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Alumnos y docentes Argentinos crean un surtidor de energía solar para vehículos y electrodomésticos

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Alumnos y docentes Argentinos crean un surtidor de energía solar para vehículos y electrodomésticos

Posted on 07 diciembre 2012 by hj

Alumnos y docentes del Club de Ciencias de Malvinas Argentinas desarrollaron un original dispositivo para almacenar la energía solar y utilizarla luego para cargar las baterías de una motocicleta eléctrica. También puede hacer funcionar las luces de una vivienda, un televisor o una heladera. El proyecto fue seleccionado por la Feria de Ciencias de la DGCyE bonaerense.

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La profesora Marcela Pellegrino, integrante e impulsora del Club de Ciencias del partido de Malvinas Argentinas, cuenta que el proyecto surgió charlando con los chicos durante un viaje a la Feria del Libro, a partir de un producto anterior que fue la “Embarcación Solar”. “Se planteó que además de generar propuestas que pudieran usar baterías y paneles solares, había que desarrollar algo que las pudiera cargar”.

Esa fue la génesis de “Febo I Surtidor Solar”, un dispositivo fotovoltaico de investigación y socialización, el cual consta de 3 GES (generadores solares) de 85 watts, una batería de 150 amp hora, dos baterías de 75 amp hora, regulador electrónico, inversor de continua a alterna y sistema de comando por botonera y lógica cableada por contactor para el circuito de potencia, permitiendo la recarga de vehículos eléctricos de dos ruedas (único sistema de transportación eléctrica pública en nuestro país) en un esquema “Shop & charge” reduciendo completamente la huella de carbono durante la misma.

Lo que hicieron fue repetir una metodología habitual en el grupo, conocida usualmente como “torbellino de ideas “. “Hacemos la propuesta del trabajo y vamos pensando entre todos las diferentes formas de poder concretarlo. Porque de casi todos los proyectos hemos realizado el prototipo para comprobar que realmente funciona. Lo que hicimos fue poner las diferentes posiciones y opiniones. Entre los docentes que participamos del proyecto, el Ing. Patricio Rogado y yo lo que hacemos vamos tomando todas las ideas”.

“Así fuimos armándolo, con los docentes vamos tratando de organizar esas ideas. Todos trabajan: las chicas hacen tareas de investigación o pintura, junto a los varones que hacen los trabajos más pesados relacionados con mecánica, soldadura y electricidad. En casi 9 meses se concretó el prototipo y se fue desarrollando paulatinamente el proyecto, desde cómo armarlo hasta la adquisición de la moto eléctrica” relata la docente.

“Siempre cuando llevamos a la práctica algún proyecto comprobamos que funcione fehacientemente, para que no quede sólo en lo teórico – explica Pellegrino -. Lo que hicimos fue adquirir una moto eléctrica y cargarla con el Surtidor. Luego hicimos lo mismo, pero conectándolo a una casa para ver si podía alimentarla. Utilizando la corriente que acumulamos en las baterías, bajando la llave térmica de seguridad, se conecta el Surtidor a un enchufe de la casa y se ve si se le puede dar energía”.

Se logró hacer funcionar las luces sectorizando el consumo – habitación por habitación, sin encender todas las luces simultáneamente, pues tiene un rango de tolerancia – también los televisores. Durante una de las pruebas se olvidaron de desenchufar la heladera, un aparato cuyo motor necesita mucha energía para arrancar, lo que sucedió de todas maneras.
“Hizo un pico de tensión – pues lo que hace es llamar con mayor cantidad de energía al momento del arranque de la heladera – y después se estabilizó en 220 watts como si no pasara nada. Potencialmente podría abastecer de energía a una casa, pues lo que en lo que nosotros tenemos restricciones es en el inversor, si tuviéramos uno muchísimo mayor podría tranquilamente alimentar todos los artefactos de una vivienda completa”.

El “Surtidor Solar” participó con éxito en las instancias regional y provincial de la Feria de Ciencias que organiza la DGCyE, clasificando para la competencia nacional, que se desarrolló a principios de noviembre en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Una organización científica y social

En el Club de Ciencias “Albert Einstein” de Malvinas Argentinas está conformado por chicos y chicas que están en la secundaria, varios que ya egresaron y algunos que están en la Universidad. Tienen entre 14 y 22 años. Viven mayoritariamente en las localidades de San Miguel, José C. Paz, Grand Bourg y Moreno, aunque hay algunos otros que vienen – porque son amigos o conocidos de quienes ya asisten – desde Villa Martelli, San Isidro, Vicente López o Capital Federal, pues si alguno de los miembros conoce a alguien que le pueda llegar a interesar la propuesta, se le hace una invitación a participar.

