Publicado en: http://www.cronica.com.ar/diario/2008/09/04/1058/se-viene-el-colectivo-ecologico.html
En cuestión de meses Bs As se liberaría de gases
Quieren que sea “amigable” con el medio ambiente; monitoreará el aire y el ruido
Entre diciembre y enero próximos circulará por la Capital el primer colectivo ecológico con que contará la Ciudad de Buenos Aires, según ha previsto la flamante Agencia de Protección Ambiental del gobierno porteño.
Graciela Gerola, directora de ese ente, explicó a Crónica que desde que comience a funcionar el colectivo “la Agencia estará abocada al monitoreo de los parámetros ambientales para certificar que sea realmente amigable con el ambiente”. Agregó que “actualmente nuestra Ciudad tiene su principal contaminante en el transporte. Esto sucede en la mayoría de las ciudades del mundo. A partir de la instalación del primer sistema de monitoreo de aire y ruido presentado el último 12 de agosto se podrá conocer realmente la calidad del aire de Buenos Aires”.
Relató que “durante una visita a la sede central de la Environmental Protection Agency de los Estados Unidos y tras reuniones con el Departamento de Transporte de Nueva York, surgió la idea de implementar una tecnología moderna y radicalmente menos contaminante, como la de los motores híbridos en el transporte público”.
Gerola consideró que “los empresarios deberían reaccionar positivamente, tanto por la responsabilidad ambiental que tienen como también por la importante reducción del consumo en combustible fósil”, y añadió que “el público no sufrirá modificaciones en sus costumbres para desplazarse en la Ciudad, pero sí aprovechará los beneficios, ya que se reducirán el humo y el ruido”.
Sobre los valores, precisó que “el prototipo costará unos 800.000 dólares e incluye el desarrollo íntegro de la tecnología y los costos en personal e instalaciones para la Universidad de La Plata” y consideró que “al momento de producir este vehículo en serie los costos deberían disminuir significativamente”.
La funcionaria porteña destacó que la empresa proveedora, TAT S.A., “es la única totalmente argentina que desarrolla tanto el motor como la carrocería de sus unidades. La idea es que el desarrollo sea 100% nacional, por eso recurrimos a la Universidad Nacional de La Plata. Además, el uso de mano de obra local permitirá abaratar costos para la producción en serie”.
Los aspectos técnicos más importantes que destacó Gerola son “la reducción del material particulado en un 60 por ciento; reducción del consumo de diesel entre 40 y 50 por ciento; reducción significativa de los gases de efecto invernadero; recarga de las baterías a través del frenado y la posibilidad de funcionar sólo a electricidad en los lugares de mayor tránsito”.
La directora de la Agencia de Protección Ambiental concluyó que “sabremos si el proyecto tuvo éxito en dos etapas: primero, a través del monitoreo durante un tiempo prudencial de las características del prototipo, como consumo, emisiones, etcétera; y luego, si la industria decide acompañar y evolucionar hacia tecnologías más limpias”.
