El Gobierno presentaría la iniciativa esta semana. A los modelos incluidos en principio, se incorporarían el peugeot 307 y el Ford Focus, entre otros

 

 

 

En tanto dentro del plan utilitarios entrarían la Toyota Hilux, el Ford Ranger y modelos de Peugeot, Citroën y Renault. En la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA) explicaron, si bien no han sido informados oficialmente, que la forma de financiamiento no cambiaría mucho respecto al plan diseñado para taxis. Esto es, el pago del 30% al momento de la adquisición y el 70% restante financiado.

En el Gobierno estiman que el plan oficial no sólo podrá agotar en pocos meses el cupo asignado de 100.000 autos, sino que con la nueva ampliación lo podrían llevar a unos 40.000 a 50.000 vehículos adicionales. 

Brasil favorecido
El origen de los véhículos, es otro de los grandes obstáculos que se presentan entre las terminales y el gobierno. En el caso de utilitarios livianos y pick up hay productos nacionales. Pero en el caso de vehículos pesados (más allá de Iveco que cuenta con alguna propuesta nacional) todos los modelos son importados de Brasil.

El origen de fabricación es un problema muy importante porque ya en el caso de los autos esta situación trajo varios inconvenientes, especialmente porque gran parte de los beneficios quedan en manos del país vecino, mientras que

¿Qué vehículos ofrece cada marca?
Aunque las terminales negocian mano a mano con el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, los vehículos y precios que formarán parte del plan, algunos modelos tienen más posibilidades que otros de integrar la lista.

En principio se buscaría beneficiar a los de producción nacional.

En este sentido algunas de las propuestas de los utilitarios livianos son de PSA Peugeot-Citroën. Tanto la Partner como la Berlingo se fabrican en el país.

Renault cuenta con la Kangoo, también de fabricación nacional que compite con las del grupo PSA y en el caso de Volkswagen, la Caddy es el producto local para formar parte de este rompecabezas.

En Ford, para competir con el segmento comercial, uno de los modelos más vendidos es la pick up Ranger, de fabricación nacional, al igual que la Toyota Hilux, fabricada en la planta de Zárate y número uno del mercado.

La otra gran competidora de este segmento es la S10, de Chevrolet, pero importada.

En el caso de Fiat los segmentos comerciales son importados de Brasil, aunque cuentan a nivel local con la fabricación de los productos más pesados, tanto furgones como los de carga Iveco.

A diferencia de lo que pasa en el segmento de autos, en esta categoría hay otras marcas que empiezan a jugar un lugar importante en las negociaciones. Además de Toyota, Mercedes Benz cuenta con la Sprinter, que es de fabricación nacional, y los camiones de la marca también son algunos de los preferidos por el mercado. importados desde Brasil

 

http://economia.infobaeprofesional.com/notas/78773-Lanzan-el-plan-de-vehiculos-utilitarios-y-amplian-el-de-autos-0KM.html

El Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) fiscalizó durante 2008 la exportación de 634.619 toneladas de hortalizas frescas y legumbres por un valor de US$ 487,9 millones. De esta forma, las ventas al exterior de estos productos registraron un incremento del 29% en divisas, respecto de los envíos por US$ 379,7 millones de 2007, pero tuvieron un descenso del 9% en volumen en relación con las 700.560 toneladas del año pasado. Del total, 305.952 toneladas por casi US$ 180,4 millones exportadas en 2008 correspondieron a hortalizas de bulbo (ajo y cebolla), que tuvieron como principales destinos Brasil y Francia.
 
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1102440

La aerolínea LAN comenzará a volar a Tucumán. La línea aérea anunció que a partir de abril empezará a cubrir la ruta Buenos Aires-San Miguel de Tucumán, con dos vuelos diarios. «Las negociaciones se terminaron de consolidar con el aporte de la provincia, volcado en un paquete publicitario de promociones de Tucumán en cada una de las escalas que tiene la empresa y en el pago de la estructura en la que se instalará LAN en los próximos 24 meses», explicaron en la aerolínea.
 
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1102440

En el corredor central de la Patagonia, esta pequeña localidad se presenta como testigo del tiempo, con pocos servicios, pero opciones atractivas
  

Bosque petrificado de Hormaechea

 
 

 

 
 
 
 
A los Cerros colorados se llega con una hora de trekking Foto: Fernando Massobrio
 

