de radicarse en suelo entrerriano.
Benítez relató que no conocía a Urribarri, aunque lo había visto durante la gira que los gobernadores de la Región Centro emprendieron en 2007 rumbo a la India junto a empresarios y funcionarios provinciales.

«En principio, cuando recibí el llamado de Urribarri pensé que era una cargada porque entendía que un gobernador no se ocupaba en persona de estas cosas. Me sorprendió gratamente su predisposición para que la empresa se radicara en Entre Ríos, lo que levantó mi autoestima ya que había llegado a considerar un fracaso la no instalación del proyecto en Recreo, donde incluso habíamos adquirido un terreno para ubicar la fábrica», relató el empresario.

También contó que el proyecto final de Paraná es de una magnitud dos veces superior al que originariamente pensaban realizar en Santa Fe.

En un contexto internacional desfavorable para este tipo de inversiones, Benítez dijo sentirse «muy satisfecho» por la predisposición que mostraron todos los organismos entrerrianos para lograr la radicación de la empresa. «No hubo ningún tipo de trabas», aseguró.

También manifestó que le llamó mucho la atención «cómo se abrieron inmediatamente todas las puertas y se aceleró la parte burocrática. El papeleo, que es bastante tedioso y que en mi propia provincia me ha llevado hasta cuatro años para lograr la autorización de un proyecto, aquí se resolvió con celeridad», celebró.

«Uno de los objetivos máximos de la empresa, y a pesar de la crisis económica mundial, es que la gente en nuestro país pueda conseguir alimentos de muy buena calidad y a buen precio. A ello apuntamos. Ofrecer buenos productos a bajo precio y de alta rotación», explicó.

 

Una empresa familiar con presencia nacional

 

La planta ubicada en el parque industrial ya está terminada y comenzaría a funcionar en los primeros días de marzo o bien a mediados de mes, ya que resta definir por cuestiones operativas el día de su inauguración.

Además, en breve comenzará la contratación y capacitación de 10 operarios con los que en una primera etapa contará la firma. Cuando la planta esté funcionando a pleno, serán aproximadamente 100 los puestos de trabajo que demandará.

La empresa tiene 15 años en el rubro lácteo. Comenzó siendo una pequeña planta elaboradora de queso rallado, para luego transformarse en una pyme importante en el rubro de los alimentos. Actualmente, ofrece al mercado más de 22 productos.

Es una empresa familiar con presencia nacional cuyos productos están en las góndolas de todas las cadenas de supermercados del país. Y en forma directa da empleo a más de 40 personas.

En el caso de la planta de Paraná, la firma se denominará Alimentos Vida y se dedicará a la fabricación de productos tales como sopas instantáneas (a base de fécula y productos hidratados) y jugos en polvo (a base de azúcar molida e impalpable con jugos naturales y vitaminas).

En un proyecto más ambicioso a futuro la idea de la firma es realizar un relevamiento en la zona para abastecerse de productos frutihortícolas o bien crear las huertas que suministren las materias primas necesarias para la elaboración de los productos.

 

http://www.cuencarural.com/actualidad/una-empresa-del-sector-lacteo-se-instala-en-parana/

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Producciones con tecnología 3D, hechas en la Argentina

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Producciones con tecnología 3D, hechas en la Argentina

Posted on 16 febrero 2009 by hj

Producciones con tecnología 3D, hechas en la Argentina

Sergio Neuspiller fundó FDE hace tres años Foto: Ricardo Pristupluk
 

 

Producciones en 3D con la última tecnología, con contenido educativo, conciencia ambiental y made in Argentina. Eso es lo que hace Full Dimensional Entertainment (FDE).

FDE fue creada por Sergio Neuspiller en 2006 y es hasta ahora la única empresa en el país, y en América del Sur, con la capacidad tecnológica para filmar y producir en 3D con DSI, el nuevo formato de Hollywood.

«Me quedé sin trabajo y empecé a trabajar en mi casa y en bares para no preocupar a mi mujer, que estaba embarazada», contó Neuspiller. Unos meses después se instaló en unas oficinas de Belgrano. Neuspiller, que ya hizo avisos comerciales para las salas Hoyts de Brasil, Chile y la Argentina, contó que las grandes productoras de cine formaron un consorcio en 2005 para cambiar la tecnología de fílmica a digital y garantizaron el uso de la misma tecnología por 10 años.

Además, los estudios cinematográficos impulsan la creación de películas digitales en 3D porque generan una mayor ocupación de las salas, las películas duran más tiempo en cartel y se cobran entradas más caras.

«Cuando leí que Cinemark y Hoyts iban a traer las salas 3D me jugué y certifiqué la nueva tecnología. Cumplimos con las pautas de calidad, formato de video y la información que solicitan», explicó el emprendedor.

Contenido educativo

FDE produce contenidos en todo tipo de formatos, y entre sus principales clientes hay agencias de publicidad, de promociones, productoras de cine, museos, etc. Aunque la parte comercial es la más redituable, por ahora, Neuspiller quiere orientarse a lo educativo y aprovechar las potencialidades del 3D como herramienta.

