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Comienzan a construir la primera central nuclear 100% argentina

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Comienzan a construir la primera central nuclear 100% argentina

Posted on 15 noviembre 2011 by hj

Más pequeña, representa un nuevo concepto en generación de energía nucleoeléctrica

Vista aérea del terreno donde ya comenzaron a construirse los cimientos de la minicentral.
Foto: Emiliano Lasalvia

Por Daniel Arias | Para LA NACION

En Lima, provincia de Buenos Aires, al lado de las centrales nucleoeléctricas Atucha I y II, ya se construyen los cimientos de una unidad mucho más pequeña pero conceptualmente mucho más avanzada: el prototipo de una minicentral nuclear llamada Carem 25. Se calcula que estará terminada en 2014 y podría entrar en línea en 2015.

Carem es el acrónimo de «Central Argentina de Elementos Modulares». Es una unidad chica, capaz de acoplarse modularmente en conjuntos mayores que compartan servicios, como quien le suma pilas a una lamparita. Es una solución ideal para países con grandes territorios (la Argentina es el noveno del planeta) que necesitan «oasis eléctricos» en sitios alejados de las líneas de alta tensión, especialmente en desiertos o islas.

Por su seguridad «inherente», el Carem debería estar al menos 20 veces menos expuesto a accidentes del núcleo que sus equivalentes grandes de última generación, porque el núcleo se refrigera solo, sin bombas, por convección. Además, este primer prototipo tendrá un 70% de componentes nacionales y un 100% de ingeniería local.

Entre los años 80 y 90, la Argentina se convirtió en un respetado exportador de pequeños reactores «de investigación», término genérico que incluye desde laboratorios de nuevos materiales hasta unidades escuela para formar ingenieros, químicos y físicos nucleares, y fábricas de radioisótopos de uso médico. Los reactores hacen de todo excepto generar electricidad. Pero si los reactores cuestan entre 200 y 300 millones de dólares, las centrales salen miles de millones por unidad. Hay 432 operando, se están construyendo 44, y Yukiya Amano, director general del Organismo Internacional de Energía Atómica, dice que en 2030 habrá entre 190 y 350 más.

El Carem sería una muy pequeña puerta de entrada a este Coliseo. Pero para un gladiador que «se las trae». Su construcción es un milagro de tercer grado, porque desde su presentación en congresos, en 1984, la idea debió soportar la indiferencia, la hostilidad y el escepticismo.

A diferencia de las otras tres centrales, que pueden iluminar a casi 7 millones de argentinos, el pequeño Carem 25 abastecerá a sólo 100.000. No vino a resolver la crisis energética, sino que está pensado para ser el «showroom» de un concepto que se está poniendo de moda: las minicentrales nucleares con «seguridad inherente», que hoy están en el centro de interés. Rusia ya construyó una flotante, el barco Lermontov, de 100 megavatios, para dar potencia a costas remotas. Y planea otras once más.

Debido a su simplicidad minimalista, el Carem fue despertando fanatismos. En su tránsito de la CNEA a Invap, y de regreso a la CNEA, el proyecto fue reclutando una guardia pretoriana de ingenieros, físicos y decisores que, a lo largo de 27 años, contra viento y marea, apostaron y aportaron a esta idea no sólo miles de horas/hombre de diseños y rediseños, sino de construcción y testeo de modelos físicos de todos sus combustibles, sistemas y subsistemas.

Hasta se construyó un prototipo del prototipo, un minúsculo reactor nuclear (el RA-8) en Pilcaniyeu, Río Negro, únicamente para ensayar los combustibles del futuro Carem.

Con la excavación de los cimientos y el presupuesto de 2012 ya aprobados, ahora los problemas son otros. Para la presidenta de la CNEA, la doctora Norma Boero, vienen de dos tipos: por una parte, hoy los elencos de la Comisión se componen de sexagenarios que saben mucho y de treintañeros brillantes, pero poco acostumbrados a trabajar en equipo.

Por otro lado, hay multinacionales que ofrecen fortunas por llevarse la tecnología del Carem a casa. (Entre otras, en 2001, la compañía Hitachi vino a ver si se llevaba el proyecto.) «Si afuera apostaron a que no lo hacíamos, no los culpo. Pero se van a dar una sorpresa», gruñe, feliz, Francisco Boado Magan, gerente de proyecto.

