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Tendido eléctrico en el norte cordobés demandará unos $ 90 M

Posted on 12 mayo 2009 by hj

Gutiérrez, los miembros de las entidades rurales y funcionarios de Epec avanzaron en el proyecto de tendido de líneas de alta tensión, con sus respectivas estaciones transformadoras en el norte cordobés. Se financiará con recursos de la soja y FDA.

El ministro de Agricultura, Ganadería y Alimentos de la Provincia, Carlos Gutiérrez,y los miembros de la Mesa de Enlace Provincial se reunieron ayer para avanzar en distintas cuestiones vinculadas con el sector agropecuario. En esta oportunidad, el encuentro contó con la presencia de funcionarios de la Empresa Provincial de Energía de Córdoba (Epec), ya que uno de los temas tratados fue el proyecto que prevé avanzar en el tendido de líneas de alta tensión de 132 kilovoltios, con sus respectivas estaciones transformadoras en el norte cordobés.

Al respecto, Gutiérrez dijo que la Mesa de Enlace planteó “su apoyo y validación” a esta iniciativa. La primera etapa cubriría Jesús María-Totoral (con 45 kilómetros) de un proyecto integral de unos 200 kilómetros, lo cual traerá grandes beneficios a los productores y pobladores de una región con la que esta gestión se comprometió a trabajar para su crecimiento. La presencia de miembros de Epec permitió adelantar cuestiones como la traza y aspectos técnicos.

El costo de la obra, según los números que se expusieron, está calculado en 450.000 pesos por kilómetros, lo que implicaría una inversión del orden de 90 millones de pesos, durante los 18 meses del plazo estimado para la realización de esta obra. El monto se cubrirá con los aportes provenientes del Fondo Federal Solidario (coparticipación de la soja que envía mensualmente el gobierno nacional a las arcas provinciales y ésta debe distribuir a comunas y municipios) y del Fondo de Desarrollo Agropecuario (FDA). Cabe recordar que el gobernador Juan Schiaretti anunció que gran parte de los recursos provenientes por la oleaginosa se iban a destinar a obras para el campo.

Asimismo, se mencionó que se trabajará en el tendido de gas de las redes troncales en las zonas provinciales que aún no dispongan de este servicio, requerido para la producción de algunas materias primas.

Por otra parte, Gutiérrez comentó que se abordó con los miembros de la Sociedad Rural de Jesús María (SRJM) la construcción del Centro de Transferencia de Cargas en proximidades de Las Arrias, proyecto demorado que arrancó en la gestión anterior sin resultados hasta el momento.

Lechería

Por otra parte, los representantes de la Mesa de Enlace le informaron al ministro su apoyo a lo acordado en la Mesa Provincial de Lechería. “Se insistió en la necesidad de pedir la reunión del Grupo Lácteo Nacional a los fines de plantear la difícil situación que atraviesa el sector en Córdoba, y otro aspecto sobre el cual se recibió el apoyo de los integrantes de la Comisión de Enlace local es la implementación de un Ente Provincial de Promoción de la Lechería”, afirmó el titular de la cartera agropecuaria. Al respecto, señaló que “se direccionarán recursos económicos, sobre todo a la zona comprendida por los tambos de San Francisco y Morteros, los más afectados por el fenómeno de la sequía”.

El objetivo del Ente mencionado apuesta a incluir a todos los sectores de la cadena para trabajar en conjunto en pos de mejorar la actividad que viene en descenso de un tiempo a esta parte.

El encuentro contó con la presencia de José Manubens Calvet, de Confederación de Asociaciones Rurales de la Tercera Zona (Cartez); Juan Carlos Oldani, de Federación Agraria Argentina (FAA); Rodolfo Becerra y Alejandro Ferrero de la Sociedad Rural, y Marco Giraudo y José Genta de Coninagro.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/05/12/nota189806.html

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El agua llegará a Laboulaye en octubre como regalo de cumpleaños

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El agua llegará a Laboulaye en octubre como regalo de cumpleaños

Posted on 12 mayo 2009 by hj

El gobernador entregará hoy 4 millones de pesos para obras complementarias en la ciudad.

