FIEL estimó que la actividad manufacturera aceleró el ritmo de aumento interanual a 8,8%, aunque sin alcanzar a 12,5% como calculó el Indec. Respecto de octubre se elevó 3,1 por ciento

Según FIEL «se llevan catorce meses consecutivos con variación positiva (respecto de iguales meses del año inmediato anterior) y al igual que marzo, junio, agosto, setiembre y octubre fueron récords de producción industrial al realizar la comparación con iguales meses de los años anteriores».

La suba acumulada en los primeros once meses de 2010 ha sido del 8,5% con
respecto a igual período de 2009, determinando que ese período sea el más alto de la serie con inicio en 1993. Supera al anterior récord de 2008 en 2,3 por ciento.

A nivel sectorial para el acumulado de los primeros diez meses el relevamiento privado acusa solamente de sectores que presentaron caídas: alimentos y bebidas 1,1% y cigarrillos 1,7 por ciento.

El resto de los sectores mostraron un desempeño positivo respecto a igual período del año anterior, ubicándose por encima de la variación del IPI automotores 43,1%, siderurgia 23,1%, metalmecánica 11,%, minerales no metálicos 10,6% e insumos textiles 8,9%. Por debajo de la variación del IPI se situaron insumos químicos y plásticos 4,3%, papel y celulosa 2,5% y combustibles 1,8 por ciento.

La clasificación por tipo de bien durante los primeros once meses del año, respecto al mismo período de 2009, sólo mostró variación negativa Bienes de Consumo No Durable 1,2%. Las variaciones positivas en el resto de las aperturas fueron: Bienes de Capital 33,9%, Bienes de Consumo Durable 19,1% y Bienes de Uso Intermedio 7,7 por ciento.

http://www.infobae.com/economia/553593-100895-0-Confirman-que-la-industria-crece-fuerte-pero-llegar-los-dos-digitos

La automotriz japonesa Toyota anunció una inversión de más de 50 millones de dólares para incrementar desde noviembre de 2011 la capacidad de producción de su planta de Zárate a 90.000 unidades anuales. La empresa además precisó que planea exportar el 75% de la producción de su terminal argentina hacia América latina y el Caribe. «Este crecimiento de los niveles de producción hace necesaria la incorporación de nuevas fuentes de trabajo en más de 500 empleados, lo que significará llegar a más de 3700 empleados hacia fines 2011», indicó la compañía.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1335945

En una primera etapa, la compañía de capitales alemanes fabricará 1.000 unidades. Para ello, invertirá hasta 2012 unos $400 millones

La automotriz alemana Mercedes-Benz iniciará en mayo próximo, en su planta de la localidad bonaerense de Virrey del Pino, la producción de un camion semi-pesado tras quince años de no producir este tipo de vehículos en Argentina.

Así lo anunció hoy el titular de la filial local de la automotriz, Roland Zey, al ser recibido en audiencia por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, y la ministra de Industria, Débora Giorgi.

«Se producirán 1.000 camiones en una primera etapa, lo que significa confianza en el país y en las políticas oficiales», destacó la Presidenta.

La compañía anunció que la fabricación del camion semi-pesado Frontal 1720 se enmarca en un plan de renovación de flota del transporte automotor de carga impulsado por las empresas transportistas y el Gobierno argentino.

Desde la empresa explicaron que el proyecto del camión nacional se incorpora así al actual plan de inversiones previsto por el Grupo Daimler para nuevos productos en Argentina y en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, que durante el período 2010 – 2012 incluye el desarrollo de un nuevo utilitario, la producción de chasis para buses urbanos, con motores delanteros y traseros, y la fabricación local del motor OM651, y cuyo monto total asciende a $400 millones.

Además, la empresa se encuentra trabajando en un plan de desarrollo de proveedores para toda su línea de productos.