En dos años, Boado pasó de dirigir 11 personas a 150 especialistas, a los que se suman otros 150 expertos de otras gerencias. Hoy se lo ve vigilante, en medio de la polvareda de obra, con sus enormes brazos en jarras, entre un ir y venir de camiones, topadoras y grúas.

El segundo Carem, a construirse en Formosa, tal vez llegue a los 150 megavatios (el consumo de 600.000 argentinos) y arroje luz sobre cuál será la potencia ideal para la fabricación en serie. La filosofía de seguridad pasiva (el núcleo se refrigera solo, sin bombas de agua) impone límites de tamaño que habrá que investigar.

El Carem no es una joya de la abuela: es de los nietos. Como dijo un prócer de la CNEA, Carlos Aráoz, «el negocio nuclear es de tecnología. No pasa por iluminar lamparitas, sino empresas y cerebros».

Fuente: La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1423279-comienzan-a-construir-la-primera-central-nuclear-100-argentina

Fuente: Carem Comm

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Campeonato Argentino de Fútbol Robots

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Campeonato Argentino de Fútbol Robots

Posted on 14 noviembre 2011 by hj

Entre el 30 de noviembre y el 2 de diciembre estudiantes de todo el país competirán en el evento organizado por la Universidad Abierta Interamericana en San Luis.

 

 

Durante noviembre los robots toman protagonismo en Argentina. Además de desarrollarse la Olimpíada Argentina de Robótica entre el 18 y el 19 de noviembre, organizada por la Universidad Abierta Interamericana (UAI) en el CAETI (Centro de Altos Estudios en Tecnología Informática), San Luis anunció que será sede del Campeonato Argentino de Fútbol Robots (CAFR).

Se trata de una competencia organizada también por la UAI, pero que se desarrollará este año en el campus de la Universidad de La Punta (ULP), entre el 30 de noviembre y el 2 de diciembre. Participarán chicos de escuelas secundarias de todo el país.

«La mayoría de las personas, incluso los padres de los participantes, creen que los robots son manejados con un joystick o un teclado. La verdad, es que los robots son autónomos, es decir, están programados previamente y los chicos no intervienen sobre ellos a la hora de la competencia», dijo Cristian Moleker, director del Parque Informático La Punta (PILP).

«Si bien somos novatos, porque competimos contra equipos que hace años que se preparan, lo importante es generar una instancia de aprendizaje, donde los chicos logren medirse con jóvenes de otras provincias y ver que pueden tener una buena performance», agregó.

La competencia tiene dos categorías: fútbol de robots simulado (virtual), y fútbol físico, en el que robots autónomos que deberán desenvolverse en la cancha.

Fuente: canal-ar.com.ar

http://www.argentina.ar/_es/ciencia-y-educacion/C10116-campeonato-argentino-de-futbol-robots.php

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Tecnología Argentina en Egipto

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Tecnología Argentina en Egipto

Posted on 14 noviembre 2011 by hj

La planta de producción egipcia produjo con éxito la primera partida de radioisótopos para usos médicos utilizando tecnología desarrollada en nuestro país.

 

Tecnología Argentina en Egipto.

Desde la puesta en marcha del reactor ETRR-2, construido por Argentina para la Autoridad de Energía Atómica (AEA) de Egipto, el país viene colaborando estrechamente y construyó, además, una planta de producción de radioisótopos en el Centro Atómico INSHAS, ubicado a 60 km de El Cairo, Egipto.

Esta planta, con el reactor ETRR-2, construido en conjunto con INVAP, constituye una de las dos facilidades a las que la CNEA le transfirió la tecnología de producción de molibdeno-99 (Mo-99) por fisión, utilizando blancos de uranio enriquecido al 20%, desarrollada en nuestro país en forma única en el mundo.

La planta de Egipto está actualmente en etapa de puesta en marcha «en caliente», es decir, realizando los primeros procesos de producción de radioisótopos para probar su funcionamiento antes de su entrada en etapa comercial.

El Mo-99, cuya «hija» es el tecnecio-99m (Tc-99m) es el radioisótopo más utilizado en diagnóstico por medicina nuclear (80% de todos los estudios en el mundo).

La planta de Egipto contribuirá, como ya lo hace la de Australia y la Argentina, desde el Centro Atómico Ezeiza, a la provisión de este indispensable radioisótopo de uso médico.

