Unicef destacó la baja de la mortalidad infantil en Argentina del 27% entre el 2001 y el 2010. Lo hizo a través de un informe que presentó en el marco de la campaña de la Semana del Prematuro, que será del 30 de septiembre al 6 de octubre.

Según el documento, en el país la mortalidad infantil disminuyó un 54% entre 1990 y 2011, lo que se puede explicar por una caída tanto en la mortalidad neonatal (hasta los 28 días, del 51,4%), y post neonatal (56,1%) . En la década siguiente, 2001-2010, la disminución fue del 27%. La última medición, de 2011, indicó que la mortalidad promedio en el país fue de 11,7 menores de un año por cada mil nacidos vivos.

Según publica hoy Tiempo Argentino, para los especialistas la situación del país podría mejorar si disminuyera la disparidad en el riesgo de morir para los niños menores de un año que viven en las distintas provincias argentinas. Por ejemplo, mientras en Formosa mueren 21,2 niños menores de un año cada 1000 nacidos vivos, en Buenos Aires llega a 11,8 y en Tierra del Fuego, a 7,1.

Un ejemplo paradigmático es el de la provincia de Neuquén, que presentó la tasa más baja de mortalidad en el grupo de niños y niñas que nacieron con menos de 1500 gramos con un valor de 20,3 por 100 nacidos vivos; mientras que Formosa, Corrientes, La Rioja y Tucumán presentaron valores hasta 2,5 veces más elevados. «Si todas las provincias hubiesen tenido la tasa de mortalidad de Neuquén en recién nacidos, con menos de 1500 gramos, se hubieran prevenido 906 muertes neonatales bajando en 1,5 puntos la tasa de mortalidad infantil», comparó Zulma Ortiz, especialista en Salud de Unicef, en diálogo con dicho diario.

El informe también destacó que la sobrevida de quienes pesaron menos de 1500 gramos al nacer mejoró en la última década y notoria entre 2010 y 2011, años en los que la estimación de sobrevida en los menores de 1500 gramos, alcanzó el 64%, contra el 61% respectivamente. «Aún estamos lejos de los estándares internacionales de países industrializados y en muy pocas instituciones de nuestro país la sobrevida alcanza o supera el 90%», subrayó Ortiz.

Fuente: Infonews

http://www.infonews.com/2013/09/25/sociedad-99670-el-mapa-de-la-mortalidad-infantil-en-argentina-infosolidaria.php

Entre 116 aspirantes de todo el mundo, de los cuales resultaron seleccionados 21, la argentina Geraldine Gueron, doctora en química e investigadora del recientemente creado Instituto de Química Biológica de la Facultad de Ciencias Exactas, fue la única latinoamericana distinguida por la Prostate Cancer Foundation con uno de sus premios para jóvenes científicos. Según informa el centro de divulgación de Exactas (http://bit.ly/10SbR7c), el galardón, que implica un importante subsidio por tres años, le permitirá profundizar su investigación en una proteína cuya modulación podría influir en la progresión del cáncer de próstata.

EL CONICET EN BLANCO Y NEGRO

Al Conicet le pasa lo mismo que a otras «marcas» (como la NASA; el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria, INTA, o el Instituto Nacional de Tecnología Industrial, INTI): tras más de cinco décadas de vida, su nombre está vagamente asociado con el prestigio y reconocimiento de sus investigadores en el país y en el mundo, pero pocos saben exactamente qué es. Carmelo Polino, del Centro Redes, lo descubrió hace un par de años a través de una encuesta: la imagen del científico en el país es altamente positiva…, aunque pocos pueden mencionar qué hacen en sus laboratorios y centros de investigación. Algunas cifras, dadas a conocer con motivo de su reciente «cumpleaños» número 55, tal vez ayuden a aclararlo: 192 institutos y centros (el 92% de los cuales son de doble dependencia con universidades nacionales y 112 creados en la última década), 7600 investigadores, 5700 de los cuales son docentes universitarios; 30 unidades ejecutoras en la ciudad de Buenos Aires; 82, distribuidas en el interior del país. Por sus trabajos, los científicos argentinos se encuentran entre los más productivos de América latina. El Conicet se ubica segundo en la región (después de la Universidad de San Pablo) en la base de datos Scimago y ocupa el puesto número 85 entre 3230 instituciones de todo el mundo. Tras estos números, el «alma» de un organismo que, más allá de sus falencias, sigue sorprendiendo.

