El trabajo se realizó en la escuela Técnica Nº 1 y contó con el apoyo de varias instituciones y empresas. La idea es revalorizar la labor del Comandante Piedra Buena y llevar un mensaje alentador en el Bicentenario
El lunes próximo quedará finalizada una réplica de la embarcación que utilizó el comandante Luis Piedra Buena que se realizó íntegramente en la ciudad y que participará en los festejos del Bicentenario que se concretarán en Buenos Aires.
Orgullo y satisfacción siente la gente de la Escuela Técnica Nº 1, el Instituto Luis Piedra Buena y el Rotary Club Puerto Mar del Plata, quienes en 2009 reflotaron este proyecto y lo convirtieron en realidad después de mucho trabajo y algunos inconvenientes que no les hicieron bajar los brazos, sino seguir adelante con más fuerza.
En 2009, pensando en los festejos del Bicentenario de la Revolución de Mayo, la comunidad de la escuela Técnica 1 del Puerto y el Instituto Luis Piedra Buena, sacó a flote la idea de construir una réplica del cutter «Luisito» con el que «el gran Capitán defensor de nuestra soberanía surcó los bravos mares del sur», dijo el director del establecimiento, José Luis López Merayo quien, junto al presidente del Instituto capitán Ulises Castagnaro y el contador Omar Fernández, del Rotary Club Puerto, llevaron adelante esta hazaña que hoy está en la etapa final.
Mientras trabajan en los retoques de la embarcación que por estas horas está en la Base Naval Mar del Plata y que el lunes 17 será botada, recuerdan que «todo se dio gracias a un gran esfuerzo del Instituto, la empresa Moscuzza que aportó la totalidad de los gastos junto a otros empresarios del puerto, el Rotary Club Puerto y la escuela Técnica 1, con la colaboración de la Base Naval Mar del Plata».
El buque fue construido en su totalidad en dependencias de la escuela ubicada en 12 de Octubre y Gaboto, con la colaboración del maestro naval Carmelo Garófalo, la participación de profesores y la práctica de alumnos. «Se convirtió en un trabajo pedagógico horizontal con las distintas asignaturas que se desarrollan en la escuela: historia, geografía, lengua extranjera, física, proyecto y producción, comunicación multimedial, etc.», resaltó el director.
El trabajo se inició en abril de 2009, cuando se consiguió el esqueleto de una embarcación hundida hace 15 años, «Madonna del Arco» que fue trasladada a la escuela donde hubo que romper paredes para que pudiera ingresar, por su importante tamaño.
Para las labores se emplearon maquinarias y herramientas de la escuela que se tienen gracias al plan de equipamiento para escuelas técnicas -INET-Copret-. «El vicedirector de la escuela Daniel Braghete y un equipo de colaboradores fueron los encargados de preparar todas las carpetas haciendo los pedidos, sacrificando muchas horas extra escolares», dijo López Merayo, quien resaltó: «Este año contamos con una aprobación de medio millón de pesos, y además el proyecto en marcha en nuestra escuela de 200 computadoras para el ciclo superior, una por cada alumno.»
Valores
Castagnaro explicó que desde el Instituto con este proyecto, se buscan «refrescar los valores que son la semilla de carácter de una noble Nación», y «ayudar a unir en lugar de separar y difundir el valor de la vida por encima de todo». Entonces recordó que «nuestro comandante se distinguió por ello al salvar 146 vidas a costa de su fortuna personal y desgracia de sus seres queridos, es para nosotros un ejemplo a seguir, una estela de luz que no se extinguirá jamás. No son sólo palabras que queremos diseminar sino ejemplos de vida que alimenten las esperanzas de muchos compatriotas».
Por su parte, López Merayo manifestó el orgullo que fue para la escuela desarrollar este proyecto, ya que «se pudo hacer en una escuela pública argentina donde la calidad educativa y la inclusión son los pilares del equipo de trabajo directivo y docente, sin banderas políticas, sólo pensando en la azul y blanca y la esperanza de un futuro con compatriotas que se destaquen sólo por los valores, su educación, su don de bien y solidaridad con sus semejantes».
Ahora que la construcción es un hecho, desde el Instituto ya están pensando en ubicar a todos los descendientes de los 146 náufragos estadounidenses, ingleses, alemanes y noruegos que salvó Piedra Buena, para mostrarles a «Luisito». «La idea es formar un foro en línea con tecnología para videoconferencias que facilitará el surgimiento de una comunidad virtual integrada por los descendientes», dijo Castagnaro.
Por último, los miembros de esta iniciativa invitaron a participar de la botadura que se realizará el lunes 17, al mediodía, en la Base Naval.
¿Quién es?
Luis Piedra Buena nació en Carmen de Patagones (1833-1883). Fue un militar argentino que llegó al grado de comandante de la Marina. En 1859 instaló una factoría en isla Pavón próxima a la desembocadura del río Santa Cruz, y habilitó un puesto de apoyo en puerto Cook en la Isla de los Estados, frente a Tierra del Fuego.
Incansable defensor de los derechos argentinos en la Patagonia austral, en 1863 escribió sobre un peñasco del Cabo de Hornos: «Aquí termina el dominio de la República Argentina. En la Isla de los Estados (Puerto Cook) se socorre a los náufragos. Cap. Piedra Buena». Cinco años más tarde (1868), el gobierno otorga las primeras concesiones de tierra en el sur, entregando en propiedad a Piedra Buena la isla Pavón y la Isla de los Estados.
En 1864 es nombrado Capitán Honorario de la Marina nacional. En 1868 por decreto recibe en propiedad la isla Pavón y la Isla de los Estados. En 1875 se le concede una línea de navegación subpatagónica, y en 1878 le dan el grado de teniente coronel de la Marina, por decreto de Julio A. Roca.
Los salvamentos que realizó con «Luisito» fueron:
1849 – John E Davison – 25 náufragos alemanes – En IE
1857 – Manuelita – 42 náufragos norteamericanos Ballenera Dauphin, en Bahía Nueva – Conducidos a Patagones
1873 – Luisito – Marzo – 6 seis náufragos ingleses – Pailleboat Eagle – En IE – traslado a Punta Arenas
1874 – Luisito – Octubre – 21 náufragos alemanes – Dr. Hansen – False Bay, Tierra del Fuego, con traslado a Punta Arenas.
1877 – Goleta Santa Cruz – 5 de Octubre – 22 náufragos-ingleses- Barca Ana Richmond – 2ª 3 Sur 56ª30 Oeste – Traslado a Buenos Aires.
1878 – Goleta Santa Cruz -26 de Agosto – 20 náufragos noruegos- Barca Cuba
1882 – Cabo de Hornos – Marzo – 11 náufragos ingleses – Barca Pactolus – IE con traslado Punta Arenas.
EL DIARIO DEL FIN DEL MUNDO
http://www.nuestromar.org/noticias/mar_calmo/10_05_2010/30517_construyen_una_replica_de_la_embarcacion_de_luis_piedra_buena
