SAN SALVADOR DE JUJUY – La Cooperativa de Mineros de Salinas Grandes inauguró la primera planta de sal industrializada para uso ganadero y consumo humano en la puna jujeña. El emprendimiento comercial cuenta con el respaldo del Ministerio de la Producción provincial y beneficiará a las comunidades de Santuario de Tres Pozos y Pozo Colorado. Las autoridades jujeñas explicaron que en una primera etapa la planta producirá sal industrial para consumo animal, y para más adelante se ha considerado la incorporación de una línea de sal para consumo humano, que incluirá el envasado del producto para su comercialización al público.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1139437

El sistema está patentado en la Argentina y fue presentada su patente en los EE.UU.Fue declarado de Interés Nacional por la Honorable Cámara de Diputados de la Nación.

www.autosconagua.com.ar o [email protected] (02227) 15553687

¡¡¡UN ORGULLO ARGENTINO!!!

Método de inyección de agua para motores diesel, nafteros, GNC, GLP y biodiesel. Logran hasta un 15% de aumento de la potencia y hasta un 25% de disminución del consumo de combustible.

por Sr. Jorge Fioramonti *

El dispositivo de inyección de agua funciona en motores de ciclomotores, automóviles, pick-up, colectivos, camiones, maquinarias agrícolas, vehículos blindados, embarcaciones, 4×4, etc.

Los vehículos de transporte, de pasajeros o de carga provocan, a causa del uso de combustibles fósiles, un aumento de la concentración de monóxido de carbono (CO) en la atmósfera. Esto tiene mucha relevancia en los espacios urbanos al ser mayor la concentración de automotores.

El sistema de hidroinyección desarrollado durante 18 años por Jorge Fioramonti colabora con la preservación de la calidad del aire. Se trata de un método de inyección de agua para motores diesel, nafteros, G.N.C., G.L.P. y biodiesel, con el cual se consigue hasta un 15% de aumento de la potencia y hasta un 25% de disminución del consumo de combustible, en cualquier tipo de vehículos con motores de combustión interna.

Este hidroinyector regula el pasaje de agua a la admisión del motor, lo que logra la disociación molecular del agua en el momento de la explosión, reduciendo la emisión de gases, porque transforma el monóxido de carbono en bióxido de carbono, agregándole oxígeno, disminuyendo así la contaminación ambiental en un 70% en motores diesel, en un 85% a un 90% en motores nafteros a carburador y un 30% en los que son a inyección. Además, la diminuta proporción de agua que entra en la cámara de admisión elimina los residuos carbonosos que quedan luego de la explosión anterior y permite que el recorrido del pistón sea más rápido, ya que en un motor normal quedan muchos residuos.

Todos los resultados expuestos fueron evaluados en las pruebas realizadas en la Escuela General Savio del Ejército Argentino, Instituto INA, Plantas de Revisiones Técnicas de Santiago de Chile, Departamento de Medio Ambiente de Rosario (Santa Fe), Municipalidad de la Plata y Dirección de Control Ambiental de Córdoba, entre otros.

Asimismo, la empresa realizó aproximadamente 4.000 pruebas en bancos propios con ingenieros de distintas especialidades.

Cómo funciona

La inyección de agua, regulada automáticamente, ingresa una pequeña cantidad de agua destilada a la cámara de combustión junto con el aire, para llegar a los cilindros y mejorar la combustión.

Un marcado aumento de potencia por la disociación molecular del agua en el momento de la explosión, logra una disminución de consumo que va desde un 10% a un 18% en motores diesel, de un 15% a un 20% en motores nafteros y de un 15% a un 25% en motores a gas.

Además, se alarga la vida útil del motor entre un 70% y un 100% más por la eliminación de residuos carbonosos que produce la explosión.

En tanto, el dispositivo fue ideado para ser aplicado a todos los motores de combustión interna. Funciona desde un ciclomotor hasta el motor más grande (automóviles, pick-up, colectivos, camiones, maquinarias agrícolas, vehículos blindados, embarcaciones, 4×4, etc.) pero no se coloca en motores de aeronáutica.

La instalación del sistema no requiere modificar el motor ni reformar ninguna parte del habitáculo. El equipo posee dos años de garantía.

