En el Congreso que se desarrolla hasta mañana, se ha ponderado el trabajo en red de la Dirección de Contingencias Climáticas. Dos mendocinos, referentes en la investigación

Los niños serán los encargados de probar la nueva herramienta.(Diego Parés) Notas relacionadas

Para quienes no están vinculados al sector esto puede ser una verdadera sorpresa. Lo cierto es que Mendoza no sólo ha sido pionera en desarrollo espacial, sino que además ha aportado dos de los investigadores que fueron pilares históricos a nivel nacional. A futuro las perspectivas también se orientan en este sentido, ya que aseguran que a los radares de la Dirección de Contingencias Climáticas y toda la red que funciona con ellos pueden ser un aporte esencial para afrontar el escenario mundial creado a partir del calentamiento global.

Este conjunto de factores posicionaron a la provincia para ser la anfitriona del VII Congreso Argentino de Tecnología Espacial (CATE), que se realiza por primera vez aquí.

Gustavo Marón, jefe del Departamento de Aeronáutica de Mendoza, quien participa del encuentro destacó que “en un contexto de calentamiento global acá está la matriz de conocimiento�. Además de la trayectoria histórica de la provincia, hizo referencia a la red de radares y tecnología que Contingencias Climáticas utiliza actualmente para la lucha antigranizo y que consideró un modelo para el resto del mundo, ya que sólo hay desarrollos similares en Estados Unidos, Francia y Grecia.

Desde este punto de vista “Mendoza es la número dos en el mundo por la magnitud del desarrollo y los conocimientos�, dijo, y detalló que desde hace 20 años la provincia aplica telemetría, radares y química aplicada a la modificación climática de la mano de imágenes y pronóstico satelital. Lo novedoso es no sólo la estructura, sino fundamentalmente el trabajo en red. Se cuenta con 4 aviones, 3 radares (más dos en desuso por no estar digitalizados), 27 estaciones meteorológicas y la segunda red de granizómetros del mundo -superficies que miden la densidad de granizo caído-. Para dar una noción, señaló que en Estados Unidos la red más importante tiene 5 aviones y dos radares.

Es en este sentido que consideran que la provincia puede tener un rol destacado para hacerle frente a las nuevas condiciones climáticas, en la medida que toda esta infraestructura puede permitir por ejemplo anticiparse a una tormenta o hacer mediciones que permitan análisis complejos.

En tanto, el ingeniero Marcos Zipioni, director de Contingencias Climáticas, indicó “que un sistema estatal como éste y con estos resultados no se da en ningún lugar del mundo, ya que generalmente son privadas o de gestión mixta�.

Adelantó que atentos a las posibilidades que puede brindar el sistema local, la próxima semana, por iniciativa de su dirección, anunciarán la presentación de un proyecto de ley para que se sancione una norma que contemple un Protocolo de Acción ante Eventos Meteorológicos Severos. “Estas cosas actualmente no están acordadas o escritas. Es necesario saber qué organismo debe dar el alerta y saber cómo se actúa en cada circunstancia, por eso es necesario tener un protocolo�, dijo.

Los radares serán la fuente de información para anticiparse a tormentas de granizo o de otro tipo, avisar sobre lluvias en zonas con problemas aluvionales, nevadas fuertes en cordillera o viento zonda. Ejemplificó: “Actualmente avisamos para que se corte el tránsito en una ruta en alta montaña por un lapso corto, avisamos que en 40 minutos va a llegar a la zona una fuerte tormenta y así se evita que vehículos queden atrapados en ella�.

Pionera

Para los organizadores, sobran razones para que Mendoza haya sido la elegida en esta oportunidad para la realización del encuentro. El presidente de la Asociación Argentina de Tecnología Espacial, el ingeniero Pablo de León y quien coordinó el evento destacó el papel protagónico de la provincia en el desarrollo espacial de la Argentina.

“Su lucha antigranizo es pionera en el mundo en siembra de nubes, había comenzado con cohetes y luego comenzaron a usarse aeronaves�, dijo.

