Archive | Inventos y descubrimientos argentinos

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Inscripciones de alumnos por celular?

Posted on 07 julio 2008 by hj

Publicado en: http://www.diariohoy.net/notas/verNoticia.phtml/html/268575209/pael/Inscripciones-de-alumnos-por-celular/?1024

El avance de la tecnología suma nuevas comodidades a la comunidad universitaria. La nueva versión del SIU-Guaraní, el sistema informático que gestiona las actividades académicas de la universidad desde que los alumnos ingresan como aspirantes hasta que obtienen el diploma, permite ahora a docentes y alumnos realizar transacciones vía celular.

En la actualidad aproximadamente 720.000 alumnos y 75.000 docentes de más de 200 unidades académicas del sistema universitario argentino usan el SIU-Guaraní.
La versión 2.6.0 del sistema, recientemente lanzada, incluye nuevos servicios a través de celulares para a alumnos y docentes. Las funcionalidades nuevas en GuaraníWAP (WAP es la tecnología que permite acceder a sitios de internet a través del celular) permiten realizar transacciones y consultas de datos.
Los trámites por celular que pueden realizar los alumnos son: inscribirse a materias y exámenes, solicitar certificados, recibir mensajes de la facultad, además de consultar datos de asistencia a clase, historia académica y materias del plan de estudios. Por su parte, los docentes pueden enviar mensajes a alumnos de sus comisiones y mesas de exámenes por celular, además de leer mensajes y consultar los datos de contacto de los alumnos.

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Alumnos crean biodiésel con aceite de cocina usado

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Alumnos crean biodiésel con aceite de cocina usado

Posted on 04 julio 2008 by hj

Dicen que el novedoso producto, que contiene gasoil, ahorra un 20% de combustible y no es contaminante.Un novedoso biodiésel, con la aplicación de aceite comestible usado y reciclado, fue elaborado por estudiantes de una escuela técnica del barrio porteño de Monte Castro, quienes obtuvieron un combustible similar al gasoil.

LOS ALUMNOS DECIDIERON USAR ACEITE USADO EN FRITURAS Y RECICLADO.

La idea surgió de un grupo de profesores y alumnos de dos escuelas técnicas porteñas, quienes iniciaron en conjunto la búsqueda de un combustible alternativo, que fuera no contaminante, retornable y tuviera buen rendimiento en los motores. ‘Inventamos el biodiésel con aceite comestible recuperado y podemos asegurar que el invento dará que hablar’, aseguró el profesor de la Escuela Técnica 35, Rodolfo Rosasco, impulsor de la idea. El combustible fue elaborado con un 80% de gasoil y un 20% de aceite usado en frituras y reciclado, por alumnos de los dos sextos años que cursan la especialidad Automotores en esa institución educativa. Para eso, los estudiantes, asistidos por sus profesores, consiguieron procesar el aceite de cocina y obtuvieron óptimos resultados al probarlo en un banco en diferentes motores. El ingeniero Rosasco señaló que los chicos debían elegir entre el aceite de soja y de girasol, pero prefirieron reciclar el conocido aceite de cocina, el de la fritura.

SORPRENDENTE

El resultado fue sorprendente , sostuvo el profesor, quien puntualizó que el rendimiento sólo implicó un 2% menos de potencia que el gasoil . Para Claudio Ventura, otro docente del grupo de inventores, este producto ahorra un 20% de combustible y se genera con aceite reciclado recuperado, a través de un método de decantación. La semana pasada tuvimos el primer ensayo en un banco de prueba de motores Mercedes Benz . Luego detalló que el proyecto empezó en 2005, con la participación de alumnos de la Escuela Técnica 24, y hoy están los dos establecimientos trabajando juntos. Para el alumno Juan Pablo Isasi, de 18 años, de la Escuela 35, el biodiésel es un combustible alternativo necesario y novedoso, porque se elabora a base de aceites vegetales retornables, no tiene pérdida de potencia y no contamina . A la iniciativa de Rosasco se sumaron los ingenieros Rubén Rodríguez y Horacio Batelini y el profesor Ventura, docentes de la escuela ubicada en Lope de Vega al 2100. Rosasco comentó que los ensayos apuntan a que este biodiésel pueda ser usado por mucha gente . Y aclaró que hoy, somos una de las pocas escuelas que pueden hacer el ensayo del resultado, de cómo quedan las piezas tras 40 mil kilómetros de funcionar a biodiésel .

http://www.larazon.com.ar/notas/2008/07/04/01708437.html

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El INTI desarrolló un equipo para controlar el comercio de cereales?

