Ecobus: el proyecto de colectivo ecológico para la Ciudad de Buenos Aires

Conjuntamente con la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de la Plata, la empresa T.A.T.S.A. y la Cámara de Autotransporte de Pasajeros, se está desarrollando el primer ómnibus híbrido eléctrico o “ecobus� que tendrá la Ciudad de Buenos Aires. Este proyecto está dirigido a fomentar el conocimiento y la implementación de tecnologías menos contaminantes en el transporte público de pasajeros.

Los ómnibus híbridos eléctricos o “ecobuses» son una alternativa técnica y económicamente viable, probada hasta el momento en varias ciudades en el mundo. Por su combinación de motor diésel y eléctrico, las unidades de colectivos híbridos permiten reducir las emisiones de gases contaminantes y los niveles de ruido. Asimismo, este tipo de transporte puede funcionar exclusivamente con energía eléctrica en parte de su recorrido. De esta manera, al estar apagado el motor diésel, se puede reducir al máximo la carga contaminante en circuitos céntricos.

La incorporación de este tipo de vehículos en la Ciudad de Buenos Aires propicia el cumplimiento de las metas de calidad de aire establecidas por el Decreto N° 198, que reglamenta  la Ley 1356 de Calidad Atmosférica. De este modo, se apunta a la reducción de la contaminación generada por  fuentes móviles.

Tecnología ecológica y eficiente

Un ómnibus híbrido eléctrico es menos contaminante, consume menos combustible y es más eficiente que un vehículo convencional. Esto es posible porque funciona con un motor diésel de alto rendimiento, menor potencia y que produce un mínimo nivel de contaminación. Este motor acciona un generador de electricidad para impulsar el vehículo a través de otro motor, en este caso eléctrico, y paralelamente cargar un banco de baterías. El banco de baterías es cargado por el generador en los instantes en que el vehículo requiere menor potencia (cuando está parado o circulando a velocidad constante). También se recarga a través de la recuperación de la energía de frenado realizada por el motor eléctrico de tracción, que en ese caso actúa como generador eléctrico. La potencia pico necesaria para la aceleración del vehículo se obtiene del banco de baterías.

El “ecobus� o colectivo híbrido cumplirá con los limites de emisiones EURO IV conforme lo establece la Resolución 731/2005 de la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable, fijando como meta la siguiente reducción aproximada de contaminantes emitidos: 55 % de CO (Monóxido de Carbono), 43% de NOx + HCNM (Óxidos de Nitrógeno + Hidrocarburos No Metánicos), 75 % MP (Material Particulado Diésel), 30 a 40 % de gases GEI (gases de Efecto Invernadero) y 30 a 40 % en el consumo de combustible.

Conjunto de gases que producen el efecto invernadero
30 – 40 % menos

Un ecobus consume entre un 30 y un 40 por ciento menos de combustible que un colectivo diésel.

Dentro de las metas se tendrá también en cuenta el cumplimiento de los límites de emisión de ruido estático y dinámico y aspectos de seguridad establecidos por la Ley 24.449, Decreto Reglamentario 779/95 y Resoluciones posteriores para vehículos nuevos.

Una vez construido, el ómnibus híbrido eléctrico se incorporará al transporte urbano de pasajeros en una línea de colectivos para evaluar su funcionamiento, con la finalidad de poder fabricarlo en serie e ir reemplazando paulatinamente las unidades en circulación.

http://www.buenosaires.gov.ar/areas/med_ambiente/proteccion_ambiental/planeamiento/ecobus_web.php?menu_id=24521

La empresa General Motors anunció ayer que el nuevo auto que producirá en su fábrica de Rosario será un modelo de cinco puertas que se llamará Agile. El vehículo es el resultado del denominado Proyecto Viva, que a comienzos de mes recibió un préstamo por parte de la Anses por 70 millones de dólares. El nuevo modelo de Chevrolet será exportado inicialmente a Brasil, Paraguay y Uruguay. Dirigido a un público joven, está inspirado en el concept car Chevrolet GPiX, que fue desarrollado en el Centro de Diseño del Mercosur.

