Se trata de la primera notebook nacional con procesador inteligente Intel Core i3 que posee la nueva tecnología en memorias DDR3, que consiste en una memoria RAM con la capacidad de hacer transferencias de datos ocho veces más rápido que las existentes en el mercado

BGH produce la línea en la Planta de Spegazzini

BGH produce la línea en la Planta de Spegazzini El negocio nacional de las notebooks sigue creciendo y en ese contexto la compañía local apunta a sacar mercado a las marcas internacionales como HP, Dell, Toshiba, Apple y Acer.

“Para nosotros sienta un precedente el poder ser los primeros en ofrecer al consumidor un equipo realizado en nuestro país, con la más rápida y eficiente tecnología, a un precio accesible�, señaló Claudio Goldfarb, Gerente de Negocios de la División Informática de BGH.

BGH e-nova lanzará la primera notebook nacional con procesador Intel Core i3, se trata de TS420, el primer equipo fabricado en Argentina con el procesador inteligente Intel Core i3, que proporciona mayor eficiencia en energía y desempeño

Esta notebook forma parte de la nueva línea de BGH e-Nova TS400, que además poseen la nueva tecnología en memorias DDR3 y pantalla de 14� LCD LED

Además de este potente procesador, posee la nueva tecnología DDR3, que consiste en una memoria RAM con la capacidad de hacer transferencias de datos ocho veces más rápido, que las existentes en el mercado.

Este nuevo procesador Intel Core i3 presenta utilidades mejoradas en cuanto a rapidez, rendimiento, ahorro de energía y resolución de gráficos e imágenes.

Esto está relacionado con la inteligencia del Core i3, que se adapta a las necesidades empresariales con máximo desempeño, larga duración de la batería y eficiencia de energía 24hs por día, los 7 días de la semana.

Por otra parte, la Tecnología Intel Core Hyper-Threading, permite que cada núcleo del procesador aumente su rendimiento hasta un 30% realizando dos tareas al mismo tiempo, lo que facilita que los usuarios puedan pasar de un trabajo al otro con mayor agilidad y en menos tiempo.

Además, la nueva línea de notebooks BGH e-Nova TS-400 posee la tecnología Intel High Definition, que permite conectar el equipo a una amplia gana de pantallas digitales de última generación como HDMI y ver videos HD y 3D avanzado.

Además, un tratamiento glossy (tanto en la tapa como en el interior), mouse multitouch, teclado color chocolate, pantalla de 14� LCD LED, memoria de 3GB y disco de 320GB.

BGH e-Nova, a través de este lanzamiento, se convierte en la primera marca nacional en presentar una notebook con estas características diferenciales.

http://www.elargentino.com/nota-85396-seccion-118-Crece-el-negocio-de-las-notebooks-fabricadas-en-el-pais.html

La producción de vehículos 0 kilómetro registró en el primer trimestre del año ese crecimiento, mientras que las exportaciones subieron más del 100 por ciento en similar lapso, informó hoy la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA). En marzo la producción sumó 52.669 vehículos

El sector automotriz apuesta a un avance en la relación comercial La producción de vehículos 0 kilómetro registró en el primer trimestre del año un crecimiento del 73,9 por ciento respecto a igual período de 2009, mientras que las exportaciones subieron más del 100 por ciento en similar lapso, informó hoy la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

La entidad, que nuclea a las terminales radicadas en el país, precisó que en marzo la producción sumó 52.669 vehículos, un 31,3 por ciento más que un año atrás; las exportaciones totalizaron 32.765 unidades (41,2% interanual) y las ventas a concesionarias autos nacionales treparon a 19.082 (+39%), destacó Télam.

http://www.elargentino.com/nota-85206-La-industria-automotriz-crecio-un-739-por-ciento.html

Argentinos colaboran con la Máquina de Dios

Integrantes del Departamento de Electrónica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Mar del Plata crearon una fuente de alimentación para el acelerador de partículas, que permitirá hacer descubrimientos en materia física.
.Mar del Plata sigue colaborando en el desarrollo del gran colisionador de hadrones (LHC según la sigla en inglés), más conocido como Máquina de Dios. Los integrantes del Laboratorio de Instrumentación y Control (LIC) perteneciente al Departamento de Electrónica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Mar del Plata, crearon una nueva fuente de alimentación para este acelerador de partículas que permitirá hacer nuevos descubrimientos en materia física.

En estos días, los ingenieros Mario Benedetti y el becario Nicolás Wassinger, están juntándose en Ginebra en el Centro Europeo para la Investigación Nuclear (CERN), donde se encuentra una de las máquinas más importantes desarrolladas en los últimos años y la más impresionante en su tipo y donde se realizó una prueba muy importante relacionada con el tema.

