Aerolíneas Argentinas recibió la certificación del cuarto simulador dinámico de vuelo, al cumplirse el primer aniversario de la entrada en funcionamiento del Centro de Formación y Entrenamiento de Pilotos que la compañía desarrolló en la terminal aeroportuaria de Ezeiza.

Foto: http://www.aeropuertosarg.com.ar/

Mariano Recalde, presidente de Aerolíneas, destacó que «al cumplirse un año desde que comenzaron a funcionar los primeros simuladores, la compañía logró la certificación del cuarto y último simulador para la capacitación de sus pilotos de la flota de Airbus 330 y 340».

En el acto realizado esta tarde en Ezeiza, se resaltó que el primer año de funcionamiento del Cefepra tuvo balance positivo, ya que la inversión inicial en infraestructura, simuladores, repuestos y gastos operativos fue de 26.090.040 dólares, mientras que el ahorro que permitió la capacitación de los pilotos dentro del país sumó 22.550.606 dólares durante este período.

Al ahorro que permitió no enviar a sus pilotos fuera del país para capacitarse, Aerolíneas también sumó a su favor la renegociación de contratos con proveedores de los simuladores por un monto de 3.675.242 dólares, a lo que adosaron 253.750 dólares en concepto de ingresos por la venta de horas de instrucción a otras aerolíneas de la región.

«Desde el punto de vista económico y operativo el Cefepra ya dio muy buenos resultados, por los ahorros y el recupero de la inversión en mucho menos tiempo de lo proyectado. Pero es mucho más valiosa la recuperación de un símbolo para Aerolíneas Argentinas», aseguró el directivo en referencia al desguace por distintas administraciones privadas de los históricos simuladores.

Recalde agregó que «este centro hace creer que Aerolíneas puede volver a estar entre las primeras del mundo. Después de momentos muy duros tiene un horizonte, no volverá a ser una empresa que se vacíe sino que se llene de más aviones, más recursos, más herramientos, más simuladores y sobre todo más pasajeros».

«Este centro hace creer que Aerolíneas puede volver a estar entre las primeras del mundo» Mariano Recalde
A partir de hoy, el Cefepra cuenta con cuatro simuladores dinámicos, dos para pilotos de Boing 737 NG, en sus versiones 700 y 800, uno para Embraer e-190, y el último para Airbus 330, además de tres equipos estáticos para los tres tipos de aeronaves, que se utilizan para la instrucción básica de vuelo.

La certificación otorgada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) al cuarto simulador de vuelo le permitirá a Aerolíneas Argentinas recuperar la posibilidad de instruir y capacitar a la totalidd de sus pilotos en el centro más moderno de Latinoamérica.

Con su pleno funcionamiento, el Cefepra realizará la instrucción y capacitación de 1.400 pilotos nacionales y extranjeros por semestre, lo que permite un importante ahorro por la capacitación local y por el alquiler de los simuladores a terceras aerolíneas.

En la actualidad, allí se capacitan pilotos de Copa Airlines (filiales Panamá y Colombia), Conviasa, Tame, Embraer, Consult Air y de la propia ANAC, que cuenta con 140 pilotos.

El titular de Aerolíneas, previo al acto, realizó una simulación de vuelo en el nuevo equipo con un aterrizaje diurno en una de las pistas principales del Aeropuerto Internacional de Barajas, Madrid, junto al titular de la ANAC, Alejandro Granados, y el Director Nacional de Seguridad Operacional de ANAC, Mario Massolo.

El centro se construyó en 18 meses, entre septiembre de 2011 y febrero de 2013, y fue oficialmente inaugurado por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner el 26 de marzo de este año.

Fuente: Telam

http://www.telam.com.ar/notas/201311/39367-cumple-un-ano-el-centro-de-formacion-de-pilotos-de-ezeiza-y-sumo-el-cuarto-simulador-de-vuelo.html

La ministra de Industria, Débora Giorgi, recibió al titular del emprendimiento, Carlos de Narváez, quien le dio detalles del proyecto. Se trata de un predio de 307 hectáreas, El Rezongo, ubicado sobre la ruta provincial 24. Se invertirán, para obras de infraestructura dentro del parque, 47 millones de pesos.

