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El puerto de Ushuaia es líder del Hemisferio Sur con los cruceros

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El puerto de Ushuaia es líder del Hemisferio Sur con los cruceros

Posted on 11 febrero 2009 by hj

 

 

Con las 396 escalas que tendr√° este a√Īo, se convertir√° en la principal terminal del segmento en todo el Hemisferio Sur.

En su amplitud está el secreto. El Puerto de Ushuaia opera con todo tipo de embarcaciones, desde las que tienen 120 pasajeros que transitan los canales fueguinos hasta los de 3.000 pasajeros que unen el Atlántico con el Pacífico, pasando por las que viajan a la Antártida.

Estos √ļltimos cruceros hacen a la especialidad casi excluyente de Ushuaia, que es puerta de entrada mundial para el continente blanco.

S√≥lo estos barcos, de 80 a 90 pasajeros, realizar√°n m√°s de 270 operaciones este a√Īo en la capital de Tierra del Fuego.

Así lo explicó a Télam el secretario de Turismo de Ushuaia, Daniel Leguizamón, quien indicó que la temporada de cruceros se extiende de noviembre a finales de abril.

Se√Īal√≥ que el creciente flujo de cruceros a Argentina es alentado por la Secretar√≠a Nacional de Turismo, a cargo de Enrique Meyer, quien en los √ļltimos a√Īos ‚Äúapost√≥ a un segmento de visitantes que es muy importante para el pa√≠s‚ÄĚ.

“Esto no s√≥lo se refiere al importante gasto de los turistas en las distintas ciudades a las que arriban como en el potencial de venta de suministros a las enormes embarcaciones‚ÄĚ, agreg√≥.

Hace pocos d√≠as parti√≥ el ‚ÄúMarineer of Seas‚ÄĚ, el crucero m√°s grande y m√°s lujoso que visit√≥ el pa√≠s.
Con sus m√°s de tres cuadras de largo, parti√≥ de Cabo Ca√Īaveral (Estados Unidos), pas√≥ entre otros puertos por Buenos Aires y viaj√≥ a Chile con 2.298 pasajeros y 1.175 tripulantes a bordo.

Su exigente calado le impidi√≥ amarrar en el muelle del puerto fueguino -al igual que el ‚ÄúQueen Mary II‚ÄĚ en 2006-, pero pasajeros y tripulantes igual descendieron a tierra para hacer las cl√°sicas excursiones en las 40 lanchas que posee el barco.

Tres opciones

El principal segmento de los cruceros que operan en Ushuaia es el de los ant√°rticos, justamente por la cantidad de operaciones en el puerto. El mismo es trabajado por buques que llevan desde 80 a 300 pasajeros. ‚ÄúUshuaia tiene casi una hegemon√≠a mundial en los cruceros que van a Ant√°rtida, el 90% pasa por ac√°, y no los comparte con otros puertos, por eso es tan importante‚ÄĚ, sostuvo.

Otro rubro es el de los barcos chicos que hacen excursiones por los canales fueguinos, y van y vienen hasta Punta Arenas por el Cabo de Hornos y los glaciares del Beagle.

Estas naves comienzan a operar el 16 de septiembre y trabajan hasta mediados de abril. Los barcos que hacen este recorrido son el ‚ÄúMare Australis‚ÄĚ y el ‚ÄúV√≠a Australis‚ÄĚ, llevan 120 pasajeros y tienen una frecuencia semanal.

El tercer grupo es el de los grandes cruceros bioce√°nicos, que tambi√©n pasan por Buenos Aires y Puerto Madryn, y viajan a Punta Arenas, Puerto Montt y Valpara√≠so. ‚ÄúSon barcos muy importantes, como el ‚ÄôInfinity‚Äô, el ‚ÄôEuropa‚Äô y el ‚ÄôRadiance of de sea‚Äô, de unos 2.000 pasajeros; o el ‚ÄôNorwegian Sun‚Äô, de 2.500‚ÄĚ dijo el funcionario, explicando que los visitantes suben a la nave en distintos puertos para hacer tramos diferentes.

Leguizam√≥n destac√≥ que este a√Īo muestra cambios alentadores en la operaci√≥n de cruceros en Argentina, en especial porque empresas que antes operaban con barcos de 1.200 pasajeros ahora lo hacen con otros de 2.500 o 2.600.

El Puerto de Ushuaia fue ampliado en 1994 pero el crecimiento de la visita de cruceros y la operaci√≥n de barcos de carga volvi√≥ a hacerlo ‚Äúchico‚ÄĚ para la recepci√≥n de buques con turistas. Por eso, hay un nuevo proyecto de ampliaci√≥n y la idea de destinar un muelle exclusivo para el transporte comercial de contenedores.

