Así manifestó Edgard Pérez, subsecretario de Transporte de la Provincia. La obra permitirá recibir a dos mil pasajeros más por hora.

 
La nueva estación de colectivos de la ciudad de Córdoba, llamada “Terminal del Bicentenario�, ubicada a metros de la actual, comenzará a funcionar mañana 18 de octubre, según aseguró Edgard Pérez, subsecretario de Transporte de la Provincia.

Pérez indicó que sólo algunas empresas trabajarán mañana desde la nueva terminal ya que «los choferes deben adaptarse» y aseguró: «El traslado va a ser progresivo, dos empresas van a hacer la llegada y la salida y otras tres empresas sólo harán la llegada».

La obra, que con la instalación en diciembre de cintas transportadoras y de refrigeración central, llegaría a una inversión de 95 millones de pesos, está catalogada como la mayor en su tipo del país, fue construida por la empresa RIVA SA, con sede en Capital Federal.

Para agilizar la evacuación del tránsito de la nueva Terminal hacia la avenida Costanera, se construirá un nuevo puente sobre calle Letizia. La obra complementaria, que ya está en ejecución, posibilitará disminuir el tránsito de colectivos en el radio del casco céntrico.

Características de la Terminal del Bicentenario:

33 puertas corredizas.

7 escaleras mecánicas; 6 ascensores.

11 mil metros cuadrados de piso granito natural.

13 metros de instalaciones contra incendios y 65 mil metros de instalaciones eléctricas.

2.800 leds en la fachada principal.

34 cámaras de circuito cerrado para monitoreo.

La nueva Terminal Bicentenario está conectada por medio de un túnel de más de 80 metros con el edificio antiguo, donde seguirán operando los micros de corta y media distancia, lo que permitirá derivar los buses interprovinciales e internacionales.

Ubicación: entre avenida Leopoldo Lugones, el bulevar Perón y la Bajada Pucará.

Capacidad: permite recibir a dos mil pasajeros más por hora.

52 plataformas para colectivos de larga distancia y 23.800 metros cuadrados de superficie cubierta.

42 espacios para boleterías.

30 locales comerciales.

250 plazas de estacionamiento

Fuente: La Mañana de Cordoba

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=72203

Impulsan la creación de un centro cultural que albergará colecciones internacionales

Foto: sancristobalaldia.com.ar

Por Julieta Molina | LA NACION

USHUAIA.- Una ambiciosa propuesta dejará también la 3a edición de la Bienal del Fin del Mundo: la firme voluntad de crear el Museo Polar de Arte, Tecnología y Medio Ambiente en la vieja usina de la ciudad de Ushuaia.

Con la denominación Museo de Museos (MUdeMU), el centro cultural proyectado no poseerá colección propia, sino que albergará en forma temporaria las colecciones permanentes de otros museos del mundo. El edificio será construido con una concepción ecológica, autosustentable, económica y energética, con el objetivo de llevar un mensaje claro al planeta: «hacer una tarea de todos el cuidado del medio ambiente, más allá de lo científico, con una visión artística clara», según detalló en un texto explicativo el encargado del proyecto, Esteban Campolongo.

Si bien aún no se habla de fechas de realización, el subsecretario de presidencia de la Nación, Gustavo López, afirmó que dentro de poco se concretará la cesión del espacio para albergar la sede del museo. Profesores y estudiantes avanzados de arquitectura de las universidades de Pisa, Turín y Valencia están elaborando propuestas de proyectos edilicios. Así, esta bienal es la génesis del proyecto «Tierra del Fuego, Usina de ideas», que tendrá como fin crear un «espacio de reflexión tecnocultural».

Por lo pronto, la 3» Bienal del Fin del Mundo, inaugurada esta semana, propone variados desafíos a los visitantes: dibujos que son melodías, colores que irradian luz y descubrimientos arqueológicos de ciudades futuras son algunos de ellos.

