Publicado en http://www.lanacion.com.ar/edicionimpresa/economia/Nota.asp?nota_id=913226

Lanzan una feria de alimentos.

Buenos Aires será la sede de la primera edición de Alimentaria Mercosur 2007, una de las principales ferias en el nivel mundial de la industria de los alimentos.
El encuentro se desarrollará entre el 30 de octubre y el 1° de noviembre de este año en las instalaciones de La Rural, en Palermo.
‘El futuro de la Argentina está estrechamente ligado con el sector alimentario y la clave será exportar productos de mayor valor agregado’, destacó el director de la Coordinadora de las Industrias de Productos Alimenticios (Copal), Alberto Alvarez Gaiani.
La feria se realizará sobre una superficie de 12.520 metros cuadrados, contará con alrededor de 450 empresas expositoras, en su mayoría fabricantes y comercializadoras de alimentos y bebidas y de equipamiento alimenticio.

Publicado en: http://www.nuestromar.com.ar/noticias/puertos8392_062007_el_muelle_de_camarones_fue_inaugurado_con_una_millonaria_inversion

La localidad de Camarones vivó ayer una jornada histórica al inaugurarse una obra emblemática para su crecimiento y desarrollo como lo es el nuevo muelle, que demandó una inversión de 27 millones de pesos y que jerarquizará a toda la zona ubicada en esa Bahía.
Estratégico

El muelle posee una importancia estratégica para Camarones dado que la actividad pesquera es la que ocupa a la mayor parte de los pobladores de la localidad, potenciándose de ahora en más también la posibilidad del arribo de cruceros con turistas extranjeros a esas costas.

Unirá la zona de Once con Parque Patricios. Correrá entre cinco estaciones; se viajará gratis hasta el lunes; demanda judicial
 
Después de 63 años, quedará inaugurada hoy parte de una nueva línea de subtes. Esta vez será la H, que, por el momento, unirá las zonas de Once con Parque Patricios: un tramo de 3,5 kilómetros bajo la avenida Jujuy.

La inauguración estuvo ayer en duda durante buena parte del día, pues el juez en lo contencioso administrativo Juan Vicente Cataldo debía decidir sobre un recurso de amparo que denuncia que los coches por usarse en la línea H tienen más de 300.000 km y que no se les ha realizado el correspondiente mantenimiento para que comiencen a circular.

Al cierre de esta edición, Cataldo no hizo lugar al amparo, pues hacerlo hubiera significado que hoy el subte no corriera. En cambio, aceptó avanzar con nuevos controles a los vagones pero habilitar la puesta en marcha de la línea H, la primera que se construye desde 1944.

El amparo fue presentado por el ex titular de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (Sbase) Alejandro Franco. En él sostiene que las estaciones fueron construidas con la última tecnología, pero que por las vías correrán vagones remozados de la línea C.

La H, en la que se podrá viajar gratis hasta el lunes, estará identificada con amarillo y fue declarada «paseo del tango». Es por eso que las estaciones homenajean con sus nombres a importantes músicos de ese género.

La estación Julio de Caro está emplazada sobre la avenida Jujuy en el cruce con Caseros; la que le sigue, Azucena Maizani, sobre la misma avenida e Inclán. Francisco Canaro está situada en Jujuy y Humberto I; Osvaldo Fresedo, en la intersección con la calle Venezuela, y Aníbal Troilo, sobre la avenida Pueyrredón y su cruce con la avenida Rivadavia.

La línea H se conectará con la A (Primera Junta-Avenida de Mayo) en la estación Aníbal Troilo y con la E (Bolívar-Plaza de los Virreyes), en la estación Francisco Canaro.

El director del Ente Regulador de los Servicios Públicos de la ciudad, Miguel von Rozenberg, afirmó que ese organismo empezará a controlar el servicio. «Si bien no le ha llegado al Ente ninguna confirmación oficial de la firma del acuerdo entre la Nación, la ciudad y Metrovías, ni tampoco vimos que se publicara en el Boletín Oficial la autorización para circular, si finalmente se pone en marcha la línea H el Ente Regulador estará presente con los controles habituales», aseguró Von Rozenberg.