El personal local de la planta de Egipto fue entrenado en el Centro Atómico Ezeiza durante cinco meses en 2008, recibiendo además clases teóricas y prácticas en el Instituto Dan Beninson, de la CNEA y la UNSaM.

El 26 de octubre se produjo la primera partida de Mo-99 egipcio utilizando la tecnología argentina, resultando un verdadero éxito, al obtenerse una producción mayor a la esperada.

También se hicieron las primeras producciones de iodo-125 (I-125) y de alambres de iridio-192 (Ir-192), todos de uso médico.

Para la puesta en marcha en caliente la CNEA envió expertos en la materia para colaborar con el personal de Egipto en estas primeras producciones.

De esta manera Argentina cumple uno de los puntos delineados en el programa llevado adelante por el Gobierno Nacional tras el relanzamiento del Plan Nuclear Argentino, y se consolida en la exportación de tecnología nuclear para usos pacíficos.

Fuente: Comisión Nacional de Energía Atómica

http://www.argentina.ar/_es/ciencia-y-educacion/C10128-tecnologia-argentina-en-egipto.php

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Ingenieros Argentinos desarrollan un brazo robótico para cirugía infantil

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Ingenieros Argentinos desarrollan un brazo robótico para cirugía infantil

Posted on 11 noviembre 2011 by hj

A pedido del Hospital de Niños de la Provincia de Córdoba, ingenieros de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales desarrollan un robot que asistirá al cirujano en operaciones laparoscópicas practicadas en niños.

Desarrollan un brazo robótico para cirugía infantil

Robot para laparoscopia

Desde hace dos años, el Grupo de Robótica y Sistemas Integrados (GRSI) de la Universidad Nacional de Córdoba se encuentra embarcado en la realización de un proyecto que, a primera vista, puede parecer simple, aunque requiere tecnología y actualizaciones complejas. Se trata del diseño y desarrollo de un brazo mecánico, destinado a reemplazar la mano del médico que sostiene la videocámara durante una laparoscopía.

En este tipo de intervenciones -denominadas mínimamente invasivas, ya que no se realizan cortes ni suturas profundos- el cirujano es ayudado por un asistente que introduce una pequeña cámara dentro del paciente, cuya imagen captada sirve de guía para llevar a cabo la operación. «El problema es que, al cabo de cierto tiempo, empieza a temblar el pulso de la persona que sostiene la filmadora, y la imagen se torna muy movida y deformada para el médico que debe hacer la cirugía», explica el ingeniero Ladislao Mathé, director del proyecto.

Precisamente, ése fue el principal motivo que llevó a Fabio Comelli, pediatra del Hospital de Niños de la Provincia, a solicitar a la Facultad de Ciencias Exactas de la UNC la construcción de un artefacto que, en síntesis, cumpliera con un objetivo básico: permitir al cirujano y a sus colaboradores tener los cinco sentidos puestos sólo en la intervención del órgano afectado.

En el proyecto participan ingenieros y becarios de esa unidad académica, que trabajan codo a codo con especialistas del nosocomio infantil para adaptar esta tecnología a los requerimientos del cuerpo médico, e introducir los ajustes necesarios. Tras marchas y contramarchas -y con los subsidios otorgados, primero, por la sede local del Ministerio de Ciencia y Tecnología, y después por la Secretaría de Ciencia y Técnica (Secyt) de la UNC- durante los últimos dos años lograron desarrollar el prototipo modelo de laboratorio hasta casi terminarlo. Ahora enfrentan un desafío aun mayor: fabricar el brazo robótico que finalmente será usado en la sala de cirugía y encontrar a un interesado en producirlo a escala.

Ventajas y aplicaciones

En el mundo, existen robots especializados para asistir cirugías laparoscópicas, pero requieren un software adecuado para operarlos y normalmente están diseñados para una única función, a un costo muy elevado. Sin embargo, la limitación más importante es que, al usar sistemas de alta tecnología –frente a los cuales el cirujano y el científico son sólo usuarios finales–, no se pueden introducir mejoras o nuevas aplicaciones, ni extender su uso a otras áreas.

La posibilidad de desarrollar el producto a través de la industria nacional hace que los usuarios ya no tengan que enfrentarse a un ‘paquete cerrado’, y puedan acceder a múltiples ventajas: mantenimiento preventivo y reparativo del robot, actualización del equipamiento (software y hardware) y trasferencias para empresas, entre otras. Incluso, el robot podría integrarse a sistemas de telecirugía para ser operado a distancia en tiempo real, y sirve de base para encarar distintos proyectos relacionados con la Bioingeniería (como prótesis y diversos sistemas de rehabilitación).