Fuente: La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1623059-premio-internacional

El ministro de Educación, Alberto Sileoni, y el gobernador de Chubut, Martín Buzzi, encabezaron la firma del acta acuerdo con la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, para la puesta en marcha de la planta docente de la carrera de Medicina. La cartera brindará asistencia financiera.

De la actividad participaron además el secretario de Políticas Universitarias, Martín Gill; el viceministro de Salud, Gabriel Yedlin; el rector de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, Adolfo Genini; y el subsecretario de Salud del Municipio de Comodoro Rivadavia, Carlos Catalá.
“Tenemos instrucciones de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner de trabajar en conjunto con el resto de los ministerios para acercar soluciones al pueblo, algo que toda gestión debe hacer naturalmente�, sostuvo durante el acto el ministro Alberto Sileoni.
El funcionario recordó “la reciente inauguración del Hospital Escuela de Odontología en Allen, Río Negro, que brindará atención primaria a numerosas localidades cercanas�.
Asimismo, Sileoni destacó “el extraordinario impulso que tuvo la educación superior en la última década: el presupuesto destinado al sector se duplicó, incremento que permitió mejorar los sueldos y la infraestructura, expandiendo así el sistema universitario en su conjunto�.
Por su parte, el gobernador Martín Buzzi explicó que “según los datos intercensales 2001-2010, la Patagonia tuvo un crecimiento poblacional del 27 por ciento. Este aumento representa más vidas para cuidar, y nos plantea el desafío de tener más recursos humanos formados�.
“Las decisiones políticas sirven para resolver problemas reales, como la necesidad concreta de profesionales de salud en nuestra región. En este país en el que tantas cosas han cambiado para bien, tenemos el orgullo de un sistema universitario comprometido con la realidad de sus comunidades�, concluyó el gobernador de Chubut.
En tanto, el secretario de Políticas Universitarias, Martín Gil, afirmó que “Argentina no está en una situación crítica en lo que respecta a la cantidad de médicos, aunque sí en cuanto a su distribución en las distintas regiones. Tenemos una alta concentración de profesionales de la salud en las provincias del centro, mientras que en el interior profundo y la Patagonia faltan recursos humanos para este sector�.
“La creación de la facultad de Medicina en la Universidad Nacional de la Patagonia ‘San Juan Bosco’ viene a dar respuesta a una necesidad de contar con profesionales altamente capacitados en todas las regiones del país�, reflexionó Gill.
El viceministro Gabriel Yedlin consideró que crear la carrera de Medicina en la Universidad Nacional de la Patagonia “es un elemento de tremenda soberanía, en aras de poder pensar que a futuro la necesidad de formación de recursos humanos en salud va a garantizar el acceso de la ciudadanía a efectores con profesionales capacitados�.
“En el país egresan 5.000 médicos por año, de los cuales alrededor de 4.000 son sólo de la región Centro. Esto habla de las dificultades en la distribución. Por eso estamos tan contentos con esta iniciativa conjunta de la Nación y la provincia, que habla de la reconstrucción que está viviendo la Argentina en estos últimos años�, concluyó el segundo de la cartera nacional de Salud.
El Ministerio de Educación señaló que a partir de la firma del acuerdo, la Secretaría de Políticas Universitarias pondrá en marcha la planta docente para la carrera de medicina y apoyará financieramente la propuesta de la Universidad, a través de un Contrato Programa.
En tanto, la provincia estará a cargo de la construcción y creación de un nuevo Hospital en Comodoro Rivadavia, para ser utilizado como Hospital Escuela para dicha carrera. Y el Ministerio de Salud provincial pondrá a disposición las unidades efectoras centrales distribuidas en todo su territorio para la realización de las actividades de formación.
Por su parte, la Secretaría de Salud colaborará en la implementación de la carrera; mientras que la municipalidad facilitará el acceso de los estudiantes a los centros de salud municipal, como ámbito de aprendizaje.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/09/25/44459-se-creara-la-facultad-de-medicina-de-la-universidad-nacional-de-la-patagonia-san-juan-bosco.php

