http://www.youtube.com/watch?v=KsseaP9KVHM
http://www.youtube.com/watch?v=SOxDaq3W1gg
PEREZ – FCCA (FGBM)
Pérez es un municipio del Gran Rosario, Provincia de Santa Fe. Se encuentra ubicada 12 kms al oeste del microcentro de la ciudad de Rosario. A 175 kms de la ciudad capital provincial Santa Fe y cuenta, en el 2006, con una población de 34.000 habitantes.Aqui se encuentran los Talleres Perez del Ferrocarril.
Un poco de historia sobre dicho Talleres.
«Talleres Pérez» corresponde al nombre con el que se lo conoció después de la nacionalización, en marzo de 1948. Anteriormente, para la empresa británica que construyó allí el más importante de los talleres de reparación de vagones de pasajeros y locomotoras de su empresa (Ferro Carril Central Argentino), se trataba de Gorton Locomotive Works. Estos talleres comenzados a construir en 1912. Para este taller , el Central Argentino adquirió 130 hectáreas de terreno, de las cuales sólo utilizó 28 para la construcción. Este taller era modelo en su especie: contaba con fundición, forja, caldereria, soldadura, herrería, montaje, pintura, y tenia además una subestación de potencia, casa de bombeo, oficinas, y salón comedor para sus empleados. Los talleres Gorton Works fueron denominados así por Sir Joseph White Tood, entonces presidente del directorio en Londres, en una visita a la Argentina en 1913 y hacen mención a la localidad de Gorton en las afueras de Manchester. (Esta localidad tuvo un auge importante con la Revolución Industrial y la llegada del vapor a la ingeniería. El nacimiento del ferrocarril tuvo especial importancia para el distrito, al punto que se lo llegó a conocer como «Gorton Tank» debido a que una de las empresas fabricantes de locomotoras creaba alli una de las mayores calderas para locomotoras: se trataba de la Sheffield and Ashton Railway, en 1845). Los trabajos en Gorton Works fueron completados en 1917, y por entonces eran los más grandes del pais. El Sr Percy Deakin fue el primer jefe de los nuevos talleres de locomotoras Gorton en Pérez.
mayo 26th, 2011 at 3:38 am
No he podido menos que emorcionarme con la visión de estos videos de locomotoras que un grupo de patriotas estan publicando en esta pagina, soy descendiente de familia de maquinistas, mi abuelo materno condujo el tren que transportó al principe de Gales en su visita a la Argentina, actuakmente vivo en Junín, provincia de buenos aires y como fiuel reflejo de un pasado que ya nunca viviremos nuevamente, se encuentra en exposición una locomotora Caprotti a la cual lamentablemente se el han sacado pìezas vitales, y uno de mis anhelos mas preciados lo es recuperar ese valor historico ferroviario, sería interesante que directivos de la empresa de talleres Perez se interesara en esta tarea que desde ya contará con el apoyo de la inmensa mayoría de la sociedad juninense.- Es dable decirlo, la Argentina se j ha visto sometida a una acción tenebrosa en cuanto a su desmantelamiento moral y por cierto el ferrocarril que es un símbolo de cultura y proyección de los pueblos ha padecido ese flagelo quizá como ningún otro ente nacional, llama la antención que ningúno de los gobiernos democraticos huebiere intentado algo por recuperar aunque mas no sea en forma mediana ese patrimonio que un día tuvimos y que nos colocó en el quinto lugar en el mundo con nuestros ferrocarriles en manos del Estado y al servicio de la Patria, solo nos ha quedado, insisto, como fiel reflejo de ese pasado dichoso, estos valores cuya recuperación sería mas que inrteresante, desde ya muchas gracias y un ferviente saludo Argentino.-
octubre 4th, 2012 at 10:23 am
me interesa saber si les puede ser útil unas llaves de bronce inglesas que creo pueden ser utilizadas en locomotoras a vapor,pueden conectarme quién se encuentra en el tema restauracion ,son para donarlas,mi telefono de Rosario 0341 461 6100 mme llamo Cirilo velasco