D.Giorgi se reunió con Carlos De Narváez

El empresario inmobiliario detalló que ya vendieron los primeros 25 lotes que comenzaron a comercializar y explicó que el plan de desarrollo contempla la comercialización de un total de 504 parcelas de 4.000 metros cuadrados, con la posibilidad de hacer parcelas mayores.

Giorgi resaltó “el fuerte crecimiento de los parques industriales en la Argentina, tanto públicos como privados o mixtos, que marcan el denso entramado que adquirió el sistema productivo nacional�.

“Las industrias encuentran en los parques industriales el medio propicio para ganar en productividad y eficiencia�, aseguró la ministra y subrayó que “son una herramienta clave para el desarrollo territorial�.

La funcionaria explicó los requisitos para que el parque pueda ser inscripto en el Registro Nacional de Parques Industriales (Renpi) y así acceder a los distintos beneficios que ofrece la cartera industrial. El Ministerio de Industria subsidia seis puntos de la tasa de interés para préstamos del Banco Nación destinados a la radicación o ampliación de pymes en parques industriales.

Además, De Narváez se mostró interesado en acceder a diversas herramientas articuladas desde Industria, como el crédito del Bicentenario –a tasa fija, en pesos, del 9,9 por ciento anual, a cinco años- , distintos programas de capacitación a cambio de bonos fiscales, créditos bonificados para pymes y la construcción de un Centro de Enseñanza y Acceso a las tecnologías digitales del programa Mi PC.

El parque industrial ya cuenta con la disposición de factibilidad emitida por el gobierno de la provincia de Buenos Aires. El predio contará con red vial interna con desagüe pluvial, red de luminaria, red de fibra óptica y suministro de energía para abastecer a las industrias que se radiquen allí, además de áreas de usos comunes como helipuerto, un sector de alojamiento, salones para eventos y conferencias, entre otras.

Acompañó a la ministra el secretario Pyme, Horacio Roura. Estuvo presente la directora de Relaciones Públicas de la empresa de desarrollos inmobiliarios conducida por De Narváez, Teresa Garbesi.

Fuente: Industria

http://www.industria.gob.ar/el-empresario-de-narvaez-desarrollara-un-parque-industrial-de-mas-de-300-hectareas-en-el-partido-bonaerense-de-general-rodriguez/

El ministro de Defensa, Agustín Rossi, y el secretario de Seguridad, Sergio Berni, recorrieron esta tarde las instalaciones del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) en donde supervisaron los avances del proyecto de modernización y reparación de una serie de buques de la Prefectura Naval.

Durante la visita de los funcionarios se entregó un patrullero guardacostas modernizado: «Es el primero de una serie que estamos reparando, aquí en Tandanor�, señaló Rossi.
Además, el titular de la cartera de Defensa, afirmó: “Se trata de un esfuerzo conjunto que estamos haciendo entre Seguridad y Defensa, con los beneficios consiguientes para ambas áreas�, y aseguró que la iniciativa «es importante porque se trata de seguir fortaleciendo las capacidades de este complejo industrial naviero y de toda la industria para la Defensa, algo en lo que venimos trabajando fuertemente�.
Por su parte, Sergio Berni destacó la importancia de la entrega del guardacostas a la cartera de Seguridad, asegurando que “permite aumentar la capacidad operativa en la jurisdicción de nuestra plataforma continental�, y destacó el trabajo de Defensa al “poder darle a la Prefectura Naval Argentina un buque que está totalmente modernizado, repotenciado, dotado de altísima tecnología, sobre todo en los sistemas electrónicos de vigilancia�.
“Es un orgullo contar con este guardacostas, hecho en la Argentina, con manos argentinas y muy calificadas que tiene el Ministerio de Defensa�, finalizó.
Además, el secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa, Santiago Rodríguez, destacó que «además de la sinergia entre los ministerios de Defensa y de Seguridad para mejorar las capacidades operativas de Prefectura y las productivas de CINAR, es también destacable el altísimo contenido nacional de la modernización, con una fuerte participación de desarrollos tecnológicos y trabajo calificado de PyMEs argentinas.»
Los trabajos permitirán extender la vida útil de cinco guardacostas por alrededor de 30 años, dando cuenta de la apuesta del Gobierno Nacional por una industria para la Defensa competitiva e impulsada por el trabajo de los argentinos. El programa de modernización incluye la renovación de equipos y reemplazo de motores; automatización de sala de máquinas; reparaciones exteriores en casco y modificaciones integrales; a la vez que cumplen con todas las normativas de seguridad de navegación actuales y con las medidas medioambientales establecidas por el Convenio Internacional MARPOL.
Acompañaron la visita el subsecretario de Coordinación Administrativa, Germán Martínez; el subsecretario de Logística, Mauro Sestua; y el titular de la Prefectura Naval Argentina, Prefecto Nacional Naval Luis Alberto Heiler, entre otros.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2013/10/29/45371-defensa-entrego-a-seguridad-el-primer-patrullero-guardacostas-modernizado.php