Posted on 01 julio 2008 by hj

Permite registrar los datos de las balanzas de control de ingreso de granos, correlacionándolos con la potencia eléctrica consumida por las máquinas

El conflicto entre el Gobierno nacional y los empresarios ruralistas por las retenciones a las exportaciones agropecuarias ya tiene su capítulo tecnológico. En el marco del Programa de Asistencia Técnica al Estado, el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) desarrolló un instrumento de información (en la foto) sobre la comercialización de cereales, que le permitirá a la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), ejercer un control fiscal mas completo sobre el movimiento de cereales dentro del territorio.
Entre los directivos de la AFIP y los técnicos del Centro de Electrónica e Informática del INTI, se estableció la necesidad de desarrollar un equipo para ser instalado en los centros de procesamiento de granos (molinos, aceiteras, etc.) con las siguientes prestaciones:

Adquirir los datos de las balanzas de control de ingreso de grano, correlacionándolos con la potencia eléctrica consumida por las máquinas directamente afectadas a su procesamiento.
Almacenar los datos adquiridos, junto con otros datos de interés fiscal, con un alto grado de inviolabilidad.
Permitir la lectura, local o remota, de los datos almacenados, a través de un vínculo seguro.
Presentar una gran robustez, tanto estructural como funcional, dada la alta agresividad del medio donde debe funcionar.
Dadas las características “a medida” de este equipo el INTI decidió encarar su desarrollo, incluyendo en la primera etapa la ingeniería de producto y la fabricación de prototipos de producción.

Se diseñaron el hardware y software de un equipo que cumple los requerimientos mencionados. Se realizaron ensayos climáticos y de compatibilidad electromagnética. Se instaló un prototipo funcional en un molino de la provincia de Buenos Aires.

Desde su puesta en marcha, el equipo está funcionando en forma satisfactoria, siendo encuestado periódicamente desde el INTI y desde la AFIP, se informó desde el instituto

Esta metodología puede adaptarse a la supervisión de otras áreas de despacho de productos a granel como aceites, combustibles, etc.

http://tecnologia.infobaeprofesional.com/notas/68381-El-INTI-desarrollo-un-equipo-para-controlar-el-comercio-de-cereales.html

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Desarrollan el primer molino eólico diseñado en el país

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Desarrollan el primer molino eólico diseñado en el país

Posted on 25 junio 2008 by hj

La historia de la industria eólica argentina estaría a punto de escribir su primera página: dos provincias patagónicas, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y dos municipalidades con regalías petroleras -Cutral-Có y Plaza Huincul- se unieron para desarrollar el Eolis-15, una turbina eólica de 1,5 megavatios y 9 metros más alta que el Obelisco, que diseña la empresa Invap para vientos de alta velocidad

Desarrollan el primer molino eólico diseñado en el país

Los fondos de Río Negro, de un millón de dólares, ya financian la etapa de diseño desde principios de este año. La novedad es la participación de Neuquén, los municipios patagónicos y el Ministerio de Ciencia, decisivos para el testeo y puesta a punto de tres o cuatro prototipos sucesivos hasta llegar a la homologación internacional. Esta etapa supondrá un costo de por lo menos 15 millones de dólares y podría tomar dos a tres años.
¿Qué pasa luego de homologar? «Se fabrica, se muestra y se exporta», resume el ingeniero Hugo Brendstrup, de Invap, que hace dos décadas viene peleando por esto.
En febrero de este año, los intendentes de los municipios mencionados tomaron el Eolis-15 como «proyecto de bandera» para iniciar un polo industrial de alta tecnología, por financiar en parte con las regalías petroleras del yacimiento El Mangrullo. Inmediatamente, el resto de la provincia se sumó al esfuerzo.
Y como nada tiene tanto éxito como el éxito, ya hay empresas privadas interesadas en fabricar el Eolis-15 en la Patagonia, aunque la opción más tentadora es la exportación: el mercado eólico mundial «devora» turbinas y pide más. Cerró 2007 con la entrada en servicio de 20.000 megavatios de molinos nuevos por los que se pagaron 44.000 millones de dólares. Hoy, los fabricantes europeos cobran 2400 dólares por kilovatio instalado y demoran hasta cuatro años para entregar un pedido.
Requisitos previos
Para competir en el mundo con las marcas eólicas de Brasil, India y China hay que mostrar uno o dos parques eólicos hechos con el Eolis-15. De modo que el equipo de Invap deberá debutar aquí,y mejor temprano que tarde, entre otras cosas, porque la necesidad de electricidad es grave. Según las fuentes consultadas, en el Sistema Interconectado Nacional faltan entre 1400 y 4000 megavatios de electricidad firme para estar a salvo de apagones.
La electricidad eólica es intermitente por naturaleza: hoy sopla, mañana no. De modo que no resultaría muy útil para salvarse de apagones. Pero muchos de los mejores sitios eólicos del país están próximos a las cadenas de embalses hidroeléctricos del Comahue, con vientos de tal fuerza y persistencia que 500 megavatios eólicos instalados en esos lugares rendirían tanta electricidad anual como mil puestos en las zonas más ventosas de Alemania y Dinamarca.
Con semejante recurso, Invap calcula que 500 megavatios eólicos en cercanías de El Chocón inyectarían tanta electricidad anual en las cuatro líneas de alta tensión que parten de allí a Buenos Aires como si el río Limay aumentara un 40% su caudal. Con molinos eólicos en la zona, toda vez que el viento sople (y sopla casi siempre) los lagos hidroeléctricos ahorrarían agua sin merma del despacho de megavatios/hora a la lejana Buenos Aires.
La industria eólica es compleja. Invap supone que, finalizada la homologación del Eolis-15, la instalación de unas 330 turbinas de un sistema de parques de 500 megavatios permitiría crear por lo menos 1500 nuevos empleos en el área de la alta tecnología; es decir, bien remunerados y permanentes, en la zona norte de la Patagonia, donde la producción de hidrocarburos disminuye desde 1998.
A partir de este año, el país se transformó en un importador neto de crudo y gas a precio mundial. A esto, el Eolis, de diseño, fabricación y patentamiento argentinos, podría seguramente aportar nuevos vientos. Si este proyecto sale, Cutral-Có, Plaza Huincul, Río Negro y Neuquén podrán decirse a sí mismas que hay vida después del petróleo.

