Dos veces por semana partirá de Constitución y pasará por Cañuelas, Las Flores y Rauch. Anticipan que las tarifas serán “razonables�

El gobierno bonaerense anunció el regreso del servicio ferroviario de pasajeros que comunica la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con Tandil, uniendo Cañuelas, Las Flores y Rauch, luego de casi 15 años de inactividad.

“Fue uno de los tantos ramales que se perdieron en una época donde la visión respecto de lo que era el servicio público y el impacto social de este tipo de transporte era otra�, expresó Alejandro Rodríguez, Subsecretario de Coordinación gubernamental de la Jefatura de Gabinete de la provincia.

El funcionario anunció por Radio Provincia que “el próximo miércoles 20 de junio va a estar saliendo el primer tren de Constitución a Tandil�. Agregó que el servicio se cumplirá los miércoles y viernes, mientras que el regreso operará los jueves y domingos. Anticipó que las tarifas serán “razonables� y que habrá Clase Turista “de muy buena calidad�, Primera Clase y servicio Pullman.

Rodríguez confirmó que el servicio estará a cargo de la empresa estatal Ferrobaires, que “se ha fijado tres grandes objetivos: recuperar la seguridad, mejorar el confort y recuperar, de manera responsable y cuando sea viable, los ramales que se perdieron�.

Fuente: www.amprovincia.com.ar

http://www.amprovincia.com.ar/noticias/8357-vuelve-el-tren-de-pasajeros-a-tandil/

Fuente: Argentina en Noticias

Por resolución publicada hoy en el Boletín Oficial, la Secretaría de Minería dispuso que las empresas mineras deberán contratar fletes marítimos, fluviales, terrestres o aéros nacionales para sus exportaciones, señalando que existen en plaza empresas con trayectoria y prestigio para dichos servicios

La Secretaría de Minería, por Resolución 12/2012 publicada hoy en el Boletín Oficial, estableció que las empresas mineras beneficiadas con la ley 24.196 (de incentivo a inversiones) tienen la obligación de contratar empresas nacionales para fletes marítimos, fluviales, terrestres o aéreos para posibilitar operaciones de exportación de minerales o productos derivados desde la Argentina.

En los casos en que se trate de fletes que deban realizar trasbordos de modo previo a su destinación final, ya sea por igual modalidad y/o por intermodalidad de transportes, la preferencia de cargas aquí establecida se deberá considerar por tramo.

La preferencia no regirá cuando el transporte de la carga no pueda ser realizado por empresas nacionales, ya sea por insuficiencia de bodega o por no contar con buque, vehículo o aeronave en posición.

Será considerada empresa de transporte nacional aquella que cumpla con los siguientes requisitos: Estar constituida según las leyes de la Argentina; Tener sede social en el país; Tener por objeto el transporte fluvial, de ultramar, terrestre o aéreo; Emitir las facturas por los servicios prestados en virtud de la presente de conformidad con las disposiciones sobre facturación de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP).

La preferencia de cargas creada en esta resolución encontrará su limitación en los acuerdos internacionales bilaterales o multilaterales que la Argentina haya celebrado con otros países.

La resolución lleva la firma del secretario de Minería, Jorge O. Mayoral.

En los considerandos expresa que del relevamiento integral del mercado argentino efectuado en el marco de la Mesa de Homologación Minera surge claramente que existen en plaza empresas nacionales con la trayectoria y el prestigio necesarios para asegurar la prestación satisfactoria de los servicios citados.

Destaca que resulta necesaria la implementación de acciones que propendan a profundizar el proceso de sustitución de importaciones y consecuentemente, fortalecer la industria y el servicio nacional.

En tal sentido –agrega-, con fecha 8 de abril de 2011, se constituyó la Mesa de Homologación Minera con el objeto de generar oportunidades de negocio para las empresas proveedoras mineras locales mediante la sustitución de importaciones de maquinaria, equipos y sus repuestos, servicios e insumos.