Detalles

«Anteayer fui invitado a una corrida de prueba. Salvo detalles como, por ejemplo, falta de pintura o limpieza, que estimo serán subsanados en estas horas, aparentemente están dadas las condiciones para que empiece a circular normalmente, más aún si tenemos en cuenta que la CNRT y Sbase han dado su visto bueno técnico para que funcione», opinó el funcionario.

La inauguración de la línea H (que, en etapas, unirá finalmente Retiro con Pompeya) fue postergada varias veces. Primero se dijo que empezaría a correr en mayo pasado. En junio, en plena campaña electoral porteña, Jorge Telerman dejó inaugurados los túneles y las estaciones, pero los trenes nunca corrieron con pasajeros a bordo por las paradas del subte. Se habló entonces de agosto.

Por tres años la línea será administrada por Metrovías, que cobrará el boleto al mismo valor que en el resto de las líneas (0,70 pesos) y mantendrá las frecuencias que hay en las otras líneas. Según las estimaciones oficiales, cuando la H esté completa 252.000 personas la utilizarán de punta a punta.

Pero ésta no es la única línea en construcción. La prolongación de la A con las estaciones Puán y Carabobo podría estar inaugurada antes de fin de año. Quedará pendiente la habilitación de otras dos estaciones de esa línea: Flores y Nazca, la que seguramente quedará a cargo del macrismo, que prometió que construirá 10 km de subte por año. Su intención además es mejorar la frecuencia. Hoy, los subtes transportan diariamente a más de un millón de pasajeros.

 

 http://www.lanacion.com.ar/informaciongeneral/nota.asp?nota_id=954232&origen=4ta&toi=-1&pid=3365865

 

La máquina, denominada RP7, les permitió a los cirujanos bahienses contar con la supervisión a través de un sistema de teleconferencia de un especialista del hospital Shinaí de Baltimore, en EE.UU. La intervención podría ser la primera de una serie de tres ya programadas.

Un grupo de médicos supervisados por un experto de Estados Unidos, a través de un robot de última generación, operaron con éxito a un paciente de 39 años que sufría de obesidad mórbida.

Los médicos Sergio Cantarelli y Gabriel Egidi realizaron ayer la operación con la supervisión, mediante un robot, de un especialista norteamericano del Hospital Shinaí de Baltimore.

La máquina, denominado RP7, contó con un sistema de teleconferencia a través de Internet que permitió a los profesionales bahienses ser supervisados on line por el especialista Alex Gandsas, jefe del servicio de cirugía bariátrica del hospital de Baltimore.

Para este tipo de intervención, Cantarelli y Egidi realizaron varios cursos de capacitación en la ciudad brasileña de San Pablo y el año pasado comenzaron a entrenarse en el Hospital Sinaí y Hopkins de Baltimore, en Estados Unidos.

«El entrenamiento en los centros estadounidenses se efectuó a distancia e incluyó el uso del RP7, que comandamos desde Bahía Blanca mediante Internet para acceder a los quirófanos, interactuar con los cirujanos y participar de las rondas posoperatorias», puntualizó Cantarelli.

Dicha operación fue considerada inédita por los especialistas de Bahía Blanca quienes indicaron que podría ser la primera de una serie de tres programadas en esta ciudad del sur bonaerense.

Publicado en http://www.clarin.com/diario/2007/09/21/um/m-01503882.htm

Interconectan sus 140 centros de salud . Podrán ser consultadas por computadora

Los datos servirán para ajustar proyecciones climáticas

CIUDAD DE LA PUNTA, San Luis.-Conocer el clima y el estado del suelo en tiempo real para mejorar los cultivos, aprovechar mejor la fuerza del viento o el agua para producir energía o adelantarse a cuál será el efecto del cambio climático dentro de 13 o hasta 40 años puede resultar interesante, pero mucho más si se tiene a un clic de distancia.

Esto es lo que promete la red provincial de 44 estaciones meteorológicas instaladas al aire libre y «custodiadas» por escuelas, comisarías y centros de salud conectados a la autopista de la información que ayer se lanzó en esta ciudad. En medio de las sierras puntanas y un sol que vuelve increíble toda mención a los 60 centímetros de nieve de las últimas semanas, la Universidad de La Punta (ULP) presentó ayer el atlas digital al que la red aportará sus datos al instante.