El fueguino José Luis Miralles, la paulista Estela Sokol y el porteño Gabriel Valansi figuran entre los 80 artistas internacionales y 22 argentinos presentes en la muestra, que estará abierta hasta el 13 de noviembre y que busca un «compromiso histórico con la naturaleza» e invita a los espectadores a pensar el impacto humano en el medio ambiente.

Son pocos los artistas que han asistido a la inauguración de la bienal y la colaboración entre ellos para montar las diferentes obras evidencia la complejidad de producir una exposición de semejante envergadura en la ciudad más austral del mundo.

«Es un orgullo enorme haber sido seleccionado para participar, pero la verdad es que no tuve apoyo oficial», explicó el único artista local presente en la exposición, Miralles. «Aquí no hay logística para montar obras, todo lo logrado es por el esfuerzo de amigos, si no sería imposible», añadió. Coincidió con él Alberto Grotessi, fundador de la bienal, quien reconoció que el trabajo arduo y desinteresado de muchos ciudadanos de Ushuaia hizo posible esta muestra. «Un desafío claro para el futuro es concientizar a las autoridades para que colaboren más», afirmó.

Fue el intendente de Ushuaia, Federico Sciurano, quien confirmó en la apertura esta situación: «Nos hubiera gustado tener un rol más activo», dijo, aunque no quedan claros los motivos que han generado la escasa participación estatal. «Ushuaia está inserta en el calendario cultural mundial gracias a esta bienal; a veces es difícil estar a la altura de las expectativas que eso genera», admitió.

Los residentes locales coinciden en que este año la difusión del evento fue insuficiente y Ushuaia no ha recibido un caudal de turismo generado por la presencia de obras de arte excepcionales, que probablemente no vuelvan al país.

Grottesi dijo que se planea para la 4» Bienal convocar a unos 30 artistas a que residan en la ciudad un tiempo y produzcan obra «nacida aquí y generada por todo lo que se siente en este lugar». Con la espectacularidad de los paisajes y colores de Ushuaia, la fuente de inspiración parece asegurada.

Fuente: La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1415096-un-museo-para-llevar-lo-mejor-del-arte-hacia-el-fin-del-mundo

El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, firmó hoy un convenio de concesión de una parte del predio de la Base de Punta Indio a la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae). Allí desarrollarán y realizarán las pruebas del proyecto de generación de una lanzador satelital nacional.

El ministro enfatizó que “la Argentina tiene grandes esperanzas en el desarrollo espacial�, y destacó “la necesidad vital de generar las capacidades propias de acceso al espacio�.

“El objetivo de este convenio es brindar desde la Armada la posibilidad a la Conea de tener una localización adecuada para desarrollar el proyecto de generación de una lanzador satelital�, afirmó Puricelli.

El funcionario aseguró que es «un paso más para que la Argentina cuente con satélites propios y no tenga en el futuro que requerir de sus servicios a otros países�.

Puricelli presidió la firma del convenio de concesión entre la Armada y la Conae, en el que la Fuerza cede parcialmente el uso del Hangar N° 7 de la Base Aeronaval Punta Indio (BAPI), ubicada en la ciudad de Verónica, provincia de Buenos Aires.

La firma se realizó en el Salón Belgrano del Edificio Libertador, entre el jefe de la Armada, Jorge Godoy, y el director ejecutivo de la Conae, Conrado Varotto.

Godoy expresó que “este acuerdo implica un esfuerzo compartido que sirve a las dos instituciones�, y aseguró que “además contribuirá a incrementar la actividad en la Base, y de esta manera ayudará a la comunidad de Verónica en su conjunto�.

En el convenio, la Armada otorga a la Conae la concesión del 75 por ciento del Hangar N° 7 de la Base de Punta Indio para que pueda «realizar la integración, verificación y ensayo de vehículos experimentales y diversas estructuras que se enmarcan dentro del Proyecto de los Vehículos del Programa Iscul, establecido en el Plan Espacial Nacional», informó Defensa mediante un comunicado.