Para la financiación de los materiales con los que se construye cada proyecto – como el “Surtidor Solar” – el mayor de los aportes lo hacen los docentes que integran el Club. También recolectan y reciclan papel, cartón y botellas para juntar dinero. Es una organización sin fines de lucro, no hay cuota societaria ni recibe subsidio de ninguna especie.

Los integrantes del club están muy preocupados por el calentamiento global, que está actualmente considerado el mayor desafío que la población mundial debe asumir. De allí su búsqueda de aplicaciones prácticas para las fuentes de energía alternativas.

Hace años se viene advirtiendo que el uso intensivo de combustibles fósiles (carbón, petróleo y gas natural) amenaza al planeta con un cambio climatológico inducido por los humanos. El aumento de la concentración de dióxido de carbono – CO2 – (principal gas de efecto invernadero) como producto de la generación de energía a partir de materias primas fósiles, produce un paulatino aumento de la temperatura terrestre global trastocando el patrón de lluvias y tormentas y haciendo subir el nivel de los mares.

El 30% de la emisión global de CO2 proviene de los vehículos que emplean combustibles fósiles. La aparición de los vehículos eléctricos tiende a disminuir esa huella de carbono, pero, generalmente estas se cargan con la red eléctrica convencional que en nuestro país emplea insumos fósiles (gas, carbón, petróleo) en un alto porcentaje. Por lo cual el impacto se reduce pero no en forma significativa.

Fuente: Diario Hoy

http://diariohoy.net/provincia/alumnos-crean-surtidor-de-energia-solar-para-vehiculos-y-electrodomesticos-3343

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Se inauguraron los laboratorios de Ingeniería Mecánica en la UTN

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Se inauguraron los laboratorios de Ingeniería Mecánica en la UTN

Posted on 07 diciembre 2012 by hj

El  15 de noviembre se inauguraron los laboratorios de la carrera de Ingeniería Mecánica en la Sede Campus. La Facultad cumplió así con una obra postergada por nueve años: los laboratorios, que originariamente se encontraban en la Sede Sáenz, pasaron en el año 2003 a la sede Medrano (en una superficie cuatro veces más chica de la que estaba en Sáenz) contra la opinión de los consejeros alumnos de esta especialidad. En tanto que el espacio consignado a Mecánica en Campus fue utilizado como depósito.

A fines del 2009, con el cambio de autoridades, se comenzó el trabajo de limpieza del espacio. El nuevo Consejo Departamental de Ingeniería Mecánica formó una comisión de trabajo integrada por el Ing. Diego Caputo, el Ing. Nestor Ferré y el Ing. Alejandro Haim, quienes se ocuparon de gestionar, planificar, calcular, dimensionar, instalar y poner en marcha los laboratorios.

Durante el 2010 se trabajó en el orden, limpieza y adecuación de los laboratorios, y en forma paralela se realizó la planificación, distribución, cálculo e instalación de los laboratorios. A fines del 2010 se comenzaron las obras en los laboratorios.

Se realizaron obras de: instalación eléctrica, de gas, agua, sanitaria y de cañerías; pintura, traslado y renovación de amueblamiento y materiales; colocación de mesadas, pisos de goma, matafuegos, barrales antipánicos en las puertas y carteles de seguridad; incorporación de puerta y escalera de emergencia.

Asimismo, en el Laboratorio de Soldadura, se diseñaron dos bancos de soldadura con vidrios especiales y, a través del Convenio Lincoln, la Facultad adquirió máquinas de soldar en comodato (MIG MAG, TIG, Soldadura electrodo revestido, Inverter, corte por plasma) y consumibles. Además, se proveyeron e instalaron dos equipos de extracción y filtrado de gases y se construyeron dos estructuras soporte de los equipos de extracción y filtro de gases.