La iniciativa apunta a recibir a las compañías de la aviación general que operan en el Aeroparque Jorge Newbery, de manera conjunta con el Aeropuerto de San Fernando

Aeropuertos Argentina 2000 anunció este miércoles la construcción en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza de una terminal para aeronaves de menor tamaño, que demandará una inversión de 13 millones de pesos.

El plan de obras, que comenzará la semana próxima, contempla la edificación de una nueva terminal de 700 metros cuadrados con acceso independiente desde la Avenida Teniente General Morillas (Sector Industrial Chivatos).

También prevé la construcción de una superficie de 15.000 metros cuadrados destinada a la reconfiguración y ampliación de plataforma y otros 2.600 metros cuadrados de estacionamiento vehicular exclusivo para este sector y control de seguridad en los accesos.

En esta área, las compañías podrán realizar la coordinación total de servicios para pasajeros y aeronaves, recibirán la atención de entes y organismos en terminal y plataforma y podrán proveerse de combustible.

Además contarán con sistema de seguridad en las instalaciones y en los accesos, información satelital sobre clima y planes de vuelo, acceso a comunicaciones y NOTAMS (información para aviadores), transporte terrestre, manejo de equipaje y acceso a productos del Duty Free Shop.

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/2013/09/25/1511463-inician-la-construccion-una-terminal-ezeiza-aeronaves-pequenas

La empresa de capitales nacionales Moon Manufacturer S.A., inaugurará en octubre una planta dedicada a la producción de aires acondicionados y hornos microondas, en la provincia de Tierra del Fuego.

Abren fábrica de aire acondicionado y microondas en Rio Grande
El proyecto, que permitirá sumar una nueva planta a la compañía, de las tres que ya tiene en la provincia, demandó una inversión superior a los 60 millones de pesos, y le permitirá producir unas 60.000 unidades al año.

La inauguración será el 11 de octubre en la ciudad de Río Grande, permitirá generar en el primer año 150 puestos de trabajo directos, que en 2015 alcanzarán los 250, informó la empresa que forma parte del Grupo Apex.

La fábrica ocupará un terreno de 14.000 metros cuadrados, con una nave de producción de 2.400 metros cuadrados, y los primeros productos se comercializarán en enero.

Fuente: Argentina.ar

http://www.argentina.ar/temas/economia-y-negocios/22323-abren-fabrica-de-aire-acondicionado-y-microondas-en-rio-grande

Los nuevos coches para renovar todas las formaciones de la comenzarán a llegar al país en 2015, se anunció en Beijing en el marco de una reunión que el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, mantuvo con representantes de la empresa ferroviaria estatal china CNR.

El contrato se firmaría dentro de dos semanas y a partir de la fecha del pago del anticipo por parte del Estado argentino, la compañía debe entregar 81 coches en un plazo de 12 a 16 meses.

El acuerdo, según se explicó, contempla la compra de 27 formaciones diesel conocidas como «triplas», en las que el primer y el tercer coche son los que traccionan al tren.

Los 81 nuevos coches cumplirán servicio en ambos recorridos del ferrocarril Belgrano Sur: el de González Catán y el que termina en la estación Marinos del Crucero General Belgrano.

El anuncio se llevó a cabo en el marco de una reunión bilateral que se realizó hoy en la sede central de CNR en la ciudad china de Beijing, de la que participaron la comitiva argentina presidida por Randazzo y los directivos de la ferroviaria china.