«El objetivo de la empresa es convertir a su planta en Argentina en un Centro de Competencia Regional en Vehículos Comerciales, que permita un desarrollo sustentable a largo plazo tanto de los volúmenes de producción como del empleo local calificado. Es un orgullo para Mercedes-Benz volver a producir camiones en Argentina», aseguró Zey, según consigna la agencia Efe.

En tanto, Giorgi consideró que la decisión de la firma alemana constituye «un dato categórico de la confianza que el país genera a nivel de grandes inversiones y de la oportunidad de negocios que ofrece, al contar con un mercado demandante y en sostenido crecimiento».

http://comex.iprofesional.com/notas/109054-Mercedes-Benz-volver-a-producir-camiones-en-el-pas-luego-de-15-aos

La producción de acero crudo en el mes de noviembre de 2010 fue de 448.700 toneladas, 4,2% inferior respecto de los valores de octubre (468.300 toneladas) y 8,3% mayor a la del mismo mes del año anterior (414.500 toneladas)

La baja en la producción del mes se debe casi exclusivamente a la menor cantidad de días trabajados durante el mes de noviembre ya que las plantas siguieron operando prácticamente al mismo ritmo que el mes anterior.

La tasa de crecimiento en la comparación interanual va moderando sus valores a medida que avanza el año después de haber alcanzado picos de más del 60% de crecimiento en el mes de mayo.

De todas maneras la producción anual acumulada arroja una tasa de crecimiento del 30,5% en su comparación con el mismo período del año anterior, con una producción en los primeros once meses de 4.726.800 toneladas versus 3.621.500 toneladas del año 2009.

La producción de hierro primario en noviembre de 2010 fue de 385.000 toneladas, resultando 2,6 % menor a la de octubre de 2010 (395.300 toneladas) y 26% superior a la de noviembre de 2009 (305.600 toneladas).

La producción de acero crudo en el mes de noviembre de 2010 fue de 448.700 toneladas, 4,02% inferior respecto de los valores de octubre de 2010 (468.300 toneladas) y 8,3% mayor a la de noviembre de 2009 (414.500 toneladas).

La producción total de laminados terminados en caliente en noviembre de 2010 alcanzó las 449.300 toneladas, resultando 3,6% mayor a la correspondiente de octubre de 2010 (433.600 toneladas) y 10,4% superior a la de noviembre de 2009 (406.900 toneladas).

La producción de planos laminados en frío de Noviembre de 2010 fue de 130.600 toneladas, que resulta un 6,6% inferior a la de octubre de 2010 (139.700 toneladas) y 3.2.% menor a la de noviembre de 2009 (134.800 toneladas).

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=559900

Cristina Fernández recibió al presidente de Mercedes Benz, Roland Zey y a su gerente de Relaciones Institucionales, Gustavo Castagnino. Los ejecutivos de la empresa anunciaron el plan de inversiones 2011 e informaron que, después de 15 años, vuelven a fabricar camiones en el país

La presidenta Cristina Fernández recibió hoy en su despacho a ejecutivos de Mercedes Benz, que le anunciaron que, después de 15 años, volverán a fabricar camiones en la Argentina. Será a partir de mayo de 2011, en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, en Virrey del Pino, con una inversión de 75 millones de dólares.

Acompañada por la ministra de Industria, Débora Giorgi, Cristina se reunió con el presidente para la Argentina de la automotriz, Roland Zey y con el gerente de Relaciones Institucionales, Gustavo Castagnino.

Los representantes de la empresa presentaron el plan de inversiones para el año que viene y le comentaron a la Jefa de Estado que el camión semipesado Frontal 1720, que se fabricará en la Argentina, se encontraba en la explanada de la Casa de Gobierno.

Cristina Fernández decidió entonces bajar a verlo. Se subió al vehículo, compartió opiniones con los ejecutivos de Mercedes Benz y lo manejó. Cuando terminó de realizar las consultas respecto del camión semi-pesado, la Presidenta se dirigió a las rejas de la Casa Rosada, donde un grupo de personas que pasaban por allí pidieron que se acerque a saludarlos.