En el Laboratorio de Máquinas y Herramientas CNC, se realizó la instalación eléctrica y puesta en marcha del Centro de Mecanizado (compra del Departamento de Ing. Industrial a través del PROMEI); el Brazo Robótico KUKA (donación de Volkswagen Argentina); y el Torno CNC (bandeja, cableado, tablero y jabalina).

En el Laboratorio de Ensayos Químicos y Físicos se compraron insumos y equipos para prácticas con los alumnos y ensayos. Además, se realizó el sellado de sala de tubos; el diseño, construcción e instalación de una campana química vidriada didáctica; y la instalación de una ducha lava ojos (donación del Ing. Alaníz) y un rampa de acceso.
Además, se reacondicionó el tablero eléctrico general de toda la nave, adecuándolo a la norma y duplicando la potencia eléctrica disponible.
El dinero invertido en este proyecto de obras fue en su totalidad conseguido por producidos propios de la UTN.BA.

“El proceso de empezar de cero hasta lograr tener un laboratorio equipado y en funcionamiento, es una tarea compleja, que lleva mucho tiempo de gestión e ingeniería, que contempla la interacción con distintos sectores de la facultad. Hoy es posible contar con nuevos laboratorios acordes a las nuevas tecnologías que requiere la formación del ingeniero, -aseguró el Ing. Alejandro Haim-. «Es un orgullo para el Departamento de Ingeniería Mecánica haberle agregado valor a más de 500 metros cuadrados de superficie. Estamos seguros que estos nuevos laboratorios contribuirán enormemente en la formación de los estudiantes de la UTN.BA, además de contribuir con los proyectos de investigación, y las actividades que puedan surgir a partir de la Secretaria de Cultura y Extensión Universitaria”.

Haim adelantó que hay más obras proyectadas para los laboratorios: la construcción de un entrepiso en la parte superior del laboratorio de ensayos físico-químicos; el armado de un laboratorio de máquinas-herramientas convencionales y herramientas; y la expansión de la nave, donde se prevé realizar una extensión de hasta 10mts aproximadamente, con lo que se ampliaría a 120 metros cuadrados.

Fuente: Canal Ar

http://www.canal-ar.com.ar/sosnoticia.asp?Id=5408

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Desarrollan en Argentina el primer triciclo eléctrico de Latinoamérica que funciona íntegramente con baterías de litio

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Desarrollan en Argentina el primer triciclo eléctrico de Latinoamérica que funciona íntegramente con baterías de litio

Posted on 05 diciembre 2012 by hj

Realizará su primer viaje de larga distancia, como parte de una prueba fundamental para evaluar su rendimiento y autonomía. Es el primer vehículo de Latinoamérica que funciona íntegramente con baterías de litio

Triciclo eléctrico de la UNLP

El vehículo partirá mañana a las 9 desde el Cruce de Etcheverry

El vehículo partirá mañana a las 9 desde el Cruce de Etcheverry

Como parte de una prueba fundamental para evaluar su rendimiento y autonomía, el triciclo eléctrico desarrollado por la Universidad Nacional de La Plata partirá mañana rumbo a Mar del Plata, en su primer viaje de larga distancia. Se trata del primer vehículo de Latinoamérica que funciona íntegramente con baterías de litio.


Fuente: productoraplatense

El vehículo partirá mañana a las 9 desde el Cruce de Etcheverry y, a lo largo de toda la travesía por la Ruta 2, será escoltado por móviles de la Agencia de seguridad Vial.

El triciclo eléctrico impulsado por baterías de litio es una desarrollo conjunto del que participan el Instituto de Investigaciones Fisicoquímicas Teóricas y Aplicadas (INIFTA) de la Facultad de Ciencias Exactas (UNLP-CONICET); la Unidad de Investigación y Desarrollo- Grupo de Ensayos Mecánicos Aplicados (GEMA), de la Facultad de Ingeniería; y la Comisión de Investigaciones Científicas de la Provincia de Buenos Aires.

El prototipo se desarrolló a partir del financiamiento obtenido en el marco del programa Proyectos de Innovación y Transferencia en Áreas Prioritarias (PIT-AP), que la UNLP impulsa desde el año 2010.

Basados en el concepto de vehículo ecológico, en los países más avanzados del mundo ya circulan prototipos con estas características. Según se explicó, ahora la UNLP encabeza diferentes proyectos para lograr validar la utilización del litio como fuente de energía limpia y alternativa a los combustibles fósiles en nuestro país.