En esta línea, el Grupo de Robótica junto con otras tres instituciones se presentó hace unos pocos días a una convocatoria del Ministerio de Ciencia y Tecnología de la Provincia para desarrollar una prótesis externa destinada a la rehabilitación de las personas con discapacidad motora en sus brazos (ver «El exoesqueleto»).

Con sello nacional

Uno de los mayores méritos del brazo robótico es la utilización de materiales y tecnología que pueden ser obtenidos en la industria local, a un costo cinco veces menor de lo que vale un equipo importado de similares características. Según los ingenieros de la UNC, la fabricación nacional del brazo mecánico insumiría apróximadamente 30 mil dólares, frente a los 150 mil que cuesta en el mercado extranjero.

Incluso, se piensa en aprovechar la capacidad instalada de la industria metalmecánica existente en Córdoba para concretar la producción a escala. Pero, por ahora, se trata sólo de un proyecto.

Ante la necesidad de nueva financiación que permita fabricar el robot definitivo y superar al prototipo de laboratorio, el equipo de ingenieros y médicos actualmente está abocado a la búsqueda de una empresa que se tiente con la iniciativa y colabore en su producción. Hasta el momento, mantuvieron un primer acercamiento con una firma asentada en Córdoba, pero no han obtenido propuestas concretas de fabricación. En ese sentido, una alternativa de apoyo económico que maneja el Grupo de Robótica son los subsidios otorgados por la Nación en el marco del Programa Fontar, destinado a empresas interesadas en realizar actualizaciones tecnológicas. El objetivo es que el esfuerzo y trabajo colectivo llevado a cabo durante años por los ingenieros y estudiantes no muera en el laboratorio.

EL EXOESQUELETO
A partir de la aplicación en otras áreas de la tecnología utilizada para el desarrollo del brazo mecánico en el campo de la cirugía infantil, el Grupo de Robótica de la Universidad Nacional de Córdoba, asociado a otras instituciones, apuesta ahora a generar un nuevo dispositivo de rehabilitación motora. Se trata del «Exoesqueleto experimental para miembros superiores», una prótesis que se coloca en los brazos de las personas que sufren pérdida de movilidad o tienen problemas de coordinación muscular en ese miembro.

Recientemente, presentaron esta nueva propuesta a una convocatoria organizada por el Ministerio de Ciencia y Tecnología de la Provincia, destinada a financiar proyectos de investigación y desarrollo.

En esta iniciativa participan también docentes e investigadores de la carrera de Bioingeniería, junto a la Asociación Lucha contra la Parálisis Infantil (Alpi), el Instituto de Rehabilitación Córdoba y el Institute for Process Control and Robotics de la Universidad de Karlsruhe (Alemania).

En opinión de Mathé, este dispositivo permitirá complementar y mejorar sensiblemente la rehabilitación de las extremidades superiores, actualmente basada en fisioterapias manuales y ejercicios musculares específicos.

Fuente: Hoy La Universidad

http://www.hoylauniversidad.unc.edu.ar/2009/marzo/desarrollan-un-brazo-robotico-para-cirugia

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El primer bus híbrido de serie construido en Latinoamérica es Argentino

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El primer bus híbrido de serie construido en Latinoamérica es Argentino

Posted on 11 noviembre 2011 by hj

San Luis incorpora el 1er. bus híbrido (Tatsa)

Para los tiempos que vienen, los vehículos híbridos con motorización diesel-eléctrica resultan la respuesta óptima. La provincia de San Luis inició esa experiencia.

Tecnología Avanzada de Transporte S.A. (TATSA) presentó en la ciudad de San Luis el primer bus híbrido con motorización diésel – eléctrica de la provincia, que será utilizado por la empresa Transpuntano para el transporte público de pasajeros.

El modelo D12H de TATSA es el primer bus híbrido de serie construido en la Argentina y en Latinoamérica. Su sistema de propulsión combina el funcionamiento de un motor diésel y otro eléctrico, que posibilita reducir un 40% la emisión de gases contaminantes y la reutilización de un 30% de la energía producida en el frenado de la unidad.