Zipioni recordó que antes de ser digitalizados los radares no podían guardar las imágenes por lo cual se calcaban sobre la pantalla con papel manteca y esto conformaba el archivo. Fue así hasta 1998.

Además, De León señaló que la provincia tiene una tradición espacial ya que dos de los máximos referentes que motorizaron estas investigaciones en el país fueron mendocinos. Se trata de Teófilo Tabanera, que “en 1930 en la desaparecida Revista Ilustrada de Mendoza anticipó que el hombre llegaría a la Luna�. Fundó también la Asociación Argentina Interplanetaria en 1949 y destacó que así se llamaban por aquel entonces ese tipo de organismos a nivel mundial y cuyos miembros se llamaban astronautas. En 1960, tuvo la iniciativa de formar la Comisión Nacional de Investigaciones Espaciales que fue eliminada en los ‘90.

Otro mendocino destacado fue Miguel Sánchez Peña, brigadier de la Fuerza Aérea, que junto a Tabanera “fueron los dos hombres que más impulso le dieron al país en lo espacial�.
Señaló también que desde Mendoza surgió el programa nuclear argentino.

Por otra parte, De León destacó que Argentina fue precursora en América Latina con la creación en 1947 del primer motor para cohete de combustible líquido y de los primeros desarrollos en propulsión espacial. En la década del ‘60, era el único país con cohetes chicos y tenía una familia de cohetes para la investigación de la alta atmósfera. El Programa de desarrollo de Cohetes argentinos había logrado acariciar la concreción del cohete y misil Cóndor, de avanzada para la época, pero durante el menemismo este programa fue desarticulado y sus logros científicos se perdieron en otros proyectos.

Actualmente, en la provincia se encuentran funcionando tres proyectos de envergadura: el observatorio Pierre Auger, la antena de Espacio Profundo de la Agencia Espacial Europea y la Antena de Comunicaciones Espaciales del gobierno chino, que permitirá mantener el contacto con misiones tripuladas y no tripuladas. Esta última será parte de una red de comunicación de un viaje a la Luna planeado para 2030. Señaló que “estas iniciativas cuentan con la participación de profesionales de Mendoza�.

Fuente: Los Andes

http://www.losandes.com.ar/notas/2013/5/16/mendoza-destacado-desarrollo-espacial-714728.asp

Está próxima la instalación de un Laboratorio de Altura en nuestro país. Será en la ciudad de Chilecito –provincia de La Rioja- en el noroeste argentino, a unos 5 mil metros sobre el nivel del mar y en la montaña de Famatina. Esto nos contó el Dr. José Ruzzante, responsable del ICES, Proyecto de estudio de Ciencias de la Tierra –creado por la Comisión Nacional de Energía Atómica, CNEA- con nodos en Italia, Uruguay, Brasil, Bolivia y Ecuador.

Foto: www.icesmalargue.org

Ruzzante dijo que existen pocos Laboratorios de este tipo en el mundo, y aclaró que éste tendrá facilidad de acceso y una relación directa para comunicar datos entre dicho centro y la Universidad de Chilecito, los cuales serán analizados allí por profesores y estudiantes avanzados. Ruzzante precisó que las áreas de estudio incluirán cuestiones atmosféricas, ambientales, geológicas y sísmicas. En definitiva, todo lo relacionado con la naturaleza y la Tierra, inclusive con cuestiones biológicas. Conocido el Proyecto, Ruzzante dijo que se mostraron interesados la Universidad de Pisa –en Italia-, para hacer investigaciones sobre medicina de altura, y laboratorios de Grenoble –Francia- para estudios de radiaciones a esa altura. En definitiva, una iniciativa más de la ciencia argentina, que confirma el interés por el conocimiento en asuntos claves para mejorar la calidad de vida de la gente.