 

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1142376

Cristina Kirchner estará hoy a las 14 en Campana y el acto contará con la presencia de Daniel Scioli. El presidente de la empresa Servicios Portuarios Integrados, Horacio Tettamanti, que este taller es el «más moderno y especializado en América Latina»

La presidente Cristina Kirchner inaugurará hoy a las 14 en la ciudad bonaerense de Campana las nuevas instalaciones junto al Río Paraná del Grupo Astilleros Servicios Portuarios Integrados.

La ceremonia de inauguración se realizará en el predio de 22.000 metros cuadrados, ubicado en la nueva ruta 6, y Cristina estará acompañada por el gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, entre otras autoridades provinciales y municipales.

Con las nuevas instalaciones que demandaron una inversión de 25 millones de pesos, el astillero extiende su radio de acción y llega a la Hidrovía del Río Paraná para desarrollar su reconocida capacidad en la construcción de artefactos navales y para prestar servicios de reparaciones a la flota que opera en la zona.

«Este es el astillero más moderno y especializado de América Latina para la construcción en serie de barcazas, fue diseñado con una capacidad de fabricación de 1 barcaza cada 5 días, con esta infraestructura podremos cubrir más del 70% de la demanda prevista en los próximos años en la Hidrovía Paraná-Paraguay», anunció Horacio Tettamanti, presidente de la empresa.

De esta forma, el astillero, que tiene su casa central en Mar del Plata, y también brinda servicios en el puerto capitalino y en el puerto de Caleta Paula (Santa Cruz), incorpora a su infraestructura de servicios al ex astillero ALNAVI, el cual a partir de ahora pasa a denominarse ASTILLERO SPI-ALNAVI, con una inversión genuina realizada que supera los 25 millones de pesos.

Aprovechando la ceremonia de apertura, las autoridades del astillero bautizarán la primera barcaza que construida en esas instalaciones.

http://www.infobae.com/contenidos/456104-100897-0-La-presidente-inaugura-un-Astillero-la-última-semana-campaña

El objetivo central es garantizar un saldo comercial positivo. Por cada dólar que se paga por importación se debe cobrar otro por exportación.

El Gobierno nacional está decidido a establecer una nueva convertibilidad: una importación por una exportación. Se trata del plan oficial para garantizar un saldo positivo de la balanza comercial y avanzar un escalón en el empantanado proceso de sustitución de importaciones.
La difusión del plan está en manos del secretario de Comercio, Guillermo Moreno, quien viene realizando reuniones con empresarios de distintos sectores para dar a conocer la decisión política. Los que lo escucharon aseguraron a Buenos Aires Económico, que el funcionario “está convencido� de que esa política se aplicará sin cortapisas.
“No me van a conmover�, le dice Moreno a cada empresario o representante de empresario que le dice que esa medida no podrá llevarse adelante. Las argumentaciones son variadas. Los más dramáticos sostienen que sus empresas no pueden garantizar una importación contra una exportación y dicen que eso los llevará a la quiebra.
Lo que reciben como respuesta es, en el lenguaje de la negociación entre empresarios y funcionarios, lo más parecido a un latigazo: “Si no les conviene, entréguenme las llaves y hago como en Papelera Massuh�.
Se trata de una empresa que administra un fideicomiso estatal, cuyo director es Moreno. La gestión tiene como fecha límite noviembre del 2011. Después se vendería la planta, que ahora fue rebautizada como Papelera Quilmes, aunque también podría volver a manos de Héctor Massuh.
Esa solución, que permitió poner en operaciones una planta que estuvo paralizada durante siete meses por falta de capital de trabajo, fue propuesta por el propio Massuh. Su empresa está concursada y el fideicomiso le pagará un canon mensual para que descuente deudas.
La intervención estatal, que fue analizada por el comité productivo de crisis –los ministerios de Producción y de Trabajo, la Secretaría de Comercio, el Banco Nación y la Administración Nacional de la Seguridad Social–, contó con el respaldo de la Municipalidad de Quilmes y los  trabajadores de la planta.