Además, se acercó a los trabajadores de la Uocra que, desde la calle, se manifestaban en apoyo al anuncio que realizó la Jefa de Estado minutos después en el Salón de las Mujeres.

«Que una compañía de liderazgo mundial como Mercedes Benz decida volver a fabricar camiones en la Argentina es un dato categórico de la confianza que el país genera a nivel de grandes inversiones y de la oportunidad de negocios que ofrece, al contar con un mercado demandante y en sostenido crecimiento», dijo Giorgi, al finalizar el encuentro.

El presidente de la automotriz aseguró que el «objetivo de la empresa es convertir a su planta en Argentina en un centro de competencia regional de vehículos comerciales».

La fabricación del camión en el país se da en el contexto del Plan de Renovación de Flota del transporte automotor de carga, que impulsó el gobierno nacional con la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Auto transporte de Cargas (Fadeeac).

Participó también de la reunión el director del Centro Industrial Juan Manuel Fangio, Olaf Klug.

http://www.prensa.argentina.ar/2010/12/20/15055-mercedes-benz-anuncio-a-la-presidenta-que-vuelve-a-fabricar-camiones-en-argentina.php

El nuevo producto que se fabricará en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, de Virrey del Pino, será el camión semi-pesado Frontal 1720. Ratifica la confianza de la terminal alemán en el país

En una audiencia con la presidente Cristina Kirchner, de la que también participó la ministra de Industria, Débora Giorgi, el presidente de Mercedes-Benz Argentina, Roland Zey, se anunció que a partir de mayo de 2011 la empresa retomará la fabricación de utilitarios pesados luego de más de 15 años.

Este proyecto se enmarca exclusivamente dentro del Plan de Renovación de Flota del Transporte Automotor de Carga instrumentado por el Gobierno Nacional y Fadeeac.

El objetivo primordial del plan es renovar la flota de camiones de carga en el país, apuntando a un mejor y más eficiente servicio; a un aumento de los niveles de seguridad vial; y a una reducción en el impacto en el medio ambiente con un uso más eficiente de los recursos energéticos.

El proyecto del camión nacional se incorpora así al actual plan de inversiones previsto por el Grupo Daimler para nuevos productos en la Argentina y en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, que durante el período 2010 – 2012 incluye el desarrollo de un nuevo utilitario, la producción de chasis para buses urbanos, con motores delanteros y traseros, y la fabricación local del motor OM651, y cuyo monto total asciende a 400 millones de pesos.

Además, la empresa se encuentra trabajando en un plan de desarrollo de proveedores para toda su línea de productos.

Roland Zey resaltó que «el objetivo de la empresa es convertir a su planta en la Argentina en un Centro de Competencia Regional en Vehículos Comerciales, que permita un desarrollo sustentable a largo plazo tanto de los volúmenes de producción como del empleo local calificado. Es un orgullo para Mercedes-Benz volver a producir camiones en la Argentina».

«Que una compañía de liderazgo mundial como Mercedes-Benz decida volver a fabricar camiones en la Argentina es un dato categórico de la confianza que el país genera a nivel de grandes inversiones y de la oportunidad de negocios que ofrece, al contar con un mercado demandante y en sostenido crecimiento», respondió Débora Giorgi.

Recordó la terminal que «en 2011 Mercedes-Benz Argentina festejará sus primeros 60 años en la Argentina, con el orgullo de haber sido la primera planta de Mercedes-Benz fuera de Alemania, renovando su compromiso industrial con el país y acompañando el desarrollo del transporte de cargas, pilar fundamental del desarrollo económico».

De la audiencia también participaron por Mercedes-Benz Argentina, Olaf Klug, Director del Centro Industrial Juan Manuel Fangio y Gustavo Castagnino, Gerente de Relaciones Institucionales.

http://www.infobae.com/economia/553062-100895-0-MercedesBenz-Argentina-vuelve-producir-camiones-el-pais