En comparación con febrero experimentó un repunte de 1,1% en valores corregidos por estacionalidad. Cuatro sectores se diferencian del promedio general: metálica básica, terminal automotriz, textil y materiales para la construcción

Sin duda el principal motor de las altas tasas de aumento de la producción agregada en comparación con el tercer mes de 2009 lo constituye la severa retracción de entonces. De ahí que más que crecimiento, no son pocos los economistas que prefieren calificar el actual momento de reactivación de las plantas fabriles.

Es el caso de la consultora de Orlando Ferreres, que en el primer trimestre estimó para el conjunto de las manufacturas un aumento de la producción de 5,8% respecto de similar tramo del año anterior.

«Los pilares de la recuperación hasta el momento siguen mostrándose dinámicos, con elevadas tasas interanuales de crecimiento. De este modo, la actividad industrial en los próximos meses seguirá evidenciando tasas interanuales positivas, alentada por el incremento de la demanda, externa e interna, como así también por las bases reducidas de comparación».

Al respecto, observa el estudio que si bien desde el mínimo de producción industrial en diciembre de 2008 el crecimiento fue del 8,7%, aún se está un 8,8% por debajo del pico en septiembre de 2008. Es decir, la actividad industrial está recuperando los niveles productivos perdidos durante la recesión».

Comportamiento sectorial
Maquinaria y equipo: En marzo, el rubro creció 27,1% interanual, acumulando 39,8% de recuperación. La producción de automotores durante el mes se elevó 39% anual. Al mismo tiempo, la tendencia alcista iniciada a fines de 2009 se ve correspondida por un crecimiento interanual superior al 49% en la demanda.

Asimismo, estiman los economistas de la consultora que «el crecimiento esperado en la demanda de maquinarias para la próxima cosecha, junto con la suba en la adquisición de electrodomésticos, gracias a las facilidades crediticias introducidas recientemente, ofrecen muy buenas perspectivas para la evolución de este sector en 2010».

Minerales no Metálicos: Este sector registró una expansión del 15,6% anual, el cual más que duplicó el que venía experimentando desde inicios del año, se fundamenta básicamente por la suba en 16,1% de los despachos de cemento.

Alimentos y Bebidas: Sigue mostrando una evolución distinta a la de la mayoría de los sectores. Si bien en los meses de mayor dureza de la crisis los subsectores que componen el índice no habían sido particularmente golpeados, hoy su evolución es incluso peor que durante el primer trimestre de 2009.

Entre las causas de esto se vinculan en buena medida a la contracción que los niveles de faena han tenido en los últimos meses, tanto por cuestiones estructurales como por el cierre de las exportaciones que condujo a una contracción severa de los niveles de producción en términos anuales.

http://www.infobae.com/economia/512050-101275-0-La-industria-se-acelero-marzo-y-crecio-71-adelanto-un-sondeo

La norma premia el uso de componentes locales. Zanella celebra la medida pero Honda, Guerrero y Yamaha piden cambios

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PorDamián Kantor y Clarisa Herrera Lafaille
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La carrera por acceder a los beneficios de la denominada “Ley de motos nacionales� causó profundas grietas entre las empresas del sector. El origen de las controversias tiene que ver con la reglamentación de la Ley 26.457, que favorece con créditos fiscales y bajas arancelarias a los que fabriquen motovehículos con un mínimo de 40% de componentes producidos en el país. Las principales marcas, entre ellas Honda, Yamaha y la santafesina Guerrero, reclaman cambios en la normativa, mientras que Zanella, en soledad, celebra la promoción y proclama que es una barrera contra el aluvión de importaciones chinas.

No se trata de una guerra sin cuartel, pero las diferencias quedaron expuestas cuando Zanella conformó su propia cámara empresaria, de nombre larguísimo (Cámara de Fabricantes y Comerciantes de Motocicletas, Ciclomotores, Cuatriciclos, Vehículos Afines y sus partes de Iberoamérica), con el objetivo de diferenciarse del resto. “Se puede traer un ciclomotor de China por US$ 150 dólares, mientras que fabricar sólo el motor en el país ronda los $ 600. Reflotar la industria implicaba tener un marco legal que incentivara la producción�, dice Cecilia Fraire, ejecutiva de Zanella.

La otra posición la expresa CIFEMA (Cámara de Importadores, Fabricantes y Exportadores de Motovehículos de la Argentina), entidad que agrupa a los principales referentes del sector, excepto Zanella. Su titular, Gustavo Ogura, es el gerente general de Honda, y advierte sobre la necesidad de incluir ciertas modificaciones a la ley, que establece un plazo de cinco años para fabricar motos con el 40% de motopartes de origen local. “Es muy difícil llegar a ese porcentaje de integración con un mercado interno de 500.000 unidades�, puntualiza, pero luego aclara que “todos estamos a favor de la Ley�.

Las ventas de motos y ciclomotores, al igual que los autos, cayeron, producto de la crisis. Sin embargo, 2008 fue un año récord para el sector, cuando se colocaron unas 800.000 unidades. El año pasado, de acuerdo con la consultora MRT (Market, Research & Technology), se importaron apenas 325.000, y para 2010 se espera un repunte (550.000 para los más optimistas), muy por debajo de las proyecciones de hace dos años.