Por Daniel Arias
Para LA NACION

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1024482

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La industria creció 6,9%

Posted on 24 junio 2008 by hj

Publicado en: http://www.lanacion.com.ar/economia/nota.asp?nota_id=1024082&pid=4635399&toi=5820

En medio del conflicto con el campo las cifras oficiales muestran un alza interanual pero una retracción del 0,3% respecto del mes anterior

La producción industrial creció un 6,9 por ciento interanual en mayo impulsada por la industria automotriz, según el Indec, en un alza menor a la esperada por los analistas.

En medio del conflicto con el campo, la producción cayó un 0,3 por ciento frente al mes anterior.

Los analistas consultados por un sondeo de la agencia Reuters la semana pasada esperaban, en promedio, una mejora interanual del 7,2 por ciento.

Con todo, en el acumulado de los primeros cinco meses la actividad manufacturera se expandió 7,1 por ciento.

Por sectores. El crecimiento industrial estuvo liderado por la industria automotriz que mostró una suba de 24 por ciento en forma interanual.

El segundo sector más dinámico fue el de las industrias metálicas, que exhibió un progreso de 14,7 por ciento. La producción de acero crudo aumentó 11,2 por ciento, mientras que la de aluminio primario subió 36,3 por ciento.

El conglomerado de empresas dedicado a la fabricación de materiales para la construcción se expandió 5,2 por ciento, por subas de 2,5 por ciento en cementos y ‘otros materiales’ y una baja de 2,4 por ciento en vidrio.

La refinación de petróleo subió apenas 1,2 por ciento y es el único sector muestra un comportamiento negativo en el acumulado anual, 0,3 por ciento.

En tanto, el sector alimenticio mostró una mejora de 2 por ciento, con dispar comportamiento entre los sectores más sensibles.

La producción de carnes rojas cayó 15,8 por ciento, al tiempo que la de carnes blancas subió 7,2 por ciento. Por su parte, la producción de lácteos mejoró 7,6 por ciento, pese a que mayo fue uno de los meses de mayo agitación por el paro agropecuario.

A su vez, la molienda de cereales y oleaginosas tuvo una baja de 0,5 por ciento.

Por su parte, la producción de productos químicos aumentó 2,1 por ciento, con una suba de 3,9 por ciento en la elaboración de agroquímicos.

Entre los grupos que integran este rubro se destacó la elaboración de detergentes, jabones y productos personales que registró un avance de 16,7 por ciento.

La industria textil subió 8,4 por ciento, mientras que en el sector de ‘papel y cartón’ se observó un progreso de 1,8 por ciento.

Producir más
La utilización de la capacidad instalada en la industria se ubica en el 74,8% en mayo de 2008. Desde el punto de vista sectorial, los bloques industriales que presentan una mayor utilización de la capacidad instalada son la refinación del petróleo, las industrias metálicas básicas y los productos textiles. En la encuesta a industriales, el 86% no prevé invertir para aumentar la capacidad instalada.

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DESARROLLAN NUEVO EQUIPO PARA VEHICULOS?

Posted on 15 junio 2008 by hj

Publicado en: http://www.cronica.com.ar/article/articleview/1212854618/1/7/

El Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) desarrolló un equipo denominado Tangenciómetro, que mediante rayos láser permite determinar el área de visión en parabrisas de vehículos automotores.
Con el objeto que el fabricante de vehículos pueda aprobar la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) para poder introducir el nuevo producto en el mercado, el INTI estudia el expediente y realiza inspecciones en planta de fabricación, para verificar el ensamblado de los vehículos, y se evalúan los informes de ensayos adjuntos.

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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