El acuerdo establece un plazo de «validez de dos años, prorrogable por otro período similar en caso de acuerdo entre las partes».

Por su parte, el director de la Conae agradeció “el apoyo de todo el sistema de Defensa para el desarrollo espacial que nos permite, en este caso, desarrollar un lanzador satelital aprovechando infraestructura preexistente�.

“Estamos trabajando en un sistema satelital novedoso que nos permitirá resolver problemas que llevan años en apenas unas semanas y que llevarán a la Argentina a contar con el mejor nivel tecnológico�, concluyó Varotto.

Participaron también del acto el secretario de Estrategia y Asuntos Militares, Alfredo Forti; y el Síndico General de la Nación, Daniel Reposo.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2011/10/13/24705-defensa-concedio-un-predio-para-avanzar-en-la-creacion-de-un-lanzador-satelital.php

Se suscribió el convenio para llamar a licitación. Removerán más de 1,2 millón de metros cúbicos de arena en la boca de acceso a la estación portuaria.

Ferré, Schiavi, Pulti, Luján y Pezzati en la firma del convenio.Ferré, Schiavi, Pulti, Luján y Pezzati en la firma del convenio.Ferré, Schiavi, Pulti, Luján y Pezzati en la firma del convenio.
Con las firmas en el convenio, que permitirá llamar a licitación a fin de dragar el banco de arena en el acceso del puerto de Mar del Plata y su refulado sobre las playas, que demandará $ 180 millones, comienza a cumplirse con una vieja demanda.
Los responsables del acuerdo fueron el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Ricardo Lujan, el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi y el intendente marplatense Gustavo Pulti. En un acto realizado en la Universidad Tecnológica Nacional, participaron también el ministro de la Producción bonaerense, Martín Ferre y el titular del Consorcio Portuario Regional, Eduardo Pezzati.
La obra dará “más posibilidades de acceso al puerto y mejores playas para la recreación de los marplatenses y como un eslabón de la industria turística de la ciudad que supone más trabajo y progreso para todos”, explicó Pulti. Además, señaló que el puerto, al estar ahora habilitado para hacer el llamado a licitación, abrirá las puertas para remover más de 1,2 millón de metros cúbicos de arena en la boca de acceso al puerto.
“Esto era una promesa que hizo Cristina (Fernández de Kirchner) cuando vino a Mar del Plata, cumpliendo con otra promesa que era la llegada del Talgo y la inauguración de la Ferroautomotra. Ese día, la Presidenta dijo que vamos a hacer el dragado y el refulado del puerto y las playas. El ministro, Julio De Vido firmó el acuerdo con Eduardo Pezzati, y hoy se firma el convenio especifico”, precisó el intendente.
A su vez, afirmó que la iniciativa se da “en el mismo momento” en el que se está terminando la primera Terminal de Cruceros de la provincia de Buenos Aires, con el objetivo de recibir turismo internacional y generar trabajo.
Por su parte, Schiavi consideró que “es muy importante seguir impulsando al puerto como gran motor industrial de la ciudad y generar una mejora en una fuente de ingresos como el turismo”. Y agregó: “Hay una meta nacional de pasar de 100 millones a 160 millones de toneladas de productos agropecuarios y es una meta posible por lo que ha sido el trabajo de nuestros técnicos, la ingeniería en el campo, la incorporación de tierras a la producción, la logística y el trabajo de la gente del campo”, explicó.
El secretario de Transportes opinó que “el país también se prepara para un fuerte proceso de crecimiento en lo industrial. Vamos a ser un país agro ganadero, industrial, minero, de servicios y de ciencia y tecnología”.
El intendente de Mar del Plata hizo referencia al inicio de la remoción de los últimos tres barcos hundidos, en el espejo interior del puerto y destacó que llegaron a haber 30 barcos en esas condiciones.
Expansión
También adelantó que, junto a Eduardo Pezzati, Juan Pablo Schiavi, Martín Ferre, Ricardo Luján y otros funcionarios, “se hizo el primer proyecto para la expansión de tres nuevos muelles con inversión de más de $ 250 millones”.
“Es la primera obra de expansión que nos permite duplicar la capacidad operativa del puerto. Hace unos años, pensar en tres muelles nuevos era tener una imaginación optimista”, indicó.
A su vez, informó que “el ministro Julio De Vido ha resuelto incluir $ 100 millones para el puerto de Mar del Plata como asignación específica en el presupuesto 2012 de la Argentina”.
“Este momento de Mar del Plata y el trabajo compartido entre Nación, Provincia y Municipio nos permite ser optimistas, dijo Pulti, y agregó: “La comunidad del puerto de Mar del Plata nos ha permitido sostener estos ideales de un puerto activo, productivo e integrado a la economía nacional”, afirmó.