Dentro del Gran Colisionador de Hadrones (LHC) del CERN está el detector Atlas, que mide 46 metros de longitud, 25 metros de altura y 25 metros de ancho. El detector pesa 700 toneladas y está constituido por 100 millones de captores que medirán las partículas producidas tras las colisiones de protón a protón en el LHC.

«Una vez que las partículas atraviesen el campo magnético creado por los imanes superconductores, la sensibilidad del detector le permitirá determinar las trayectorias de las partículas con una precisión del espesor de un cabello», explicó Benedetti. Y añadió que «podremos tener una nueva visión de las partículas elementales que constituyen nuestro universo», dijo tras considerarlo el experimento como una especie de «microscopio gigante».

A través de esta máquina esperan poder entender la simetría entre la cantidad de materia y la antimateria al comienzo del universo. «De hecho sabemos que en el universo existe una cantidad muy grande de materia que no conocemos, y hay una oportunidad de que pueda ser encontrada aquí», explicó el ingeniero. Aunque nadie está seguro de lo que allí se va a encontrar, los científicos tienen sospechas y esperanzas de poder definir la partícula de Higgs (llamada la partícula de Dios), que creen que es la responsable de la masa de todas las partículas».

En este marco, y tras un acuerdo firmado el año pasado entre el Laboratorio y el CERN, desde Mar del Plata los investigadores tuvieron en esta oportunidad el desafío de generar una nueva fuente de alimentación, superadora a la que ya habían realizado años anteriores para esta máquina.

«Para el año 2013 en el CERN están planeando aumentar la velocidad del acelerador, que son las cantidad de partículas que van en los paquetes, así que desarrollamos una fuente nueva», comentó Benedetti horas antes de partir de Suiza, donde se encontrará con el becario Wassinger y harán las pruebas finales junto a la gente del CERN, y así dejar listo este nuevo invento.

«El año pasado propusimos una topología y la validamos en Suiza durante el 2009. Después se siguió trabajando en Argentina junto con el becario Rogelio García Retegui y se logró poner a punto. En forma paralela se desarrollaron dos prototipos de bajo nivel de esta fuente, que fueron aprobados por el CERN», comentó Benedetti, quien agregó: «Después hicimos dos prototipos a escala de prueba que se lograron poner en funcionamiento en Mar del Plata y en Ginebra y ahora se decidió construirla a escala real».

El 8 de abril esperan recibir la aprobación final de este desarrollo y recibir un nuevo desafío que permitirá seguir el contacto entre las dos entidades.

La historia del Laboratorio

El Laboratorio de Instrumentación y Control comenzó su actividad en diciembre de 1983, a partir de la llegada a la Universidad Nacional de Mar del Plata del ingeniero Mario Benedetti, quien con el apoyo del entonces director del Departamento de Electrónica, ingeniero Evan Ciner, creó este grupo de trabajo. Su fundación constituyó el acto inicial de una serie de creaciones que dieron origen a otros cuatro laboratorios más de investigación en electrónica.

En estos años, este laboratorio investigó en el campo de la electrónica de potencia, un área de origen electrónico, pero destinada a aplicaciones industriales y cercanas a las instalaciones eléctricas. Este laboratorio fue reconocido últimamente en diferentes ámbitos por su participación en el desarrollo del LHC (Large Hadron Collider), más conocido como «La Máquina de Dios».

Actualmente cuenta con diez investigadores y cinco becarios que son: Mario Benedetti; doctor Daniel Carrica; ingeniero Gustavo Uicich; ingeniero J. Krzemien; ingeniero W. Kloster; doctor P. Donato; doctor S. González; doctor M. Funes; ingeniero R. García Retegui; ingeniero S. Maestri. Y los becarios son: ingeniero N. Carugati; Ing. N. Wassinger; Ing. J. Fischer; Ing. M. Herrán; Matías Hadad; y Pablo Antosczczuk.

Un premio

El año pasado, Benedetti recibió la máxima distinción de la Academia de Ingeniería de la provincia de Buenos Aires. Se trata del premio consagración «Ingeniero Aquiles Ortale», lo que fue también un reconocimiento al trabajo de todo un grupo que representa a la ciudad en el mundo.

Fuente: La Capital.

http://www.argentina.ar/_es/ciencia-y-educacion/C3398-argentinos-colaboran-con-la-maquina-de-dios.php

La automotriz francesa presentará a fin de año un nuevo vehículo desarrollado por ingenieros argentinos. El plan, que surge en plena recuperación del sector en el país, aumentará la capacidad de producción de la planta de El Palomar y generará 400 nuevos puestos de trabajo

Peugeot invertirá 700 millones en el país en 2010. La automotriz francesa Peugeot-Citroen presentará a fin de año un nuevo vehículo mediano desarrollado por ingenieros y técnicos argentinos, como parte de la inversión de 700 millones de pesos que realizará en todo 2010.