Economización de aceite y filtro

Al desaparecer el carbón su contaminación es mínima, por lo tanto, se alarga su aprovechamiento.

Al inyectar el agua a los cilindros, aleja la detonación, suaviza las máximas presiones, reduce la temperatura de las bujías, válvulas y gases de escape, no dañando la lubricación de los cilindros.

En la combustión desaparece el constante ataque a los metales y además al no formarse la costra que origina el carbón, esto ofrece una larga vida útil en caños y silenciadores de escape.

Entre otros beneficios, cabe agregar:

– Reemplazo de nafta súper por común en vehículos a carburador. El sistema funciona de manera óptima bajo distintas condiciones climáticas.

– En los lugares de altura los motores pierden potencia por falta de oxígeno (llamado apunamiento) pero con el sistema de Hidroinyección Fioramonti, al incorporarle hidrógeno más oxígeno, los motores funcionan exactamente igual.

Experiencias

– El sistema de Hidroinyección Fioramonti instalado sobre un tractor Zanello doble articulación (4×4), ocho ruedas con motor Deutz turbo 160, modelo 1987, que trabajaba en segunda alta actualmente puede trabajar en tercera baja. Arrastrando desencontrado, rastra y rolo. Recorriendo aproximadamente cinco kilómetros más por hora con el mismo consumo de combustible.

– Automóvil Ford Mondeo, modelo `99, naftero y a G.N.C. El propietario de este vehículo, a una velocidad de 180 a 190 Km/hora, consume 8 m3 cuando debería ser 10 m3 aproximadamente. Obtiene un 20% de ahorro de G.N.C. Este vehículo recuperó la potencia perdida por el gas y logró bajar la temperatura de motor.

– Automóvil Peugeot 307 Hdi diesel modelo 2002, obtuvo un aumento de potencia en el torque de aceleración de aproximadamente un 22% y una disminución de consumo de un 20%.

Desde Roque Pérez, provincia de Buenos Aires, la empresa comercializa el producto en Argentina y ha realizado convenios con una empresa inglesa para llevar el sistema Hidroinyección Fioramonti a Nueva Zelanda e Irlanda.

* El Sr. Fioramonti es socio gerente de la empresa Hidroinyección Fioramonti, quien fue el desarrollador del proyecto.

****************************

Premios y reconocimientos

– Proyecto finalista en la convocatoria organizada por el World Resources Institute de Washington DC. EE.UU.

– En el año 2003 recibió la colaboración de la Universidad de California en Berkeley.

– Fue declarado de interés por la Cámara de Senadores de la Provincia de Buenos Aires en el año 2003.

РDeclarado de inter̩s Municipal por el Concejo Deliberante de Roque P̩rez.

– Declarado de Interés Nacional por la Honorable Cámara de Diputados de la Nación.

РProyecto seleccionado por el Fondo para las Am̩ricas.

http://www.editorialrevistas.com.ar/articulo.php?id=144

http://www.vehiculosecologicos.com.ar/index.html

UN ESPECIAL AGRADECIMIENTO PARA ROSANA QUE VIVE EN ROQUE PEREZ ,POR PASARNOS EL LINK DE LA NOTICIA PARA QUE LA PODAMOS COMPARTIR CON TODOS UDS.

Importadores de Alemania, Brasil, Dinamarca, Estados Unidos, Japón y Reino Unido llegarán la próxima semana a Mendoza para participar de una ronda de negocios con exportadores. El mercado crece a pasos agigantados, con Estados Unidos y la Unión Europea liderando la demanda.

Vinos orgánicos Importadores de vinos y mostos orgánicos de Alemania, Brasil, Dinamarca, Estados Unidos, Japón y Reino Unido llegarán la próxima semana a Mendoza para participar de una ronda de negocios con exportadores argentinos.

El I Seminario y Ronda de Negocios con Importadores de Vinos y Mostos Orgánicos, organizado por el Proyecto de Promoción de Exportaciones de Agroalimentos Argentinos (PROARGEX), junto a la Fundación ProMendoza y el Instituto Nacional de Vitivinicultura, se llevará a cabo del 16 al 20 de junio en la ciudad de Mendoza.

El encuentro comenzará el martes 16 con un seminario para pequeños y medianos empresarios y profesionales del sector, en el que se abordará la «Situación y Perspectivas de Vinos y Mostos Orgánicos en el Mercado Internacional».

