Según un informe privado, entre automóviles, vehículos livianos y pesados, el número de material rodante es de 9.389.096. Hay un auto cada 4 habitantes, lo que ubica al país por delante de varios países de la región

En los últimos años, el crecimiento del parque automotor enla Argentina ha resultado exponencial. Tanto, que el mismo se ha duplicado desde el 2002, y hoy roza los 10 millones de vehículos.

Según informa un matutino porteño, entre automóviles, vehículos livianos y pesados, el número de material rodante es de 9.389.096. Cifra que, teniendo en cuenta el último censo en donde la Argentina mostró una población de casi 41 millones de habitantes, significa que hay un automóvil cada cuatro habitantes.

El número evidencia las perspectivas de crecimiento en el sector, ya que en países como los Estados Unidos, Gran Bretaña, Alemania y Japón se contabiliza una unidad circulando cada dos habitante en promedio. Y esta perspectiva se mantiene pese a que se duplicó la cantidad de unidades desde 2002, cuando había 5.843.237 unidades en la calle.

Con respecto a la edad del material rodante circulando, el primer informe dedicado al análisis de la flota circulante de vehículos estima que 7,2 millones de vehículos corresponden al período 1990-2010. Es decir que aproximadamente 2,2 millones de vehículos tienen más de 20 años de antigüedad.

El dato también es de vital importancia para el sector, ya que hay un porcentaje de dueños que tienen vehículos “viejos� y que deberán renovarlos.

Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina(Acara), durante 2010 Argentina fue el país de América latina que más autos nuevos comercializa en su mercado interno, respecto de la cantidad de habitantes.

El informe de 2010 indica que se vendió un auto 0 km. por cada 60 habitantes y había casi 4 habitantes por cada auto, por lo que se ubicó por delante de México con 5; Uruguay con 6; Brasil con 7; Venezuela con 8; Paraguay con 13; Perú con 18; China con 22; e India con 24.

Fuente : Infobae

http://www.infobae.com/notas/585721-En-diez-anos-se-duplico-la-cantidad-de-automoviles-en-circulacion.html

Fue entre los años 2005/10 y totaliza más de 500 mil vehículos patentados. La cantidad de autos aumentó un 25 por ciento y las motos 62 puntos porcentuales

Durante los últimos cinco años el parque automotor en la ciudad de Rosario creció un 31,1 por ciento, convirtiéndose en uno de los de mayor desarrollo del país.

Entre el período 2005/10, se superaron los 500 mil vehículos patentados, con un crecimiento del 25 por ciento en autos y un 62 en motos.

Según cifras de la Administración Provincial de Impuestos (API), a las que pudo acceder IMPULSO, de los 409.850 vehículos patentados en 2005, se llegó a los 537.489 en el último año.

De este modo, ante el importante desarrollo del sector, el parque automotor rosarino se consolida como uno de los más importantes del interior del país.

Por su parte, según estadísticas del Observatorio de Convivencia y Seguridad Ciudadana de la Municipalidad de Rosario, en la ciudad hay 296.877 autos patentados y 130.965 motos. Además, de estos guarismos se desprende que en la ciudad hay un vehículo motorizado cada dos habitantes.

Por otra parte, a nivel nacional, según la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA), en el país hubo un aumento interanual del 27,47 por ciento en la venta de automóviles cero kilómetro durante todo el año 2010. ACARA pronosticó, además, que esta tendencia continuará en 2011 y prevé una comercialización de 700.000 nuevos vehículos en todo el país.

Imagen gentileza: www.notiactual.com

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/05/10/Editorial_13088.php

El incremento fue parejo en autos y motos. “Es difícil erradicar el valor social y cultural del vehículo particular�, señaló el subsecretario de Transporte, Sergio Ludueña. Estrategias del municipio ante el fenómeno.

Juan Ignacio Novak
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En 2009 el número de vehículos en la ciudad era de 128.839, en 2010 la cifra trepó a 136.702 y este año llegó a 146.565. El dato -que surge de las estadísticas de la emisión del impuesto a la patente- implica un incremento del parque automotor de 14% en dos años. Del total, el número de autos subió de 64.740 en 2009 a 71.829 en 2011 y el de motos de 42.274 a 50.899.

Este escenario, que supone mayor presión sobre la estructura vial urbana, plantea un desafío: generar condiciones para la mayor fluidez posible en un tránsito cada vez más complejo y caótico.

El subsecretario de Transporte, Sergio Ludueña, sostuvo que “hace mucho tiempo que se vio que el aumento del parque automotor no resolvía el problema de la movilidad urbana y que había que marchar hacia otros sistemas de transporte�. Para el funcionario, “es muy difícil erradicar el valor social y cultural que tiene el vehículo particular�, sobre todo en países como la Argentina, pero reconoció que, “no hay otra forma de resolver el problema�.