“Nuestra primera meta es poder imponer la idea de que el litio puede transformarse en un futuro muy cercano en una alternativa energética para la Argentina”, explicó Guillermo Garaventta, uno de los responsables del proyecto e investigador del INIFTA.

El triciclo eléctrico tiene dos motores de tracción en las ruedas traseras y un pack de baterías de litio (con celdas chinas) que fueron desarrolladas en los laboratorios del INIFTA. En tanto, los caños de la estructura del prototipo pertenecieron a un helicóptero, y el material del chasis a un avión.

La batería consta de 19 pilas de litio de 5 kilowatts-hora, cuyo costo ascendió a 2.500 dólares. El vehículo puede desarrollar una velocidad de más de 60 kilómetros y tiene una autonomía de entre 250 y más de 300 kilómetros.

La batería se carga enchufándola a un tomacorriente convencional a la red de 220 voltios.

Garaventta explicó que “la principal ventaja de este tipo de vehículos es que funcionan con energías completamente limpias, que no contaminan el medioambiente como sí ocurre con los combustibles fósiles; así contribuyen a evitar el calentamiento global al reducir las emisiones de gases. Además, las baterías de litio duran cinco veces más que las de plomo y son reciclables”.

El decano de la facultad de Ingeniería y miembro del proyecto, Marcos Actis, indicó que “para nosotros es muy importante poner a rodar vehículos eléctricos en el país como un puntapié inicial para avanzar hacia el desarrollo y producción local de celdas de litio”. Además adelantó que “el triciclo ya está. Ahora estamos trabajando en el desarrollo de un auto eléctrico y ya tenemos varios bocetos”

Fuente: El Dia

http://www.eldia.com.ar/edis/20121204/Triciclo-electrico-desarrollado-UNLP-partira-rumbo-Mar-Plata-20121204171450.htm

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Crece el desempeño científico Argentino

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Crece el desempeño científico Argentino

Posted on 05 diciembre 2012 by hj

Revista Iberoamericana de Ciencia, Tecnología y Sociedad da a conocer en su última edición un análisis bibliométrico del desempeño científico argentino entre 2001 y 2010 en cinco áreas consideradas prioritarias por el Plan Estratégico Nacional en Ciencia, Tecnología e Innovación.


Fuente: INTA

El trabajo, firmado por Cristian Merlino-Santisteban, de la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales de la Universidad Nacional de Mar del Plata, utiliza indicadores cuantitativos y cualitativos para evaluar la producción local (registrada en la base de datos Scopus) y compararla con otros países de América latina y el Caribe, y con el resto del mundo. Llega a la conclusión de que hubo un aumento sostenido en la última década, con un ritmo de crecimiento medio interanual superior al del total mundial, aunque se redujo nuestra participación relativa en América latina.

De las cinco áreas estudiadas, la que muestra un mejor rendimiento es la de ciencias biológicas y agrícolas, en la que en un solo año la Argentina consiguió ubicarse en las primeras veinte posiciones del ranking mundial. También en el área de ciencia de los materiales, el número de trabajos locales superó el promedio mundial en 2003 y 2005. En cuanto a las citas, «entre 2004 y 2010 la Argentina alcanzó valores de impacto superiores a los de América latina y el mundo», dice Merlino-Santisteban.

Fuente: La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1533436-el-desempeno-cientifico-local-a-la-luz-de-las-cifras

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Conforman red sudamericana de investigaciones biomédicas

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Conforman red sudamericana de investigaciones biomédicas

Posted on 05 diciembre 2012 by hj

Se trata de “Investigación, Educación y Biotecnología Aplicadas a la Salud” constituida por centros científicos de Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Algunas de las patologías que estudiará son enfermedades degenerativas, infecciones, diabetes, obesidad y cáncer.


Foto: t2.gstatic.com

(Agencia CyTA-Instituto Leloir)-. “Investigación, Educación y Biotecnología Aplicadas a la Salud”, la primera red institucional de investigación en biomedicina del MERCOSUR, se puso en marcha en el segundo semestre del 2012. Y su formación fue destacada en una carta de la edición de la revista científica Nature del 14 noviembre.

