El logro es una derivación del proyecto que en 2007 desarrolló biocombustible a base de aceite de soja y que fue utilizado experimental y exitosamente en un avión Pucará
Como resultado del convenio entre el Ministerio de Defensa con la Universidad Nacional de Córdoba a través del Cequimap (Centro de Química Aplicada) se desarrolló un biocombustible antártico a partir de aceite de ricino.
En marzo del año 2007 en la Escuela de Aviación de la Fuerza Aérea Argentina en Córdoba se efectuaba el primer vuelo del Hemisferio Sur con biocombustible en base a aceite de soja (biojet) usando un avión Pucará. Dicho acontecimiento recibió una amplia cobertura en este medio y también impactó en diarios y programas periodísticos nacionales.
En aquella oportunidad Jorge Daniel Pérez, director científico del proyecto, que se lleva adelante en laboratorios del Cequimap (UNC) y el Centro de Investigaciones Aplicadas (Fuerza Aárea), comentaba que el desafío más serio del desarrollo pasaba por lograr un biocombustible que se comporte adecuadamente en baja temperatura. Por tal razón un mercado potencial del desarrollo, más allá del uso aeronáutico, era el gasoil para bajas temperaturas.
Después de los vuelos experimentales de 2007 en Córdoba y el Aeroparque Jorge Newbery, el Ministerio de Defensa solicitó al equipo de trabajo orientar las investigaciones hacia materias primas (aceites y grasas) no comestibles para superar el conflicto ético de alimentos versus combustibles. En cumplimiento de tales directivas se comenzaron los trabajos utilizando aceite de ricino como precursor y aplicando las tecnologías patentadas a nombre de la UNC, Ministerio de Defensa y Conicet.
Por otro lado, la Dirección de Asuntos Antárticos de la Fuerza Aérea Argentina se encuentra impulsando el proyecto “Usina Verde de Marambio”, que consiste en experimentar la aplicación en el Continente Antártico de energías alternativas de diverso origen: eólica, solar, biocombustibles y la optimización del uso energético.
Dado el desarrollo alcanzado en la formulación de biocombustible de uso aeronáutico que garantiza un “punto de niebla” (temperatura a la cual se enturbia) inferior a los 47 °C bajo cero, se formuló un gas oil antártico (GOA) con un 15 % en peso de biodiesel de ricino tratado, que se encuentra desde la semana pasada funcionando satisfactoriamente en un Vehículo Ecológico Experimental en la base Marambio.
Los resultados que se obtengan conducirán a la optimización y/u homologación del mismo.
Un de los sofisticados aparatos que utilizan en el Centro de Investigaciones Aplicadas de la Fuerza Aérea para elaborar el combustible.
Jorge Daniel Pérez, director científico del proyecto que se lleva adelante en laboratorios del Cequimap.
El Suplemento Universitario difundió ampliamente en marzo de 2007 el logro de científicos de la UNC de elaborar biocombustible para aviones usando un avión Pucará. Fue el primer vuelo en el Hemisferio Sur con biocombustible en base a aceite de soja (biojet).
http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=27144