«Lo que esta red hace es aprovechar la autopista informática, que permite obtener información meteorológica en tiempo real. Y esos datos deben ser para el público general», opinó el doctor Vicente Barros, director de la Maestría en Ciencias Ambientales de la UBA e integrante del Centro de Investigación del Mar y de la Atmósfera (CIMA) del Conicet, que asesora a la ULP en este desarrollo.

La instalación de la red de estaciones meteorológicas, o REM, comenzó hace un año. Todas las estaciones, instaladas al aire libre dentro de una «jaula» metálica, poseen un sensor de lluvia y otro de temperatura. Por su ubicación, además, pueden medir la humedad relativa ambiente, la velocidad y la dirección del viento, y la humedad y la temperatura del suelo a tres niveles de profundidad, la presión atmosférica y la radiación solar. Para poder transmitir la información que capta cada instrumento, un cable conecta cada sensor con un gabinete a prueba de intemperie enterrado dentro de la estación. «Una memoria flash nos permite almacenar más de dos meses de datos en el gabinete -explicó Pablo Eggarter, jefe del Sistema de Información Geográfica y Teledetección de la ULP-. Resisten temperaturas de entre -20 y 70º C. Hasta ahora están instaladas ocho estaciones completas.» Está previsto que las 44 estén operando para fines de septiembre.

«Muchas veces, la información sobre el suelo y el clima se pierde porque está en distintos formatos y se carece de la infraestructura necesaria para procesarlos. Una autopista de la información, como la que tiene San Luis, nos permitirá recopilar, por ejemplo, los estudios de las aguas de los ríos, el estado del suelo, los accidentes geográficos o hasta ayudar a la medicina a conocer cómo avanza el Chagas», señaló la doctora Alicia Bañuelos, rectora de la ULP.

Contra lo que podría pensarse, el costo de todo este proyecto apenas superó el millón de pesos: la compra de los equipos y la capacitación técnica costaron 800.000 pesos y la instalación, 450.000.

Los datos reunidos, disponibles en www.atlasdesanluis.edu.ar , no sólo incluyen números, barras y porcentajes. Profesionales, agricultores o alumnos con ojo entrenado publicarán en el sitio de Internet el resultado de sus observaciones de campo sobre ciertos datos de la estación que puedan ser útiles para advertir, por ejemplo, acerca de una inundación o una sequía a kilómetros de distancia. «Esta es información muy valiosa que complementa la interpretación de los datos puros que obtienen las estaciones y que sólo puede aportar la observación visual entrenada», comentó Bañuelos. Para ello, la ULP comenzó a capacitar a policías, médicos, docentes y alumnos.

A su vez, todos los datos de los sensores que los gabinetes interpretan y transmiten servirán para que el Centro de Predicción Climática de la Agencia Nacional Oceánica y Atmosférica de los Estados Unidos pueda calibrar un nuevo modelo matemático de predicción de las lluvias en todo el mundo. Llamado Cmorph, combina por primera vez la medición de la superficie de las nubes por infrarrojo y microondas, lo que, según científicos que ayer visitaron una de las estaciones con el doctor Barros, mejora la precisión de los datos.

«Esta red es muy importante -opinó el doctor Vernon Kousky, del Centro de Predicción Climática-. Necesitamos datos de las precipitaciones tomados desde el suelo para calibrar los que obtenemos por satélites. Además, la información sobre las lluvias ayudará a manejar mejor los recursos hídricos de esta región.»

Según Viviane Silva, del mismo centro, «existe una gran ausencia de datos para la Argentina, así que 44 estaciones de medición constante y automatizada van a ser muy útiles. Esta iniciativa puede ser un ejemplo para el resto de las provincias».

En momentos en que los efectos del calentamiento global son una amenaza cierta, es necesario tomar medidas que permitan proteger los recursos disponibles. «Nuestro objetivo -dijo Bañuelos- es tener lista en diciembre próximo una estimación del clima en San Luis para 2020 y 2050.»

Por Fabiola Czubaj
Enviada especial

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=926999