La transmisión del vehículo permite el movimiento del eje trasero a través de un motor diésel convencional y también, en paralelo, a través de un motor/generador eléctrico que almacena la energía que se produce durante el frenado de la unidad. Cuando el vehículo acelera, el motor eléctrico impulsa la unidad con la energía almacenada en el módulo de baterías. Cuando la energía almacenada se agota, el vehículo es impulsado por el motor diésel, sin notar el pasajero ningún cambio en la marcha del vehículo.

El bus híbrido ofrece el máximo rendimiento de su motorización eléctrica en recorridos urbanos, donde habitualmente se circula a una velocidad promedio de hasta 25 kilómetros por hora. En este caso, el vehículo es impulsado solamente por el motor eléctrico, y presenta un andar silencioso con movimientos más suaves. Mientras tanto, el motor diésel se mantiene regulando. Superada la velocidad mencionada o agotada la energía almacenada, se acciona el motor diésel.

El bus urbano es un modelo de 12 metros, con carrocería de piso super bajo, equipado con aire acondicionado y con rampa automática deslizable para personas con movilidad reducida, entre otras comodidades. Con la motorización híbrida, el bus logra aumentar su autonomía de 600 a 800 kilómetros.

La unidad presentada es la Nº1 de una serie 5 buses que serán entregados a la empresa Transpuntano de San Luis, que invirtió unos $ 6 millones para su puesta en servicio.

Acerca de Tatsa (empresa del grupo Cometrans o Consorcio Metropolitano de Transporte), debe recordarse que es una terminal automotriz dedicada a la producción de vehículos para el autotransporte público de pasajeros.

Con la intención de contribuir a la preservación del medio ambiente, Tatsa y Eaton Ltda. se unieron en un proyecto a largo plazo para desarrollar Buses Híbridos, con motorización diésel-eléctrica que permitirá reducir el consumo de combustible y la emisión de gases efecto invernadero en un 40% y reutilizar hasta un 30% de la energía.

Esta alianza ha merecido el apoyo de la Fundación Clinton, conocida por el desarrollo de programas sustentables que mejoren el acceso de todo el mundo a la inversión, las oportunidades y servicios.

Desde 2005, Tatsa desarrolla su actividad en la Planta Industrial de San Martín, provincia de Buenos Aires, y desde 2011 comenzó a producir en la nueva planta de Maldonado – Uruguay; y proyecta poner en funcionamiento la planta de Fort Valley, Georgia, USA.

Ficha técnica del PUMA D 12 H

Motor Trasero
CUMMINS 220 ISBE- P5.0 Interact
Euro III
6 cilindros en línea
5880 cm3
220 HP a 2300 rpm
800 NM a 1050 rpm

Sistema Hibrido
EATON PARALELO compuesto por los sistemas de almacenamiento/generación/recuperación de energía cinética de frenado y controles.

Transmisión
EATON-EH 8E306A-B, automatizada de 6 velocidades

Sistema de suspensión
Neumática

Eje delantero
TATSA de 7,5 toneladas,
Frenos a disco ventilados

Sistema ABS
Knorr Bremse

Eje trasero
TATSA de 13 toneladas
Freno a disco ventilado
Relación de diferencial 6,14:1

Sistema de Dirección
ZF 8097 Servocom hidráulica

Frenos delanteros
Freno a disco SN7 Knorr Bremse, de 430 mm de diámetro
Accionamiento neumático con cámara de 16 pulgadas2

Frenos traseros
Freno a disco SN7 Knorr Bremse, de 430 mm de diámetro

Ruedas
Llantas de 7.5×22.5 pulgadas
Neumáticos radiales 275/80R/22,5 pulgadas

Capacidades
Tanque de combustible de 250 litros

Carrocería
Low entry de 12 metros

Aire Acondicionado
TATSA YXAC34 de 34.000 frigorías/HR.

Puertas de Acceso
1 Delantera (Dims Libre: 2,0×0,85 metros)
1 Central (Dims Vano: 2,0×1,10 metros)

Cantidad de Asientos
27 pasajeros sentados
2 pasajeros con movilidad reducida
2 apoyos isquiáticos

Culata
Sin Luneta

Salidas de Emergencia (lateral opuesto a puertas de acceso)
2 Ventanillas Destruibles (Dims Libre: 1,16×0,885 metros)

Fuente: Urgente 24

http://www.urgente24.com/noticias/val/16318-135/san-luis-incorpora-el-1er-bus-hibrido-(tatsa).html

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Investigadores Argentinos desarrollan un biosensor económico para medir glucosa

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Investigadores Argentinos desarrollan un biosensor económico para medir glucosa

Posted on 10 noviembre 2011 by hj

Investigadores de la Universidad Nacional de Tucumán desarrollaron un dispositivo manual y económico que mide concentraciones de glucosa en tiempo real. El desarrollo podría ser útil para realizar diagnósticos de diferentes enfermedades.