Por la tarde, darán inicio las rondas de negocios, que se llevarán a cabo en la Enoteca de Mendoza y se extenderán hasta el jueves 18.

En el exterior, el mercado de vinos orgánicos crece a pasos agigantados, con Estados Unidos y la Unión Europea liderando la demanda.

Para la producción de vino orgánico, se deben utilizar técnicas de cultivo donde los pesticidas, herbicidas, fertilizantes y cualquier otro producto de síntesis química están prohibidos.

Se emplean productos permitidos para la prevención de enfermedades, el laboreo en los viñedos es de forma manual, para la fertilización se recurre a productos naturales como el estiércol o el compost y el suelo se protege con coberturas vegetales.

Según datos del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa), en el país existen 2.990,82 hectáreas de vid orgánica.

Mendoza se encuentra primera produciendo unos 17 millones de kilos de uva, seguida por San Juan con un poco más de 4 millones de kilos, mientras que La Rioja está tercera con 330.000 kilos.

De acuerdo al último informe del Instituto Nacional de Vitivinicultura, el total de uva cosechada por el sector en 2009 fue de 2.171.685.638 millones de kilos.

Se han elaborado 1.173.598.116 litros de vino y 387.075.212 litros de mosto.

http://www.elargentino.com/nota-45299-Los-vinos-organicos-argentinos-atraen-al-mundo.html

De Argentina quedaron seleccionados Popego, Keepcon y SocialMetrix. Los tres ganadores se conocerán en una semana.

 

Los quince emprendimientos iberoamericanos finalistas de la Start-up’s Competition fueron presentados por La Red Innova, que elegirá los tres mejores entre el 17 y 18 de este mes en Madrid.

• Popego de Santiago Siri – Argentina: Popego desarrolla inteligencia artificial e interfaces innovadoras para mejorar el acceso a la información en Internet. En base a la actividad online pública de los usuarios, la empresa construye de forma automática un perfil de intereses que permite filtrar toda la información disponible en la red y contenidos relevantes de acuerdo al interés.

• Keepcon de Matías Rozenfarb – Argentina: Keepcon automatiza el proceso de moderación de contenidos web de todo tipo (texto, fotos y video) detecta automáticamente la presencia de hallazgos de riesgo, según las reglas definidas por y para cada cliente.

• SocialMetrix de Martín Enriquez – Argentina: SocialMetrix es una empresa que desarrolla tecnología para conocer la opinión de los consumidores sobre marcas, productos y personas. Realiza el monitoreo online de una marca, producto o servicio, satisfaciendo las necesidades de las empresas de cuantificar y medir el éxito o fracaso de sus acciones en el contexto social.

• Betazeta de Leo Prieto – Chile: Betazeta es la red de comunidades en Internet más grande de América latina; reúne a millones de personas en torno a sus intereses de entretenimiento e información.

• Orelworks LTD de Nicolás Orellana – Chile: Orelworks es una agencia de comunicación digital y ayuda a grandes marcas a comunicar efectivamente en el mundo digital.

• Business Place / CargoPlace.com de Nicolás Uribe Ceballos – Colombia: Business Place provee soluciones en logística habilitadas por Internet. Inicialmente, CargoPlace.com, fue la primera Bolsa de Carga Terrestre de Colombia en Internet.

• DUTO S.A. de Felipe Restrepo Calle – Colombia: DUTO es una empresa que investiga, desarrolla y comercializa productos de tecnología para la percepción de colores e imágenes por medio del tacto, conocidos como IRIS®. Dirigido a estudiantes con diversidad funcional visual1.

• Conexifarma de Javier Auña Fernández – México: Conexifarma es una empresa propietaria de una plataforma de comunicación que integra en tiempo real a laboratorios farmacéuticos, cadenas de farmacias y selectas comunidades de médicos especialistas.

• Compra3.com de Bruno Medeiros – Brasil: Compra3 es una red social de productos que proporciona información para realizar mejores decisiones de compra y beneficio colectivo a los consumidores en la Web.

• Kizanaro de Krikor Attarian – Uruguay: Kizanaro es una empresa de información de datos en tiempo real y/o diferido que, mediante el uso de su tecnología de análisis basada en video, brinda servicios a la industria deportiva.