La presidenta Cristina Kirchner y la ministra de Industria y Turismo, Débora Giorgi, recibieron al titular y director general de Peugeot-Citroen Argentina, Osvaldo Baños, quien anunció la puesta en marcha del plan de inversiones.

El plan involucra el lanzamiento de un nuevo vehículo mediano que se comercializará en toda América Latina (30 por ciento para Brasil) y dos nuevas versiones con mayor tecnología de modelos que ya se fabrican en el país.

La automotriz francesa -que desde 2003 lleva invertidos más de 2.000 millones de pesos en la Argentina- definió de esta manera fabricar en el país un nuevo modelo de vehículo mediano.

Ese automóvil tendrá la particularidad de poseer un desarrollo tecnológico pensado íntegramente por ingenieros argentinos en la planta de producción de El Palomar, en el partido bonaerense de Tres de Febrero.

Este nuevo vehículo, del cual aún no trascendieron sus características finas, será presentado en el último trimestre del año.

Del monto destinado al lanzamiento de los tres nuevos modelos de la firma en la Argentina, el 30 por ciento se invierte en el desarrollo de proveedores autopartistas nacionales, se informó.

El programa de inversiones que viene desarrollando la empresa en el país permite un aumento de la capacidad de producción de la planta de El Palomar y la generación de 400 nuevos puestos de trabajo.

La inversión surge en plena recuperación del sector en el país: la producción automotriz nacional creció en el primer bimestre 2010 un 113 por ciento con respecto al mismo período del año pasado.

Las inversiones también incrementarán la capacidad productiva de la planta de El Palomar, que permitirán fabricar en el transcurso de 2010 40 vehículos por hora; con la previsión de fabricar el año próximo, 45 coches cada 60 minutos.

Peugeot-Citroen -que es el primer fabricante de vehículos de Argentina- exporta el 50 por ciento de su producción a más de 20 destinos, como Brasil, México, Chile, Venezuela, Colombia, Ecuador y Perú; también la firma inició un incipiente proceso de exportación a la Unión Europea.

http://www.elargentino.com/nota-84850-Peugeot-invertira-700-millones-en-Argentina.html

Prototipo de auto Argentino diseñado y construido por Christian Arzone, en la ciudad de Olavarria Buenos Aires Argentina

La metalúrgica Apache de Las Parejas acaba de desarrollar dos prototipos de un acondicionador de rastrojo que, por sus características, son »únicos»

Los directivos de la empresa estimaron que las unidades (que harán un importante aporte a la actividad agropecuaria nacional) estarán a la venta en el mercado nacional dentro de 3 o 4 meses.

Los equipos cuentan con un fuerte chasis; ruedas pivoteantes, que permiten absorber los desniveles del terreno y mantener la adecuada distribución de cargas; cuchillas turbo, utilizadas solamente en sembradoras y rolos acondicionadores con un diseño de barras novedoso de barras planas.

Los modelos fabricados nivelan la superficie y mezclan los residuos de la cosecha anterior, al tiempo que eliminan el encostramiento superficial y el pisoteo generado por la hacienda. También airea el suelo, disminuye los rastros de huellas y controla la maleza presente en los lotes.

Tampoco deja tallos parados del cultivo previo y permite un tránsito más suave de la sembradora en la próxima siembra, mejora el calentamiento y secado del suelo y facilita la germinación del nuevo cultivo a sembrar, además de mejorar la descomposición de los residuos en zonas frías al ser pasado después de la cosechadora.

“El primer modelo fue probado con éxito, pero el segundo que posee tres módulos acaba de salir de fábrica y lo estamos por probar. El único país donde funcionan una máquina similar es en Estados Unidos�, explicó Ramón Suárez del departamento de extensión agropecuaria de la empresa.

El implemento fue pensado para evitar las consecuencias que genera otro implemento utilizado actualmente en el mercado, que solamente corta el rastrojo dejando el suelo compactado por el elevado peso.

La superficie sembrada bajo el sistema de siembra directa ha crecido notablemente en los últimos años. Técnicos de Apache han observado que los rastrojos del cultivo anterior resultan difíciles de cortar en el momento de la siembra del cultivo siguiente por estar verdes o no degradados.

http://www.e-campo.com/?event=news.display&id=6C04F288-C291-6B70-813CAA7A926A6F8F