CORDOBA- LABOULAYE – Si todo marcha de acuerdo a lo previsto por la empresa concesionaria de la obra del acueducto Villa María-Laboulaye, el agua potable llegará a esta ciudad en octubre, en el marco de los festejos por el 123º aniversario de la fundación.

La firma puntana Romero Carranza ya ha ejecutado más del 82% del trazado del ducto acuífero y avanza a muy buen ritmo con la instalación del resto de las cañerías en tres frentes diferentes: Etruria-La Carlota, La Carlota-Etruria y La Carlota-Laboulaye.

Las fuentes municipales consultadas aseguraron además que ya concluyeron los trabajos del sector que conecta la cabecera del departamento Roque Sáenz Peña con Huanchillas.

El Ente Nacional de Obras Hídricas (Enohsa) viene abonando en tiempo y forma los certificados presentados por Romero Carranza y por esta razón el ritmo de las tareas nunca se detuvo en los últimos doce meses.

Debe recordarse que la construcción de este acueducto demandará una inversión del orden de los 90 millones de pesos financiada por el mencionado ente federal.

En el marco de esta obra clave para el saneamiento definitivo de Laboulaye, el gobernador Juan Schiaretti llegará hoy a la ciudad para entregar a la intendenta Alicia Pregno sendos aportes provinciales por cuatro millones de pesos.

De esa cifra, tres millones se destinarán a construir la tercera etapa de los trabajos correspondientes a la red local de cañerías de agua. El millón restante será utilizado para terminar la cisterna de dos millones de litros que se destinará para almacenar el agua que entre a través del acueducto.

Hasta el momento un poco más del 45% de la ciudad tiene ya ejecutada la construcción de estas redes domiciliarias y la idea del gobierno local es tener el mayor porcentaje terminado para octubre, de modo tal de poder conectar en forma inmediata el acueducto con la cisterna y las cañerías internas de la ciudad.

La estructura de 4,5 metros de profundidad, 30 metros de largo y 13 de ancho que se utilizará para almacenar el agua proveniente de Villa María tendrá un gabinete técnico adicional que servirá para chequear en forma permanente la calidad del líquido vital, la presión y componentes químicos, antes de derivarlos a la red general y a los domicilios particulares de cada familia de Laboulaye.

Para agilizar el tránsito del agua desde la cisterna a cada barrio de la ciudad se colocarán bombas impulsoras en distintos puntos estratégicos. A partir de una decisión del ex intendente Carlos Bolgan, los vecinos de Laboulaye vienen abonando desde 2006 la parte proporcional de los trabajos que les corresponde por la superficie de sus respectivas propiedades.

http://www.lmcordoba.com.ar/2009/05/12/nota189836.html

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Por un calado de 9,6 metros (San Antonio Este)

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Por un calado de 9,6 metros (San Antonio Este)

Posted on 12 mayo 2009 by hj

La terminal rionegrina, especializada en la exportación de peras y manzanas, profundizará y ensanchará su canal de acceso para recibir buques de mayor porte.

El canal del puerto de San Antonio Este incrementaría su actividad y la operatividad comercial se duplicaría en un plazo estimado de diez años con la ejecución de un proyecto de profundización que permitirá la navegabilidad del puerto durante las 24 horas con embarcaciones de mayor porte.

La obra cuenta con un estudio de factibilidad y un plan de gestión ambiental para minimizar el impacto que produciría el movimiento del suelo en el ecosistema marino del Golfo San Matías, en la costa atlántica de la provincia de Río Negro.

Además, semanas atrás el gobierno provincial anunció el compromiso de la Corporación Andina de Fomento (CAF) para financiar la obra estimada en más de US$ 9.000.000 con un proyecto de dragado y mantenimiento del canal por 3 años, que podría licitarse antes de fines de año.

El proyecto incluye un calado navegable de 9,6 metros de profundidad desde la cota cero, con un ancho de canal de 151 metros, que permitirá incrementar la operatividad del puerto que exporta 640.000 toneladas de fruta al año y actualmente tiene su actividad limitada por las condiciones de la marea.

Se prevé que el tráfico del puerto pasará de 650.000 toneladas de fruta y jugos concentrados a una exportación de 1.073.000 toneladas en 2020 con la incorporación del tráfico de minerales que se producen en la Patagonia Norte como la bentonita y el pórfido.

