Tag Archive | "Plan Nacional de Recuperación Ferroviaria"

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Nuevos vagones en el Belgrano Sur

Posted on 18 junio 2009 by hj

El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, inauguró ayer nuevas unidades para la línea Belgrano Sur, que comunica los barrios del sur y el oeste de la ciudad de Buenos Aires con la localidad bonaerense de González Catán. El funcionario detalló que los vagones –construidos en España– fueron reacondicionados en talleres argentinos para “dar un mejor servicio” a los pasajeros de todas las líneas ferroviarias.

El Gobierno invertirá en esta línea 19,2 millones de pesos para la renovación de señalamiento y otros 6,3 millones en el acondicionamiento de los pasos a nivel. Jaime destacó la decisión del Ejecutivo de “recuperar en forma integral el sistema ferroviario, de manera de permitir que el servicio se utilice en las capitales provinciales como complemento de otros medios de transporte urbanos”.

El funcionario también destacó la puesta en marcha de nuevas formaciones que circularán en Chaco, Salta, Tucumán, Córdoba y el tramo Lincoln (Buenos Aires)-Realicó (La Pampa), que serán inaugurados formalmente hoy por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, a través de una teleconferencia desde Salta. Por otro lado, Jaime adelantó que está negociando con el gobierno español para adquirir 200 vagones nuevos.

http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-126835-2009-06-18.html

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Tras 20 años, un tren volvió a unir Buenos Aires y La Pampa

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Tras 20 años, un tren volvió a unir Buenos Aires y La Pampa

Posted on 13 junio 2009 by hj

Se trató de un viaje de prueba que partió desde Lincoln, en el noroeste bonaerense, y tuvo como destino final la localidad pampeana de Rancul. En las diferentes pueblos, los vecinos se acercaron a saludar a la estación para saludar el paso de la formación, un hecho inédito en más de dos décadas

Se trató de un viaje de prueba que partió desde Lincoln, en el noroeste bonaerense, y tuvo como destino final la localidad pampeana de Rancul. En las diferentes pueblos, los vecinos se acercaron a saludar a la estación para saludar el paso de la formación, un hecho inédito en más de dos décadas

En horas de la mañana de ayer partió desde Lincoln hacia Rancul (La Pampa), un tripla de coche motor marca CAF Español, como viaje de prueba para verificar las condiciones operativas para una futura rehabilitación de servicios de coche pasajeros.

Vale destacar que, a través de esta importante iniciativa, se intentará unir el noroeste bonaerense con el norte de la provincia de La Pampa (en una primera etapa), ramal que hace más de 20 años se encuentra inactivo.

El proyecto es impulsado por el Consorcio de Cooperación Ferrocarril Union Pacífico, y apoyado por el Ejecutivo Nacional desde el año 2006.

Este pedido fue efectuado por el Consorcio de Cooperación conformado por las municipalidades de Malargue, San Rafael, General Alvear ( Mendoza), Union ( San Luis), Rancul y Realicó ( La Pampa ) y Lincoln ( Pcial Bs.As.) al Estado Nacional.

Participaron de este viaje de reconocimiento el asesor del Ministro de Planificación Federal de la Nacion, Lucas Olazagasti, el Intendente de Lincoln Jorge Fernandez, el Gerente General del FCUP Dr. A. Orlando; el Coordinador de Explotacion Ferroviaria del Consorcio FCUP Pablo Martorelli y la arq.Lorena Monticelli, por el area de infraestructura del FCUP, tecnicos de la ADIF SE, Gerente de Operaciones de TBA (quienes otorgaron la tripla de coche motor) y el Jefe Operaciones de FEPSA Daniel SABENA.

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-31383-titulo-Tras_20_aos_un_tren_volvi_a_unir_Buenos_Aires_y_La_Pampa

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Vuelve el tren diario a Rosario?

Posted on 28 septiembre 2007 by hj

Publicado en http://www.larazon.com.ar/notas/2007/09/27/01507695.html

Será a partir del 10 de octubre. Saldrá de Retiro de lunes a viernes a las 18.05 y el boleto costará $33.
 
La empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) brindará desde el primero de octubre un servicio de tren diario para unir las ciudades de Buenos Aires y Rosario. El servicio se cubrirá con una nueva formación de origen español adquirida por el Estado argentino en el marco del Plan Nacional de Recuperación Ferroviaria.

Este nuevo servicio, informó la compañía, partirá de la estación Retiro, de la línea Mitre, de lunes a viernes a las 18.05, y desde la estación Rosario Norte a las 05.15.

El tren podrá desarrollar una velocidad máxima de 120 km/h. Tiene capacidad para 228 pasajeros sentados y está equipado con aire acondicionado y calefacción, asientos rebatibles y puertas exteriores corredizas.

Los pasajes se podrán adquirir en la boletería número 2 ubicada en el hall central de la estación Retiro y también se habilitará una boletería en la estación Rosario Norte. El trayecto Retiro-Rosario costará $33, pero para jubilados y estudiantes $30.

Los chicos de 3 a 12 años abonan medio boleto y los de 3 años que no ocupen asiento abonan $5 en concepto de seguro. Las personas con discapacidad no abonan pasajes pero deben presentar certificado.

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