La firma, con planta en la localidad de Ferreyra, presentará mañana esta nueva máquina, luego de un acuerdo con la estadounidense National Railways Equipment

Foto: Mañera Fil.  La compañía cordobesa Materfer ya tiene lista la locomotora argentina que presentará mañana

por EL CRONISTA Buenos Aires
La empresa Material Ferroviario S.A (Materfer) presentará mañana, en su planta ubicada en la localidad cordobesa de Ferreyra, la primera locomotora que se construye en los últimos 40 años en la Argentina.

Esto ocurrirá luego de que se firmara un acuerdo estratégico entre la empresa y la National Railways Equipment, grupo fabril que es considerado como el mayor reconstructor de equipos de este tipo en Estados Unidos.

De acuerdo con datos suministrados por la empresa, hasta el momento ya se completaron dos unidades, en tanto que hay otras dos que se encuentran ahora en proceso de construcción.

Los directivos de Materfer, por su parte, destacaron que este nuevo proceso representa “un logro de la industria nacional que está desarrollando un plan de modernización tecnológica del sistema ferroviario que no tiene precedentes históricos”.

En ese contexto desde la compañía destacan que hoy “la Argentina vuelve a construir locomotoras para abastecer el mercado local y regional”.

El proyecto industrial tiene asignado 28.000 horas hombre por cada locomotora para todos sus procesos, estos son, diseño e ingeniería, corte y plegado de chapa, soldadura, montaje de subconjuntos, instalación eléctrica, instalación neumática, instalación de motorización y equipamientos, pintura y Ensayos.

Materfer es una planta industrial constructora de material ferroviario de capitales nacionales instalada en la ciudad de Córdoba, construida por la ya desaparecida Fiat Ferroviaria a finales de la década del 50.

En su predio industrial ocupa un terreno de 25 hectáreas y la superficie cubierta es de 66.800 metros cuadrados. Trabajan 600 personas en su mayoría de alta calificación y cuenta con la pista de prueba más grande del continente.

Materfer fue originalmente concebida para la producción de material rodante ferroviario y coches motores, incursionando también en la producción de usinas móviles de generación eléctrica.

Fuente: Cronista

http://www.cronista.com/cronistapais/-Fabricaran-en-Cordoba-la-primera-locomotora-argentina-en-40-aos-20140320-0032.html

El ministro de Interior y Transporte supervisa las obras del moderno complejo de seguimiento de los ferrocarriles que será inaugurado en pocos días más.

El ministro del Interior y Transporte visitó el “centro de monitoreo de trenes en directo� que está en la etapa final de pruebas y será presentado oficialmente en las próximas semanas.

Luego de la recorrida, Florencio Randazzo remarcó que “desde este moderno centro monitorearemos en directo las velocidades, el recorrido y la distancia que existe entre cada formación, en la red de trenes del área metropolitana�, ya que “el objetivo es darle mayor seguridad y operatividad al sistema�.

“Esta es una experiencia que hemos recogido en países como España y China, y gracias a la tecnología GPS que hemos instalado en los ferrocarriles ahora observaremos en vivo el comportamiento de cada tren�, explicó Randazzo.

El ministro detalló que “en caso de detectar alguna irregularidad como un exceso de velocidad o una detención no programada, se dará una respuesta inmediata a la situación�.

Randazzo recordó que “desde que por instrucción de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner nos avocamos a la tarea de mejorar el ferrocarril, la seguridad en el transporte ha sido una prioridad para nosotros�.

“Los nuevos controles psicofísicos a los conductores, así como la instalación de cámaras de video en las cabinas son medidas que tomamos en ese sentido�, amplió el funcionario nacional.

Randazzo indicó que “la puesta en marcha de este Centro de Monitoreo, que fue desarrollado íntegramente por personal de nuestro Ministerio, es clave para detectar y prevenir inconvenientes en la operación de las diferentes líneas de trenes.

Fuente: Radio Nacional

http://www.radionacional.com.ar/?p=6001

Fuente: Casa Rosada

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, supervisará mañana en el puerto de Buenos Aires la descarga de los trenes 0km provenientes de China para renovar los ramales a Mar del Plata y Rosario

La visita se realizará en «Empalme Norte», en Antártida Argentina y Gilardi (frente al edificio de Migraciones), a las 10.

El mes pasado arribó al puerto de Buenos Aires la primera de las nuevas formaciones del ferrocarril Sarmiento.

Fuente: Argentina.ar

http://www.argentina.ar/temas/pais/26575-manana-llegan-nuevos-trenes-para-rosario-y-mar-del-plata

El Secretario de Servicios Públicos bonaerense, Franco La Porta, destacó que la recuperación del tren que une La Plata con Avellaneda «es para generar otra alternativa de transporte para complementar el trabajo que se realiza en la Autopista La Plata-Buenos Aires», que desde este año volvió a ser gestionada por el Estado provincial.