 

TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA

 

http://www.nuestromar.org/noticias/puertos_022009_21927_el_puerto_de_ushuaia_es_lider_con_los_cruceros

 

 

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Ushuaia, el principal puerto de cruceros del hemisferio

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Ushuaia, el principal puerto de cruceros del hemisferio

Posted on 31 enero 2009 by hj

Este a√Īo recibir√° a 396 embarcaciones que transportar√°n entre 120 y hasta 3.000 pasajeros. De hecho, ayer parti√≥ de su deslumbrante bah√≠a el asombroso “Marineer of Seas”, el crucero m√°s grande y m√°s lujoso que visit√≥ el pa√≠s.
 

 

Las 396 operaciones de cruceros tur√≠sticos que tendr√° este a√Īo el Puerto de Ushuaia convierten a la terminal fueguina en la principal del segmento en todo el Hemisferio Sur, informaron fuentes municipales.

El Puerto de Ushuaia opera con todo tipo de embarcaciones, desde las que tienen 120 pasajeros que transitan los canales fueguinos hasta los de 3.000 pasajeros que unen el Atlántico con el Pacífico, pasando por las que viajan a la Antártida.

Estos √ļltimos cruceros hacen a la especialidad casi excluyente de Ushuaia, que es puerta de entrada mundial para el continente blanco.

S√≥lo estos barcos, de 80 a 90 pasajeros, realizar√°n m√°s de 270 operaciones este a√Īo en la capital de Tierra del Fuego.

Así lo explicó a Télam el secretario de Turismo de Ushuaia, Daniel Leguizamón, quien indicó que la temporada de cruceros se extiende de noviembre a finales de abril.

Se√Īal√≥ que el creciente flujo de cruceros a Argentina es alentado por la Secretar√≠a Nacional de Turismo, a cargo de Enrique Meyer, quien en los √ļltimos a√Īos “apost√≥ a un segmento de visitantes que es muy importante para el pa√≠s”.

“Esto no s√≥lo se refiere al importante gasto de los turistas en las distintas ciudades a las que arriban como en el potencial de venta de suministros a las enormes embarcaciones”, agreg√≥.

Este viernes parti√≥ de la deslumbrante bah√≠a de Ushuaia el no menos asombroso “Marineer of Seas”, el crucero m√°s grande y m√°s lujoso que visit√≥ el pa√≠s.

Con sus m√°s de tres cuadras de largo, parti√≥ de Cabo Ca√Īaveral (Estados Unidos), pas√≥ entre otros puertos por Buenos Aires y viaja a Chile con 2.298 pasajeros y 1.175 tripulantes a bordo.

Su exigente calado le impidi√≥ amarrar en el muelle del puerto fueguino -al igual que el “Queen Mary II” en 2006-, pero pasajeros y tripulantes igual descendieron a tierra para hacer las cl√°sicas excursiones en las 40 lanchas que posee el barco, denominadas “tenders”.

Leguizamón indicó que el principal segmento de los cruceros que operan en Ushuaia es el de los antárticos, justamente por la cantidad de operaciones en el puerto.

El segmento es trabajado por buques que llevan desde 80 a 300 pasajeros. “Ushuaia tiene casi una hegemon√≠a mundial en los cruceros que van a Ant√°rtida, el 90 por ciento pasa por ac√°, y no los comparte con otros puertos, por eso es tan importante”, sostuvo.

Otro de los segmentos de cruceros que tocan Ushuaia es el de los barcos chicos que hacen excursiones por los canales fueguinos, y van y vienen hasta Punta Arenas por el Cabo de Hornos y los glaciares del Beagle.

Estas naves comienzan a operar el 16 de septiembre y trabajan hasta mediados de abril. Los barcos que hacen este recorrido son el “Mare Australis” y el “V√≠a Australis”, llevan 120 pasajeros y tienen una frecuencia semanal.

“Llevan a pasajeros de todo el mundo, m√°s del 90 por ciento son extranjeros” acot√≥ Leguizam√≥n.

El tercer grupo de cruceros que operan en Ushuaia es el de los grandes cruceros bioce√°nicos, que tambi√©n pasan por Buenos Aires y Puerto Madryn, y viajan a Punta Arenas, Puerto Montt y Valpara√≠so. “Son barcos muy importantes, como el ‚ÄôInfinity‚Äô, el ‚ÄôEuropa‚Äô y el ‚ÄôRadiance of de sea‚Äô, de unos 2.000 pasajeros; o el ‚ÄôNorwegian Sun‚Äô, de 2.500” dijo el funcionario, explicando que los visitantes suben a la nave en distintos puertos para hacer tramos diferentes.

Leguizam√≥n destac√≥ que este a√Īo muestra cambios alentadores en la operaci√≥n de cruceros en Argentina, en especial porque empresas que antes operaban con barcos de 1.200 pasajeros ahora lo hacen con otros de 2.500 o 2.600.

El Puerto de Ushuaia fue ampliado en 1994 pero el crecimiento de la visita de cruceros y la operaci√≥n de barcos de carga volvi√≥ a hacerlo “chico” para la recepci√≥n de buques con turistas. Por eso, hay un nuevo proyecto de ampliaci√≥n y la idea de destinar un muelle exclusivo para el transporte comercial de contenedores.

 

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