La ministra de Industria, Débora Giorgi, recibió hoy al vicepresidente de Volkswagen, Luis Merens, quien le anunció que llegó a un acuerdo con la autopartista argentina Kromberg & Schubert para que invierta cuatro millones de pesos y fabricar en el país los mazos de cable de la pick up Amarok.

Giorgi explicó que el Ministerio aseguró que «el acuerdo entre Volkswagen y Kromberg & Schubert es gran paso adelante� en la integración nacional de la industria automotriz y explicó que la producción de los mazos de cable “es una autoparte que genera mucha mano de obra�.

La autopartista, radicada en el parque Industrial de Pilar, provincia de Buenos Aires, ya está realizando una inversión de cuatro millones de pesos y tomará, a principios del 2012, 200 nuevos operarios para fabricar los mazos de cable de la totalidad de las casi 80 mil camionetas Amarok que fabrica VW en General Pacheco para todo el mundo.

La cartera productiva indicó en un comunicado que «Kromberg & Schubert es una autopartista global y en la Argentina también fabrica los mazos de cable de la Suran y provee a Mercedes Benz Argentina».

Detalló que hasta ahora los mazos de cable de la Amarok se importaban desde Brasil y con la nacionalización se sustituirán importaciones por más de 10 millones de dólares al año.

Este convenio forma parte del compromiso que Volkswagen firmó con el gobierno en marzo pasado, para equilibrar de su balanza comercial. La automotriz aumentará fuertemente la producción y las exportaciones de la Amarok, que la empresa estima que este año crecerán un 77%.

Estuvieron presentes en el encuentro los directivos de Kromberg &
Schubert, Gerardo Zschocke, representante legal, y Gustavo Ardalla gerente de producción, y la asesora de la ministra, Andrea Bovris.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2011/10/26/25047-una-autopartista-invierte–4-millones-y-genera-200-nuevos-empleos.php

Según detalla un estudio, el incentivo al desarrollo de accesorios derivará en una ampliación de la capacidad instalada y los niveles de producciónLos concesionarios de autos ya superaron el medio millón de ventas. La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) informó el miércoles que durante los primeros siete meses del año se fabricaron 462.926 vehículos, lo cual arrojó un incremento del 28% respecto del mismo período del año pasado.

Foto: www.portal-industrial.com.ar

El tercer eslabón es el de los autopartistas que, siendo el más frágil de toda la cadena, busca no perderse el envión que tiene el sector automotriz y no perder terreno frente a las partes que llegan del exterior, en especial de Brasil.

Según una encuesta realizada entre 85 empresas socias de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) con un nivel de ventas de $12.252 millones y un nivel de empleo de 19.749 personas, los resultados resaltan el aumento significativo en los desembolsos que está teniendo el sector en busca de, mayoritariamente, la actualización para la demanda de nuevas partes para los modelos que se fabricarán en la Argentina y en el Mercosur.

Los resultados señalan un importante crecimiento en los proyectos de inversión para el año en curso que, en valores corrientes alcanzarían los $1.323 millones, mostrando un incremento de 87% sobre los valores de 2010, que habían sido de $708 millones.

Según declararon las empresas en el trabajo de AFAC, el 66% de la inversión -$873,18 millones, es decir, $165,18 millones que los fondos volcados por el sector durante el año pasado- se destinarán a la compra de bienes de capital.

Según explicaron desde AFAC, que gran parte de la inversión esté destinada a este rubro significará una ampliación de la capacidad instalada y los niveles de producción.

«Estas son inversiones estructurales que van a ser de utilidad para las plataformas que se fabriquen en los años venideros y que deberán ser complementadas por las inversiones que corresponden a moldes y matrices para modelos específicos, que son financiados por las terminales, los cuales son utilizados por los autopartistas nominados en los nuevos proyectos», dijo la entidad.

El 28% restante -$370,44 millones- se destinará a infraestructura y el restante 6% -$79,38 millones- quedó bajo el rubro «otros».

Asimismo, existe una significativa cantidad de las inversiones previstas que se están realizando en plantas nuevas como los de Moura, Faurecia, Ferrosider Parts, Denso, MWM, Prestolite, Taranto, Magnetti Marelli, Establecimientos Romet, Albano Cozzuol, Sekurit-Saint Gobain, Cibie, Plascar, MA Automotive Argentina, Industrias Guidi, Basso, Gestamp, Jtekt, etc.

De acuerdo a El Cronista, una parte significativa de estas inversiones están siendo financiadas con créditos de los Fondos del Bicentenario que llevan adjudicados 15 empresas autopartistas por $281 millones.

