Premiado por su honestidad. Dos jóvenes crearon una página para solidarizarse con el taxista que devolvió el maletín olvidado en su auto. La respuesta de 55.000 personas.


Posted on 20 mayo 2009 by hj
Premiado por su honestidad. Dos jóvenes crearon una página para solidarizarse con el taxista que devolvió el maletín olvidado en su auto. La respuesta de 55.000 personas.

Posted on 16 mayo 2009 by hj
Rodolfo, el taxista de la agenda: a bordo de su auto, no sólo traslada pasajeros; además, crea redes de ayuda social y brinda un poco de alegría para romper con la rutina de la gente
Por Sol Amaya
De la Redacción de lanacion.com
[email protected]
-Hola, soy Rodolfo
-¿Rodolfo? ¿Qué Rodolfo?
-El «taxista de la agenda»
Así sorprende a todos aquellos que alguna vez fueron sus pasajeros Rodolfo Cutufia, cuando los llama por teléfono para las fiestas de fin de año, o simplemente para charlar un rato. «El taxista de la agenda» es el apodo que se ganó tras años de trabajo sociabilizando a bordo de su taxi, rompiendo un poco con la rutina y la desconfianza que suele tener la gente.
Es que Rodolfo lleva en cada viaje una agenda en la que, luego de entrar en confianza con el pasajero, pide que le dejen alguna dedicatoria, una frase, un saludo y, porqué no, un contacto.
Así, de a poco, va creando una gran red de contactos para poner en funcionamiento su proyecto Estrechando Manos , una asociación de asociaciones, un espacio para conectar a todas esas personas que por su cuenta hacen algo para ayudar a los demás.
«Trabajando en el taxi fui conociendo mucha gente que, desde su lugar, hace algo bueno por los demás, y pensé: «¿No sería mejor si trabajáramos todos juntos?»»
Todo empieza con un gesto. Cuando le abre la puerta a un pasajero, esboza una sonrisa. Una vez a bordo del taxi, Rodolfo empieza a buscar la música adecuada, de acuerdo con lo que cree que el cliente necesita en ese momento.
Después, saca una cajita con un gran surtido de caramelos, y le ofrece uno al pasajero. Con ese gesto, comienza la charla.
De alguna manera, este curioso personaje va generando un lazo de confianza. A veces actúa de confesor, de psicólogo e incluso de consejero. La gente le cuenta sus penas, sus miedos y, sobre todo, sus proyectos.
Y ahí es donde aparece la agenda. «Primero la gente la toma entre sus manos con mucha cautela, como si fuera una bomba a punto de explotar», cuenta Rodolfo. «Tanto nos han lastimado que llegamos a ese nivel de desconfianza», se lamenta. Pero cuando el pasajero comprende que no hay peligro, la idea de esta cadena de contactos suele resultar muy simpática.
Las dedicatorias que conserva en sus casi 50 agendas, apiladas en su departamento de La Boca, manifiestan el cariño que le toma la gente.
«Hoy estaba muy triste y vos me levantaste el ánimo Rodolfo», le escribe un pasajero. «Yo creé muchos héroes de ficción, vos sos un héroe de la realidad», son las líneas que le dedicó un caricaturista en una de sus agendas.
Además de las agendas, Rodolfo tiene una gran colección de tarjetas personales de cada uno de sus pasajeros. «Vos tenés más contactos que cualquiera de nosotros», le dijo una vez un político que viajó en su taxi.
Periodistas, escritores, cineastas y políticos, son frecuentes pasajeros del «Taxista de la Agenda», que aprendió a conocer a la gente mirando a través del espejo retrovisor cómo el pasajero se va relajando y así se empieza a generar un lazo de confianza.
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1128511&pid=6453949&toi=6485
Posted on 15 mayo 2009 by hj
El vuelo de regreso despegará desde Mendoza a las 15.15, a las 17.03 desde el Aeropuerto Ambrosio Taravella y arribará a Ezeiza a las 18.15.
Este vuelo diario permitirá a los pasajeros conectar en el Aeropuerto de Ezeiza con otros vuelos internacionales y regionales de la compañía, y la conexión entre las provincias de Córdoba y Mendoza.

Posted on 14 mayo 2009 by hj
Luego de tres años de inactividad, este jueves volverá a funcionar el ferrocarril que permitirá enviar carga por Chile. Esperan movilizar 1 millón de toneladas anuales en el mediano plazo y volver a reactivar nichos de negocios que se habían perdido, especialmente en el sector minero

En momentos donde la crisis internacional continúa golpeando con fuerza y la competitividad vuelve a cobrar peso como variable a la hora de determinar la viabilidad de un negocio, la Argentina recuperó un paso fronterizo con Chile fundamental para las empresas radicadas en el norte del país.
En efecto, después de tres años sin operar por problemas burocráticos, este jueves a las 11 partirá desde la provincia de Salta una formación de ocho vagones que, a través del ramal C-14, tendrá como destino final la región chilena de Antofagasta.