Nuestro entrevistado habló de una importante iniciativa..�Es un Laboratorio de altura, es bastante novedoso acá, en América del Sur�.. Es la voz de José Ruzzante, doctor en física y máximo responsable del ICES..�El ICES son las siglas, el acrónimo de International Center of Earth Science, y es un proyecto creado por la Comisión Nacional de Energía Atómica de la Argentina y la Universidad Nacional de Cuyo, también de Argentina�.. Ruzzante añadió..“Este Proyecto trata sobre el estudio de las Ciencias de la Tierra, y tiene distintos nodos. Uno en Italia, en Uruguay, en Brasil, en Bolivia y en Ecuador. Así se crean Proyectos comunes y hacemos normalmente un Encuentro, todos los años, que se llama Encuentro ICES, por eso el acrónimo es E-ICES�..El año pasado, por ejemplo, tuvo lugar en Mar del Plata.

En ellos se tratan diferentes temas, pero con una particularidad..�Lo novedoso de estos encuentros es que tratan de ser totalmente multidisciplinarios. Y la idea es no tratar de polarizar en una determinada rama de la ciencia, si no que un meteorólogo tiene, debe y tiene que escuchar a un geólogo y viceversa�.. Ruzzante aprovechó para enumerar los profesionales que asisten. Hay químicos, agrónomos, físicos, meteorólogos, matemáticos, vulcanólogos y geólogos..(ráfaga)..De inmediato volvió al tema de su interés: el Laboratorio de Altura, a ser instalado en la ciudad de Chilecito –provincia de La Rioja- en el noroeste argentino..�Se están buscando los fondos necesarios y los mecanismos como para tratar de hacerlo�..

Ruzzante nos ubicó a la perfección en el lugar..�Tiene una universidad, que es la Universidad Nacional de Chilecito, y tiene una montaña muy alta: Famatina, que llega alrededor de los 6 mil y pico de metros, y es una montaña que no es Cordillera. Es una zona pampeana. Digamos, una montaña pampeana�.. Se estima que el Laboratorio estará por encima de los 5 mil metros, y a esa altura habrá que acostumbrarse a trabajar..�No es fácil trabajar para nosotros que somos de la pampa o del llano, a esa altura. Y hay características totalmente distintas: humanas, atmosféricas, ambientales, etcétera�.. Aunque las investigaciones son ambiciosas, sus responsables están lejos de ser presumidos..�La idea es en un principio –como siempre tratamos de hacerlo- empezar modestamente con un habitáculo, un Contenedor�..

Pero Ruzzante subrayó como importante el tema de la comunicación..�Y sí, lo que se necesita de una manera imperiosa es la comunicación con algún Centro. Y ahí tenemos la Universidad de Chilecito, que está al pie de la montaña�.. Otro dato para nada menor tiene que ver con la facilidad de acceso al Laboratorio..�Se puede ir y volver en el día�..) Es decir..�Se puede subir a los 5 mil y pico de metros y en el mismo día volver a la Universidad, a la base, que está a una altura normal, alrededor de los mil metros�.., con visión directa entre Laboratorio y Universidad. Así las cosas..�Tendríamos todo un Centro Universitario, con estudiantes, profesores y demás, y el Laboratorio de Altura�.. José Ruzzante respondió a nuestro interrogante sobre la existencia de otros laboratorios similares..�No hay muchos en el mundo a esta altura. Hay uno que tiene Italia en el Himalaya, pero les cuesta un trabajo bárbaro llegar, subir.

Hay que ir con helicópteros, etcétera. Y acá con una 4×4 podríamos llegar y volver en el día. O sea que esas son ventajas muy grandes�.. Conocido el Proyecto, ya hay interés concreto también fuera de nuestro país..�Muy interesado Italia en este Laboratorio. Sobre todo la Universidad de Pisa, para hacer algo de medicina de altura. Y también está interesado, los laboratorios de Grenoble, en Francia, para estudios de las radiaciones a esa altura�..