Las acciones que desarrolla el municipio para actuar sobre el creciente número de vehículos se apoya, entre otros puntos, en la descentralización que comenzó a impulsar la actual gestión. La estrategia implica generar nuevas centralidades para que “no sean necesarios los grandes desplazamientos de los vecinos�, señaló Ludueña. En otros términos, romper el viejo concepto de un municipio o centro único al que deben concurrir todos los ciudadanos.

Esta propuesta, que tuvo un reciente avance con la apertura de nuevas oficinas del Tribunal de Faltas en la Estación Belgrano y el Predio Ferial, no es menor. Es que “en Santa Fe se da la particularidad de que el centro comercial coincide con el centro financiero y los centros políticos provincial y municipal. Hay cuatro puntos que por sí solos generan gran atracción de viajes y están superpuestos, por lo que pasa a tener una complejidad importante�, señaló Ludueña.

Estacionamiento y estudios

La puesta en marcha del actual sistema de estacionamiento medido, que además de contar con una metodología simple y ágil, está estructurado de manera que el costo crece con el tiempo de permanencia en la dársena, permitió desalentar largas estadías de vehículos y generar mayor rotación. “Esto hace que no haya vehículos ocupando la vía pública durante 6 ú 8 horas�, explicó Ludueña, lo que permite descomprimir el tránsito en la zona céntrica.

Otra política implementada por el gobierno local es la búsqueda de opciones para un mejor aprovechamiento de la infraestructura vial. Esto se dispuso a través de un estudio de la Universidad Tecnológica Nacional que permitió implementar acciones para mejorar la ocupación de las arterias y la circulación, como el cambio en el sentido de ciertas calles. “No pensamos ampliar, sino mejorar el uso de lo existente�, consignó el responsable del área de Transporte.

Transporte público

Otra medida orientada a reducir el impacto del número de vehículos pasa por alentar el uso del transporte público. “La apuesta es generar una oferta adecuada y accesible� afirmó Ludueña y señaló que para impulsar esta opción se trabaja mejorando la flota, la accesibilidad, el control sobre el servicio y la comunicación con los usuarios. “Poner al alcance de los usuarios una alternativa masiva, limpia y que no genere congestión�, apuntó.

Al respecto, consultado sobre el aumento que se determinó hace algunas semanas en el servicio y si esto no marca un contrasentido con la idea de alentar el uso del colectivo, el funcionario fundamentó que la actualización tarifaria es por el aumento de costos. Y añadió que, “es prácticamente inevitable desde el momento en que aumentó el combustible y la estructura salarial� lo que se suma a los costos que impone la renovación de flotas y la incorporación de tecnologías.

Fuente : El Litoral

http://www.ellitoral.com/index.php/id_um/60972-la-cantidad-de-vehiculos-en-la-ciudad-subio-14-por-ciento-en-dos-anos

La ciudad de Buenos Aires y el conurbano concentraron el 35% de los patentamientos realizados durante el año pasado, récord histórico para el país. Agrava aún más las dificultades para transitar en las principales arterias

El año 2010 fue récord absoluto en la venta de automóviles 0 kilómetro. Y de los 660 mil nuevos patentamientos, el 35% se concentró en la zona Metropolitana, entre la ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense.

Según el informe de la Asociación de Concesionarios Automóviles de la República Argentina, casi 224 mil patentamientos se realizaron en la Ciudad y el Gran Buenos Aires, lo que ensancha aún más el amplio parque automotor existente.

Un detalle de los registros indica que sólo en Capital Federal se patentaron 113.913 vehículos, mientras que en el Gran Buenos Aires se patentaron 109.962.

En tanto, unos 400 mil correspondieron a patentamientos realizados en el resto de las provincias. A los registros del �rea Metropolitana le siguen la provincia de Buenos Aires, con 96.203 patentamientos; Córdoba con 52.160; Santa Fe con 51.638; Mendoza, con 23.608 y Entre Ríos, con 16.333.

Cabe destacar que la mayoría de los patentamientos correspondió a autos chicos, de 1600 centímetros cúbicos. Sin embargo, desde el sector automotriz advierten que los vehículos pesados estuvieron por debajo de las ventas registradas durante 2009. «Eso es un signo negativo, porque los vehículos pesados significan producción, trabajo y trasporte�.

http://www.infobae.com/economia/555777-100895-0-Por-el-boom-automotriz-un-ano-se-sumaron-mas-200-mil-autos-la-zona-Metropolitana