La reactivación del denominado Trasandino del Norte es consecuencia de un acuerdo entre la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOF), la empresa chilena Ferronor y la Sociedad Operadora de Emergencia (SOE), integrada por el grupo Macri y Roggio, además de los sindicatos La Fraternidad, Unión Ferroviaria y la de Camioneros.
Según Marcelo López Arias, presidente de la SOF, se trata de un ramal “fundamental para Salta y para todo el Norte” y “la reinauguración del recorrido permitirá llevar nuestra producción al mundo a través del Pacífico y volver a contar con la interconexión del norte argentino con el chileno”.
El funcionario agregó que, si bien el viaje de este jueves “es de prueba”, “en junio estará normalizada la operación”.
En la misma línea, Javier Cerúsico, presidente de la Cámara de Comercio Exterior de Salta, destacó en diálogo con iProfesional.com que “la reactivación del ferrocarril es un aporte logístico importantísimo para favorecer los flujos logísticos con Chile
Tres años sin operar
El Trasandino del Norte cumplió, en marzo pasado, tres años de inactividad. La razón fue que, dado el mal estado de las vías del ramal C14, dos locomotoras -propiedad de Ferronor- desbarrancaron en la Puna.
Esto llevó a una interminable pelea entre la empresa chilena y el Belgrano Cargas para determinar quién se hacía responsable de repararlas.
Mientras tanto, los exportadores de la zona debieron recurrir al camión para salir a Chile o a salir a través del puerto de Buenos Aires.
Tras solucionarse el conflicto cuando la parte argentina decidió hacerse cargo de las dos locomotoras, a principios de mes se firmó un acuerdo que estableció las condiciones para el tránsito del ferrocarril tanto en territorio chileno como argentino, la nacionalidad de las locomotoras y maquinistas.
Negocios con potencial
Desde el sector estiman que el 90% de lo que se transporte corresponderá a productos con el sello “made in Argentina” -que tendrán como destino las regiones del norte del país trasandino o que utilizarán la terminal de Antofagasta como trampolín hacia la costa oeste de EE.UU. o mercados del sudeste asiático-. Como contrapartida, el 10% corresponderá a importaciones, básicamente de bienes de capital e insumos para la industria minera.
Desde Ferronor destacaron que la carga que se exportará hacia Chile no será únicamente originaria de Salta, sino que también podría habría demanda de prácticamente todo el norte argentino e, incluso, de parte del sur de Brasil y de Paraguay.
Si bien se habla de que en el mediano plazo el Trasandino cargará 1 millón de toneladas por año, fuentes de la compañía chilena prefirieron la cautela, no por limitaciones técnicas, sino por el nivel de demanda del servicio por parte de los exportadores argentinos.
“Actualmente estamos en un momento bastante particular en lo que hace a la crisis financiera mundial. Muchas empresas están reviendo sus negocios y esto nos impide tener una visión clara de cuál es el potencial del negocio y la cantidad que vamos a transportar”, explicaron.
A la hora de trazar una radiografía de la carga, Cerúsico aseguró que “la medida favorecerá principalmente a todas las mineras ubicadas en la zona, así como también a los productores agrícolas, que pueden aportar grandes volúmenes de carga”.
Sin embargo, también permitirá la reactivación de algunos negocios de exportación que se habían perdido al dejar de funcionar el Trasandino.
Al respecto, el presidente de la cámara destacó el caso de la hidroboracita, un producto que obtienen dos mineras ubicadas en Salta y que estaban exportando al mercado australiano a través de las terminales chilenas.
“Hasta el 2006 se realizaban dos embarques anuales de 12.000 toneladas cada uno y que salían por el puerto de Antofagasta. Cuando se quedaron sin ferrocarril se les hizo inviable logísticamente y se vieron obligados a enviar pocas cantidades por Buenos Aires, con lo cual perdieron el negocio”, explicó el directivo.
Otro producto cuya exportación puede volverse viable es el clinker, materia prima para la elaboración de cemento, “que tiene muy bajo valor y depende del costo logístico”.
Por otra parte, hay expectativas por las ventajas que la reactivación del ramal puede traer a la producción sojera del norte y que tenga como destino a los países del sudeste asiático.
En efecto, actualmente, la oleaginosa sale a través de las terminales de Rosario. Según Cerúsico, “es muy difícil competir con toda esa logística. Sin embargo, esto podría cambiar a partir de ahora”.
Juan Diego Wasilevsky
Posted on 13 mayo 2009 by hj
CORDOBA- SAN FRANCISCO – Un chofer del servicio de transporte urbano de pasajeros encontró en la vía pública una cartera de mujer en la que había documentos, teléfono celular, tarjetas y un cheque por 3 mil pesos. Sin dudarlo, decidió devolver todos estos elementos a su propietaria.
Como recompensa por su noble acto, el colectivero Ramón Leguizamón recibió un paquete de masas finas.
“Vi ese bolso en el medio de la calle, así que detuve el colectivo y me bajé y lo alcé”, dijo Leguizamón. El chofer puso inmediatamente en conocimiento del hecho a sus superiores. En ese momento el colectivo circulaba sin pasajeros, ya que era el primer viaje de la mañana.
