El Ministerio de Industria firmó un convenio con el gobierno venezolano que habilita la exportación de 16.900 unidades fabricados en el país.

La ministra de Industria, Débora Giorgi, firmó un convenio con la ministra del Poder Popular para el Comercio de Venezuela, Edmeé Betancourt, mediante el cual Venezuela otorga un cupo de 16.900 licencias de importación -para este año- de vehículos fabricados en la Argentina.

Asimismo, Giorgi firmó otro acuerdo con la ministra de Salud venezolana, Eugenia Sader, para la venta de equipamiento médico para hospitales, para medicina nuclear y medicamentos oncológicos producidos en el país.

«Estos convenios permitirán aumentar considerablemente las ventas argentinas a Venezuela, que en 2010 fueron de más de 1.400 millones de dólares», detalló Giorgi y explicó que «en el caso de la venta de vehículos implican operaciones por aproximadamente 200 millones de dólares, lo que posibilitará incrementar en casi un 30% las exportaciones de manufacturas de origen industrial a ese país».

El primero de los acuerdos incluye un cupo nuevo de 10.000 autos, que se suma a las 6.900 licencias remanentes del año pasado.

La empresa estatal Suministros Venezolanos Industriales C.A. (SUVINCA) ya se comprometió a la adquisición de 5.000 unidades. Los vehículos incluidos en el acuerdo pueden ser de transporte público, de carga y comerciales, y tipo sedán -en ese orden de prioridad- producidos en la República Argentina.

Por otra lado, el convenio suscripto con el Ministerio del Poder Popular para la Salud responde a una demanda del estado venezolano de equipamiento médico y medicamentos, para lo que el Ministerio de Industria viabilizará la oferta de productos argentinos. Este convenio enmarca además a otros acuerdos que la cartera sanitaria de Venezuela tiene con empresas privadas argentinas proveedoras de salud, que implican cerca de 400 millones de dólares de ventas locales a ese país.

La ministra Giorgi participó del encuentro que la presidenta Cristina Fernández de Kirchner mantuvo en el astillero Tandanor con su par venezolano, Hugo Chávez, donde se firmaron una serie de acuerdos de cooperación entre ambos países.

Crecimiento del comercio entre Argentina y Venezuela
El comercio bilateral pasó de los 149 millones de dólares en 2003 a casi 1.450 millones.

Las exportaciones argentinas a Venezuela aumentaron el 35 % entre 2009 y 2010, pasando de 1.042 a 1.412 millones de dólares.

Las importaciones, en tanto, crecieron un 39% y pasaron de los 15 a los 21 millones de dólares, cerrando el año con un superávit para Argentina de 1.390 millones de dólares.

El principal rubro exportado son las manufacturas de origen industrial (46%) seguido de las de origen agropecuario (41%) y de productos primarios (13%).

Los seis primeros productos exportados son leche entera en polvo; aceite de soja en bruto; gallos o gallinas sin trocear congelados; maíz en grano; carne bovina, deshuesada, congelada y automóviles de entre 1.500 y 3.000 cm3 de cilindrada.

Fuente : Infobae Profesional

http://comex.iprofesional.com/notas/113707-Venezuela-importar-vehculos-argentinos-por-us200-millones

Los principales socios del Mercosur ya captaron casi el 6% de las ventas globales, el doble del promedio logrado desde la salida de la convertibilidad hasta el año 2007. Expertos del IERAL destacaron que este nivel sería superado durante 2010

En 2009 la participación conjunta de Argentina y Brasil en el mercado mundial de autos alcanzó su máximo de la historia reciente, con 5,8% del total, y todo indica que en 2010 ese guarismo podrá ser superado.

Según un informe del IERAL, este porcentaje pasó de un nivel apenas por encima del 3% en el período 2001/07, a 5,8% en 2009 y este año estaría superando el 6% del mercado mundial.

“Esto se debe a que las unidades comercializadas en la Argentina se habían duplicado en 2008 respecto del promedio 2001/07, mientras que en Brasil habían crecido un 59%�, explicaron.

Y, si bien en 2009, las ventas de autos cayeron 17,5% interanual en Argentina, “la elevada ponderación del mercado brasileño, junto con una caída en las ventas mundiales del 2,4% interanual, permitieron mejorar la significación de la región hasta el 5,8% de 2009�, destacaron.

Para 2010, se espera una participación de ambos países de 6,2% en las unidades comercializadas a nivel mundial, superando el máximo nivel de 2009.

�Es cierto que influye el peso específico de Brasil, pero también el hecho que en 2010 la recuperación de ventas de la Argentina sería superior a la del agregado mundial�, recalcaron.

Por el buen camino
Los primeros datos de 2010 confirman la fuerte recuperación del sector automotriz:

•En Argentina, la producción de autos aumentó 87% con respecto al primer trimestre de 2008, mientras que las ventas lo hicieron un 49%.

•En Brasil, las subas fueron de 25% en producción y de 12% en ventas, con datos hasta febrero.
Avances y retrocesos
Con respecto a las ventas mundiales de autos, en 2009 se registró una caída de 2,4% interanual, hasta 50,9 millones de unidades comercializadas.

De todas formas, se distinguen dos grupos de países: los más perjudicados y los que ganaron terreno luego de la crisis.

Por un lado, se tienen casos como Rusia y Estados Unidos, con caídas en las ventas de autos en 2009 del 46% y 21%, respectivamente.