El objetivo es generar conocimiento sobre enfermedades crónico degenerativas e infecciosas, contemplando aspectos biológicos, epidemiológicos y sociológicos que afectan a los sistemas cardiovascular, nervioso, inmunológico o endocrino, indicó el doctor Eduardo Arzt, coordinador de esta red y director del Instituto de Investigación en Biomedicina de Buenos Aires (IBioBA), que depende del CONICET y es socio de la Sociedad Max Planck de Alemania. Arzt agregó que las patologías abarcadas incluyen la diabetes, la obesidad, el cáncer y las enfermedades transmisibles crónicas, y que “los estudios se orientarán hacia la búsqueda de pruebas de diagnóstico, biomarcadores, identificación de nuevos blancos terapéuticos y terapias celulares”.

Las instituciones que forman la red son el IBioBA; la Fundación Oswaldo Cruz en Brasil; el Laboratorio Central de Salud Pública y centros asociados como el Instituto de Investigaciones en Ciencias de la Salud y el Centro para el Desarrollo de Investigación Científica, en Paraguay; y el Instituto Pasteur de Uruguay.

El consorcio regional también tiene el propósito de formar recursos humanos, difundir el conocimiento generado mediante reuniones y publicaciones en revistas científicas, y actuar como puente para promover su transferencia al sector productivo.

“Es de gran relevancia que los institutos de la región puedan trabajar problemas básicos de la ciencia en forma conjunta y, al mismo tiempo, brindar respuestas regionales a problemas regionales”, enfatizó Arzt

Fuente: CyTA

http://www.agenciacyta.org.ar/2012/12/conforman-red-sudamericana-de-investigaciones-biomedicas/

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Científicos Argentinos avanzan en la creación de un hígado artificial en Córdoba

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Científicos Argentinos avanzan en la creación de un hígado artificial en Córdoba

Posted on 04 diciembre 2012 by hj

El trasplante de hígado ha sido una de las soluciones encontradas por los médicos para las afecciones hepáticas, no obstante, el tema aún es complejo porque no siempre se encuentran los donantes con la urgencia requerida. Es por ello que científicos argentinos trabajan en la creación de un hígado artificial que pueda resolver estas dificultades y devolverle al enfermo una vida normal.

Avanzan en la creación de un hígado artificial en Córdoba

La idea tiene que ver con la fabricación de un órgano bioartificial, hecho con materiales orgánicos, a partir de seres vivos. Esto fue posible a partir de la eliminación de las células de un hígado de conejo para convertirlo en uno capaz de recibir el implante de células compatibles con los seres humanos. A este proceso se lo denomina descelularización y son pocos los países que lo llevan adelante, pero son los argentinos los primeros en hacerlo en relación al hígado.

Quienes llevaron adelante este logro, son los médicos Gustavo Nari y Gustavo Juri, las químicas Mariana Cid y Romina Comin, la bióloga Nancy Salvatierra y los ingenieros Laura Reyna y Ricardo aborda. Ellos trabajan en el área de Ingeniería Biomédica que depende de las facultades de Ciencias Exactas y Ciencias Médicas de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC).

El primer paso fue experimentar con el hígado de un conejo vivo y mediante el uso de agentes químicos, limpiar la estructura orgánica. El siguiente será la recelurización, es decir volver a llenar ese hígado de material celular, y para eso se experimentará con cerdos. Esta etapa llevará otro año de trabajo, dependiendo del financiamiento que puedan obtener, ya sea de entidades públicas o privadas. Si bien el primer paso demandó solo 6 meses de trabajo, es de destacar los profesionales que llevan adelante la investigación cuentan ya con muchas “horas de vuelo”, con 10 años de formación en el campo.

Cifras a las que accedió EL OTRO MATE, brindadas por la Organización Mundial de la Salud, son elocuentes. Los registros hablan de unos 20.000 trasplantes hepáticos por año en todo el planeta.

Si bien el camino para obtener el hígado artificial listo para su implementación aún es largo, el abanico de posibilidades que se abre es grande y genera expectativas en quienes sufren alguna afección hepática. Los investigadores destacan que si la técnica se consolida, existirá la posibilidad de empezar con trasplantes parciales, lo suficiente como para detener la enfermedad.

Fuente: EL OTRO MATE

http://www.redvitec.edu.ar/novedades/index/avanzan-en-la-creacion-de-un-higado-artificial-en-cordoba

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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