COLONIA SARMIENTO.- Los árboles crecen inclinados hacia el Este, como una reverencia a los que llegan desde Comodoro Rivadavia. Este saludo de bienvenida no es más que una confirmación: el viento cordillerano llega también hasta aquí, aunque la cadena montañosa se encuentre a más de 120 kilómetros, casi la misma distancia que el océano Atlántico.
«Sarmiento no tiene cordillera ni mar, tampoco mucha estepa porque es un valle fértil», dice alguien en el avión, tratando de quitarle méritos a esta pequeña localidad del centro chubutense. ¿Qué tiene entonces de atractivo? Justamente, lo mismo.
Su ubicación la ha convertido en una especie de oasis verde en el centro de la Patagonia. Se encuentra junto a dos de los lagos más grandes del país, Musters y Colhué Huapi, de manera que ofrece también opciones de playa. Y el paso del tiempo le ha otorgado su mejor propuesta turística: el Bosque Petrificado (ver aparte).
Las calles del pueblo son extrañas, porque de tan anchas parecen avenidas; más extrañas aún cuando, al fondo de ellas, aparecen cabezas de dinosaurios, que sobresalen del Parque Paleontológico. «¿Vivos?», preguntan todos en broma, según cuentan los guías, haciendo gala de su cultura televisiva.
Para las visitas guiadas hay que anotarse en la Oficina de Turismo, a 200 metros de este parque temático con once figuras en tamaño natural, que representan dinosaurios hallados en la zona. Las esculturas dentudas están a la intemperie, junto al Museo Desiderio Torres, que se encuentra dentro de la vieja estación del ferrocarril.
En el museo se puede conocer la historia de los pobladores originarios de la región, a través de elementos cotidianos que fueron guardados o reconstruidos, y de su relación con los colonos europeos, que empezaron a llegar al valle en 1897. Una de sus piezas valiosas es la primera Bandera argentina izada en la colonia, con su sol pintado por mujeres indígenas.
El tren abastecía de productos del valle a Comodoro Rivadavia, que empezaba a agrandarse por la explotación del petróleo. Justamente el oro negro ha modificado la región, nuevamente, en la última década. Hasta el único semáforo instalado por ahora en esta ciudad de 14.000 habitantes tiene que ver con el flujo de camionetas del sector petrolero que van y vienen en horas pico.
Pero los cambios mayores, aseguran, son básicamente sociales: sueldos altísimos por el boom petrolero llevan los precios por las nubes, y la fiebre del oro ha mutado en fiebre de consumo, no tan alta como en Comodoro, pero evidente en un lugar tan chico.
Claro que el petróleo en algún momento se acaba. Y su precio cambia demasiado rápido (basta ver los registros de estos meses), por eso en Sarmiento apuestan a la diversidad, manteniendo su esencia de pueblo agrícola-ganadero, y potenciando el turismo.
Los visitantes suelen llegar por su cuenta, en vehículos particulares o alquilados, cuando cruzan del Atlántico a la Cordillera, o viceversa. Pero pocos se quedan más de una noche.
La idea local es ampliar la cantidad de propuestas y, sobre todo, los servicios, escasos por ahora. Incluso esperan mayor inversión para abrir un hotel de al menos tres estrellas. Sí existen buenas cabañas en alquiler, que cubren las fallas hoteleras, y chacras que ofrecen hospedaje de alta gama.
El agroturismo es, a su vez, parte intrínseca de la oferta turística. Es posible visitar establecimientos de producciones lácteas y hortícola, entre otros, donde se venden también productos caseros. Los cultivos de cerezas en alta densidad y de hortalizas bajo cubierta se combinan con la fabricación artesanal de chocolate y paseos vinculados con la actividad ganadera de la zona.
También hay arte rupestre, un cañadón con manantiales y «un turismo particular, pequeño pero constante, que es el de hombres que hicieron aquí el servicio militar y vuelven en grupo o con sus familias», resalta el intendente Ricardo Britapaja, como una curiosidad.
Por Martín Wain
Enviado especial

Un bosque de piedras únicas

COLONIA SARMIENTO.- En el último tramo de los 38 kilómetros que separan esta pequeña ciudad del Bosque Petrificado Sarmiento, uno se encuentra de frente con un paredón impactante, pero que apenas insinúa la belleza del lugar. Es una formación de la Era Cenozoica y tiene tres sectores bien diferenciados, aunque la mayoría de los visitantes sólo recorre uno, el Circuito chico, por falta de guías e información. Este primer sector muestra a cada paso troncos petrificados, resultado de los 65 millones de años que trabajaron sobre las maderas. No es un bosque que haya estado in situ, sino en una ladera próxima. Los otros dos sectores son el Valle lunar, con variedad de grises, ocre y amarillos en sus montículos redondeados, y los Cerros colorados, con una textura de suelos casi de fantasía. No existen senderos peatonales delimitados. Se trata de un área natural protegida, aunque no tanto: tiene sólo dos guardaparques.

Datos útiles

Cómo llegar

• Colonia Sarmiento se ubica entre las rutas nacionales 40 y 3, a 140 kilómetros de Comodoro Rivadavia, hasta donde vuelan Aerolíneas y LAN. De Comodoro a Sarmiento hay micros de Don Otto y Etap.

Qué hacer

• Agroturismo en: El Labrador, (0297) 4893-329, con alojamiento; Cabaña El Futuro, (0297) 48393-336, y Granja San Cayetano, (0297) 4898- 708, entre otros.

