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Confirman que la Argentina tendrá una nueva base permanente en la Antártida

Posted on 26 febrero 2014 by hj

Es la Petrel, a 80 kilómetros al norte de Marambio, que funciona de modo temporario desde 1952. La idea es que sea un centro operativo, logístico y de abastecimiento. Los avances en las obras del Irizar y la soberanía científica

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Desde que quedó establecido el observatorio meteorológico en la Base Orcadas el 22 de febrero de 1904, la Argentina fue el único país con presencia permanente en la Antártida durante 40 años, con el objetivo depositado en la ciencia. A lo largo de las décadas se sumaron bases nacionales hasta llegar a seis permanentes. Ahora serán siete, según confirmó ayer el ministro de Defensa de Nación, Agustín Rossi, en el marco del 110º aniversario de la Argentina en el continente blanco, celebrado en la Cancillería, y que contó con la presencia del canciller, Héctor Timerman, y del ministro de Ciencia y Tecnología, Lino Barañao.

«Hemos tomado la decisión de que la base Petrel, que venía siendo operada por la Armada, pase de ser una base temporaria (NdR: desde diciembre de 1952) a una base permanente, ahora operada por el Estado Mayor Conjunto de las FF AA», apuntó Rossi, y agregó que «la base Petrel dispone de una capacidad de hangares que permitiría dejar en forma permanente los helicópteros MI 17 y, más adelante, está en planificación mejorar las pistas de aterrizaje, para conformar una pista complementaria a la de Marambio». Según pudo saber este diario, la de Petrel será casi 700 metros más larga, lo que sumado a su ubicación a más baja altura, la hace más operativa. Ubicada 80 kilómetros al norte de Marambio, en la isla Dundee, hay posibilidades de que pase a ser el centro operativo, logístico y de abastecimiento de la Antártida.

A finales de 2014-2015 puede llegar a concretarse la primera invernada. La última base permanente creada fue la Belgrano II, en 1979. La ubicación de Petrel admitiría además el emplazamiento de un muelle, incrementar las posibilidades de Ushuaia como puerta de entrada a la Antártida, y su proximidad al mar de Weddell permitiría liderar el futuro desarrollo de actividades en el área.
Rossi también informó que completaron el abastecimiento de la base Belgrano II, la más lejana que tiene la Argentina, a 4000 kilómetros de Tierra del Fuego. Sobre el rompehielos Irizar, incendiado en 2007 y reparado en el astillero Tandanor, confirmó que «la obra se encuentra con un avance del 85%, y se trata de una reconstrucción casi desde cero, en la que se ha triplicado las áreas de alojamiento de los científicos. Esperamos este año hacer las pruebas también en hielo, y así pueda estar disponible para la campaña antártica 2015-2016». La campaña actual se desarrolla en los plazos previstos «con la participación de 1500 efectivos».

Timerman destacó que «los proyectos científicos vinculados a la Antártida, aumentaron en forma significativa desde el año 2003, habiéndose concretado más de 1500 publicaciones en los últimos diez años», y Barañao afirmó que «la presencia en ese continente muestra al país como una nación con soberanía científica».

Con la UNSAM

Lino Barañao y el rector de la Universidad Nacional de San Martín, Carlos Ruta, firmaron un convenio para que en dos plantas de esa institución funcionen en seis meses laboratorios del Instituto Antártico. La idea es que todo el instituto funcione allí.