«Los beneficios están a la vista. Este puerto -que exporta 10.000 contenedores de fruta que deben pasar necesariamente por Montevideo- se puede transformar en un puerto de contenedores, que es a lo que apunta la tendencia mundial», indicó a LA NACION Luis Prieto Taberner, titular del Ente Regulador del Puerto de San Antonio Este (Erpsae).

Actualmente el puerto tiene un calado de poco menos de 3 metros y sólo puede operar cuando la marea supera los 7,5 metros, es decir que sólo cada 12 horas pueden ingresar o salir buques, lo que genera importantes demoras de las embarcaciones y elevados costos.

La principal actividad del puerto de San Antonio Este es la exportación de fruta de pepita (pera y manzana) y jugos de sus derivados que son transportadas a Montevideo donde la carga es transferida a buques de mayor porte para ser trasladada a Europa y a Estados Unidos.

Eficiencia

Desde la concesionaria de la terminal portuaria Patagonia Norte apuntaron que un canal de acceso mayor «mejoraría la eficiencia en la salida y arribo de buques que no tendrían el limitante de la marea y principalmente podrían ingresar buques de mayor envergadura».

La mayor profundidad disponible en el acceso se traducirá en ahorros de tiempo y por tanto de costos debido al menor uso de muelle, reducción de esperas de buques en rada de fondeo, reducción de colas de camiones y una mayor eficiencia operativa de la terminal, así como también ampliar la utilidad a otras producciones.

El estudio de prefactibilidad de la profundización del canal de acceso al puerto ejecutado por la consultora Serman & Asociados S.A evaluó tres variables de dragado de distintas dimensiones. Finalmente, el Erpsae optó por una profundidad de 9,6 metros por ser más económica en costos, tener menor impacto ambiental e implicar mínimos plazos y esfuerzos de operatividad.

El proceso llevará 3 años entre el dragado de apertura y el mantenimiento para poder evaluar los procesos sedimentológicos y geomorfológicos costeros y desarrollar un plan de monitoreo ambiental.

La inversión de la obra de profundización del canal de acceso al puerto (US$ 9 millones) contempla un dragado de apertura que demandará 4.140.000 dólares incluyendo la señalización y la inspección de las obras, mientras que se prevé una erogación de 1.600.000 dólares para el mantenimiento del canal en el primer año de ejecución y otros 3.600.000 dólares para los dos años siguientes.

Sólo se dragará el área denominada Banco Palisa en la enfilación de 32 grados, sin realizar tareas de profundización en la enfilación norte de 1 grado.

La ejecución de la obra se realizará con una draga de succión por arrastre con una capacidad de cántara del orden de 3500 m³ y el material dragado (compuesto en un 85% por arena y un 15% por gravas) se dispondrá mar adentro a una distancia de 6 kilómetros.

Los impactos de la actividad y la disposición fueron considerados negativos en todos sus aspectos pero categorizados como «no significativos» debido a la puntualidad de la pluma de dispersión de los sedimentos y la ausencia de contaminantes.

Por Soledad Maradona

LA NACIÓN

http://www.nuestromar.org/noticias/puertos_052009_23608_por_un_calado_de_9_6_metros_san_antonio_este

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La EPE inauguró estación transformadora en zona sur

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La EPE inauguró estación transformadora en zona sur

Posted on 09 mayo 2009 by hj

La planta, que demandó una inversión de 18 millones de pesos, permitirá mejor distribución de energía para aquellos usuarios comprendidos entre las calles Francia, San Martín, Uriburu y el límite sur del municipio, y beneficiará también a 30 industrias. En junio se habilitarán dos nuevos centros de este tipo en Echesortu y el aeropuerto.

La Empresa Provincial de la Energía (EPE) inauguró este viernes una nueva estación transformadora para abastecer y distribuir el suministro eléctrico a usuarios residenciales e industriales de la zona sur.

La nueva planta se encuentra en Ovidio Lagos al 6200 muy cerca de avenida de Circunvalación. Su puesta en funcionamiento permitirá llevar energía a unos 100 mil habitantes y 30 industrias de la zona sur. Abarcará a los usuarios comprendidos por las calles Francia, San Martín, Uriburu y el límite sur del municipio.