Ruzzante eligió enumerar los asuntos capaces de encarar en este Laboratorio..�Son todas ciencias, ciencias naturales, digamos. Pueden ser cuestiones atmosféricas, ambientales, geológicas, sísmicas, etcétera�.. En definitiva..�Todo lo relacionado con la naturaleza y la Tierra. Inclusive con cuestiones biológicas. Por ejemplo, estudio del medio ambiente y los animales de la zona. Antropología ambiental. Puede haber, en la parte de líquenes, distintos tipos de acciones que se llevan a cabo en esos ambientes tan particulares�.. Una iniciativa que esperamos se concrete pronto, porque lo vale y porque hay buena predisposición. Como dijo Ruzzante..�La verdad que en los últimos años hemos tenido mucho apoyo. Del Ministerio de Ciencia y Tecnología, de la Comisión de Energía Atómica, de la Universidad de Cuyo�.. Un buen momento, donde el conocimiento y la investigación tienen su razón de ser en la Argentina.

Fuente: Ciencia en la Vidriera

http://www.cienciaenlavidriera.com.ar/2013/05/16/programa-444-el-pais-trabaja-en-la-instalacion-de-una-laboratorio-de-altura/

Hasta hoy no existen fármacos antivirales específicos ni vacunas para combatir el virus sincicial respiratorio humano (VSR), el principal agente responsable de la bronquiolitis, una infección de las vías respiratorias inferiores que, a partir del otoño, puede producir cuadros severos y neumonías antes de los 2 años de edad. Investigadores del CONICET en la Fundación Instituto Leloir (FIL) describieron la interacción entre dos componentes claves del virus que favorecen su multiplicación en las células que invade.

Foto: www.tvcrecer.com

El hallazgo “provee un sistema blanco para investigar en el futuro antivirales�, afirmó el doctor Gonzalo de Prat Gay, director del laboratorio de Estructura-Función e Ingeniería de Proteínas de la FIL.
El equipo liderado por Prat Gay produjo, aisló y caracterizó dos proteínas del virus VSR, denominadas P y M2-1, cuya interacción es esencial para la reproducción del patógeno. El estudio, cuyos resultados fueron publicados en la revista científica Biochemistry, “es fundamental para entender mecanismos moleculares involucrados en el ciclo de vida del virus y sienta las bases para el desarrollo de antivirales�, destacó el doctor Sebastián Esperante, otro de los investigadores.

Según Esperante, una próxima etapa del trabajo consistirá en estudios in-vitro con compuestos que puedan bloquear o inhibir la interacción de las proteínas virales, para después abordar estudios funcionales en modelos celulares.

Desde 1960, los científicos están intentando sin éxito crear una vacuna para el VSR humano. “Uno de los obstáculos es que la población más vulnerable a la infección severa por este virus consiste en niños menores a 6 meses, quienes pueden responder inadecuadamente a la vacuna por inmadurez del sistema inmunológico o inmunosupresión causada por los anticuerpos maternos�, explicó Esperante.

En el mercado existe un tratamiento de alto costo y se utiliza sólo para prevenir la infección por VSR en bebés de alto riesgo. El desarrollo de medicamentos antivirales para tratar bronquiolitis severas aparece entonces como una alternativa promisoria, si bien no en el corto plazo, indicó Prat Gay.

Los autores del estudio manifestaron que “sería muy importante que en el país hubiera empresas interesadas en nuevos desarrollos de antivirales�. Por otra parte remarcaron que existen laboratorios argentinos de investigación en virología muy competentes, además de un fuerte apoyo de programas del Ministerio de Ciencia y Tecnología a desarrollos tecnológicos a través de asociaciones entre los sectores público y privados. �Por el momento esto es privativo de grandes empresas multinacionales�, resaltaron los investigadores.

En el estudio también participó el doctor Gastón Paris, investigador del CONICET en el laboratorio de Inmunología y Microbiología Molecular del Instituto Leloir. Este proyecto contó con el apoyo del Conicet, la Agencia Nacional de Promociones Científicas y Tecnológicas del Ministerio de Ciencia y Tecnología, y el International Centre for Genetic and Biotechnology (ICGEB).

