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Pauny exportará 400 tractores a Venezuela

Posted on 09 junio 2009 by hj

Enviará unidades en el marco de un convenio de transferencia tecnológica. El negocio representa unos 25 M/u$s. El contrato se extiende hasta diciembre.

La empresa argentina Pauny, fabricante de los tractores Zanello, firmó un convenio con el gobierno de Venezuela por medio del cual cedió conocimientos tecnológicos y el uso de la marca a la firma estatal bolivariana Pauny Venezuela, que se montará en el estado de Guaricó y estará dedicada a ensamblar tractores.

«Vamos a enviar alrededor de 400 tractores; nuestro compromiso con el gobierno venezolano es enviar tecnología, asesoramiento y la cesión de la marca, que nos permite al menos por este año balancear la falta de ventas en el mercado local, que continúa paralizado», indicó hoy a Infocampo, Raúl Giai Levra, presidente de Pauny.

El contrato, que se cerró a principios de este año y que comenzó a efectivizarse a mediados de mayo (con los primeros envíos de los tractores que terminarán de ser ensamblados en Venezuela), representa un negocio aproximado de 25 millones dólares con vencimiento en diciembre de 2009.

«Nuestra intención y objetivo es extender este contrato más allá de diciembre y que nos permita dar un plafón más amplio, para trabajar con más comodidad», aseguró Giai Levra. «Hoy Venezuela cubre el faltante de demanda local, ya que nos permite mantener nuestra producción y actividad, además del empleo», agregó.

La planta Pauny Venezuela funcionará en el Complejo Agroindustrial El Sombrero, que fue visitado el domingo pasado por el presidente Hugo Chávez y el ministro del Poder Popular para la Agricultura y Tierras Elías Jaua.

“En la construcción de esta fábrica gran nacional, la empresa argentina Pauny se está uniendo al Estado venezolano, en un proyecto de transferencia tecnológica para la construcción de todas las partes de los tractores, que contempla todos los planos, para que Venezuela esté en capacidad de realizar y mejorar el modelo», indicó Jaua durante la visita al complejo.

http://www.infocampo.com.ar/inicio.php?titulo=Pauny-exportara-400-tractores-a-Venezuela-para-compensar-la-desaparicion-de-la-demanda-local&id_nota=17898&p=ver_nota

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El Astillero Río Santiago construirá una balsa para el Delta Campanense

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El Astillero Río Santiago construirá una balsa para el Delta Campanense

Posted on 08 junio 2009 by hj

La misma unirá dos márgenes del río Carabelas y estará preparada para el transporte de maquinaria y vehículos de gran porte.

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Ayer por la tarde la Intendenta Stella Maris Giroldi, junto al Secretario de Gobierno Dr. Federico Stamponi, la Directora del Área Lic Katy Altimari y el Coordinador General de Islas Ángel Gonzáles, recibieron al Director Provincial de Islas Francisco Cerrano y al Presidente de Astilleros Río Santiago Lelio González Elicabe. Participaron también de la reunión Adrián Mendizábal y José Fondevila representantes del Concejo de Productores del Delta.

Así el Secretario de Gobierno destacó «mediante este convenio se concretará por parte del Astillero Río Santiago la construcción de una balsa que unirá dos fracciones de la Isla del Delta campanense mediante el río Carabelas. El municipio viene trabajando desde hace tiempo en este proyecto y luego de que se concrete se unirán 17 mil hectáreas gracias a esta balsa».

Por su parte, el Director Provincial de Islas Francisco Cerrano, comentó «concretar los mecanismos necesario para unir estas 17 mil hectáreas productivas del Delta fue un pedido expreso del Gobernador Scioli, por eso inmediatamente después de eso concluimos en que la mejor manera de hacerlo era mediante la intervención del Astillero, que es una empresa provincial y que será quien construya el trasbordador».

Es de resaltar que el monto de estos trabajos ascienden a los $ 290.000 y se realizarán en forma conjunta entre el Municipio y el Astillero. Según mencionaron Funcionarios municipales, «ya se está trabajando en la zona puesto que es responsabilidad de la municipalidad de Campana construir las cabeceras de abordaje y descenso».

Para finalizar Cerrano explicó que el plazo para la construcción de la balsa será de 90 días.

Por su parte el Presidente de Astilleros Río Santiago, Lelio González Elicabe remarcó «esto es importante para los productores de la zona ya que esta nave podrá transportar maquinaria pesada y camiones de carga. Sólo queda esperar la aprobación de los entes que tiene incumbencia y una vez concretado eso, en no mas de 90 días, estará entregándose».

