Complejo exportador

El sector automotor argentino se consolida como el segundo complejo exportador del país y cerrará 2010 como el mejor año de su historia, con producción, ventas y exportaciones récord. De acuerdo con un informe de la consultora Econométrica, el 62% de la producción automotriz argentina se destina a la exportación, que este año alcanzará las 452.000 unidades. «Si se suma también la venta de autopartes, las exportaciones del complejo automotor habrían sumado cerca de US$ 8700 millones en 2010, lo cual refleja un incremento del 4% contra 2009 y un 20% superior a 2008», precisó el informe.

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La fabricación de coches aumentó 36% en noviembre respecto de igual mes del año pasado, hasta 76.813 unidades. Acumuló así un crecimiento del 42,9% en los once meses transcurridos del año. Para 2011 proyectan un incremento de 10 a 12 por ciento. Avances en la integración nacional

Las exportaciones, en tanto, registraron una suba del 21,5% con relación a octubre y un incremento del 26,4% respecto de noviembre del año anterior, informó la Asociación de Fabricantes de Automotores de la Argentina (Adefa), que agrupa a las diez terminales radicadas en el país.

Ya ayer los concesionarios dieron cuenta de haber registrado el mes último como el mejor de la historia, con la novedad de haber roto una estacionalidad negativa respecto de octubre.

Mientras tanto, las ventas a concesionarios, que incluyen autos importados, subieron 67,7%, a 70.137 unidades.

Las expectativas indican que la tendencia expansiva se sostendrá en 2011, pese al daño que sobre el poder de compras de las familias ejerce la aceleración de la tasa de inflación.

El presidente de Adefa, Aníbal Borderes, estimó que en 2011 «la producción y las exportaciones rondarán un crecimiento de 10 a 12%, mientras que esperamos un aumento del 5 al 6 en el mercado interno».

«En esa dirección se impone seguir generando, conjuntamente entre el sector público y el privado, condiciones atractivas para poder competir por la asignación de nuevas inversiones que permanentemente se consideran y deciden en las casas matrices para los próximos años, a efectos de posicionar a la Argentina dentro de los 20 principales productores mundiales», lanzó como desafío Borderes.

Fruto de las políticas activas
«De la mano de las políticas públicas específicas para toda la cadena automotriz, estamos alcanzando un nivel cada vez más alto de integración nacional, de modo tal que los autos tienen más componentes fabricados en la Argentina», dijo la ministra de Industria, Débora Giorgi.

En este contexto de sostenido crecimiento de la industria, la ministra destacó que «para 2011 estimamos que la producción alcance las 840.000 unidades, cifra que proyecta también un crecimiento del empleo en la cadena de valor y en el sector de concesionarias en especial».

http://www.infobae.com/economia/550327-101275-0-La-produccion-automotores-ya-supero-el-record-2008-628.860-unidades

En septiembre se superó la barrera de las 12 mil unidades. La fábrica produce un total de 480 vehículos por día y prevé llegar a 550 unidades hacia el final de 2010

Producción de Renault

La planta de producción que la automotriz Renault tiene en la localidad cordobesa de Santa Isabel alcanzó un nuevo récord de fabricación en septiembre, con más de 12 mil unidades.

Se trata del mayor volumen de producción en un mes en toda la historia de la fábrica, dijo la firma al destacar que entre los vehículos producidos se encuentran las diferentes versiones de Clio, Symbol y Kangoo. El récord anterior se alcanzó en septiembre de 1994 cuando en Santa Isabel se produjeron 11.265 vehículos.

A partir de 2009 la planta comenzó un proceso de modernización por el cual se desintegró el equipamiento y los herramentales de las dos antiguas líneas de montaje, y en su lugar se instaló la moderna línea monoflux que permite fabricar de manera alternada vehículos diferentes.

Estos trabajos demandaron una inversión de 165 millones de pesos que se sumaron a otros 335 millones que se destinaron a la producción de un nuevo modelo que Renault lanzará a fines de este año.

La fábrica produce un total de 480 vehículos por día y se prevé aumentar esta cantidad a 550 unidades hacia el final de 2010, dijo la firma.

Aproximadamente el 55 por ciento de la producción de Santa Isabel se destina a la exportación a los mercados de la región, principalmente Brasil.

http://www.26noticias.com.ar/-produccion-record-en-la-fabrica-de-renault-en-cordoba-118941.html

Se producirían 685.000 unidades, con lo cual superará el récord del 2008, estimó Ecolatina, que atribuyó la expansión al repunte de exportaciones principalmente destinadas a Brasil y de la demanda interna dado que la gente ve los autos como «un refugio de valor» ante la inflación

«Luego de la fuerte caída en 2009, la industria automotriz ha logrado recuperarse de manera extraordinaria. En lo que va del año la producción alcanzó cerca de 440.000 unidades, lo que equivale a un incremento de 50 por ciento con respecto al mismo período de 2009. Estos valores superan en 7,5 por ciento a los registrados en 2008, año récord de fabricación en el país», detalló.