El episodio ocurrió alrededor de las 6.30, cuando María Elena Brusa salía de su casa ubicada en calle Lamadrid al 2600, para dirigirse a trabajar.
La mujer puso sobre el baúl de su automóvil la cartera, ya que debía cerrar el portón de la vivienda. “Vuelvo a entrar a mi casa para cerrar otra puerta y voy al garaje a sacar el auto. En ese momento no recuerdo haberla visto sobre el baúl. Yo salgo sin darme cuenta de eso”, dijo Brusa. A pocas cuadras de su trabajo la mujer tomó conciencia de que le faltaba la cartera y decidió regresar hacia su hogar para ver si podía encontrarla en el camino. Ante esta circunstancia realizó la denuncia de extravío de las tarjetas y luego acudió a la Policía para poner en conocimiento de esta situación, ya que en el interior llevaba un cheque por 3 mil pesos.
Posted on 03 mayo 2009 by hj
Casi 3,4 millones de autos circulan hoy por las rutas argentinas al culminar el fin de semana largo por el Día del Trabajador, con una importante reducción de los accidentes con víctimas fatales respecto al último feriado de este tipo
Así lo informó la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
«Con 3.360.000 vehículos -casi un millón menos que en Semana Santa- circulando hacia los principales destinos turísticos desde el jueves a la noche, hasta media tarde del domingo se habían registrado 11 muertes en accidentes en rutas y autopistas, casi un tercio menos que en el último fin de semana largo», dijo a Télam el vocero de Vialidad Nacional (VN), Ernesto Arriaga.
La ANSV señaló que «no se redujo en la misma proporción la cantidad de accidentes simples y con heridos», que mermaron un 10%, y destacó el resultado «ampliamente positivo» de la restricción que se aplica desde diciembre parado al tránsito de camiones durante los feriados y recambios de temporada.
El organismo atribuyó la reducción de muertes en la ruta a «los diez operativos de este tipo, acompañados por fuertes controles de velocidad con radar, tests de alcoholemia en las rutas y exigencia de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), cuya realización aumentó en un 20% y lleva a que los autos estén en buenas condiciones».
Además de prohibir el tránsito de camiones de gran porte desde las 19 hasta al 5 de la mañana siguiente al inicio de los feriados largos, y entre las 14 y las 24 el día de regreso, también controlan que el horario que cumplen sus conductores y los choferes de micros, para garantizar que tengan el debido descanso, indicó un vocero vial.
En esos operativos trabajaron «80 móviles de la ANSV con el 100% de su personal» y se colocaron en los micros de larga distancia más de 500 GPS satelitales, que son inviolables y detectan a cada momento dónde está la unidad, a qué velocidad circula y también a qué hora llega a destino», detalló.
«Eso tuvo mucho éxito -explicó- porque se redujeron en un 60% los excesos de velocidad máxima, que para los ómnibus es de 90 kilómetros por hora».
Este fin de semana largo más de 95.000 personas llegaron a Mar del Plata y ocuparon el 50% de las plazas hoteleras, una cifra récord para esta época del año. «Estamos sorprendidos, es un dato alentador», dijo a Télam el titular local de Turismo, Pablo Fernández.
La demanda de alojamiento «ha crecido notablemente con respecto a la misma fecha de 2008 y, a pesar de los inconvenientes que hemos tenido con el agua en la ciudad, todos los hoteles y hospedajes en la zona afectada han recibido constantemente camiones cisternas y esto ha hecho que los turistas no sufran ningún tipo de dificultad», dijo el funcionario.
El funcionario adelantó que los turistas que han llegado a pasar este fin de semana en su mayoría son de la Capital Federal, la ciudad de La Plata y el interior bonaerense, aunque también los hay de Santa Fe, Rosario y Córdoba.
En Mendoza, el fin de semana concluyó con una aceptable ocupación hotelera de turistas provenientes principalmente de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe en tanto que disminuyó la afluencia de visitantes chilenos, informaron operadores del sector.
Aún sin cifras ni porcentaje oficiales y con un clima propio de otoño de días cálidos y noches frescas, varios operadores consultados por Télam señalaron que en cuanto a turismo interno las expectativas estuvieron «medianamente cubiertas».
En los puestos aduaneros viales indicaron que «desde el jueves fueron menores los ingresos de vehículos con turistas de Chile y fueron más los argentinos que hoy están volviendo de las playas del país vecino».
La Asociación de Hoteles, Bares, Restaurantes y Afines de Catamarca implementó descuentos e inclusive ofrecen postres gratis, ante las bajas en ocupación de las plazas registrada en Semana Santa y para las festividades de la Virgen del Valle.
Ante el regreso de los viajeros, personal de Vialidad, de la ANSV, del organismo de control de las concesiones viales (OCOVI) y efectivos de las policías provinciales participaban hoy de los operativos en las rutas, cuando miles de personas regresaban de las mini vacaciones.
Pasadas las 16 ya había demoras en las principales rutas del Gran Buenos Aires -8, 9, 5, 7, 12, 205, 3, 11, 2, 33, 19 6, 41, y 56-, y en las autopistas que ingresan a la Capital Federal, informó Vialidad Nacional.