Según se supo la balsa será construida en chapa naval, se moverá mediante un sistema de malacates y tendrá una amplitud necesaria para transportar maquinarias, entre otras cosas.

Para Finalizar el Dr. Stamponi remarcó «esta no es una obra aislada sino que se suma a otros trabajos que tienen que ver con el dragado de canales, la construcción de un muelle para el sector de transporte de pasajeros y otras acciones que se realizan con el consenso de los habitantes de la isla, buscando siempre la mejora en cuanto a la calidad de vida de los vecinos».

LA AUTENTICA DEFENSA

http://www.nuestromar.org/noticias/industria_naval_062009_24083_el_astillero_rio_santiago_construira_una_balsa_para_

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El videojuego, el negocio con que un argentino conquistó EE.UU

Posted on 08 junio 2009 by hj

Alfredo Cattan, arquitecto, desarrolla productos para PC y consolas, y factura US$ 700.000

En sus años de académico, el arquitecto Alfredo Cattan hizo varias investigaciones sobre los juegos objetos, en particular, sobre los rompecabezas. En 2005, esos estudios se transformaron en QB9, una empresa de videojuegos que tiene sus mayores clientes en Estados Unidos y se prepara para conquistar Europa con juegos para consolas.

Cattan, de 46 años, vislumbró en 2003 una oportunidad que se abría en el mundo de lo lúdico y la tecnología. «Sabía que había potencial, y en ese momento había ventaja cambiaria. Lo que no existía era una cultura de la industria. En la Argentina no había empresas dedicadas al desarrollo de los videojuegos ni profesiones estrictamente relacionadas con esto», recordó el emprendedor.

«Empecé con la idea de un gran juego que interrelacionara Internet, televisión y radio. Lo llevé, me lo elogiaron y, a cambio, lo que traje de vuelta fue un trabajo para traducir del inglés al español y portugués un juego ya desarrollado. Seguí con esos trabajos hasta que junté la fuerza suficiente para abrir mi propia empresa», agregó.

Según explicó, la industria se asemeja a la editorial, por lo cual los desarrolladores buscan publishers que financian los desarrollos y luego los publican en diferentes sitios de descarga o juegos online . Fue así como decidió participar con su primer juego Zoombook en una feria de Estados Unidos y allí consiguió el primer contrato con MumboJumbo.

«Desde el principio, apuntamos al mercado norteamericano de juegos casuales, que son los dirigidos pensados para todo tipo de público, no son esos que requieren joysticks complejos con 20 botones. El sistema simple: una persona lo descarga y juega en forma gratuita por una hora y, si le gusta, puede comprarlo por 10 dólares», dijo Cattan.

«Mumbo nos publicó en varios portales y nos sirvió de puerta de entrada al mercado corporativo. Empezamos a diseñar a pedido para clientes de EE.UU. como MTV, Disney, VH1 y Comedy Central. A la par, seguimos con las descargas y, por ejemplo, nuestro juego Elements se descarga y compra en todos los continentes», agregó el emprendedor, tras señalar que en la Argentina el grueso de los videojuegos son piratas.

Actualmente, el 80% de los juegos desarrollados por QB9 están online y son descargables a la PC. También hay un 20%, desarrollado para consolas, negocio en el que Cattan se metió el año pasado.

«Lo empezamos de la mano de Sony Playstation. Somos la primera empresa de América latina que incuba Sony y confiamos en que vamos a poder ingresar fácilmente al mercado europeo», dijo Cattan.

QB9 factura 700.000 dólares al año y su mayor desafío hoy es prescindir de los publishers . Los últimos años, abasteciendo a las empresas, le permitieron desarrollar el colchón de financiamiento que se necesita para llevar los juegos a los consumidores.

«Los publishers son los que te dan el capital para hacer los desarrollos a partir de un prototipo. Una vez que ya lograste cierto capital, podés hacerlo solo, y nosotros reunimos el conocimiento y el dinero para hacerlo», explicó el empresario, que destacó: «Al principio, la ventaja cambiaria era importante, y hoy la empresa maneja los precios del mercado norteamericano y compite con juegos de calidad».

Mundos virtuales

QB9 también se embarcó en otro proyecto este año: A4G una empresa que desarrolla arquitectura para juegos. «Estamos asociados en este proyecto con el estudio ArX, que hace animaciones. Lo que hacemos puntualmente es toda la arquitectura que hay detrás de un mundo virtual, como la creación de una ciudad desde cero», concluyó Cattan, que participó con otros empresarios del sector en una misión de promoción organizada por el Ministerio de Desarrollo Económico de la ciudad.