El recuerdo de leal, el primer argentino en llegar al polo sur

«La Antártida es el lugar más civilizado del planeta, te obliga ser tolerante, y por eso hay que cuidarla, como hasta ahora.» A sus 95 años, el general Jorge Leal sigue apasionado por hablar de ese continente. De hecho fue el primer argentino en llegar al Polo Sur, al cabo de 45 días y 3000 kilómetros. «Sólo lo habían hecho antes los noruegos y los ingleses», recordó en diálogo con Tiempo Argentino. Leal fue el primer presidente del Cemida, y durante los ’90, mientras estuvo once años al frente de la Dirección Nacional del Antártico, lideró el grupo que propugnaba por una integración latinoamericana para el continente blanco, lo que finalmente derivó en la conformación de una organización que en marzo, en la Ciudad de Buenos Aires, celebrará sus 25 años. «Como antártico y como argentino que tuvo el privilegio de trabajar en esas hermosas latitudes de la patria, no puedo más que sentirme orgulloso y desearle a la juventud que va a sacrificarse allí éxitos y buenos resultados», dice.
–¿Qué recuerda de su expedición al Polo Sur?
–El momento culminante, cuando pudimos cumplir el objetivo, para el que estábamos preparados. Y plantar nuestra bandera. Estaba previsto llegar algún día, pero no se sabía cuándo. No era fácil. Nos largamos el 26 de octubre de 1965, con vehículos, trineos y perros.
–¿Cómo piensa que serán los próximos años para la Antártida?
–Todos sabemos la importancia que tiene, es un territorio muy ambicionado, lleno de riquezas, se sabe que hay petróleo, incluso en la plataforma argentina, por eso hay que ser muy cuidadoso e inteligente. También se está llegando a comprobar que en la Antártida se origina el clima del hemisferio sur, así que es una obligación de todos los países tener como prioridad proteger su medio ambiente, mantenerlo virgen. Y cumplir con los postulados de paz, cooperación y ciencia del Tratado Antártico. Esa es la clave.

Fuente: InfoNews

http://www.infonews.com/2014/02/26/sociedad-126581-confirman-que-la-argentina-tendra-una-nueva-base-permanente-en-la-antartida.php

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trensarmiento

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Presentan nuevo tren para la linea Sarmiento

Posted on 26 febrero 2014 by hj

La presidenta Cristina fernández de Kirchner y el ministro del Interior y transporte, Florencio Randazzo, recorrerán la primera de las 25 formaciones cero kilómetro que se compraron para renovar de manera integral la línea ferroviaria Sarmiento.

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La presentación del nuevo tren se realizará a las 11:00 en la Dársena “E” del puerto de Buenos Aires, ubicada en la intersección de las calles Edison y Ramón Castillo.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2014/02/26/48145-la-presidenta-y-randazzo-presentan-tren-para-el-sarmiento.php

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ARA-San-Juan

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El astillero Almirante Storni flota el submarino ARA San Juan

Posted on 24 febrero 2014 by hj

El astillero estatal Almirante Storni, parte del Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), lanzó al mar desde su plataforma syncrolift el submarino diesel eléctrico tipo TR-1700, ARA San Juan, unidad de la Armada Argentina que está bajo trabajos de mantenimiento y reparación de media vida (overhaul) desde el año 2007.

ARA-San-Juan

Hacia septiembre del 2011, los trabajos adelantados en el submarino S-42 San Juan, habían superado parte de los complejos procesos requeridos, incluyendo el corte de casco, cambio de generadores, recorrido de sistema de propulsión, reemplazo de sistemas auxiliares, reintegración del casco mediante el alineamiento de secciones y soldadura, y avanzaba con tuberías, baterías, en preparación para las pruebas de mar.

Cuando ocurre el corte del casco del San Juan, había transcurrido unos 20 años en que algún astillero argentino realizaba tal proceso, lo que sirvió para calificar técnicos locales en trabajos de mantenimiento mayor.

En abril de 2012, la dirección de abastecimiento de la Armada Argentina adquiere a través de un proceso público competitivo, un sistema de navegación Garmin GPSMAP 5012, antena satelital y sistema de comunicaciones, entre otros.

El ARA San Juan (S-42) es un submarino clase TR-1700, construido en el astillero Thyssen Nordseewerke de Emden, Alemania, donde fue botado el 20 de junio de 1983. Recibió el pabellón argentino el 18 de noviembre de 1985. Tras las correspondientes pruebas de mar en la zona de adiestramiento 6 para submarinos del Mar del Norte, la unidad fue recibida por la Armada Argentina el 2 de diciembre de 1985.