En el acto de inauguración estuvieron presentes el gobernador Hermes Binner y parte de su gabinete y funcionarios de la Municipalidad de Rosario.

El presidente del directorio de la EPE, Daniel Cantalejo, manifestó en declaraciones a Radio 2 su satisfacción por la inauguración de la estación transformadora que –según dijo demandó una inversión de 18 millones de pesos.

Con la puesta en marcha de la nueva estación Ovidio Lagos ya hay nueve en la ciudad: Sorrento, Sarmiento, Scalabrini Ortiz, Rosario Centro, Rosario Sur, Saladillo, Provincias Unidas y Godoy.

De acuerdo con el programa establecido por las autoridades de la EPE, este año se inaugurarán dos estaciones más: Echesortu y Aeropuerto. Ambas, aparte de Ovidio Lagos, son «tres nuevos puntos de inyección de potencia que aumentarán la confiabilidad y la distribución eléctrica en los sitios más críticos de la ciudad», explicó Cantalejo.

La esperada ET Echesortu, ubicada en Valparaíso y Pellegrini, comenzará a funcionar este mes, aunque todavía no se sabe exactamente la fecha. Esta estación proveerá de energía principalmente al Hospital de Emergencias Clemente Alvarez (Heca) y a 60.000 habitantes de la zona oeste: «uno de los puntos más críticos en la provisión del servicio. También va a aliviar la carga de algunas estaciones que hoy abastecen al centro de la ciudad», acotó Cantalejo.

La vocera de la empresa, Diana Antruejo, señaló que «la estación será distinta porque junto a ella se construirá la plaza de las Luces, un espacio verde para los vecinos, con el fin de mejorar la zona».

Finalmente, en junio debutará la ET Aeropuerto, infraestructura que beneficiará a los pobladores de Funes, Roldán y a la zonas oeste y noroeste de la ciudad.

El dinámico crecimiento urbanístico que se vivió en los últimos años en la ciudad obligó a la EPE a trazar un plan para lograr el abastecimiento de energía en todos los sectores. «Estamos trabajando en el mejoramiento integral del servicio eléctrico. Estas obras, que van a tener sus frutos a partir de los primeros meses de 2009, son una clara muestra de ello», destacó el ministro Ciancio.

El funcionario recordó el plan de inversión de 1.000 millones de pesos lanzado a principios de este año por el gobernador para recuperar la EPE. En 2008 se invirtieron los primeros 200 millones. «La idea es continuar con 200 millones durante 2009 y otros 600 millones repartidos entre 2010 y 2011», destacó.

http://www.30noticias.com.ar/index.php/menu-novedades/menu-ciudad/77061-epe-estacion-transformadora-zona-sur

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Parque Centenario renovado y con un nuevo anfiteatro

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Parque Centenario renovado y con un nuevo anfiteatro

Posted on 08 mayo 2009 by hj

Este espacio verde de 12 hectáreas cuenta con el escenario a cielo abierto más grande de la Ciudad, con capacidad para más 1.800 personas. También se recuperaron los juegos y la pista de skate. El parque tiene 101 años.

por romina smith

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Después de cuatro años de obras y varias interrupciones, el Parque Centenario luce, finalmente, como nuevo. Ayer, el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, inauguró los trabajos de remodelación que se llevaron a cabo para recuperar el esplendor de uno de los más importantes espacios verdes de la Ciudad y adaptarlo a sus usos actuales.

«Es un orgullo para todos los porteños y para la vida cultural de la Ciudad, porque se trata de un parque que estaba muy dañado y abandonado», dijo Macri, que asistió a la inauguración junto al ministro de Cultura, Hernán Lombardi, y el de Ambiente y Espacio Público, Juan Pablo Piccardo.

El eje de estas nuevas obras estuvo enfocado en la construcción del anfiteatro Eva Perón, el más grande de la Ciudad. Con capacidad para más de 1.800 personas, ese espacio será, a partir de ahora, la sede de la Banda Sinfónica y de otros organismos públicos, como la Dirección de Música.