UNO A UNO. La decisión de establecer el nuevo esquema de “dólar importado por dólar exportado� es una idea relativamente nueva. Comenzó a circular a principio de junio. La presentó Moreno en una reunión con empresarios de los rubros de electrónica, informática y línea blanca. Había también varios representantes de grandes cadenas comerciales.
En los días que siguieron, Moreno se dedicó a continuar comunicando la idea: el “uno a uno� será la nueva consigna. Así lo confirmaron, también, fuentes oficiales, y señalaron el efecto positivo para el mercado local de la aplicación de licencias no automáticas.
Tal como publicó ayer este diario, la decisión del Gobierno de reducir el déficit de la balanza comercial en las manufacturas de origen industrial implica “generar conciencia exportadora� entre los empresarios nacionales. “Nunca la tuvieron�, señalaron.
En cada encuentro con empresarios, Moreno se encargó de destacar las ventajas de aplicar ese esquema comercial y puso como ejemplo la radicación de Nike, en el Parque Industrial Villa Flandria, ubicado a orillas del río Luján. Allí, junto con la planta, se abrirán 150 puestos de trabajo hasta el 2010.

INCENTIVOS. La explicación de esta suerte de “tendencia nacionalizadora� está en la aplicación de las licencias no automáticas, que pusieron una barrera a la importación e incentivaron a las grandes empresas a comprar en el mercado local. Además de Nike, otras tres firmas anunciaron sus proyectos para ampliar su producción local. Es que en el nuevo esquema comercial les resulta más rentable producir aquí que importar desde China o Brasil.
Según los cálculos del Ministerio de Producción, la apertura de la planta de Nike, que cumplirá su primera etapa en julio próximo, “permitirá la sustitución de importaciones de medio millón de pares de botines por año, que significan un monto aproximado de u$s8 millones�.

PABLO WAISBERG

 
El nuevo esquema hace más fácil producir aquí que importar

La fabricante de alfombras Kalpakian inauguró ayer una ampliación de su planta de La Rioja, con la presencia de la presidenta Cristina Kirchner. La empresa concretó una inversión de $ 10 millones en la planta ubicada en el parque industrial de La Rioja, al incorporar 5000 metros cuadrados de superficie construida. Kalpakian se instaló en la provincia en 1997, y hoy abastece con su producción al mercado argentino y a distintos destinos internacionales, como los Estados Unidos y Australia.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1142376

Se trata del �gile, que será lanzado al mercado en el último trimestre de 2009 en la región Mercosur y se producirá exclusivamente en la planta de General Alvear

El concept Chevrolet GPiX en el que está inspirado el �gile

�gile es el nombre del nuevo modelo de Chevrolet . La palabra �gile (que significa ágil en varios idiomas) representa, según la automotriz, «la combinación perfecta entre balance, resistencia, velocidad y coordinación».

 
Según el portal de la automotriz el diseño es totalmente nuevo: «Se distinguirá por su diseño exterior, espacio interior, además de la tecnología y la comodidad que ofrecerá a sus ocupantes».
 
El �gile está inspirado en el concept car Chevrolet GPiX (G de Global y PiX, de Picture, es decir imagen global) que fue desarrollado en el Centro de Diseño de GM Mercosur y presentado en el pasado Salón del Automóvil de San Pablo.

«Dicho concept car está basado en una nueva arquitectura llamada Viva y fue parte de una búsqueda de nuevos modelos para ampliar la gama de compactos de Chevrolet. Asimismo, esta arquitectura constituye la base para este primer modelo que se fabricará en el Complejo Automotor que posee la empresa en Argentina», informó Chevrolet.
 
�gile es el símbolo de los nuevos vehículos Chevrolet. «Implica rapidez, dinamismo y flexibilidad, cualidades propias de una nueva GM que está naciendo. Refleja el espíritu joven de la audiencia a la que estará dirigido este auto», apuntó la automotriz en su sitio web.

http://www.infobae.com/contenidos/456062-100895-0-Chevrolet-adelanta-su-nuevo-modelo-fabricación-nacional