El dato no es menor si se tiene en cuenta que en 2003 se producían en nuestro país tan solo 35 mil. En el programa Mañana más, Lino Stefanuto, Presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM) dio detalles del fuerte crecimiento en el sector y contó que muchas de las partes son de fabricación nacional

“Hace 3 años había 40 importadores y hoy hay 22 fabricantes� sostuvo Stefanuto que dio detalles sobre el crecimiento industrial en los últimos 10 años y valoró las políticas del Gobierno Nacional a favor del sector.

A fin de año se espera alcanzar el récord de 800 mil unidades fabricadas en el país lo que marca un claro

Según detalló Stefanuto en diálogo con Néstor Restivo y Luciano Galende, el boom de producción y ventas también se explica por la relación salarios y precios de la unidad.

En la década de los ’90 hacían falta casi 6 sueldos para adquirir una motocicleta y hoy con aproximadamente 1,2 sueldos se puede tener la unidad.

El Presidente de la Cámara de Motos valoró “la política industrialista de mercado que fue impulsada desde el Gobierno Nacional� que según dijo nacionalizó un porcentaje del valor de la moto.

Los datos hablan por si solos: en 10 años se incrementó la fabricación de 35 mil unidades a 800 mil que se esperan alcanzar en diciembre.

El programa Mañana más se emite de lunes a viernes de 9.00 a 12.00, por AM 870.

Fuente: Radio Nacional

http://www.radionacional.com.ar/mediateca/65-economia/54664-en-2013-la-produccion-de-motocicletas-alcanzara-las-800-mil-unidades.html

A fin de año abre la segunda planta ensambladora local. En Cuyo no hay este tipo de industrias

Elizabeth P̩rez РDiario de Cuyo

San Juan va a camino a convertirse en el polo industrial de motos de la región de Cuyo, al abrir a fin de año la segunda planta ensambladora en la provincia, un sector en el que no tiene competencia porque no hay ninguna en el resto de las jurisdicciones de la región.

Esta vez la inversión también es local y la hará la empresa Full Motos -hoy, uno de los principales negocios dedicados a la venta de motovehículos- cuyos propietarios decidieron dar un salto e inaugurar su propia fábrica en Capital en el mes de diciembre. Así se pliegan a la tendencia que instaló motos Maverick hace dos años al abrir en Pocito una planta de producción que fue inaugurada por la presidenta Cristina.

La intensa demanda de este tipo de vehículos que se registra en los últimos años alentó el desembarco de inversiones en capacidad instalada para ensamblar aquí directamente las piezas importadas, principalmente de China, y en menor medida de otros países asiáticos y de Brasil. San Juan es la única provincia en Cuyo en contar con este tipo de industria, y con la nueva apertura sumará la décima planta del país, tras las de Honda, Yamaha, Kymco, Zanella, Pagoda, La Emilia, Libertador Motos, Juki y la local Maverick.

«El proyecto está en un 80% de avance, hemos adquirido una línea de ensamblado mecanizado, y con ellas vamos a producir las motos para nuestros negocios en San Juan y para otros colegas de La Rioja, San Luis, Tucumán y Salta», dijo Julio Calívar, propietario de Full Motos. Esta nueva planta está siendo instalada en un galpón de 1.500 metros cuadrados ubicado en avenida Rawson 1045, Sur, en Capital, y tendrá capacidad de producir unas 600 motos por mes. El monto de inversión aún no fue difundido.

La fábrica Full Motos tiene previsto trabajar en turnos rotativos, las 24 horas, para armar unidades de 110 a 250 centímetros cúbicos, de las marcas Motomel y Apia, principalmente. «Calculo que para el 2011 podremos salir con nuestra marca propia», dijo Calivar.

Con la apertura de esta nueva fábrica, la provincia de San Juan podrá producir unas 1.800 unidades al mes entre las dos fábricas.

Estadísticas

Desde el año 2002 la venta de motos en el país pisó el acelerador. Ese año se patentaron 8.752 unidades, creciendo a pasos agigantados hasta trepar a las sorprendentes 740.127 en el año 2008. En el 2009, con la crisis mundial, el patentamiento se redujo a 353.723 motovehículos, según las estadísticas de la Cámara de Importadores, fabricantes y exportadores de motovehículos de la Argentina (CIFEMA). La entidad no dispone aun de cifras para el 2010, según los datos del Registo Nacional de la Propiedad del Automotor, la venta está en línea ascendente en esta provincia: En San Juan se han patentado 11.606 motos hasta el mes de setiembre pasado, superando así en un 8,5% a todo lo patentado en el año 2009, que tuvo 10.706 unidades. En el país, el crecimiento fue mayor, de un 13,6%

http://www.diariodecuyo.com.ar/home/new_noticia.php?noticia_id=431129

El Gobierno promocionó ayer ante empresarios la reglamentación de la ley 26.457 con la que intenta incentivar la producción nacional de motocicletas y motopartes, y lograr que, en un plazo de 5 años, los componentes importados -que hoy explican más de la mitad del valor de producción de unidad- bajen su margen a una tasa nunca superior al 30 por ciento.

La tarea recayó en la ministra de Producción, Débora Giorgi, que explicó ante representantes de ese sector que el programa «apunta a la sustitución de importaciones en un sector de fuerte demanda interna y que hoy es abastecido en un 70% por motos importadas», explicó la funcionaria tras el encuentro.

Según datos oficiales, en 2008 la Argentina importó más de US$ 450 millones en motopartes y motovehículos. El nuevo régimen bonifica hasta el 25% el precio de las motopartes nacionales que compren las fábricas para sustituir piezas que ahora importan. Y reduce en hasta un 60% los aranceles «a la importación de partes y motos a las empresas que presenten un plan para fabricarlas en el país».

Para adherir a este beneficio las empresas deberán comprometer un plan de producción e inversiones por al menos US$ 1 millón en activos fijos (inmuebles o bienes de capital) afectados al proceso productivo.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1131263