Fuente: Agencia CyTA – Instituto Leloir

http://www.docsalud.com/articulo/4623/cient%C3%ADficos-argentinos-experimentan-antivirales-contra-la-bronquiolitis

Instrumento infaltable en la vía pública, es modificado según las características fisiológicas humanas. Además de su diseño innovador, es sustentable.

Por Natalia Szydlowski | Toma Mate y Avivate
[email protected]

El primer semáforo automático, que utilizaba luces rojas y verdes eléctricas fue patentado por William Ghiglieri, en San Francisco (Estados Unidos) en 1917. Pasado poco menos de cien años, observamos un mero avance en su estética, inclusión de luces LEDS e instalación de luz amarilla para indicar precaución. Hoy, en nuestro país, el Ingeniero Juan José Cinalli, entrevistado hace pocas semanas en nuestro sitio por su invento de “Luces Urbanas Inteligentes�, introduce una nueva tecnología en los semáforos, capaz de adaptarse a las necesidades fisiológicas de conductores y peatones. “Tras años de investigación aplicada al campo vial o de transporte, decidí dar un gran paso adelante aplicando dicha tecnología a estos aparatos coloridos situados generalmente en las esquinas de nuestras ciudades, aplicándoles toda la utilidad posible a nosotros�, comenta Juan. Estos “nuevos� semáforos los llamó TRANSIT 1 SIV.

Primero, estudiar la visión

Nuestro aparato de percepción visual posee ciertas falencias fisiológicas propias y humanas: en tanto, nuestros ojos poseen diferencias de captación cromática, es decir, cada color es captado de distinta forma e intensidad. Por ejemplo, un dato significativo radica en que el ojo humano, posee una curva se sensibilidad más acentuada en la gama del verde.

Asimismo, el ojo humano, gracias al Bio Ritmo (reloj interno), maneja de distinta forma el panorama de visión según la hora del día, así, el iris humano (regulador de intensidad lumínica) al contar con muy poca luz durante la noche, se abre en casi su totalidad para compensar su carencia lumínica, lo que implica disminuir la profundidad de campo (capacidad para enfocar entre lo muy próximo a nosotros y el infinito) y por ende la pérdida de precisión durante la visión nocturna. La sumatoria de estas características es lo que se lo llama visión “túnel�. El mayor riesgo que trae, es que a mayor velocidad en la conducción del vehículo, mayor será el incremento de este último efecto.

Solución: Señalización Inteligente Vehicular

A la hora de conducir, los “defectos� naturales visuales estarían compensados por este nuevo sistema de señalización para los semáforos. TRANSIT SI-V poseen excelentes características, como alimentación de emergencia, bajo mantenimiento y consumo energético (utiliza tecnología LED, lo cual contribuye al cuidado del medio ambiente, además de una extensa vida útil).

Otra de las propiedades que hacen a su innovación son:

* Control Automático de Iluminación, capaz de regular automáticamente su potencia lumínica, favoreciendo esto a la buena visibilidad, sin importar la incidencia solar o fuentes de luz externa.

* Detección automática de vehículos para calcular la distancia óptima de frenado, a través de una Cámara IR en tiempo real *

* Módulo RFID de paso prioritario. RFID es un módulo electrónico de detección por radio frecuencia (como el sticker que se encuentra en los productos de los supermercados para evitar su robo) siendo esto muy útil a la hora de detectar en sus proximidades vehículos policiales, bomberos, ambulancias o personas no videntes que llevasen el emisor. “Para esto, sería óptimo que los municipios donen a los no videntes una pulsera plástica con un código RFID digital, para que el semáforo TRANSIT los pueda identificar y avisar si puede pasar o no�, dice Juan José.