Durante el encuentro, ministro del Interior y Transporte anunció además que el próximo 1 de octubre se abrirá un nuevo concurso entre las ferroviarias estatales chinas para la adquisición de otros 96 coches diesel que se distribuirán en 32 triplas para renovar los ramales diesel de las líneas Sarmiento y Mitre.

Al recibir a la delegación argentina, el presidente de CNR, Cui Dianguo, señaló que «esta compañía tiene una gran historia cooperando con Argentina; todos los que dirigimos CNR estuvimos en ese país alguna vez y nos ha impresionado mucho su desarrollo».

En tanto, Randazzo dijo que «este convenio incluye 27 formaciones de tres coches cada una, que es clave porque circula en un sector del Gran Buenos Aires que reúne una gran cantidad de pasajeros».

Añadió que «con este paso Argentina terminaría de equipar todas sus líneas urbanas con transacciones al contado para cumplir con los tiempos que demanda nuestra población para solucionar un atraso de años en la renovación del sistema ferroviario».

Randazzo invitó a los directivos chinos a viajar a la Argentina dentro de dos semanas para firmar el contrato del ferrocarril Belgrano Sur, y también para que participen de la renovación de los ramales diesel del Mitre y el Sarmiento, para los que se exigirán coches con participación argentina en su construcción.

«El 1 de octubre, en el marco del acuerdo de país a país, abriremos la compulsa entre las ferroviarias estatales chinas para la compra de las 32 triplas diesel que renovarán el ferrocarril Mitre, en sus ramales que llegan a Exaltación de la Cruz y Zárate; y los del ferrocarril Sarmiento que llegan hasta Mercedes y Lobos», anunció hoy el ministro del Interior y Transporte.

En ese marco, el funcionario indicó: «En esta licitación, además de la calidad, el tiempo de entrega y el precio, vamos a solicitar que se contemple el financiamiento y vamos a tener en cuenta a quien fabrique en Argentina la mayor cantidad de partes».

Asimismo, Randazzo enfatizó que «Argentina tiene una amplia tradición ferroviaria, tanto de carga como de pasajeros, e independientemente del gobierno de turno, la renovación del sistema ferroviario va a seguir siendo una política de Estado».

Por otra parte, el ministro informó también que «la Argentina tiene firmó hoy con la empresa china Cemec un financiamiento de 2470 millones de dólares que queremos aplicar a vagones de carga, infraestructura ferroviaria y coches de pasajeros».

Detalló que «el primer desembolso, de 800 millones de dólares, va a destinarse a material rodante y a obras de infraestructura».

«Queremos que piensen seriamente en instalarse en Argentina, nuestro gobierno va a apoyarlos en todo y es gran oportunidad para que se desarrollen en América latina», concluyó el funcionario.

El presidente de CNR contó que «hace dos meses estuvimos en Argentina para evaluar los detalles técnicos con la Secretaría de Transporte y ya tenemos un equipo trabajando en esa tarea, por lo que estamos felices de poder firmar el contrato en dos semanas».

«En cuanto esté cerrado el diseño, podremos planificar la producción de los coches y anunciar la fecha de entrega», añadió.

Cui Dianguo anunció también que «estamos terminando nuestra presentación para licitación de las líneas Sarmiento y Mitre, y esperamos contar con el apoyo del gobierno argentino».

«Llevamos largo tiempo pensado en una producción en conjunto con alguna empresa local; pensamos que no sólo es importante para su país, sino para el crecimiento de nuestra compañía», añadió.

Junto al Randazzo participaron de la reunión el subsecretario de Transporte Ferroviario, Raúl Baridó, y el embajador en China, Gustavo Martino, entre otros funcionarios argentinos y chinos.

Fuente: Radio Nacional

http://www.radionacional.com.ar/noticias/economia/54675-recuperacion-ferroviaria-habra-nuevos-coches-para-el-belgrano-sur.html