Entre las tareas desarrolladas en el marco de la mencionada Mesa de Homologación Minera –agrega- se encuentran aquellas referidas a la sustitución en la prestación de servicios; propiciando que el transporte y flete por los medios alternativos que se instrumenten, que contratan los operadores de proyectos mineros, se efectivice con empresas de origen nacional.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2012/05/28/31010-las-empresas-mineras-deberan-contratar-fletes-nacionales.php

La línea que sale de Constitución pasará por Cañuelas, Las Flores y Rauch. El servicio tendrá una frecuencia de dos veces por semana

El restablecimiento del ramal que sale de Constitución y utiliza la vía que pasa por Cañuelas, Las Flores y Rauch se decidió durante una reunión entre la subsecretaría de Coordinación de la jefatura de Gabinete con el interventor de la empresa Ferrobaires, Antonio Maltana, y el secretario de Turismo, Ignacio Crotto.

“Trabajamos y coordinamos tareas desde las distintas áreas de gobierno para devolverles a los vecinos de Tandil, Rauch, Las Flores y Cañuelas un servicio de trenes merecido y esperado por años�, explicó el subsecretario Andrés Rodríguez.

Detalló que el servicio cubrirá el trayecto completo de ida y vuelta “con una frecuencia de dos veces por semana� y estimó que el primer servicio está previsto que salga de Constitución el próximo 20 de junio.

El interventor de Ferrobaires, Antonio Maltana, puntualizó que el gobernador Scioli «estableció tres prioridades fundamentales al iniciar la intervención que son asegurar la seguridad en los trenes, luego trabajar en el confort de los pasajeros y finalmente recuperar trazados que estaban caídos».

“La recuperación de los talleres ferroviarios de Junín nos ha permitido dejar los coches a nuevo y volver a tener trazados que estaban caídos, como este ramal a Tandil, un punto estratégico de la provincia�, concluyó.

Fuente: Infobae

http://www.infobae.com/notas/649153-En-junio-se-reanuda-el-ramal-ferroviario-que-une-Buenos-Aires-y-Tandil.html

Se trata de los trabajadores que con apoyo del Ministerio de Desarrollo Social recuperaron los talleres ferroviarios de Junín. Allí, además de cumplir tareas de mantenimiento de los trenes, dictan cursos de capacitación en oficios.

El presidente de Instituto Nacional de Economía Social (INAES) del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación, Patricio Griffin, junto a representantes de la Cooperativa de Trabajo Talleres de Junín (CoTTaJ) y de Ferrobaires, participará mañana a las 11.30 de la presentación de los primeros dos coches en los que estuvieron trabajando los cooperativistas que realizan sus tareas con apoyo de la cartera social.

Del acto, además de Griffin, participará el presidente de la CoTTaJ, Pedro Rodríguez, y el interventor de Ferrobaires, Antonio Maltana.

La Cooperativa que en esta oportunidad hará entrega de dos vagones para Ferrobaires trabaja en los talleres de Junín, los cuales fueron recuperados por los trabajadores en los últimos años; y en los que además del mantenimiento de los trenes, se realizan conjuntamente con Desarrollo, diferentes talleres de capacitación en oficios, y donde ya se instaló una cooperativa textil.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2012/05/21/30839-cooperativistas-de-junin-entregan-dos-vagones-a-ferrobaires.php

Ayer llegó la nueva formación aportada por Nación. El tren volverá a circular con frecuencia “a partir de la primera semana de junio�. En los últimos dos meses se repararon durmientes, se levantaron terraplenes, y se consolidó el terreno entre Valcheta y Nahuel Niyeu, y en la zona de Comallo.