Ogura recuerda que la Ley se gestó entre 2007 y 2008, “cuando se hablaba de un mercado potencial de un millón de motos, en ese contexto sí cerraban los números. Por eso, habría que extender los beneficios a la exportación de motopartes (amortiguadores, ruedas, motores, chasis, etc.) y no sólo a las motocicletas�. A pesar de que la mayoría de las empresas retrasa los planes de inversión, Ogura recalcó su respaldo a la Ley: “La norma es ésta y hay que adaptarse�, dijo con tono de resignación.

Desde Zanella asumen que son los únicos fabricantes en el país. Su presidente, Walter Steiner, afirma que “nuestra empresa hace casi todas las piezas de los motores y los chasis de los ciclomotores que vendemos�. Y Fraire admite que por ese motivo “Zanella está en mejores condiciones que otras para aprovechar los beneficios de la Ley�.

A pesar de jactarse de ser “los únicos fabricantes de motos en el país�, Zanella es en la actualidad uno de los mayores importadores de motovehículos. De acuerdo con MRT, en 2009 la empresa ingresó al país 43.125 unidades, ubicándose sólo por debajo de Honda (56.900) y Guerrero (45.368). Más atrás aparecen Yamaha (35.573) y la santafesina Motomel (23.391), en un padrón en el cual figura un total de 137 importadores de cuatriciclos y otros 56 de motos. En realidad, un 60% de las compras al exterior son kits para armar, por lo que la mayoría cuenta con plantas de ensamblado. Y todos presumen de ser “industrialistas�.

La ley de “moto nacional� impulsa la producción local de componentes. Los que se inscriban y presenten un plan de inversión de US$ 1 millón ante el Ministerio de Industria –la autoridad de aplicación–, deberán acreditar en un plazo de cinco años que sus unidades están integradas con al menos un 40% de partes nacionales. Los beneficios no son menores: por cada pieza producida en el país recibirá un crédito fiscal del 25% de su valor y también, rebajas arancelarias de hasta un 60% a las importaciones. Hasta ahora, según Steiner, Zanella es la única empresa en condiciones de presentar un plan.

“Toda la cadena de valor está de acuerdo en avanzar si se adapta la Ley, porque es un catalizador enorme para el sector, pero es necesario contemplar un beneficio adicional para la exportación de motopartes. Brasil tiene un parque de 15 millones de unidades y la capacidad colmada. Es un mercado que consume gran cantidad de repuestos y motopartes, que tranquilamente la Argentina podría satisfacer. Solamente Honda, en la actualidad, exporta US$ 3 millones de motopartes, pero a costo y ganancia cero�, concluye Ogura

http://www.ieco.clarin.com/economia/motocicleta-nacional-divide-empresas-sector_0_122400028.html

http://www.youtube.com/watch?v=gcF4Q6YTA7U&feature=player_embedded

Imperdible video de PruebaAutos filmado en la planta de Gonzalez Catan (Prov.Buenos Aires) donde salen de su línea de montaje los nuevos chasis para colectivos de piso super bajo

La producción de acero crudo aumentó además un 16,4% mensual y llegó a las 442.800 toneladas, informó el Centro de Industriales Siderúrgicos

La producción de acero crudo creció en marzo un 71% interanual y un 16,4% mensual y llegó a las 442.800 toneladas, informó el Centro de Industriales Siderúrgicos (CIS).

El acumulado del primer trimestre tuvo un avance del 45,2% interanual, con 1.161.400 toneladas producidas y un uso promedio de la capacidad instalada del 70 por ciento.

El informe señaló además que «la industria siderúrgica mundial sigue conmocionada por los aumentos del 75% al 113% en el mineral de hierro que impusieron los proveedores».

Según la CIS, «este cambio aumentará la volatilidad de los precios y perjudicará la implementación de proyectos a largo plazo entre las siderúrgicas y los usuarios del acero»

http://www.ieco.clarin.com/empresas/produccion-siderurgica-crecio-interanual-marzo_0_122100028.html

Producción de acero se recupera en el primer trimestre

Alcanzó 1,1 millones de toneladas, un 45,2% más que en igual período de 2009, lapso donde se sintió fuertemente el impacto de la crisis global, según informaron fuentes del sector

El Centro de Industriales Siderúrgicos (CIS) precisó en un comunicado que la producción de acero llegó en marzo pasado a las 442.800 toneladas, un 16,4% más que en febrero y un 71% por encima de los niveles del tercer mes de 2009.

Pese al balance positivo, el CIS, que agrupa a las empresas del sector, matizó que «la comparación con el tercer trimestre de 2008 muestra que pese a la recuperación observada, la producción se encuentra todavía un 15,1% por debajo de los niveles precrisis», de 1,3 millones de toneladas.

Según la entidad, la industria siderúrgica mundial sigue «conmocionada por los cambios impuestos por las compañías proveedoras de mineral de hierro».

El CIS hizo referencia a un comunicado de la Asociación Mundial del Acero que alertó sobre los aumentos en los precios del mineral que aplicaron los principales proveedores, que van del 75 al 113 por ciento.

Este cuadro se ha tornado aún más complejo, pues los proveedores de hierro han reducido los plazos de los contratos de provisión.

«Este cambio aumentará la volatilidad de los precios y perjudicará la implementación de proyectos a largo plazo, usuales entre las compañías siderúrgicas y los sectores usuarios de acero», advirtieron los industriales siderúrgicos argentinos.

http://www.infobae.com/economia/511508-100895-0-Produccion-acero-se-recupera-el-primer-trimestre