La consultora analizó que «la recuperación de la demanda local se debe a que, con expectativas cambiarias estables y ante la falta de alternativas de inversión, los consumidores ven los autos como una reserva de valor ante la inflación. Además, la mejora en la confianza y los planes de financiamiento también contribuyen».

Al respecto, precisó que en los últimos ocho meses se patentaron 450.000 vehículos, un 22 por ciento más que el año pasado y en línea con las cifras de 2008.

El informe destacó que la mayor parte de la recuperación responde a la demanda externa, fundamentalmente a Brasil.

Según indicó, se exportaron en ocho meses 267.000 unidades, de las cuales 230.000 tuvieron como destino al principal socio del Mercosur.

En este sentido, evaluó que la apreciación del Real es «clave y amortigua el efecto negativo de la inflación».

«A los fabricantes nacionales les resulta más rentable exportar que vender en el mercado interno. Esto se debe a que, medidos en dólares, los mismos modelos cuestan en las concesionarias brasileñas entre 25 y 50 por ciento más que en la Argentina», razonó.

Así, la mitad de la producción automotriz local se destina al vecino país, explicando 85 por ciento de los ingresos por exportaciones del sector.

Ecolatina subrayó que la dependencia del mercado brasileño fue en ascenso, al compás del crecimiento de la demanda interna de automóviles en aquél país y de la ganancia cambiaria derivada de la apreciación del Real.

El estudio planteó que las favorables condiciones permitieron que el intercambio bilateral del complejo automotriz pase de registrar un elevado déficit en 2008 a un importante superávit para la Argentina.

Y, señaló que Argentina presenta «un desbalance sostenido en autopartes que, de cara al favorable contexto y a los incentivos de una política industrial común, debería equilibrarse».

Fuente: DyN

http://www.infobae.com/economia/535043-100895-0-La-produccion-automotriz-cerraria-el-ano-un-nuevo-record-historico

Datos de ADEFA : La producción en el mes de agosto de 2010 alcanzó a las 72.967 unidades, con una suba del 52,6% respecto de igual mes del año anterior; las ventas a concesionarios sumaron 61.599 vehículos, un 44,8% superiores a las de agosto de 2009, y las exportaciones totalizaron los 42.526 vehículos, con una suba del 45,6%, siempre formulando la comparación interanual.

En el acumulado de ocho meses la producción llegó a las 437.149 unidades, superando en 50,1% el registro de igual período de 2009; las ventas a concesionarios alcanzaron un total de 433.801 vehículos, un 38,5% superiores a las del año anterior, mientras que las exportaciones suman 267.058 unidades, superando en 52,4% a las ventas externas del período enero-agosto de 2009.

El presidente de ADEFA, César Luis Ramírez Rojas, comentó que «estos datos ponen de manifiesto el sostenido esfuerzo formulado por las terminales para incrementar la producción a fin de satisfacer tanto la demanda interna, como los requerimientos del mercado externo».

Señaló que, «en ese marco, las compañías también están reforzando los programas de desarrollo de proveedores, para los cuales históricamente han destinado en el orden del 20% de sus inversiones, que en el último trienio alcanzaron los u$s 3.100 millones» y añadió que «a ello se suma un compromiso en virtud del cual se redoblarán los esfuerzos que apuntan a incrementar significativamente, en los próximos años, la integración de partes nacionales, además de generar proveedores globales».

Ramírez Rojas destacó que «se trata de un trabajo en conjunto con todos los actores de la cadena de valor y el sector público, en el cual cada uno deberá aportar sus mayores esfuerzos para mantener y mejorar la competitividad a fin de recuperar mercados externos, lo que contribuirá a la sustentabilidad del sector en el largo plazo».

Por otra parte, en función de estos registros récord registrados en los primeros ocho meses del año, consideró que para todo 2010 «se puede proyectar una producción en el orden de las 700.000 unidades, ventas a concesionarias por unas 600.000 y exportaciones que rondarán los 400.000 vehículos».

El Presidente de ADEFA, también en base a estos resultados acumulados a agosto, destacó que «el sector se encamina por sexto año consecutivo a ser el que más contribuye al crecimiento de la industria manufacturera argentina, alcanzando un aporte de más del 30% de dicho crecimiento, con una participación del 35% sobre las exportaciones de origen industrial. Además de consituirse así en uno de los de mayor incidencia sobre la dinámica de la actividad productiva, cabe destacar su participación en la generación de empleo, dado que por cada nuevo puesto de trabajo en las terminales, se genera 4,7 en el resto de la cadena de valor».

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=541127