Big Bang es el primer mediometraje (dura 27 minutos) de animación de FDE. LA NACION se embarcó en la aventura de Big Bang , donde una nave recorre desde el comienzo del universo hasta la aparición del hombre y sus consecuencias. En el final, mediante un cálculo muy gráfico, hay una reflexión sobre la rapidez del hombre para destruir el planeta.

«Todo el mundo que lo ve se asombra de que esté hecho en la Argentina», comentó Neuspiller. Big Bang se expone actualmente en tres salas en Chile y en San Pablo. En marzo próximo se estrenará en la Argentina. En su primer año en el mercado (2006), FDE tuvo una facturación de 151.000 pesos, monto que en su mayoría se fue reinvirtiendo en equipamiento y tecnología. La facturación de 2008 trepó a los $ 850.000 y para 2009 estiman que va a llegar a $ 4 millones. La firma tiene un plantel fijo de siete personas que se complementa con un equipo free lance .

«Lo primero que hice fue hacer una máquina para filmar en 3D», contó Neuspiller. Esto les permite ser parte de una producción integral en 3D o asociarse a realizadores que tengan su guión. Además, el desarrollo de tecnologías propias le permitió tener una diferencia de precio abismal respecto de compañías internacionales en la prestación de sus servicios.

Entre los distintos formatos o displays que crearon para la proyección en 3D hay tres pantallas rectangulares separadas por unos centímetros que proyectan una sola imagen, otro display en forma de pirámide con una imagen comercial flotando en el medio y un espejo de pared que proyecta una botella de una conocida bebida cuando se acerca la persona. «Son tecnologías que desarrollamos para marketing y publicidad», contó Neuspiller.

El creador de FDE quiere orientar su actividad más a lo educativo, ya que considera que el 3D es una herramienta con mucho potencial para el aprendizaje. Y cree que sería una buena alternativa usar las salas de los cines por la mañana para fines educativos y que las grandes empresas financien las entradas a alumnos de escuelas públicas.

Proyectos en marcha

Entre los emprendimientos para este año, FDE acaba de ganar una licitación en Chile para hacer una producción sobre los atributos culturales de Santiago. También trabaja junto al Instituto Nacional de Cine y Artes Audiovisuales (Incaa) y científicos de distintas universidades para la realización del primer largometraje de entretenimiento sobre el cuerpo humano.

Actualmente hay cuatro salas de 3D funcionando en la Argentina: la número 10 del Cinemark Palermo, la número 12 del Hoyts Unicenter, Imax en Showcenter Norte y la sala 1 del Dinosaurio Mall, en Córdoba. Hoyts sumará dos nuevas salas en 2009: una en el shopping Abasto y otra en el centro comercial que se inaugurará próximamente en Avenida General Paz y Acceso Norte.

Emilia Subiza
[email protected]

 

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1100183

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VW invirtió $1.300 M para fabricar su primera pick up en Argentina

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VW invirtió $1.300 M para fabricar su primera pick up en Argentina

Posted on 14 febrero 2009 by hj

El presidente de la compañía recibió a Massa, Giorgi y Tomada para mostrarles el estado de la ampliación de su planta en Pacheco. Incorporaron 105 robots

 

VW invirtió $1.300 M para fabricar su primera pick up en Argentina

 

 

Volskwagen había decidido en 29007 desarrollar la primera pick up del grupo, y como lugar físico para fabricar esta innovación había elegido a la Argentina.

Desde entonces, la automotriz alemana inició una inversión de $1.300 millones en su planta de General Pacheco, donde en la tarde del viernes, el presidente de VW Argentina y VW Sudamérica, Viktor Klima, recibió a el jefe de Gabinete, Sergio Massa, y a los ministros de Trabajo, Carlos Tomada, y de la Producción, Débora Giorgi, para informarlos del estado de ejecución de la inversión.

El Centro Industrial Pacheco -ubicado en avenida de las Industrias y Delcasse- fue ampliado y entre las novedades podrá observarse 105 robots, entre ellos el de pinturas y armado de carrocería y también una sala de calidad, informó Infobae.com.

Estas innovaciones permitirán fabricar en el país la primera pick up de la firma, que aún no tiene nombre. La empresa espera poder exportar a todo el mundo y ganar mercado en este segmento.

En el marco de la visita, Massa aseguró que «la fortaleza de nuestra economía nos pone en lugar de privilegio» y destacó que cuando en otras partes del mundo «vemos políticas de achicamiento en las automotrices, en la Argentina vemos en marcha un proceso de inversión productiva».

Según resaltó Tomadaen diálogo con Radio 10, este emprendimiento “es una buena noticia para todos” porque va de la mano a los esfuerzos del Gobierno en defensa del empleo, que lograron mantener estables los puestos en algunas fábricas e industrias donde surgieron cesantías.

Asimismo, el titular de la cartera de Trabajo agregó que su ministerio “ha venido trabajando muy fuerte con las empresas y debemos sentirnos orgullos con la capacidad de nuestros trabajadores”.

 http://economia.infobaeprofesional.com/notas/78475-VW-invirtio-1300-M-para-fabricar-su-primera-pick-up-en-Argentina.html

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