En este grupo también se encuentra la Argentina, que en 2009 registró una merma en las ventas de 17,5% interanual.

Por otro lado, se tienen otros países que lograron esquivar la crisis, caso de China con una suba de 45% interanual, Alemania con 23,3% y Brasil con 11,2 por ciento.

Para 2010 se espera una suba en las ventas mundiales de autos de 4,8% interanual, hasta las 53,4 millones de unidades, apenas 3% por debajo del pico de 2007, según estimaciones del ScotiaBank Group (Global Auto Report).

Pese a que el mercado de 2010 puede asemejarse al de 2007 en cuanto al volumen de unidades, al interior se observan grandes cambios.

Tomando como base 2007, en 2010 Estados Unidos experimentará una caída en su share mundial de 7,7 puntos porcentuales (de 29,3% a 21,6%), brecha que es totalmente compensada en número de unidades por el mercado chino, que trepa en esos años 7 puntos porcentuales, pasando de 9,4% a 16,4% del total mundial.

Otro cambio significativo puede producirse en 2010 si se confirma que Brasil supera a Alemania en el cuarto puesto en las ventas por país.

En cuanto a la Argentina, y siempre tomando como referencia 2007, «en 2010 no habrá cambios significativos en el share ya que este año se estaría recuperando la merma de 2009».

Fuente:iProfesional.com

http://rrii.iprofesional.com/notas/97228-La-Argentina-y-Brasil-logran-record-de-participacion-en-el-mercado-mundial-de-autos.html

Artículo publicado en http://www.lanacion.com.ar/edicionimpresa/economia/nota.asp?nota_id=1009029

EMPRESAS
Españoles de compras

El grupo español San José adquirió el 50% de la firma argentina Carlos Casado, que tiene operaciones en el negocio forestal y 310.000 hectáreas en el Chaco paraguayo como principal activo. La incorporación del nuevo accionista fue acompañada por la designación del actual presidente de San José, Jacinto Rey, como presidente de Carlos Casado. «Nuestro plan estratégico global contempla seguir impulsando la diversificación de los negocios del holding; y, en este sentido, a partir de la inversión en Carlos Casado; impulsaremos nuestro ingreso en áreas innovadoras como los agronegocios, el turismo y la conservación de la naturaleza, la biofarmacia y la energía a través del desarrollo de cultivos energéticos», explicó Rey.

Apertura confirmada

Starbucks confirmó su llegada a la Argentina: la cadena norteamericana Starbucks Coffee y la empresa mexicana Alsea anunciaron la constitución de un joint-venture, Starbucks Coffee Argentina, que en las próximas semanas concretará la apertura de su primera sucursal en Buenos Aires, en la esquina de Arenales y Coronel Díaz, en la planta baja del shopping Alto Palermo. Para Alsea no se trata de su debut en el mercado argentino, ya que la empresa tiene operaciones en el país a través de la cadena Burger King.

Exploración en Chile

Pan American Energy suscribió un contrato para comenzar a explorar y producir hidrocarburos en el bloque Coirón, en el sur de Chile. La petrolera de la familia Bulgheroni se adjudicó el contrato el año pasado, en una licitación internacional. Coirón es uno de los diez bloques que formaron parte del proceso licitatorio lanzado por el gobierno chileno en junio de 2007. El proyecto en este bloque comprende inversiones en exploración por US$ 34 millones, de los cuales US$ 10 millones se desembolsarán en los primeros tres años.

Créditos para emprendedores

El Banco de la Provincia de Buenos Aires entregó $ 600.000 a la Fundación Aldeas Grameen, con el objetivo de financiar a más de 1600 microemprendimientos en Mar del Plata. «Los beneficiarios de estos créditos siempre son personas con empuje y real vocación de trabajo que generalmente quedan afuera del sistema financiero», explicó el presidente del Bapro, Guillermo Franco.

Edificio con nuevo dueño

El grupo IRSA formalizó la compra del Edificio República. La operación había sido anunciada meses atrás, aunque se terminó de completar el miércoles pasado, cuando la empresa controlada por Eduardo Elsztain desembolsó US$ 70,2 millones.

Invento santafecino

SANTA FE.- El auto eléctrico santafecino, que se carga de energía como un teléfono celular, puede transportar a tres personas, tiene una autonomía de dos horas y alcanza a los 60 kilómetros por hora de velocidad, podría industrializarse en escala. Su inventor, Gonzalo Viera (30 años), un uruguayo radicado en San Genaro Norte, 120 km al sudoeste de esta capital, busca sponsors para fabricarlo en serie, imitando modelos Ferrari, marca de la que se reconoce fanático. «Es un auto ecológico, que casi no hace ruido al andar», explicó Viera.

MERCADOS
Los autos ganan mercados

Las exportaciones de automóviles crecieron un 210% entre 2002 y 2007, para sumar un poco más de US$ 6000 millones, lo que convirtió al rubro en el de mayor crecimiento en sus ventas al exterior, de acuerdo con un informe del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec). En el organismo público destacaron que, pese a esta suba, los envíos de soja y sus derivados continúan siendo el rubro con mayor presencia exportadora, con ventas por US$ 13.602 millones en 2007 y un crecimiento del 170% en relación con 2002. Los datos se desprenden de un informe del Indec acerca de los principales 27 complejos exportadores, los cuales representan el 83,8 por ciento del total de las ventas argentinas al exterior.

[email protected]