El plan original de la Argentina consistía en adquirir dos submarinos, construidos en Alemania, y construir otras cuatro unidades en astilleros locales. El S-41 Santa Cruz fue comisionado en 1984, la construcción del S-43 Santa Fe y S-44 Santiago del Estero fue cancelada y sus partes conservadas como fuente de repuestos. El S-45 y S-46 ni siquiera recibieron nombres.

Entre sus proyectos, el gobierno argentino proyecta concluir la construcción del submarino Santa Fe.

Características técnicas principales de submarinos TR-1700:
Desplazamiento en superficie: 2,140 toneladas
Desplazamiento sumergido: 2,336 toneladas
Eslora: 65.93 metros
Manga: 8.36 metros
Calado: 7.34 metros
Diámetro del casco resistente: 7.30 metros
6 tubos lanza-torpedos

Fuente: Nuestromar

http://www.nuestromar.org/noticias/categorias/21-02-14/astillero-almirante-storni-flota-submarino-ara-san-juan

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Aprueban contrato para la modernización de la aviónica de la Fuerza Aérea

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Aprueban contrato para la modernización de la aviónica de la Fuerza Aérea

Posted on 23 febrero 2014 by hj

Se aprobó el contrato de prestación de servicios de fabricación, modernización de aviónica y soporte para aeronaves Pampa de la Fuerza Aérea, suscripto entre el Ministerio de Defensa y la Fábrica de Aviones «Brigadier San Martín S.A.», por Decisión Administratiova publicada hoy en el Boletín Oficial


Por Decisión Administrativa 107/2013 se aprobó el contrato de prestación de servicios de fabricación, modernización de aviónica y soporte para aeronaves Pampa de la Fuerza Aérea Argentina, suscripto entre el Ministerio de Defensa y la Fábrica de Aviones “Brig. San Martín S.A.”.
Expresa que dicho contrato y una enmienda posterior cumplen con la modernización de aviónica y responden a razones de defensa y seguridad de la Argentina a fin de garantizar la protección del espacio aéreo nacional.
La Decisión lleva la firma del Jefe de Gabinete, Jorge M. Capitanich y del ministro de Defensa, Agustín O. Rossi.
El contrato había sido suscripto el 14 de diciembre de 2012 y la enmienda el 13 de noviembre de 2013 y son de carácter técnico.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2014/01/09/47123-aprueban-contrato-para-la-modernizacion-de-la-avionica-de-la-fuerza-aerea.php

Área Fabricación-FAdeA S.A. from FAdeA S.A. on Vimeo.

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varela

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Se inauguró el Polo Industrial Ezeiza

Posted on 21 febrero 2014 by hj

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner realizó videoconferencias a través de las que participó de la inauguración del Polo Industrial Ezeiza; del anuncio de la construcción de la cuarta planta de Cerámicas del Norte, en Salta y del lanzamiento de un tractor de la empresa Pauny, en Córdoba

