BUENOS AIRES, sep 8 (AR) – La empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) presentó en la renovada estación de Once el nuevo tren “Puma V.3-Línea Aerodinámica” que comenzará a circular a partir de mañana como servicio de pasajeros del ramal Once-Moreno de la Línea Sarmiento para cubrir la ausencia de la formación incendiada la semana pasada por un presunto grupo de inadaptados en la estación Merlo. Voceros de la empresa explicaron a la Agencia de Noticias Rieles (ANR) que “este nuevo tren, de nueve coches, diseñado y fabricado íntegramente en Argentina por Emprendimientos Ferroviarios S.A. (EMFER), representa un avance tecnológico en la industria ferroviaria nacional”.Agregaron que “su construcción forma parte de la Obra de Reconstrucción y Modernización de 125 coches eléctricos Toshiba, impulsada por el Gobierno Nacional mediante el Decreto 1683/2005 que establece el Programa de Recuperación y Modernización del sistema Público de Transporte Ferroviario de Pasajeros, con una inversión cercana a los 318 millones de pesos y un plazo de ejecución de 28 meses”. Los informantes destacaron que “la cabina de conducción principal ocupa todo el ancho del coche y posee una novedosa forma aerodinámica que posibilita una mayor vista al conductor”. El tren Puma V.3 está equipado con sistema de aire acondicionado frío/calor mejorando el confort abordo y posee un sistema de frenos de tipo electrónico neumático que reduce la distancia de frenado en comparación con los sistemas actualmente en uso por otros trenes. La formación reconstruida a nuevo en la cual se ha reemplazado la tecnología electromecánica por moderna tecnología electrónica está equipada con un sistema de monitoreo satelital GPS que permite tener un control de la puntualidad e información en tiempo real de la ubicación del tren. Sus principales características son: Puertas internas que se abren y se cierran automáticamente por medio de un mecanismo llamado “soft touch”. Monocomando (chopper) para control de tracción. Equipado con Aire Acondicionado frío/calor. Sistema de audio interno para mensajes e informes a los pasajeros. Informática incorporada a los sistemas de mando del tren a través de Controladores Lógicos Programables (PLC).Otras de sus características son: Control de patinaje durante el arranque. Convertidor estático para la alimentación de servicios auxiliares. Revestimiento interior de paredes y cielorraso de plástico reforzado. Asientos más anatómicos y estéticos de gran resistencia. Lugares reservados para personas con movilidad reducida y apoyos isquiáticos. Coche furgón destinado al uso prioritario de pasajeros que viajen con bicicletas.“Con la puesta en servicio de este nuevo tren ‘Puma V.3 Línea Aerodinámica’, el ramal Once-Moreno, de la línea Sarmiento, volverá a tener en funcionamiento 24 formaciones de las cuales 7 formaciones están equipadas con aire acondicionado y con moderna tecnología (entre ellas el primer Tren Doble Piso, único de su tipo en Latinoamérica) para satisfacción de los más de 10 millones de pasajeros mensuales que viajan por este ramal.Cabe recordar que para cumplir con el cronograma de frecuencia de servicio programado en este ramal, que en horario pico significa un tren cada 8 minutos y cada 4 cuando sale el tren local a Castelar, son necesarias 24 formaciones en servicio que es el máximo admisible por la infraestructura de la línea y por el limitante técnico que representan las barreras en los pasos a nivel.