Foto: www.edicionesmedicas.com.ar

Los biosensores, pequeños aparatos manuales, están siendo desarrollados en la actualidad por investigadores de diferentes países que trabajan en el campo de la nanotecnología, una disciplina que manipula materiales a escala nanométrica (un nanómetro equivale a la millonésima parte de un milímetro).

Esos dispositivos pueden llegar a tener diferentes aplicaciones, por ejemplo para el diagnóstico de enfermedades a través de la detección en una gota de sangre, o en muestras de saliva, de moléculas que indicarían la presencia de algún desorden en su etapa inicial. El principio básico de esta tecnología consiste en el desarrollo de un sensor que reconoce una molécula y que produce una señal eléctrica. Luego mediante una electrónica adecuada y un programa de software se obtienen los resultados.

La revista Biosensors y Biolectronics describe un biosensor que mide en tiempo real y en forma precisa concentraciones de glucosa en diferentes muestras.

“El biosensor que desarrollamos es un sistema de bajo costo, eficaz y fácil de reproducir”, indicó a la Agencia CyTA una de las responsables principales de este proyecto, Carmen Mayorga Martínez, doctora en ciencias biológicas. Este avance lo hizo recientemente mientras se desempeñaba como investigadora del Laboratorio de Medios e Interfaces (LAMEIN) en el Departamento de Bioingeniería de la Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología en la Universidad Nacional de Tucumán. En la actualidad trabaja en el Instituto Catalán de Nanotecnología, en Barcelona, España.

La doctora Mayorga indica que dicho dispositivo podría tener múltiples aplicaciones en diversos sistemas biosensores o inmunosenores, sensores de DNA, o biosensores para controles ambientales.

“Podría ser útil para medir concentración de azúcar en sangre. O en pacientes diabéticos para controlar su salud. También podría ser usado para realizar controles en procesos industriales aplicados a la producción de alimentos o en la industria farmacéutica, entre otros objetivos”, destacó la investigadora.

Biosensor de glucosa
El dispositivo para medir concentraciones de glucosa está compuesto de una pasta de grafito y contiene una enzima que detecta glucosa y que se llama glucosa oxidasa. “Asimismo el sistema contiene un pequeño disco de oro que se lo utiliza como conector para conducir la corriente eléctrica cuando la enzima entra en contacto con la glucosa de la muestra. Posteriormente la señal es interpretada por un equipo que mide la impedancia (parámetro eléctrico que refleja la dificultad o facilidad para dejar pasar una corriente eléctrica a través de un sistema) y se obtiene una medición de la concentración”, explicó la doctora Mayorga.

Para demostrar la eficacia del biosensor se evaluaron diferentes parámetros y características. “Por un lado, la reproducibilidad de las mediciones, es decir, se construyeron numerosos dispositivos del mismo modelo, por diferentes personas y en diferentes laboratorios, dando todos resultados idénticos. Luego, se realizaron mediciones de soluciones de diferentes concentraciones de glucosa con el biosensor destacó la investigadora. Y continuó: “Se evaluó también la especificidad del mismo para la glucosa midiendo otros compuestos como acido ascórbico, acido úrico, dopamina, etc para los cuales el biosensor no presentó respuesta.”

Y agregó: “A la luz de los resultados obtenidos, se podría pasar a la implementación de este sistema en otros sistemas biosensores o sensores para aplicaciones comerciales”.

En la creación del biosensor también participaron Ernesto Treo, Rossana Madrid y Carmelo Felice de la Universidad Nacional de Tucumán (UNT), Argentina, del Instituto Superior de Investigaciones Biológicas y del CONICET. El trabajo contó con el apoyo de la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, el CONICET, el Instituto Superior de Investigaciones Biológicas y el Consejo de Investigaciones de la Universidad Nacional de Tucumán.

Fuente: Agencia CyTA.

http://www.argentina.ar/_es/ciencia-y-educacion/C9789-desarrollan-un-biosensor-economico-para-medir-glucosa.php

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