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La presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezó, este mediodía, tres videoconferencias con las ciudades de Ezeiza, provincia de Buenos Aires; Salta capital, en la provincia de Salta; y Las Varillas, provincia de Córdoba.
En Ezeiza, la Presidenta inauguró el polo industrial número 316 de la Argentina. En la ciudad bonaerense estuvieron presentes la ministra de Industria, Débora Giorgi; el ministro de Seguridad de la provincia de Buenos Aires, Alejandro Granados; el intendente de Ezeiza, Oscar Sisco; la diputada nacional, Dulce Granados y el presidente de Alberdi Desarrollos.
“Quiero felicitar a las autoridades locales, a los empresarios que han apostado a esta inversión y porque lo van a ampliar a 200 hectáreas más. Estamos muy contentos de que se siga apostando a la generación de empleo. Sin trabajo, sin industria, sin desarrollo, no hay presente ni futuro ni Argentina”, dijo la jefa del Estado desde la ciudad de Florencia Varela, en donde realizó un acto para entregar tarjetas de ingreso del Plan Progresar, destinado a jóvenes que quieran iniciar o concluir su formación educativa.
Nueva fábrica en Salta
En Salta, la primera mandataria participó del anuncio de la construcción de la cuarta planta de la empresa Cerámicas del Norte.
Desde la fábrica, se comunicaron con la Presidenta el gobernador, Juan Manuel Urtubey; el secretario de Planeamiento Estratégico Industrial de la Nación, Horacio Cepeda y el presidente de Cerámicas del Norte, Juan Soler.
Fernández de Kirchner envió “un saludo muy grande a todos los trabajadores, que son hombres hijos de Salta, se los ve en sus rostros y eso dice que la gente no tiene que irse de sus provincias para tener un trabajo decente”.
El gobernador aseguró que Salta pasó a tener de 61 empresas a 195, en los últimos seis años y “seguimos creciendo”.
El presidente de Cerámicas del Norte dijo que la empresa pasó de fabricar 16 millones de cerámicos a 40 millones. “La empresa va a tener 400 puestos de trabajo hacia 2015, convirtiéndose en un gran polo cerámico”, afirmó.

Tractores de baja potencia
Por último, la Presidenta participó del lanzamiento de un nuevo modelo de tractor de baja potencia de la empresa Tractores Pauny, en Las Varillas.
Participaron del acto en Córdoba, la vicegobernadora, Alicia Pregno; el ministro de Agricultura de la Nación, Carlos Casamiquela; el ministro de Agricultura de Córdoba, Julián María López; el intendente de Las Varillas, Juan Pablo Rujinsky; el presidente de Pauny S.A, Raúl Giai-Levra; el director de la empresa, Fabián Bustos y el gerente de Producción, Eduardo Barbieri.
La primera mandataria destacó que Pauny sea una empresa recuperada por sus trabajadores, luego de la crisis de 2001. “Apostaron a seguir trabajando cuando casi todos habían bajado los brazos”, dijo.
Casamiquela afirmó que Pauny produce 2.000 tractores por año, cuando antes tan solo realizaba ocho. “Es la empresa de tractores más grande de la Argentina”, dijo.
La vicegobernadora indicó que “los trabajadores hicieron que la empresa se fortaleciera” y que sea la principal generadora de tractores a nivel local y que se exporten a un extenso mercado.
El titular de la empresa puntualizó: “Esta es una oportunidad magnífica para presentar al hijo menor de Pauny. Es un 40 por ciento del mercado donde se trabaja con tractores de esta potencia. Vamos a exportar el producto en países como Chile, Perú y Bolivia”.

En este marco, el ministro de Agricultura, CarlosCasamiquela afirmó que «esta es una fábrica recuperada, la cual el propio Néstor Kirchner ayudó a impulsar en sus comienzos. Hoy en el 2014, es el tercer año consecutivo en que la empresa supera los 2 mil tractores en la producción»; a su vez destacó que este lanzamiento es el resultado de las políticas públicas destinadas a incentivar la industria agropecuaria nacional y el agregado de valor en las distintas regiones del país,
Al mismo tiempo, el titular de la cartera agropecuaria aseguró: «Este país ha dado una vuelta de tuerca en su proceso de transformación y de crecimientos en la industrialización del agro, y esta empresa es un claro ejemplo de ello».

