El Inidep evalúa la implementación del sistema desarrollado en Mar del Plata. Asegura el escape de juveniles optimizando la tarea a bordo de los buques pesqueros
Una empresa pesquera local desarrolló un nuevo sistema de selectividad con el propósito de asegurar el escape de juveniles de merluza hubbsi, cuyos resultados están siendo evaluados por el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (Inidep) para determinar si se admite su uso junto a otros dispositivos actualmente autorizados por las autoridades nacionales. Su nombre es Arsel y fue creado por el grupo Solimeno, cuyas embarcaciones ya realizaron numerosas pruebas a lo largo de los últimos 6 meses para analizar su eficacia y perfeccionar su diseño.
Según le explicó a LA CAPITAL uno de los propietarios de la firma, Antonio Solimeno, el Arsel demostró ser «un buen dispositivo» de selectividad debido a que en los sucesivos ensayos realizados hasta ahora se verificó que cumple con su principal objetivo: garantiza el escape de los ejemplares de merluza más pequeños, asegura la captura de los de mayor talla y evita la pesca incidental de otras especies.
Todo esto fue corroborado en las sucesivas evaluaciones realizadas por la empresa y certificado por técnicos del Inidep, que tomaron detallados registros de los resultados obtenidos en alta mar.
Además de estas cuestiones estrictamente técnicas, «hubo una buena respuesta por parte de los marineros y capitanes», subrayó Solimeno.
Según dijo, las tripulaciones de las embarcaciones en las que se realizaron pruebas tuvieron «gran aceptación» ante el uso del Arsel, al comprobar que se trata de un sistema que asegura la selectividad y «optimiza el trabajo a bordo».
Es que entre otras ventajas, también se advirtió que con este sistema es posible reducir algunas de las típicas dificultades que suelen presentarse con otras artes similares, como por ejemplo atrapar deshechos del fondo del mar. Esta clase de incidentes, además de complicar las maniobras, provocan daños en las capturas perjudicando la calidad de la materia prima.
Para desarrollar este sistema, los técnicos y rederos de la empresa tomaron como base ciertas características de un dispositivo con el que la compañía había realizado ensayos en el año 1998 y que había sido provisto por especialistas internacionales contratados cuando el Estado nacional aún no había dispuesto el uso obligatorio del Dejupa.
Aquél sistema fue rediseñado y adaptado a las modalidades de trabajo de la pesquería de merluza en el mar Argentino, hasta concebir el Arsel.
Para su uso, el dispositivo es ubicado en el centro de la red de arrastre tradicional -entre la boca y el copo- permitiendo que en ese punto el cardumen se divida.
De este modo, los peces de talla comercial son capturados mientras que los ejemplares juveniles son guiados mediante una grilla metálica hacia arriba, asegurando su escape.
La decisión de la compañía de diseñar este sistema y de ponerlo a prueba se dio en el marco de una resolución del Consejo Federal Pesquero a través de la cual se convocó a proponer la implementación nuevos dispositivos para lograr una pesca sustentable de merluza hubbsi.
La resolución del organismo, si bien establece que los buques merluceros deben utilizar el Dejupa -un sistema desarrollado por el Inidep en 1999- y eventualmente alguno de los otros existentes en el mercado, también promueve que las empresas ofrezcan dispositivos alternativos.
Solimeno explicó que por esa razón su compañía resolvió desarrollar el Arsel y realizar sucesivos ensayos hasta iniciar ante la Subsecretaría de Pesca los trámites para lograr que su uso sea autorizado.
En estos momentos, el dispositivo está siendo evaluado por el Inidep, cuyos técnicos hicieron un estudio de su diseño y participaron de las pruebas realizadas a bordo, tomando registros de sus resultados.
Solimeno explicó que para desarrollar este dispositivo, la compañía realizó una «importante inversión» en materiales, horas de trabajo de su personal dedicado a la confección de redes y de las tripulaciones de los buques que realizaron los ensayos. «Hubo un gran esfuerzo a lo largo de los últimos 6 meses porque el trabajo no sólo consistió en el diseño del Arsel. También hubo que hacer numerosas experiencias en base a prueba y error para mejorarlo progresivamente hasta lograr un resultado que nos conformara», aseguró.
LA CAPITAL (Mar del Plata)
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