*Más sobre la Cámara IR

Se trata de una cámara de video que se encuentra instalada en la parte frontal del semáforo con la finalidad de filmar o tomar fotos instantáneas, guardándolas en un DVR (Grabador Digital). Su visión es del tipo infrarrojo, invisible al ojo humano. El sistema (Distancia Óptima de Frenado), calcularía la distancia así como el tiempo necesario para realizar la maniobra de frenado, según las condiciones climáticas incidentes en la cinta asfáltica, entre ellos, calor extremo, bajas temperaturas (Hielo), lluvias (Hidroplaneo). Con dicho método se obtendría la duración óptima del tiempo de permanencia de dichas señales lumínicas.

Futuro AGFA Gevaert Argentina financio el proyecto de TRANSIT 1-SIV hace un tiempo atrás y se realizaron pruebas pilotos con excelentes resultados. Dentro de muy poco se instalarán unas cuantas unidades en la provincia de Córdoba.

Agradecemos al Ing. Juan José Cinialli

Patagonia Instrumental

[email protected]

Fuente: Toma Mate y Avivate

Toma Mate y Avivate permite la reproducción total o parcial de sus notas citando la fuente

Durante el 2012, el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, otorgó más de $200.000.000 en subsidios para proyectos de investigación básica y aplicada, presentados bajo esta línea de financiamiento.

La Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, dependiente del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, abrió la convocatoria de proyectos de investigación científica y tecnológica (PICT) para la adjudicación de subsidios a instituciones públicas y privadas sin fines de lucro, radicadas en el país. La línea PICT 2013, administrada por el Fondo para la Investigación Científica y Tecnológica (FONCyT) de la Agencia, otorgará entre $80.000 y $500.000 según las categorías y áreas temáticas.

La primera categoría hace referencia a temas de investigación científica y tecnológica abiertos a todas las áreas del conocimiento. La segunda nuclea aquellos proyectos orientados a temas estratégicos identificados en el Plan Argentina Innovadora 2020. La tercera categoría involucra iniciativas enmarcadas en un ámbito de cooperación internacional que incluyan en el grupo un miembro del Programa RAICES (Red de Argentinos Investigadores y Científicos en el Exterior). La cuarta engloba los proyectos start up, orientados al desarrollo de nuevas competencias tecnológicas en el mercado de bienes y servicios.

Las presentaciones podrán ser realizadas por un equipo de trabajo, un investigador joven o un equipo de reciente formación, entre el 24 y el 28 de junio. Quienes resulten beneficiarios contarán con un lapso de uno a tres años para finalizar sus proyectos.

Durante el 2012, el FONCyT adjudicó subsidios a 993 proyectos por un monto total de $204.175.410. Dentro de las iniciativas financiadas, 875 corresponden a la primera categoría de temas abiertos a todas las áreas del conocimiento, 88 sobre temas estratégicos, 20 relacionados a la categoría de cooperación internacional a través del Programa RAICES y 10 proyectos de tipo start up.

Para más información sobre bases, condiciones y formularios para la presentación de iniciativas ingrese en el sitio web de la Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica o solicítelos por correo electrónico.

Fuente: MINCYT

http://www.mincyt.gov.ar/noticias/noticias_detalles.php?id_noticia=1332

Investigadores diseñaron y construyeron un equipo que permitirá estudiar el funcionamiento de módulos fotovoltaicos y así inferir si la instalación trabaja correctamente. Si bien estos equipos existen en el mercado internacional, su costo suele ser elevado. El dispositivo desarrollado permitirá detectar en forma práctica las deficiencias en la generación de energía.

Foto: revistacyt.unne.edu.ar

Este dispositivo, sumamente útil, que no contaba con un desarrollo de este tipo en el país y cuyo patentamiento está en trámite, es el resultado del trabajo del Grupo de Energías Renovables, conformado por el magíster Arturo Busso y los ingenieros Víctor Toranzos, Andrés Firman, Daniel Cáceres y el doctor Luis Vera.