Cuenta con sectores para grandes y pequeños animales

Con un acto del que participaron autoridades de la Universidad Nacional de La Plata y de la facultad de Ciencias Veterinarias, quedó hoy formalmente inaugurado el nuevo Hospital Escuela de esa Unidad Académica. Equipado con tecnología de última generación, será un centro de excelencia para la atención de grandes y pequeños animales.

El nuevo hospital de Veterinarias está ubicado en el predio de la Facultad y cuenta con dos edificios, uno para pequeños y otros para grandes animales. Tener un complejo de esta naturaleza para los alumnos que cursan la carrera de Veterinaria resulta indispensable para la completa formación de los futuros profesionales. Se trata de la herramienta educativa que permite a los estudiantes realizar sus prácticas y tener contacto con los animales.
El presidente de la UNLP, Fernando Tauber explicó que “esta obra se inscribe en el marco de nuestro Plan Estratégico que apunta a dotar a todas nuestras facultades de una infraestructura edilicia acorde al crecimiento que está experimentando la universidad en términos de cantidad de alumnos, docentes e investigadores.�
El titular de la casa de estudios detalló además que “tomamos la decisión de refundar el Hospital Escuela como un nuevo desafío para contribuir al desarrollo de la educación veterinaria, la ciencia y la transferencia tecnológica�.
En tanto, Eduardo Pons, decano de la Facultad destacó que “se trata de una obra de vital importancia si se tiene en cuenta que no existen lugares públicos donde los estudiantes puedan realizar prácticas profesionales. Además de un servicio para la comunidad, este Hospital será una herramienta fundamental para la formación de nuestros alumnos.�
Como se indicó, el Hospital cuenta con dos edificios. El primero está destinado a animales de gran porte y fue construido íntegramente de cero. En la parte interna, se instalaron sectores de cirugía, boxes, ambientes amplios y una zona de postoperatorio. También tiene áreas exteriores equipadas con calles de arena para diagnóstico, corrales de descarga, entre otras dependencias necesarias.
En tanto, para el sector de atención de pequeños animales se reconstruyó y puso en valor un inmueble ya existente. Este edificio incluye sala de espera y varios consultorios.
En total, la refundación del Hospital Escuela demandó una inversión cercana a los 8 millones de pesos, que fueron aportados por la Secretaría de Políticas Universitarias, del Ministerio de Educación de la Nación, más fondos provenientes de la UNLP y de la propia unidad académica.
El hospital cuenta con equipamiento para resonancias magnéticas, endoscopias, ecografías, ecodopplers, radiodiagnósticos digitales. Además tienen laboratorio clínico, laboratorio de diagnóstico en fisiopatología del ejercicio para investigación y diagnóstico clínico de caballos deportivos�.
Las autoridades de la Facultad detallaron que durante el año se atienden a unos 3 mil animales en todos los servicios. Con el nuevo Hospital, se aumentará esta capacidad, gracias a los nuevos consultorios y optimizando la atención, que se realizará de lunes a viernes de 10:00 a 15:00 para pequeños animales y de 9:00 a 16:00 para los grandes. Ambos sectores del hospital estarán conectados entre sí.
Desde la Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios de la UNLP explicaron que los trabajos tomaron en cuenta el movimiento de alumnos, docentes, investigadores, animales y propietarios de dichos animales dentro del predio. Se buscó así optimizar el espacio público de Veterinarias, que contaba con superficies sin uso o podían presentar ciertas dificultades de funcionamiento.