• Dvelop de Agustín Napoleone – Uruguay: DVelop es una empresa de software orientada a satisfacer las necesidades de otras software factories que demandan mano de obra capacitada para abastecer picos de producción, capacitación y especialización tecnológica.

• Coguan de Antonio Gimeno Calvo – España: Primer Ad Exchange en español con un mercado abierto de comercialización de publicidad online conectando a anunciantes, agencias y soportes.

• Undead Code Studios de Eduardo Millán – España: Undead Code Studios se dedica al desarrollo de videojuegos casuales, para diferentes plataformas, así como a proyectos 2.0: blogs, redes sociales verticales, comunidades online.

• Riot Cinema Collective de Nicolás Alcalá – España: Riot Cinema Collective es una plataforma joven de producción que busca crear modelos alternativos de financiación, creación y distribución cinematográfica. Llevar el cine a todos los terrenos posibles. Permitir el acceso a nuevas formas de producción horizontal que promuevan una participación más directa y personal con los productos de consumo y entretenimiento. Cambiar los modelos de distribución para facilitar un acceso universal y libre a la cultura.

• MambaIQ de Karl Bornefalk y Ernesto Funes – España: MambaIQ es una empresa dedicada al Análisis de Marca y Optimización de publicidad Online que gracias a sus tecnologías semántica y de rastreos, ofrece un producto único y diferencial.

El jurado que elegirá los 3 mejores estará integrado por Madrid ante un jurado presidido por; Alejandro K. Mashad, Director Ejecutivo Endeavor Argentina (Presidente del jurado); Manuel Silva de BBVA; Juan Manuel Casco Nieto, Director del Ã�rea de Innovación Caja Madrid; Pedro Iniesta, Dirección de Innovación Telefónica Latam; Pamela Hartigan, Director Skoll Centre for Social Entrepreneurship – Said Business School – University of Oxford; Rodolfo Lara, Head of Technology Pioneers and Knowledge Integration – Wolrd Economic Forum; Damián Voltes, CEO Patagonia Ventures. Adicionalmente, las tres mejores start-up’s iberoamericanas podrán presentar sus proyectos ante el auditorio principal.

 http://www.cronista.com/notas/191830-nominan-los-15-mejores-emprendimientos-web-iberoamericanos

Nike y Zara impulsan la compra de artículos fabricados en el país

Alfredo Sainz
LA NACION

La política del Gobierno de atraer inversiones a partir de las barreras a la importación sigue cosechando sus frutos. Una semana después de los anuncios para la apertura de tres plantas de calzado deportivo, ahora se conocieron nuevos planes de inversión en el país de otras dos marcas internacionales.

La norteamericana Nike, que hace una semana anunció la apertura de una fábrica de botines en Luján, ahora informó que avanza con planes para ampliar otra de sus plantas en el país y para sumar dos nuevos proveedores argentinos. Por su parte, la española Zara les canceló los pedidos para la próxima temporada a las firmas uruguayas que le confeccionan prendas con su marca, para comenzar a abastecerse con mercadería argentina.

En ambos casos, detrás de estos planes de inversión se encuentran las licencias no automáticas que desde hace más tres años puso en marcha el gobierno argentino con el objetivo de frenar el ingreso de calzado e indumentaria del exterior, y, de esta manera, impulsar un proceso de sustitución de importaciones en el mercado interno. En teoría, la autorización para el ingreso de mercadería importada debería salir en un plazo de 60 días, aunque en el sector se quejan de que las aprobaciones se demoran cada vez más, lo que torna más interesante cualquier proyecto de fabricación local.

«En nuestro caso, desde que la empresa se instaló en el país, en 1994, estamos trabajando con proveedores locales, aunque está claro que las licencias no automáticas nos estimulan a producir más», reconoció Eduardo Mignaquy, gerente general de Nike Argentina.

La marca de indumentaria deportiva hace una semana había anunciado una inversión de US$ 2 millones que hará su proveedor, la firma brasileña Aniger, para comenzar a fabricar botines de fútbol en el parque industrial de Villa Flandria, en el partido de Luján. A este proyecto, ahora la firma le sumó otro desembolso de US$ 1 millón para ampliar la planta que tiene otro de sus proveedores, la también brasileña Dass, en Misiones, donde fabrica calzado deportivo para la práctica de running . Además, en los próximos meses planea sumar otros dos contratos de fabricación local: uno para incrementar su producción de indumentaria deportiva y otro para la fabricación de medias.

