La zona ubicada entre Esteban Echeverría y Ezeiza experimentó un fuerte desarrollo en los últimos años y hoy es una «meca» de la inversión inmobiliaria
Era un páramo rural, ubicado a 37 kilómetros de Buenos Aires, con sembradíos y vacas pastando. Pero en la última década, la localidad de Canning creció a un ritmo vertiginoso, impulsada por la construcción de countries y barrios cerrados.
Es así que este «patito feo» hoy se transformó en «cisne» y hoy es una meca de la inversión inmobiliaria. En la actualidad, forma parte de un corredor verde con 24.000 habitantes, repartidos en 37 urbanizaciones.
Según recuerda un arículo de Clarín, la localidad de Canning está ubicada entre los municipios de Esteban Echeverría y Ezeiza, separada por la ruta 58.
En 1966, por la zona aparecieron dos ingenieros buscando un terreno de 16 hectáreas para construir algo novedoso para la época: un country.
Los escasos pobladores del lugar pensaron que estaban locos, pero la visión de esos pioneros se transformó en Mi Refugio, que fue uno de los primeros countries del país.
«El fenómeno de construcción de barrios privados en Canning empezó a mediados de los ’90 -cuenta José Rozados, de Reporte Inmobiliario-. Se dio por la existencia de tierra disponible bastante bien conectada con Capital, y dentro de un municipio que resultó proactivo con este tipo de desarrollos. En 2001 hubo un parate por la crisis, pero en los últimos años la construcción retomó su fuerza».
Así esta localidad se convirtió en una de las cabeceras del «Corredor Verde Canning-San Vicente», a lo largo de las rutas 52 y 58, desde la ruta 205 hasta la avenida Sargento Cabral. Se trata de una franja con 37 barrios cerrados y otros 15 en desarrollo.
Sólo en Esteban Echeverría, ya hay 19 countries habitados y siete a punto de ser construidos. Entre ellos La Magdalena, con 700 lotes en 400 hectáreas.
Según el Municipio, en los barrios cerrados, viven 3.500 familias, a las que se les suman 5.000 personas de los barrios aledaños. Y los fines de semana la población aumenta un 40 por ciento.
Los countries de la zona están dirigidos a la clase media. Los precios de los terrenos aumentaron junto con la demanda, pero aún son más competitivos que en otros sitios.
Según Reporte Inmobiliario, arrancan en u$s25.000, con un promedio de u$s45 dólares el m2 si es un lote perimetral y de u$s62, si es central.
Esto refleja una suba del 45,16% y del 19,23%, respectivamente, de 2009 a esta parte. Pero los valores son menores a los de Pilar, donde un lote sale de u$s71 a u$s83 el m2.
En Canning, la mayoría de los desarrolladores comercializan los lotes bajo el modelo de inversiones al costo, o INCO, un sistema de fideicomiso al costo. Estos están al alcance de los pequeños inversores y, cuando ya fueron suscriptos en su totalidad, comienzan las obras.
«El sistema permite participar en la construcción de un barrio pagando un anticipo bajo en dólares, cuotas y refuerzos -explica Lucas Saralio, de la inmobiliaria Toribio Achával-. Se forma una suerte de cooperativa».
Junto con los barrios, a Canning llegaron los shoppings Las Toscas; Portal Canning, con Easy y Disco; Canning Design, Plaza Central y Brisas Canning, además del hipermercado Coto y de la cadena de cines Multiplex.
Además, hay cinco colegios: el Instituto Grilli Canning; Nuestra Tierra; St. Mary’s, Humanos y la escuela N° 9. Y más de 50 combis que realizan servicios de charter todos los días, con una frecuencia de 30 minutos, recordó el artículo del matutino porteño.
El municipio de Esteban Echeverría invirtió casi $27 millones en obras públicas en Canning, como la pavimentación del boulevard Dupuy o de Lacarra, o la obra de la nueva ruta 205, que permite llegar a Monte Grande en 10 minutos. Y está en marcha una obra de desagües pluviales por 19.500.000 pesos.
Empujada por este nuevo polo, la población del municipio aumentó un 22,47% con respecto a 2001 y la de Ezeiza, un 34,85 por ciento.
Este incremento se refleja en la autopista Ezeiza-Cañuelas, donde el año pasado el tránsito subió un 9,6%, mientras que en la Riccheri creció un 9,2 por ciento.
El trayecto hasta Capital dura 35 minutos, mucho menos que el promedio de muchos habitantes de la Ciudad, señaló la nota de Clarín.
Fuente : Infobae Profesional
http://negocios.iprofesional.com/notas/115656-Ahora-crece-fuerte-la-zona-de-Canning-y-ya-se-habla-del-nuevo-Pilar