Con un “asado ferroviario�, el personal y directivos del Tren Patagónico celebraron durante la noche del viernes la llegada a Bariloche de la formación que partió desde Viedma. Por primera vez, desde el 27 de enero pasado, el tren volvió a unir ambas ciudades.
En este caso, la formación fue aportada por el gobierno nacional, en el marco de un convenio de cooperación para la recuperación del tren rionegrino.
La máquina -una 319 General Motors, doble comando, “con calefacción y aire acondicionado� para los maquinistas, dijo el titular del Tren Patagónico-, arrastró cuatro vagones pullman. Esa formación -sumado a un vagón comedor- será la que realice el viaje de oeste a este de la provincia durante la temporada de invierno.
Fernando Vaca Narvaja explicó a ANB que “mientras se realiza la reparación de otras máquinas y vagones�, una vez por semana el tren realizará el viaje entre Bariloche y Viedma, y el consecuente regreso.
En el viaje de reinauguración, el tren cubrió el tramo entre Viedma y Jacobacci “sin problemas�, sorteando las zonas más afectadas por el temporal del 27 de enero pasado, en el trayecto entre Valcheta y Nahuel Niyeu. “Allí fue donde más terraplenes perdimos�, explicó Vaca Narvaja.
En tanto, la zona cercana a la localidad de Comallo “está muy bien�, aunque reconoció que resta consolidar el terreno con zanjeos al costado de la vía “para dejarla en mejores condiciones�.
En todo el trayecto fueron sumándose al viaje los jefes de cuadrilla de cada uno de los tramos, para analizar el estado de vías en cada uno de los trayectos.
Paralelamente, el gobierno nacional “dará prioridad� a la reparación de dos locomotoras del Tren Patagónico, en talleres de la Provincia de Santa Fe. “Las vamos a arreglar a nuevas�, indicó Vaca Narvaja. (ANB).

Fuente: ANB

http://anbariloche.com.ar/noticia.php?nota=28726

Esta semana llega un nuevo coche, equipado con aire acondicionado y 120 asientos

En el marco de la reactivación ferroviaria que lleva adelante el gobierno entrerriano, llegará esta semana desde Córdoba la cuarta unidad Materfer, de alta tecnología y equipada con 120 asientos.

Entre Ríos ya incorporó ocho de las 10 unidades adquiridas a Tecnotren que brindan servicios interurbanos de corta distancia y ya son cinco las líneas que funcionan actualmente en la provincia.

El encargado de operaciones de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (Uefer), Sergio Portela, precisó que “entre este miércoles y el jueves llegará la cuarta unidad Materfer que comprometió el gobierno nacional para acompañar la reactivación ferroviaria entrerriana�.

“Esto es un logro para la provincia, una mayor confiabilidad para el servicio, nos reforzamos en materia de equipamiento. Es muy positivo�, subrayó, y agregó que la unidad que está llegando «es de alta tecnología. Lo más avanzado que hay en el país, con 120 asientos y aire acondicionado. Las otras unidades están prestando servicio en la línea Paraná-Concepción del Uruguay y Basavilbaso-Concordia-Villaguay�, aunque aclaró que el flamante coche aún no está destinado a un servicio específico.

Por otro lado, comentó que de la provincia ya cuenta con ocho de las 10 unidades licitadas y adquiridas por la provincia a la empresa Tecnotren. Las dos restantes se entregarán próximamente. Éste brinda servicio interurbano de corta distancia y se compone de un coche motor con tracción en las cuatro ruedas, con dos frentes acoplados de acceso y conducción con capacidad para 150 personas.

El encargado recordó que en total hay cinco líneas en la provincia administrados por la Unidad Ejecutora Ferroviaria que se prestan con los dos tipos de unidades.

Los servicios son: de lunes a viernes desde Basavilbaso a Villaguay, saliendo a las 7 y llegando a las 9; y los lunes y los viernes se extiende hasta Concordia, ida y vuelta.

El costo es de 4 pesos hasta Concordia y de 2 pesos hasta Villaguay. Desde Basavilbaso sale a las 7, a las 9 llega a Villaguay y entre las 12 y 12.30 a Concordia. De ahí vuelve.

Luego está la frecuencia Paraná a Concepción del Uruguay ida y vuelta, sale los viernes a las 13 y vuelve los domingos a la misma hora desde Uruguay. El precio es un peso por estación, el recorrido completo es de 24 estaciones.

Agregó que el servicio Paraná-Colonia Avellaneda tiene cinco frecuencias de lunes a viernes, con salidas desde Paraná a la 5, 6.20, 10, 13.30 y 18. Este servicio gratuito llega a Colonia Avellaneda y vuelve. La duración del recorrido es de aproximadamente 40 minutos.

En tanto, el servicio Paraná-Oro Verde tiene dos frecuencias, a las 8.15 y 17. El costo es un peso de ida y otro peso de vuelta.

Fuente: Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2012/04/25/Editorial_19489.php