Mercedes García Bartelt
[email protected]

La empresa

LAS CIFRAS DE QB9
Videojuegos

Clientes: MTV y VH1

  • Juegos: más de 30, entre ellos, Zoombook y Elements.
  • Empleados: 30
  • Facturación 2009: US$ 700.000

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1136840

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Inversión en miel natural

Posted on 08 junio 2009 by hj

SANTA FE.- Con una inversión de 600.000 pesos, en el parque industrial de Carcarañá, al sur de esta provincia, se instaló la primera planta de procesamiento de miel en panal de América del Sur. La empresa lleva el nombre de Valor Natural y ya logró contratos de compra en Bélgica y en Japón. Produce miel con trozos de panal y miel de isla envasada, provista por un centenar de apicultores, destinada primeramente a hoteles y delicatessen .

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1136922

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De Pacheco para el mundo

Posted on 08 junio 2009 by hj

Amarok, que significa «lobo» en idioma esquimal, fue el nombre elegido para la pick-up que Volkswagen comenzará a fabricar en la planta que tiene en General Pacheco. Para este proyecto, la automotriz alemana invirtió 1300 millones de pesos en la adecuación de su fábrica bonaerense. Con la Amarok, Volkswagen aspira a ingresar en los mercados mundiales de pick-up , dominados, hasta ahora, principalmente, por fabricantes japoneses.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1136922

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El nuevo modelo de General Motors, con partes nacionales

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El nuevo modelo de General Motors, con partes nacionales

Posted on 08 junio 2009 by hj

General Motors, la automotriz que la última semana recibió una inyección de fondos del Gobierno nacional para desarrollar un nuevo modelo y garantizar la continuidad laboral de sus empleados, anunció ayer que esa nueva unidad será constituida con autopartes de origen nacional. Fue el vocero de la empresa para América Latina, Bernardo García, quien aseguró ayer que existe un «fuerte compromiso» de parte de la automotriz en ese sentido.

Cristina Kirchner, el día que visitó la automotriz
Según las previsiones, el nuevo modelo empezará a fabricarse hacia fines de año en Argentina, y tendrá el mayor porcentaje posible de componentes de producción nacional.
García remarcó que «hay un compromiso muy fuerte de GM (con el Gobierno) para lograr la mayor cantidad de componentes locales no sólo en el nuevo producto sino en todos los vehículos que produce».
No obstante, aclaró que se debe garantizar primero que los precios de los autopartistas locales sean competitivos y que todas las piezas tengan un estándar de calidad muy importante.
El vocero indicó que la industria automotriz argentina hoy está manejándose con un promedio de 40% de componentes nacionales, «que varía dependiendo del producto porque cuanto más tecnología se incorpora a los vehículos más se dificulta conseguir las piezas a nivel local».
Una de las cláusulas impuestas por el Gobierno para otorgar el crédito fue que GM Argentina incremente el consumo de autopartes locales, para impulsar a otro sector de la industria que sintió fuerte el impacto de la crisis.
«La idea es que este vehículo se comience a producir hacia finales de año y podríamos estar comercializando en el último trimestre de 2009», precisó.
García puntualizó que el nuevo vehículo de cinco puertas apunta a un segmento intermedio, «con un diseño realmente muy atractivo y con comodidad interior».
Además, General Motors de Argentina ratificó ayer que la estabilidad laboral de sus operarios está asegurada hasta diciembre y dijo tener una visión «optimista» ante la crisis, porque Brasil, su principal mercado de colocación, mantiene una «estabilidad importante».
La firma recibió hace pocos días un crédito de 70 millones de dólares del Gobierno Nacional, a pagar en cuatro años con una tasa variable que actualmente se ubica en el 18,5%.
El crédito, concretado con fondos previsionales de la Anses, fue entregado por le propia presidenta Cristina Kirchner en la planta de producción que GM tiene en la localidad santafesina de Alvear, a 15 kilómetros de Rosario.
GM recibió parte de ese dinero y su vocero aseguró que «no hay por qué preocuparse porque se estén utilizando recursos de Anses, porque la gente va a recuperar ese dinero».
«En eso estamos trabajando y por eso el Gobierno nos ha otorgado un préstamo», agregó el vocero.
La preocupación de la marca como del resto de las terminales está en poder conseguir que el mercado autopartista local brinde precios competitivos y piezas con elevado estándar de calidad.

http://www.elargentino.com/nota-44319-El-nuevo-modelo-de-General-Motors-con-partes-nacionales.html

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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