«A nivel mundial, no es común tener ocho proveedores en un país, pero en la corporación entienden que este modelo híbrido funciona en la Argentina», explicó Mignaquy.

Quejas en Uruguay

La necesidad de adaptarse a las exigencias del gobierno local también llevó a Zara a priorizar la producción en la Argentina y, en este caso, los perjudicados son los proveedores que tiene la marca española del otro lado del Río de la Plata. Hasta el momento, las firmas uruguayas Corcel y Welcolan eran los principales proveedores de pantalones para trajes y abrigos para hombre que Zara comercializa con su marca en Uruguay, Brasil, Chile y la Argentina. Sin embargo, ambas empresas uruguayas informaron en los últimos días que no serán los proveedores de la compañía en la Argentina para la próxima temporada.

«Ellos [por Zara] nos comunicaron que para la próxima temporada íbamos a seguir produciendo para Zara en Brasil, Chile y Uruguay, pero que a la Argentina no seguiríamos vendiéndole», explicaron fuentes de la firma Welcolan al diario uruguayo El País .

Por su parte, en Corcel -el otro proveedor uruguayo de Zara, afectado por las trabas argentinas a la importación- explicaron que los españoles justificaron su decisión de suspender las compras por «problemas operativos». «Nos dijeron que hace unos meses tuvieron que salir desesperados a buscar mercadería argentina porque tenían vacías las tiendas», señaló Pablo Rother, director de la firma urugua

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1138339

 

Gestamp Automoción desembolsó 104 M de euros para levantar una nueva planta industrial. Además solicitó adhesión al nuevo régimen de promoción bonaerense

 

 

 

El ministro de la Producción, Martín Ferré, destacó que «desde la Provincia estamos haciendo un monitoreo muy importante del sector autopartista y somos optimistas gracias a una economía sana en cuanto a la oferta productiva».

Sostuvo que «el gobernador Daniel Scioli ha encarado el desafío de que nuestra Provincia continúe siendo el motor de crecimiento del país y para esto es necesario crear un ambiente propio para el desarrollo sostenido que asegure el mantenimiento de los puestos de trabajo existentes y la creación de nuevos empleos».

«Gracias a la nueva Ley de Promoción de las Inversiones y los beneficios contemplados por la ley de Promoción Industrial, hemos recibido 151 solicitudes en la provincia de Buenos Aires, lo que representa 3.700 millones de pesos de industrias que quieren invertir«, explicó el ministro.

Por su parte, el subsecretario Schale aseguró que «con la gestión del ministro Ferré, continuamos acompañando los procesos de reindustrialización, las agendas productivas de los municipios y alentamos la promoción de inversiones como herramientas fundamentales para fortalecer la producción».

Gestamp Automoción es un grupo internacional dedicado al desarrollo y fabricación de componentes y conjuntos metálicos para el automóvil.

Junto al Grupo Gonvarri, especializado en actividades de Centro de Servicio de acero plano, constituyen las dos principales líneas de actividad de Corporación Gestamp.

En su planta situada en Escobar, esta empresa se dedica a la fabricación de autopartes destinadas a grandes fabricantes de automóviles como Volkswagen, Ford, PSA-Peugeot, entre otros y emplea a más de 600 personas.

Según se informó, la firma, que acaba de solicitar los beneficios de la Ley de Promoción Industrial, está trabajando en la instalación de una nueva planta que actualmente se encuentra en etapa de instalación de maquinaria con un avance de obra del 98% y, de acuerdo a lo previsto, estará terminada en el mes de noviembre.

La empresa estima crear para el último trimestre del año de más de 350 puestos de empleo y llevará el proceso de producción a doble turno a partir de febrero de 2010.

Con la nueva planta, la compañía tendrá una capacidad de producción e 95 mil unidades por año que serán destinadas en su totalidad al armado de la nueva pick up Amarok que la empresa Volkswagen lanzará al mercado. Prevé una facturación estimada de 400 millones de pesos por año.

http://rrii.infobaeprofesional.com/notas/83239-Autopartista-se-expande-para-crear-350-puestos-de-trabajo.html