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Notable avance científico Argentino :Clonaron una vaca gran campeona de la raza Brangus que había muerto

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Notable avance científico Argentino :Clonaron una vaca gran campeona de la raza Brangus que había muerto

Posted on 10 noviembre 2009 by hj

La segunda ternera Brangus clonada en el mundo fue producida en el Instituto Tecnológico de Chascomús ,se realiza por primera vez en el país
Clonaron una vaca que había muerto

Nora Bär
LA NACION

Adrián Mutto no es particularmente sensiblero. Sin embargo, el investigador del Instituto Tecnológico de Chascomús (Intech), perteneciente a la Universidad de San Martín y al Conicet, habla de su reciente creación como un padre orgulloso de su beba recién nacida: intervino en su gestación; estuvo toda la noche en vela antes del parto, y celebró con una alegría sin límites que hubiera nacido «sanita».

Sólo que en lugar de estar hablando de una beba se refiere a… una ternerita, y muy especial: una réplica casi idéntica (obtenida por clonación) de la Gran Campeona Nacional 2007 de la raza Brangus… Es más: la vaca «fundadora» había muerto antes de que se iniciara la gestación de su clon.

«Es la primera lograda en el país de un animal muerto -dice con innegable orgullo Mutto, que junto con Germán Kaiser y Nicolás Mucci ya había logrado reproducir a Ciruelo, también un Gran Campeón, cuya copia idéntica, Ciruelito, fue el primer clon de Brangus del mundo-. Lo importante es que pudimos recuperar todo el potencial genético de estos animales. El dueño ya la había perdido y nosotros se la devolvimos.»

Como Ciruelo, la nueva ternerita fue obtenida en el marco de un convenio de transferencia de tecnología entre la Universidad y la empresa ARG Natural Beef, perteneciente al grupo America, que financia el proyecto con una inversión de 250.000 dólares, parte de los cuales fueron para los micromanipuladores y el equipamiento de alta precisión que requiere esta técnica.

«Tenemos la política de invertir en biotecnología y el dominio de la técnica de la clonación resulta fundamental -cuenta Carlos Marietti, de ARG Natural Beef-. La idea es tratar de reproducir los animales de mayor mérito genético y tenemos previsto avanzar con esto mismo en equinos. Estamos satisfechos, porque aunque la respuesta económica todavía no está, el dominio de esta técnica nos da una proyección a futuro que tiene mucho potencial.»

Inmediatamente después de fallecida la vaca original, Mutto recibió una pequeña porción de tejido. «Establecimos un cultivo de células [fibroblastos] y las criopreservamos hasta su utilización [en un tambor de nitrógeno líquido, a 196 grados bajo cero]. Después, realizamos varias maniobras de transferencia nuclear hasta que obtuvimos embriones que fueron implantados en hembras receptoras.»

Fueron necesarias sólo dos gestaciones para, finalmente, obtener la ternerita clonada. Para hacerse una idea de la pericia de los científicos y técnicos argentinos, baste con mencionar que para clonar a Dolly, la oveja que inició esta historia, fueron necesarias 280 transferencias. El promedio actual es de entre el 5 y el 10% de resultados positivos. «En total, dentro del marco de este programa, transferimos 23 embriones y obtuvimos cuatro animales nacidos vivos, lo que quiere decir que tuvimos un 17% de eficiencia», puntualiza Mutto.

Para Daniel Salamone, de la Facultad de Agronomía de la UBA, lo más atractivo de este logro es que se haya alcanzado en una universidad nacional. «El Estado ha estado haciendo un gran esfuerzo en investigación, pero todavía falta que más empresas apuesten a hacer desarrollos en el país -afirma-. Las que ya lo hicieron son una prueba de que pueden beneficiarse.»

Por supuesto, a las empresas ganaderas la posibilidad de tener un rodeo de alta calidad «en el freezer» les otorga posibilidades comerciales insospechadas hasta el momento. Pero para quienes se pregunten si estas técnicas de clonación son aplicables a los seres humanos, la respuesta es, sencillamente, que no.

«Más allá de un mero hecho publicitario con serios problemas éticos (que, por otra parte, terminaría con las carreras de los científicos involucrados), no hay ningún motivo para hacerlo -dice el doctor Lino Barañao, ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva-. No somos sólo producto de nuestros genes: no se puede reemplazar a un hijo perdido ni a un héroe del pasado… El clon sería otra persona y punto. Por otro lado, no es una técnica inocua. Estos animales a veces no sobreviven más allá de unas pocas horas, o tienen alteraciones en la reprogramación genética. Además, cada especie presenta nuevos desafíos; de hecho, la técnica todavía no pudo reproducirse en primates. En vacas, ovejas y equinos tiene sentido, pero podemos estar tranquilos de que no se va a reportar ninguna clonación humana.»

A diferencia de la mayoría de los clones, la nueva ternerita Brangus nació por parición natural. «Fue el 23 de octubre -recuerda Mutto-. ¡Me pegué un susto! La cesárea estaba programada para ese mismo día a las 10 de la mañana. Nos habíamos quedado a la noche para vigilar que fuera todo bien, y a las seis de la madrugada vimos que ya tenía dilatación y había empezado el trabajo de parto. Tuvimos que llamar de urgencia a todo el mundo, pero nació por vía vaginal, como corresponde. No es lo habitual, porque los clones son más grandes que los terneros normales. Pero ésta no: pesó unos 30 kilos y está muy sana, muy bien.» Y exclama: «¡Es uno de los terneros más lindos que vi en mi vida! Y eso que vi muchos»…

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1197543

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El primer colectivo ecológico

Posted on 10 noviembre 2009 by hj

Dentro de un mes y medio, comenzarán a circular por la ciudad los nuevos colectivos ecológicos de la línea 62. Se trata de ómnibus híbridos, tal como los definió ayer el jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, y son los primeros vehículos de transporte público hechos con tecnología no contaminante en la Argentina

Fuente:http://www.youtube.com/watch?v=eiFGoM1QW9c

Hasta los primeros días de 2010, el prototipo recorrerá las calles porteñas entre Constitución y Retiro, sin pasajeros, para que los vecinos lo conozcan. Después, otras 20 unidades ecológicas irán reemplazando a las actuales, en un plazo máximo de un año y medio, según dijo Macri.