Además, las autopartistas locales están invirtiendo para, de alguna manera, blindarse frente al vendaval de partes provenientes del exterior.

Diferentes empresas autopartistas que conforman AFAC estiman que con el boom de ventas entre 70% y 80% de cada vehículo argentino está armado con piezas importadas.

Y esto se traduce en los números del comercio exterior. En el primer trimestre, las importaciones crecieron 37% lo que significó un déficit de u$s1.747 millones.

El mayor déficit fue con Brasil. Al vecino país se exportó autopartes por u$s357 millones mientras que las importaciones fueron aproximadamente de u$s1.035 millones.

Fuente: Infobae Profesional.

http://negocios.iprofesional.com/notas/120325-Autopartistas-desembolsarn-1300-millones-para-motorizar-la-produccin-automotriz

Foto: www.comercioyjusticia.com.ar

Las inversiones en la industria autopartista sumarían este año un monto cercano a $ 1323 millones, lo que implica un aumento de 87% comparado con los valores registrados en 2010, según una encuesta realizada por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC). De acuerdo con el sondeo, dos tercios se destinará a bienes de capital, lo cual «tendrá un impacto directo en la capacidad instalada y los niveles de producción», según precisó AFAC, que además destacó que parte de los proyectos serán financiados con los créditos oficiales del Fondo del Bicentenario.

Fuente: La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1394829-que-pasa

La planta producirá cerca de 100.000 piezas para abastecer a modelos Palio y Siena en 2011, aunque también podrán utilizarse en vehículos de otras firmas

La autopartista Magneti Marelli Conjuntos de Escapes lanzó una nueva línea de producción destinada a cubrir una demanda cercana a las 100.000 unidades para los modelos Palio y Siena en 2011.

El emprendimiento, para la fabricación del colector tubular de gases con convertidor catalítico, demandó una inversión de $4 millones, aportados en partes iguales por Magnetti y Fiat, y el nuevo producto permitirá sustituir importaciones por u$s5 millones, según informó Télam.

Magneti Marelli provee piezas a Fiat, General Motors, FPT Powertrain y Magneti Marelli Brasil y próximamente se sumará Volkswagen (VW).

El convertidor catalítico garantiza una mejor dinámica de los fluidos aportando un óptimo rendimiento del motor, y se estima que la demanda superará las 90.000 unidades en 2011, reveló el gerente general de la compañía, Juan Manuel Mollá.

El producto, que equipará a los modelos Palio y Siena de Fiat Auto, también es aplicable en vehículos de otras firmas del sector y generó la incorporación de 15 nuevos puestos de trabajo que se suman a los 57 actuales en la planta de la ciudad de Córdoba.

http://rrii.iprofesional.com/notas/104459-Fiat-y-Magneti-invirtieron-4-millones-en-una-nueva-linea-de-produccion-en-Cordoba.html

La autopartista Magneti Marelli completó una inversión de $ 4 millones en la puesta en marcha de una nueva línea de escapes de gases en su planta de Córdoba. La empresa precisó que fabricará equipos colectores tubulares de gases con convertidor catalítico, para los modelos Palio y Siena, de Fiat Auto, y para otras terminales automotrices. «Para llevar adelante este proyecto, Magneti Marelli y Fiat Auto Argentina realizaron una inversión conjunta en procesos de automatización y celosos controles de calidad», comentó Juan Manuel Mollá, gerente general de Magneti Marelli.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1305555

La empresa autopartista Guido Guidi invertirá 16 millones para incorporar una línea de producción, para abastecer a clientes como Toyota Argentina y General Motors Argentina. El anuncio fue realizado a la Presidenta en Casa de Gobierno

La inversión fue anunciada a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner por la titular de la citada firma, Juana Guidi, durante una audiencia en la Casa de Gobierno de la que también participó la ministra de la Producción, Débora Giorgi.

La compañía explicó que planea «incorporar una línea transfer de 2.500 toneladas que le permitirá seguir produciendo piezas estampadas en el país».

En ese sentido presentó un proyecto para la obtención de financiamiento por un monto de 10 millones en el marco del Programa para el Desarrollo del Autopartismo Nacional, y cuya factibilidad está analizando el Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE).

Industrias Guidi S.A. es una empresa autopartista de capitales nacionales fundada en el año 1960 para elaborar partes estampadas y conjuntos soldados grandes para la industria terminal automotriz.

Fuente: Telam.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C4565-una-empresa-autopartista-realizara-inversiones-por-16-millones-de-pesos.php