Según detalló Lombardi, el flamante escenario tiene 18 metros de largo y de ancho y 9 de altura, y ahora cuenta con fosa para orquesta. A partir de estas obras, el interior del anfiteatro también sumó camarines, baños y estacionamientos. Lo más novedoso de la intervención es que el lugar fue adaptado a las normas de seguridad requeridas para estadios de fútbol y teatros.

Como parte de los trabajos, el Ministerio de Ambiente y Espacio Público recuperó el lago central y la isla biológica, y reemplazó el viejo sistema de riego por otro con bombas independientes. También se reconstruyeron los caminos internos, se colocaron nuevas rampas, se realizó la puesta en valor de los patios de juegos y se recuperó la pista de skate, entre otras intervenciones.

El parque, que fue diseñado por el paisajista francés Carlos Thays en 1908 para conmemorar el Centenario de la Revolución de Mayo, ocupa 12 hectáreas entre Angel Gallardo, Damas Patricias, Díaz Velez y Leopoldo Marechal.

El enorme predio, que durante años estuvo abandonado, tuvo varias promesas de reformas. La última, en setiembre de 2006, tuvo resultados concretos, pero una semana después el parque volvió a ser noticia por la basura que dejaban los visitantes. Ahora tendrá un guardián de plaza que, según prometió Piccardo, estará en contacto con los vecinos.

http://www.larazon.com.ar/notas/2009/05/07/01913647.html

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Chubut firmó un millonario contrato para ampliar el puerto de Comodoro Rivadavia

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Chubut firmó un millonario contrato para ampliar el puerto de Comodoro Rivadavia

Posted on 08 mayo 2009 by hj

El proyecto de la tercera etapa se ejecutará en 18 meses y comprenderá la ampliación del muelle de ultramar y del muelle pesquero, el sitio de atraque de la Prefectura Naval Argentina y el reposicionamiento de todas las defensas de los sitios.

Por un monto de más de 30,5 millones de pesos y un plazo de ejecución de 18 meses corridos, el gobernador de Chubut, Mario Das Neves, acompañado del intendente Martín Buzzi, firmó ayer en la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, en Buenos Aires, el contrato para concretar las obras correspondientes a la tercera etapa del puerto de Comodoro Rivadavia.

Las obras consistirán básicamente en la ampliación de los muelles de ultramar y pesquero, el sitio de atraque de la Prefectura Naval Argentina y el reposicionamiento de todas las defensas de los sitios.

Chubut y Nación suscribieron en su momento un convenio para la obra denominada “Conclusión del Puerto de Comodoro Rivadavia- Tercera Etapa”, por medio del cual el gobierno nacional se comprometía a licitar y a buscar los recursos necesarios para la construcción de las obras, mientras que Chubut lo hacía con la realización del proyecto y las inspecciones indispensables hasta su terminación.

“Estas obras de ampliación garantizan la actividad total del puerto de Comodoro Rivadavia, abre el camino a nuevos desafíos y va a permitir que el puerto crezca como se merece”, destacó el gobernador Das Neves tras suscribir el contrato junto al subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Luján con la empresa Dragados y Obras Portuarias S.A. (DyOPSA).

Al acto también asistieron, además de Buzzi; el senador nacional, Marcelo Guinle; y el secretario provincial de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos, Alejandro Pagani; entre otras autoridades.

Las nuevas obras portuarias a ejecutar, se suman a otras millonarias ya efectuadas en el mismo puerto consistentes en la pavimentación de una superficie de alrededor 11.500 metros cuadrados y la construcción de la plazoleta de contenedores y cargas generales, ya concluida, que demandó unos 12 millones de pesos.

El senador nacional, Marcelo Guinle, expresó que la tercera etapa del puerto “es una obra esperada que significa más muelle de pescadores, muelle de atraque, muelle de Prefectura, una obra que estaba esperando el puerto y que es realmente necesaria. Es una obra a la que todos le hemos puesto esfuerzo para poder concretarla hoy, desdoblando las gestiones para que esto se pueda concretar”, sostuvo.

El sitio a construir para la Prefectura Naval Argentina, facilitará la presencia permanente de un guardacostas que patrullará el Golfo San Jorge y sus fuentes de riqueza.

PATAGÓNICO.NET

http://www.nuestromar.org/noticias/destacados_052009_23541_chubut_firmo_un_millonario_contrato_para_ampliar_el_puert

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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