«Estamos trabajando con todos los municipios involucrados porque además de reconstruir las vías, tenemos que generar un plan integral de relocalización de muchas familias que están viviendo en la zona de las vías abandonadas», indicó el funcionario en diálogo con Radio Provincia.

En cuanto a la inversión que llevará la puesta en marcha del llamado «Tren del Sur», La Porta señaló que serán 40 millones de pesos. «En una primera etapa se reconvertirán las 9 estaciones que abarcan el trayecto La Plata-San Francisco Solano y después, la segunda etapa, que será San Francisco Solano-Avellaneda, son aproximadamente 59 kilómetros en total», precisó.

«Estamos trabajando de manera coordinada con Nación para recuperar el tren y ofrecer nuevas vías de contacto con Capital y el Conurbano», explicó.

Fuente: Pagina 12

http://www.pagina12.com.ar/diario/ultimas/20-241486-2014-03-10.html

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, le entregó hoy 10 millones de pesos a la intendenta de Rosario, Mónica Fein, para que el municipio comience las obras de construcción de la estación de ferrocarriles de pasajeros para el tren que unirá esa ciudad con la Capital Federal

“Le pedí a Mónica que el municipio le imprima velocidad al trámite de licitación y adjudicación para que comiencen las obras cuanto antes», aseguró el ministro de Transporte
El ministro Florencio Randazzo destacó, al reunirse con Mónica Fein en Rosario, que “la semana pasada prometimos el envío de fondos y hoy estamos cumpliendo con este anticipo de 10 millones de pesos para que el municipio licite, adjudique y comience a construir cuanto antes la nueva estación que se ubicará en el actual Apeadero Sur�.

“Le pedí a Mónica que el municipio le imprima velocidad al trámite de licitación y adjudicación para que comiencen las obras cuanto antes; queremos que la conexión en tren a Buenos Aires se haga realidad a fin de año o a principios de 2015�, dijo Randazzo acompañado por el Secretario de Transporte, Alejandro Ramos. Por su parte, la intendenta Mónica Fein agradeció “la actitud del Ministro Florencio Randazzo porque hace apenas diez días planteamos los temas de la Estación de trenes y de la avenida de la costa en nuestro viaje a Buenos Aires�.

“Hoy ha venido a traer los fondos necesarios para empezar la obra de la Estación; lo que habla de la efectividad y del compromiso del Ministerio con que se concrete la obra de recuperación del ferrocarril�, completó Fein. En este sentido Randazzo señaló que “nosotros estamos avanzando rápidamente en otros aspectos como la renovación de vías entre Capital y Rosario, son 315 kilómetros que estamos cambiando en tiempo record, también ya llegaron al país las 22 locomotoras y 220 coches 0km que prestarán servicio; por eso necesitamos que el municipio se comprometa en terminar la nueva Estación�.

Fuente: Argentina.ar

http://www.argentina.ar/temas/pais/26359-comenzara-la-construccion-de-la-nueva-estacion-de-ferrocarril-en-rosario

El Ministerio de Defensa informó hoy que se lograron importantes avances en la fabricación de un nuevo vagón tolva cerealero para el Ferrocarril Belgrano Cargas, así como también en la reparación de vagones ferroviarios, según lo acordado con el Ministerio del Interior y Transporte.

En un resumen de las actividades de la DGFM se detalla que en los ultimos meses «se inició y culminó la fabricación de un prototipo de vagón tolva granero de trocha angosta para el ferrocarril».
Tales progresos se registraron en el plan de negocios de la Dirección General de Fabricaciones Militares (DGFM) para este año, definido tras concluir el relevamiento y evaluación de capacidades para la industria ferroviaria nacional.

En un resumen de las actividades de la DGFM se detalla que en los ultimos meses «se inició y culminó la fabricación de un prototipo de vagón tolva granero de trocha angosta, bajo un esquema de diseño y desarrollo de ingeniería propia». De esta manera se logró «recuperar las capacidades de diseño y fabricación de material rodante nuevo en las propias instalaciones de Dirección General de Fabricaciones Militares».

Actualmente, agrega la información, se está trabajando en el armado de la línea de producción para la fabricación en serie de este tipo de vagón. Los trabajos se desarrollan en la unidad productiva de la DGFM en Río Tercero, Córdoba, y ya se está «planificando el diseño y posterior fabricación de otros tipos de vagones y componentes», señaló la cartera de Defensa.

Fuente: Argentina.ar

http://www.argentina.ar/temas/pais/26342-construyen-nuevo-vagon-cerealero-para-ferrocarril-belgrano