Fuente: UNLP

http://www.unlp.edu.ar/articulo/2013/10/26/hospital_escuela_veterinarias_inauguracion_oct_2013

En una lista elaborada por el canal internacional CNN, un cementerio argentino figura entre los más bellos. Mirá cuál es.
por MDZ, Mundo

A pesar de ser lugares sagrados y algo lúgubres, los cementerios también son espacios que acogen la visita de turistas por sus reconocidas estructuras.

En una lista elaborada por el canal internacional CNN y difundida por 24Horas con los 10 cementerios más bellos, se encuentra el Cementerio de La Recoleta.

1. Saint Louis 1, Nueva Orleans, Estados Unidos

Nueva Orleans está situada debajo del nivel del mar. A principios de su historia, cada vez que había una inundación, los muertos literalmente se levantaban. Los habitantes de esta ciudad pronto comprendieron que los cuerpos no debían ser enterrados en la tierra. En el Cementerio St. Louis 1 es el más viejo de la ciudad. Los visitantes solo ven tumbas elevadas. Lo atractivo de este cementerio es también su aspecto tétrico. Muchos de los mausoleos se encuentran en estado ruinoso.

Vista general del Cementerio de Saint Louis 1, en Nueva Orleans

2. Cementerio La Recoleta, Buenos Aires, Argentina

Todos los días, los turistas rinden homenaje a Eva Perón, uno de los personajes más populares enterrados en este camposanto, repleto de famosas personalidades argentinas, desde presidentes a escritores. Era un cementerio público, hasta que las personas más ricas de Buenos Aires se mudaron a esta área y construyeron elaborados mausoleos. Visita obligada para todo visitante a la capital del país.

Cementerio de La Recoleta, en Buenos Aires, Argentina

3. Cementerio Highgate, Londres, Inglaterra

Cementerio Highgate fue inaugurado en 1839. Esta catalogado en el Registro del Patrimonio Inglés como uno de los grandes cementerios victorianos de Londres.

Su ocupante más famoso es Karl Marx, pero otras personas enterradas allí incluyen al novelista George Eliot (Mary Ann Evans) y los padres de Charles Dickens.

Entrada del Cementerio Highgate, en Londres

4. Cementerio Central, Viena, Austria

Es hogar de más de tres millones de almas. Su historia está fuertemente ligada a la música. Los compositores Beethoven, Brahms y Strauss descansan en él.

Tumba de Beethoven en el Cementerio Central de Viena

5. Bonaventure, Georgia, Estados Unidos

Está catalogado en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos.

Las personas destacadas que están enterradas aquí incluyen al general de los Confederados, Hugh Mercer, al novelista y poeta Conrad Aiken y al cantante y compositor Johnny Mercer, quien escribió canciones para películas de Hollywood, incluida Moon River.

Posee una sección judía, donde se encuentra un monumento a las víctimas del Holocausto, cuyas cenizas fueron traídas de un campo nazi.

Cementerio de Bonaventure en Georgia, Estados Unidos

6. Cementerio Punta Arenas, Chile

Las capillas construidas al inicio del siglo XX albergan los restos de algunas de las familias más ricas de aquella época, incluidos los de Sara Braun, quien donó el pórtico de entrada al lugar. El cementerio de Punta Arenas es de obligada visita, por su cuidado y su diseño. Los cipreses europeos adornan las avenidas ,otorgándole cierto aire inglés.

Varias leyendas giran en torno a este cementerio. Las voces de la ciudad cuentan que cuando Sara Braun donó los fondos para el pórtico del cementerio, puso como única condición que una vez que sus restos ingresaran a través de la puerta, ésta debía ser cerrada definitivamente. Desde ese entonces aquella puerta no ha sido utilizada, cumpliéndose así el deseo de esta mujer.

Imagen del Cementerio Municipal de Punta Arenas

7. Cementerio Novodevichy, Moscú, Rusia

Está catalogado como Patrimonio de la Humanidad. El Cementerio Novodevichy es el tercer sitio más popular en Moscú para los turistas.

En él descansan eternamente los restos de muchos importantes moscovitas, incluido el escritor Anton Chekhov. Ahora sólo recibe a personajes importantes y famosos de Rusia, entre los que se encuentran cantantes, escritores, científicos, cosmonautas y generales rusos, e incluso Boris Yeltsin, el primer presidente de Rusia.