El equipo consta de una resistencia variable controlada, que los autores denominan “carga híbrida�, para realizar el barrido completo de corrientes y tensiones de módulos o arreglos fotovoltaicos y obtener, de esa manera, la curva de I-V (corriente versus tensión) del dispositivo. La obtención de esta curva es importante ya que, mediante su análisis, se puede determinar un circuito eléctrico equivalente del módulo estudiado, es decir, un circuito que se comporta de modo similar al módulo o panel solar.

Al conocerse los valores de los componentes del circuito, quedarán en evidencia los parámetros que están “fuera de lugar� e indicará un defecto en la generación de energía. Las deficiencias pueden tener una amplia gama de causas, que van desde las sombras parciales a las fallas de construcción.

En nuestro país, principalmente encontramos instalaciones fotovoltaicas del tipo autónomas, es decir, usuarios alejados de las redes de distribución de energía eléctrica. El programa nacional encargado de la tarea social de electrificación rural, a través de sistemas fotovoltaicos, denominado PERMER, instaló a nivel nacional aproximadamente 6.247 sistemas fotovoltaicos, cuyas potencias varían de 100 a 1400Wp, de las cuales el 80% tiene una potencia instalada menor a los 400Wp.

La tarea periódica de verificar el comportamiento de las instalaciones implementadas por el programa PERMER crea la necesidad de contar con un instrumento que tenga la capacidad de obtener la curva característica I-V. Este instrumento debe variar en un determinado tiempo el punto de conexión eléctrica de los sistemas fotovoltaicos, de manera de realizar un barrido desde el estado de cortocircuito (Icc), hasta el de circuito abierto (Voc), adquiriendo en el proceso pares de valores de corriente y tensión suficientes para el trazado de dicha curva.

Estas cargas variables se dividen en dos grupos básicos constructivos: cargas activas y cargas capacitivas, cada una con una particularidad específica. Para la adecuada representación debe obtener los datos de radiación solar y temperatura en el momento del ensayo.

Existen en el mercado internacional equipos con estas prestaciones capaces de adquirir o trazar la curva I-V de sistemas fotovoltaicos autónomos, visualizar la curva I-V, por medio de pantalla propia o con asistencia de una PC, pero ninguno de ellos es de fabricación nacional y su costo suele ser elevado.

Sin este equipo no se podría saber si la instalación fotovoltaica trabaja correctamente. Una vez detectado el problema, en algunos casos éste puede ser subsanado. Pero, como las instalaciones solares no constan de partes móviles y los módulos no pueden ser desarmados, se procede con el reemplazo del módulo afectado, en caso de ser necesario. Por otra parte, a través de la información suministrada por la Curva (I-V), se puede determinar la potencia nominal del dispositivo, para lo cual es importante contar con un diseño de estas características.

Funcionamiento del equipo

El corazón del equipo es una resistencia que varía de forma automática, desde resistencia cero (corto circuito) -condición que no afecta de ninguna manera al generador solar llevado a esta condición-, hasta el valor de resistencia infinito (circuito abierto). A intervalos de resistencia de “carga�, se toma un valor de V (tensión) y uno de I (corriente). “De esta manera, se obtienen pares de puntos que resultan en la curva I-V completa. También se adquieren datos de temperatura del módulo y de radiación solar incidente en el plano que se encuentra la instalación� explicó a Argentina Investiga el ingeniero Andrés Firman.

El ensayo se hace a “cielo abierto� para que no existan variaciones del espectro solar. Por ese motivo, el trazado de la curva se realiza en muy poco tiempo para asegurar que la radiación solar y la temperatura del módulo se mantengan constantes durante el estudio. “En la actualidad, el ensayo se realiza en 200 mili segundos (0,2 segundos) o menos. Esta celeridad facilita los cálculos posteriores�, expresó el ingeniero Firman.

Juan Monzón Gramajo
[email protected]
Juan Monzón Gramajo
Departamento de Comunicación Institucional
Universidad Nacional del Nordeste

Fuente: InfoUniversidades

http://infouniversidades.siu.edu.ar/noticia.php?titulo=primer_equipo_nacional_para_analizar_paneles_solares&id=1489