La Compañía aérea argentina FAdeA inició negociaciones con la empresa china Chengdu para la producción conjunta en Argentina de los aviones de combate mltiuso FC-1 Xiaolong, informa Jane . Si las partes llegan a un acuerdo sobre la apertura de una empresa conjunta, el caza chino recibirá el nombre Pulqui-III.
Las negociaciones para iniciar la produccion del FC-1 en la Argentina se encuentran todavía en una etapa temprana. Según FAdeA, las mayores dificultades se basan en el proceso de negociación por la transferencia de tecnología. En esta empresa argentina tiene la intención de negociar la apertura de una producción conjunta con China , y no con Pakistán, que también participa en el FC-1. Pakistán se dedica a la producción independiente en su país bajo la designación JF-17 Trueno.
Como señala el periódico, Argentina esta interesada en la posibilidad de la producción conjunta del FC-1 después de la demostración de vuelo en Le Bourget, Francia, que tuvo lugar 17 a 23 junio, 2013. La exposición presenta una corporación china Chengdu prometiendo layout versión coupé FC-1 de guerra . Más detalles sobre el posible proyecto conjunto de la Argentina y China son todavía desconocidos.
El FC-1 está equipado con motores RD-93, desarrollado sobre la base del ruso RD-33 (montado en el MiG-29) específicamente para el caza chino. Xiaolong es capaz de alcanzar velocidades de hasta 2,2 mil kilómetros por hora y volar una distancia de tres mil kilómetros. El radio de combate del FC-1 es de 1,4 mil kilómetros.
Viene provisto con cañones de 23 milímetros y dispone de siete puntos de colgado para misiles y bombas un peso total de 3,6 toneladas. El costo de un FC-1 es 15-25 millones de dólares, dependiendo de la modificación.
En octubre de 2011 FAdeA adquirió una licencia de la empresa china Changhe para la producción de helicópteros de ataque CZ-11W (Z-11W) en Argentina .
Fuente: Lenta.Ru (traducido al español por google)
http://lenta.ru/news/2013/06/26/fc1/
marzo 10th, 2014 at 8:25 pm
Al final… en qué quedamos…? No habíamos comprado 18 cazas israelíes con la tecnología para fabricarlos aquí?
marzo 21st, 2014 at 10:35 am
Esa noticia aunque no lo crean ya es vieja, la propuesta fracasó rotundamente y en forma definitiva cuando los socios pakistaníes exigieron a la Argentina un cronograma de inversiones serios y comprobables con metas muy rigurosas lo cual hizo salir corriendo a los negociadores de nuestro país asustados por la seriedad del pedido y prefirieron explicar que los ingleses estaban detrás del fracaso de la propuesta boicoteando desde las sombras (tipo de explicación complotera preferida por éste gobierno). no muchachos tendremos que pensar en otra solución.
abril 5th, 2014 at 11:32 pm
tu comentario huele a clarin,por la mala onda. parecieran desear que todo salga mal.ven lo que desean ver.jamas veran lo bueno ni veran los logros.parecen de otro planeta,el planete de la mentira,el odio y la mala onda.
octubre 2nd, 2014 at 3:09 pm
Sobre el comentario que dice que fracasó el proyecto por oposicion de los pakistanies, la nota dice epresamente que la empresa negocia con China «y no con Pakistan» la transferencia de la tecnologia para fabricar los aparatos. Por lo tanto, lo que debe ser viejo es la noticia de negociacion con Pakistan que menciona el comentador.
octubre 2nd, 2014 at 3:33 pm
Cael,esta posibilidad es con China,claramente lo dice la nota,temo que tu decidida intencionalidad por descalificar las acciones del estado te llevan a una velada ceguera condicionada por una ceguera supina…
diciembre 18th, 2014 at 3:45 pm
Tenes razon Torito. Pero Cael pregunta porque hubo varios proyectos de negociaciones para comprar aviones de combates, mas que nada, porque fabricar un avion aca tiene sus complicaciones y contra tiempos. y los aviones que tenemos ya estan sobrepasando su limite de vida util.
La puesta en marcha de una planta que pueda reunir los componentes y capacitacion de personal y disponibilidad de equipos industriales modernos para la fabricaciones de ciertas dpartes de cualquier avion, es un plan a largo plazo y estamos hablando de 5 años o mas por lo menos. Ahora es con los gripen NG de Brasil.
Las negociaciones de adquisicion de aviones, en varios ocasiones pasadas, como los mirage 2000, los mirage f1 y en este ultimo de los kfir israelies, es para suplir la falta de equipos en ese periodo que nos podria llevar a fabricar uno aca con ayuda de chengdu o gripen (ahora). Los mirage 3 se dice que pasan a retiro el año que viene.
febrero 16th, 2015 at 3:17 pm
estan todos equivocados argentina ya llego a un acuerdo estrategico en 2015 a todo nivel con china lo que hace posible acuerdos con china para fabricar en fadea al menos 50 jf17 o fc1 para la fuerza aerea argentina osea que mas bien los armaran aca por falta de tecnologia osea un aprendisaje para fadea tambien compraran 3 tandas de 20 aviones fc1 o jf17 segun nombre pakistani lo que dara un muy buen numero de czas ligeros para 2024 por ultimo esos cazas ligeros seran respaldados por cazas rusos su 27 reactualizados a nuevo o su 30 mk2 probablemente unos 35 a 40 cazas rusos lo que pondria en primer orden a la faa a nivel regional de concretarse todo esto sale 3000 millones de dolares pero totalmente financiado por bancos chinos o mas bien el estado chino
abril 7th, 2015 at 4:36 pm
Ver para creer, lo mismo que los 40 pampas que iban a fabricar en el 2013/14, y que el Min de Def. no paga a ningun proveedor, ni de FAdeA o la FAA.
Resulta que cambiamos de padres, ahora le entregaron todo a los chino que no son mejores que los yanquis-europeos.
Donde esta la NAC y POP.
abril 7th, 2015 at 11:24 pm
En fin. No sabremos qué se está negociando hasta que se vean los resultados directos. Por ahora lo único claro es que Gran Bretaña está muy preocupada por la posibilidad de que Argentina tenga una flotilla de aviones de combate rusos o chinos. En primer lugar, porque son aviones de última generación y en segundo lugar, porque ya no tendrá el control sobre la producción ni sobre la tecnología militar de nuestros aviones. Otro tanto está ocurriendo con el resto del material bélico que estamos adquiriendo y fabricando.