Imagen exterior del Cementerio de Novodevichy, en Moscú

8. Cementerio Woodlawn, Nueva York, Estados Unidos

Está catalogado como un Monumento Histórico Nacional. En su entrada está un monumento de mármol para el héroe de la guerra civil, el almirante Farragut.

Dentro, muchas figuras inmortales están enterradas, incluidos el jazzista Duke Ellington, el compositor Irving Berlin, el escritor Damon Runyon y el periodista Joseph Pulitzer.

Imagen otoñal del Cementerio de Woodlawn en Nueva York

9. Cementerio Waverley, Sydney, Australia

Los “habitantes� del Cementerio Waverley, disfrutan de una espectacular y privilegiada vista. El cementerio está situado sobre la cima de un acantilado al este de Sydney, desde donde se ve el océano.

Entre las 80.000 almas enterradas desde 1877 hay figuras literarias que ayudaron a definir el carácter de Australia, incluidos Henry Lawson y Dorothea Mackellar.

Cementerio de Waverley en Sydney

10. Père Lachaise, París, Francia

El Cimetiere du Pere Lachaise es hogar de un millón de almas. Allí se encuentra, entre otras, la tumba de Jim Morrison. Una multitud se reúne también junto a la tumba de Chopin, o cerca de la del novelista y dramaturgo irlandés Oscar Wilde. La lista de personalidades es larga. Además, varios monumentos conmemoran las víctimas del nazismo.

Cementerio Pere Lachaise de Paris

Fuente :

http://www.mdzol.com/nota/496910-cementerio-argentino-entre-los-10-mas-bellos-del-mundo/

En principio, sólo estará habilitada para los peajes de las autopistas que ingresan a la Capital Federal. Asimismo, los comercios que se adhieran podrán aceptarla como medio de pago. No se especifica desde cuándo se aplicará

El Gobierno nacional autorizó el pago de peajes en accesos a la Ciudad de Buenos Aires con tarjeta SUBE, y también estableció que ese plástico podrá utilizarse en comercios «para la adquisición de productos» y el pago de servicios.

Así lo dispuso a través de un decreto publicado hoy en el Boletín Oficial, con las firmas del vicepresidente a cargo del Poder Ejecutivo, Amado Boudou; del jefe de Gabinete, Juan Abal Medina y de los ministros de Economía, Hernán Lorenzino y de Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

«Autorízase a Nación Servicios S.A., empresa controlada por el Banco Nación, a instrumentar el sistema de percepción de peaje con la tarjeta del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) en la red vial de autopistas», según el primer artículo de ese decreto.

El texto oficial aclaró que la tarjeta podrá utilizarse, en principio, en el Acceso Oeste y en la Panamericana, ya que fueron los concesionarios de esas redes viales los que solicitaron al Poder Ejecutivo el pago de peajes con la SUBE.

Además, la Casa Rosada autorizó a Nación Servicios a «instrumentar el sistema que permita efectuar pagos con la tarjeta SUBE para la adquisición de productos en establecimientos comerciales y/o para la prestación de servicios que se adhieran al sistema».

La SUBE se creó en febrero de 2009 como «medio de percepción de la tarifa para el acceso a la totalidad de los servicios de transporte público automotor, ferroviario de superficie y subterráneo de pasajeros de carácter urbano y suburbano», recordó el Poder Ejecutivo, en el decreto publicado este martes.

Además, resaltó que la implementación de este mecanismo de pago como medio de cobro de peajes en vías manuales «tiene por objetivo primordial lograr mayor practicidad, celeridad y transparencia en las transacciones para los usuarios de tal servicio».

Asimismo, justificó la posibilidad de usar esta tarjeta en comercios «con el objeto de agilizar el procedimiento de cobro, evitando congestionamientos (en los locales), solucionando el problema de la disponibilidad de cambio, reduciendo el manejo de dinero en efectivo y fijando así un sistema de pago que simplifica y agiliza la compra en los establecimientos comerciales».

Por ese motivo, Nación Servicios deberá «instrumentar el sistema que permita efectuar pagos con la tarjeta SUBE para la adquisición de productos en establecimientos comerciales y/o para la prestación de servicios, que se adhieran al sistema», aclaró el decreto.

Fuente: Ambito

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=712494