Por su parte la vicegobernadora de la provincia de Córdoba, Alicia Pregno, enfatizó, «para la gente de Pauny es un día más que significativo. Es una empresa en la que municipio, provincia y Nación trabajaron juntos para que pudiera salir adelante.»
Del mismo modo, el Presidente de Pauny, Raúl Giai Levra, destacó que «contar con la presencia del ministro Casamiquela y con un acto en vivo para poder hablar con la presidenta, no sólo es importante para la empresa, sino que también es un hecho trascendental para toda la comunidad de Las Varillas». Y a la vez, agregó que «ya que es un reconocimiento y una manera de tomar conciencia nacional de una fábrica instalada en el interior del país».
Además, estuvo presente el gerente de INTA Manfredini de la provincia de Córdoba, Ing. Mario Alberto Bragachini quien agradeció la visita del Ministro y remarcó que «el tractor que es lanzado hoy al mercado, tiene como principal destinatario las economías regionales; ya que va a tener una gran incidencia en que las cadenas de valor puedan aumentar los índices de tractorización y mecanización, haciendo foco en la competitividad y la producción».
Del encuentro participaron el Intendente de Las Varillas, D. Juan Pablo Rujinsky; el Ministro de Agricultura Ganaderia y Alimentos de la Provincia, Dr. Julian Maria López; y representantes de la empresa Pauny.
Información Pauny
Pauny está constituida por la Cooperativa de Trabajo Metalúrgica Las Varillas Ltda., la Red de Concesionarios y por el personal jerárquico de la ex empresa, con la participación de la Municipalidad de Las Varillas.
La empresa arrancó su funcionamiento con 110 empleados y hoy trabajan en ella 500 personas, convirtiéndose en la firma número 1 en venta de tractores en el mercado local.

Fuente: Argentina.Ar

http://www.prensa.argentina.ar/2014/02/21/48051-se-inauguro-el-polo-industrial-ezeiza.php

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Prevén para marzo el inicio del servicio comercial de Atucha II

Posted on 19 febrero 2014 by hj

La empresa estatal Nucleoeléctrica Argentina S.A. (NA-SA) prevé iniciar en marzo el servicio comercial de la central nuclear Atucha II, que comenzo a construirse en 1981 y que luego de 33 años alcanzará el 100% de su potencia en septiembre próximo.

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El Plan de Acción de la compañía para 2014 contempla además ejecutar inversiones para los proyectos de extensión de vida de las centrales atómicas de Atucha I y Embalse de Río Tercero, así como también para la instalación de la cuarta central nuclear.

El Presupuesto de Nucleoeléctrica S.A. -aprobado por la resolución 53 del Ministerio de Economía y Finanzas- anticipa que la compañía tendrá este año ingresos corrientes por 4.882 millones de pesos (básicamente aportados por el Tesoro nacional) y gastos por 3.367 millones.

El saldo favorable será así de 1.517 millones de pesos y, si se considera el resultado de la cuenta Capital, NA-SA obtendrá durante 2014 un superávit financiero de 1.615 millones, precisa la medida, publicada en el Boletín Oficial con la firma del ministro Axel Kicillof.

En materia de producción se proyecta alcanzar una generación eléctrica proveniente de Atucha I, II y Embalse de 6,5 millones de megawatt hora netos (Mwh).

El Plan de Acción de NA-SA adelanta que se ejecutará una revisión programada para mantenimiento, de 13 semanas de duración, en la Central Atucha I.

Por otra parte, se procederá a una detención programada de la central de Embalse desde el 18 de abril próximo y por 18 meses, para iniciar las tareas de extensión de vida.

Las inversiones previstas en tal sentido durante este año serán de 2.560 millones de pesos, a los que se agregarán otros 465 millones para actividades complementarias.

El Presupuesto de NA-SA contempla transferencias de capital de parte del Tesoro, correspondientes a un préstamo otorgado por la Corporación Andina de Fomento (CAF), para la financiación parcial de este proyecto.

En el caso de Atucha I, el proyecto de extensión de vida demandará 423 millones de pesos y se destinarán otros 283 millones para el proyecto de almacenamiento en seco de elementos combustibles quemados por la central.

También se realizarán inversiones por 430 millones de pesos para la construcción de edificios comunes de las centrales nucleares de Atucha I y II y se prevé destinar 130 millones para la instalación de la cuarta central atómica.

Fuente: Radio Nacional

http://www.radionacional.com.ar/noticias/economia/58249-preven-para-marzo-el-inicio-del-servicio-comercial-de-atucha-ii.html

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DANIEL PAZ & RUDY | Página 12

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