Fuente: Cronista Comercial

http://www.cronista.com/transportycargo/Nuevas-obras-de-dragado-potenciaranla-operatoria-del-puerto-de-Mar-del-Plata-20111012-0005.html

El Orsna nacional aportará los fondos necesarios para sumar 3 mil metros a la pista de aterrizaje. Sin embargo, las obras dependen de la continuidad de las compañías LAN Perú y Buquebus

El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), aprobó los pliegos para la remodelación del Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de Rosario.

El Gobierno de la Nación, a través del Ministerio de Planificación, aportará los fondos necesarios para sumar tres mil nuevos metros a la actual pista de aterrizaje de la terminal aeroportuaria.

En contacto con IMPULSO, el presidente del directorio del Aeropuerto de Rosario, Raúl Garo, explicó: “Se trata de una inversión de 33 millones de pesos. Sin embargo, debo remarcar que todo está sujeto a la renovación de las rutas que operan LAN Perú y Buquebus�.

Además, vale destacar que el proyecto inicial propone la construcción de una segunda planta superior exclusiva para el área internacional, lo que elevaría el metraje actual de las mismas al doble, junto al ensanche de calzada y banquinas en el área de pista para permitir el aterrizaje y despegue de aviones de última generación que pueden trasladar más volumen de carga y más pasajeros, como el Boeing 800, que necesita de un mayor espacio para maniobrar.

Ahora, una vez aprobada la iniciativa, el Orsna deberá realizar el correspondiente llamado a licitación.

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/10/12/Editorial_15970.php

Después de 17 años, y casi un año de negociación volverá al puerto de Santa Fe el servicio regular de barcazas para importar y exportar productos, según informó el titular del Ente Administrador de esa terminal, Marcelo Vorobiof

Marcelo Vorobiof

Marcelo Vorobiof indicó “incorporamos el servicio de barcazas , en forma regular y permanente que permite al exportadores e importadores la certeza de contar con una fecha cierta para el movimiento de mercadería�.

El titular del Ente Administrador del Puerto Santa Fe destacó la “articulación público- privada de la iniciativa para atender el reclamo de los empresarios�. En este sentido Vorobiof llamó a apoyar el servicio al decir: “Ahora es el turno de los industriales que hacen uso del servicio�.

Vorobiof destacó también que ahora opera desde el Puerto de Santa Fe “la principal línea de barcazas de bandera argentina, que hace un tránsito regular entre el puerto de Buenos Aires-Las Palmas y Rosario, incluyera al puerto de Santa Fe con una regularidad de 10 días». Al tiempo que hizo hincapié en el abaratamiento de la tarifa.

Fuente: DERF

http://www.derf.com.ar/despachos.asp?cod_des=448949&ID_Seccion=125&fecemi=12/10/2011&Titular=Marcelo Vorobiof satisfecho con la incorporación del servicio de barcazas.html