Más información

• www.coloniasarmiento.gov.ar

 

 

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1101822

 

 

 

Como espectáculo visual y emotivo, nada es comparable a la largada de aproximadamente 500 embarcaciones que parten en busca del mejor lugar para intentar pescar la mayor pieza de la competencia y así quedarse con los fabulosos premios en disputa. EL MOMENTO D
La partida es el instante más importante y, de acuerdo a la opinión de los especialistas en el tema, no tiene parangón en el mundo. A ello hay que sumarle el hecho de que se trata de la única competencia mundial de pesca deportiva que se realiza durante la noche.

OTRAS ACTIVIDADES
Durante la semana en la cual se extiende la Fiesta Nacional del Surubí, el público general puede disfrutar de la Expo Goya – muestra comercial, agrícola e industrial -, espectáculos artísticos todas las noches y un sector de entretenimientos.

MEDIDAS DE SEGURIDAD
Los competidores y los turistas cuentan con el apoyo de la Subprefectura Goya de la Prefectura Naval Argentina, del Ejército Argentino, de la Policía Provincial, Defensa Civil y del Radio Club Goya con puestos en cada una de las zonas de pesca y en el área de hospitalidad; con un completo servicio de enfermería y urgencias.

 
http://www.goyasurubi.com.ar/

 

Emilia Subiza
LA NACION

Con el respaldo de una marca legendaria como Barbie, un grupo de argentinos creó en Buenos Aires el primer Barbie Store del mundo. Este emprendimiento nacional ya planea una pronta expansión a otros países de América latina.
Barbie Store es un espacio integral para niñas que incluye un lugar para venta de indumentaria, un salón de belleza, una casa de té y salón de juegos y eventos. La pasión que despierta la famosa muñeca, que el próximo mes cumple 50 años en el mercado, inspiró a Norberto Loizeau, Fernando Améndola, Pleby García y Fernando Bosc para desarrollar este próspero negocio.
«Le propusimos a Mattel hacer un lugar donde las chicas se sintieran grandes y las madres se sintieran niñas. Queríamos que el público hiciera experiencia con la marca», dijo Loizeau.
Las negociaciones con Mattel, que empezaron en 2005, duraron un año y medio porque no había ninguna experiencia similar anterior. Finalmente, los fabricantes de Barbie aceptaron el proyecto y les otorgaron la franquicia maestra que les permite abrir locales propios o franquicias en la Argentina, Uruguay, Paraguay, México y Perú.
El primer local abrió en septiembre de 2007 en el barrio de Palermo, en un local de 500 m2. Un año después, se abrió una minitienda en Barrio Norte. Encontrar el lugar indicado para el primer local fue complicado por las grandes dimensiones que se requerían y porque querían darle un posicionamiento para clientes de nivel socioeconómico alto.
La inversión inicial fue de 1,5 millones de pesos. Loizeau explicó que la mitad de las ganancias provienen de las ventas de las tiendas y la otra mitad, de los servicios (peluquería, bar, cumpleaños, etc.). La facturación del primer año fue de tres millones de pesos. Entre los dos locales, cuentan actualmente con 25 empleados.
Para mediados de año, planean desembarcar en Lima, Perú, y a finales de año en Ciudad de México. Además, quieren abrir un nuevo local en Buenos Aires, en un shopping de la zona norte.
En China, con un concepto similar, Mattel abrió un megastore propio. Bosc destacó: «Mattel es un socio estratégico; no podríamos haber hecho esto sin ellos».
En los planes de Barbie Store, también está expandirse a las grandes ciudades del interior, como Rosario, Córdoba y Mendoza. «Es una inversión postergada por la crisis del campo, que se va a dar de acá a dos años», explicó Loizeau.
Indumentaria y más Barbie Store desarrolló una línea de ropa exclusiva de diseño nacional que se sólo se vende en sus locales. «Queríamos ropa de calidad y diseño para competir con las mejores marcas argentinas», dijo Loizeau.
Y contó que crearon la idea de Barbie and me (Barbie y yo) que da a las nenas la posibilidad de vestir a sus muñecas como se visten ellas.
Una de las actividades más redituables para el Barbie Store son los exclusivos cumpleaños, cuyo costo mínimo para diez niñas es de $ 1500. Hay distintos motivos, de acuerdo con la edad, y duran dos horas y media. La homenajeada llega una hora antes con una amiga para ser atendidas por peluqueras, maquilladoras y manicuras. Bosc contó que, como tienen público recurrente del barrio, planean renovar próximamente el salón de juegos. Adentro se encuentra casi toda la línea Barbie en muñecas, mini laptops , disfraces, autos, departamentos, casas, castillos, motos y sets de dibujo. Para acceder, se paga $ 18 por media hora y $ 25 por una hora. «Es un área para que las madres, que también jugaron con Barbie cuando eran chicas, compartan con sus hijas», agregó.
Los distintos tonos de rosa inundan el local, en paredes, pisos, sillones, espejos, televisores, y hasta en los muffins y brownies de la casa de té están decorados con corazones al tono.
«Es un lugar pensado para que la estrella sea la nena y no Barbie. Las mesas y los percheros están a su altura y las vendedoras se dirigen primero a las nenas», explicó Loizeau.
 
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1102117&pid=5878687&toi=6377