Los vehículos híbridos funcionan con energía térmica y eléctrica: tienen un motor alimentado con diésel y otro eléctrico. Al frenar, el motor eléctrico actúa como generador y permite la recuperación de parte de la energía cinética del vehículo para almacenarla en el «banco» de baterías, para mejorar la eficiencia del vehículo. Así, en los puntos de ascenso y descenso de pasajeros, las baterías eléctricas se recargan.

Según explicó Macri, en el centro porteño el colectivo funcionará sólo con motor eléctrico. «Con lo cual el nivel de contaminación sonora y del aire bajará notablemente», agregó el jefe de gobierno.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1197554

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El celular ahora puede buscar cajeros con una aplicación Argentina?

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El celular ahora puede buscar cajeros con una aplicación Argentina?

Posted on 09 noviembre 2009 by hj

Es gratuita y por el momento está disponible sólo para los usuarios de iPhone. La herramienta funciona en todo el territorio nacional

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FOTO:http://www.dialogica.com.ar

BanelcoMap fue creada por CodaMation, una de las empresas argentinas pioneras en el desarrollo de soluciones y aplicaciones móviles.

La aplicación permite a los usuarios localizar los cajeros automáticos más próximos desde su celular. Por el momento sólo está disponible para los usuarios de iPhone, pero en breve será extendida a otros celulares inteligentes.

BanelcoMap posee diversos filtros para hacer la búsqueda, como por ejemplo nombre del banco, distancia máxima y tipo de servicio disponible: depósitos, dólares, apto para no videntes, etc.

Una vez localizado el cajero, se lo podrá visualizar en un mapa y solicitar que la aplicación muestre el recorrido a efectuar desde el punto en que se encuentra la persona hasta la entidad.

La aplicación funciona en todo el país y es de libre acceso para cualquier usuario aunque no sea cliente de bancos de la red.

http://www.infobae.com/tecnologia/482482-100954-0-El-celular-ahora-puede-buscar-cajeros-una-aplicación-argentina

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El camino del nuevo DNI

Posted on 09 noviembre 2009 by hj

Un recorrido de lanacion.com por la fábrica donde ya se confeccionan los documentos de los argentinos

Luego del ostentoso anuncio por parte de la Presidenta Kirchner la semana pasada, lanacion.com accedió a la fábrica donde ya se confecciona el nuevo Documento Nacional de Identidad (DNI).

En un inmenso y equipado galpón del barrio de Barracas, 800 empleados del Registro Nacional de las Personas (Renaper) fueron capacitados tanto para las nuevas formas de producción de los documentos como para la verificación de datos y el ordenamiento de las 60 millones de fichas originales, durante décadas olvidadas y maltratadas en los cajones del viejo edificio de la calle Perón.

El nuevo DNI cuenta con 30 medidas de seguridad y será entregado en dos formatos. Una libreta color celeste y una tarjeta similar a la tradicional cédula. Tendrá un costo de $15, salvo en el caso de los recién nacidos, para quienes seguirá siendo gratuito.

En cinco días. Tal vez el mayor beneficio del proyecto, que tuvo un costo de 16,8 millones de dólares, es que se espera que, desde el comienzo del trámite hasta la llegada al domicilio (en manos del Correo Argentino ), pasen no más de cinco días. Sin embargo, todavía resta terminar de establecer la red de nuevos Centros de Documentación Rápida y la coordinación con los gobiernos provinciales y de la ciudad de Buenos Aires.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1197318&pid=7672184&toi=6269

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Reparación del submarino ARA San Juan en el Astillero Argentino Almirante Storni

Posted on 09 noviembre 2009 by hj

(FNM) Reproducimos un video de los trabajos de extensión de la vida útil, en el ex Astillero Domecq García. El usuario ARA202 subió este interesante video, tomado del programa

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Comienza a circular el colectivo «ecológico»

Posted on 09 noviembre 2009 by hj

El jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, presentó hoy al primer colectivo no contaminante que según se anunció circulará desde enero y del que habrá unas «veinte unidades» en el término de un año y medio. «El primer vehículo con tecnología no contaminante construido en la Argentina», aseguró.

Fuente:http://www.youtube.com/watch?v=eiFGoM1QW9c

¿Terminará la contaminación en la Ciudad? El jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, presentó hoy al primer colectivo «ecológico», no contaminante, que según se anunció, circulará desde enero y del que habrá unas «veinte unidades» en el término de un año y medio.

Macri indicó que el denominado «bus tecnológico» es «el primer vehículo con tecnología no contaminante construido en la Argentina», a la vez que anunció que «transitará las calles desde los primeros días del año próximo, cubriendo el trayecto de la línea de colectivos 62.

También prometió que «en un año o año y medio a más tardar» habrá «otras veinte unidades» de este «Eco-Bus», que cuenta con «tecnología de última generación», para transportar pasajeros en recorridos urbanos, destacó DyN.

La presentación del ómnibus se realizó esta mañana en el Parque Indoamericano, del barrio de Villa Soldati, y estuvieron presentes, además de Macri, la titular de la Agencia de Protección Ambiental, Graciela Gerola, además de otros funcionarios.

http://www.elargentino.com/nota-65184-Comienza-a-circular-el-colectivo-ecologico.html

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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