Más de 2 millones de toneladas de materiales de desecho serán reciclados o reutilizados este año

62 plantas de fabricación de General Motors han logrado el estado de “residuos 0� al reciclar o reutilizar todos los residuos habituales de las plantas, lo cual implica que el 43% de sus plantas manufactureras del mundo ya no envían sus residuos de fabricación a los rellenos.

Las plantas de GM libres de residuos incluyen 27 instalaciones en Norteamérica, 21 en Asia Pacífico y Latinoamérica y 14 instalaciones en Europa.

En promedio, más del 97% de los desperdicios provenientes de las plantas de GM de “residuos 0� son reciclados o reutilizados, y cerca del 3% es convertido en energía en instalaciones que transforman basura en energía, y se reemplazan así los combustibles fósiles.

“Estamos buscando activamente formas de mejorar la economía del combustible, reducir el consumo de petróleo y las emisiones CO2 de nuestros vehículos. Sin embargo, nuestro trabajo va más allá de nuestros vehículos, intenta mejorar, además, el desempeño ambiental de nuestras operaciones�, comentó Mike Robinson, vicepresidente de Medio Ambiente, Energía y Política de Seguridad de GM.

Más de 2 millones de toneladas de desechos de materiales serán reciclados o reutilizados en las plantas de GM en todo el mundo en el año en curso. Otras 45.000 toneladas serán convertidas a energía en instalaciones que transforman residuos en energía. Aunque las plantas “residuos 0� reciclan o reutilizan sus residuos de alguna manera, otras plantas de GM también logran altos niveles de reciclado. En líneas generales, las plantas de GM a nivel global actualmente reciclan más del 90% de los desechos que generan.

La eliminación y el reciclado de desechos en las plantas de “residuos 0� de GM y demás instalaciones evitarán que ingresen a la atmósfera, este año, más de 3 millones de toneladas métricas de emisiones de dióxido de carbono equivalente. Otro beneficio ambiental es el de evitar impactos potenciales al medioambiente producidos por los desechos de los rellenos sanitarios. Asimismo, el reciclado de materiales en nuevos productos reduce el uso de energía y los costos de fabricación, comparado con la utilización de materias primas.

Algunos de los materiales reciclados en las plantas de “residuos 0� de GM este año incluirán 650.000 toneladas de desechos de metal, 16.600 toneladas de madera, 21.600 toneladas de cartón y 3.600 toneladas de plástico.

Parte del desafío de alcanzar el estado de “residuos 0� consiste en encontrar usos para los materiales reciclables. En estas plantas de GM, aún el residuo más pequeño es sometido a una reutilización productiva.

De hecho, GM explora las oportunidades para utilizar productos de desecho reciclados desde su propia planta manufacturera para piezas de vehículos nuevos. Esto permite un proceso cerrado en el que GM puede hacer que los desechos, que de otro modo irían a rellenos sanitarios, sean utilizados como piezas en un producto nuevo. Por ejemplo, el soporte del techo del Buick LaCrosse 2010 es fabricado de caja de embalaje de cartón recicladas de una de las plantas de sellado de la compañía. De esta forma, GM trabaja en colaboración con los proveedores en el desarrollo de estos sistemas cerrados y en los usos de productos de desecho reciclados.

GM fue una de las primeras organizaciones –y hasta ahora es la única empresa automotriz– instalada dentro del Salón de la Fama de U.S. EPA WasteWise. Este reconocimiento fue el resultado de continuos esfuerzos sobresalientes de reducción y reciclaje de desechos en GM.

En el Complejo Automotor que GM posee en Argentina, el programa de reciclado que se usa permitió tratar el 98,3% de los residuos en el último año. Asimismo, algunos de los residuos se utilizan para la fabricación de otros productos tales como cepillos y escobas, techos, pisos y mangos de madera, cajas para luz y piezas para ventiladores de techo, entre otros. Por otra parte, en su Planta de Rosario, GM también se esfuerza por usar el agua lo más eficientemente posible, de tal forma que posee una Planta de Efluentes, en donde son tratados todos estos desperdicios antes de ser descargados, de acuerdo con las regulaciones municipales, provinciales y nacionales. Esta planta de última generación tiene una capacidad para tratar 60.000 litros por hora. El efluente procesado pasa por un estanque con peces antes de enviarlo al curso de agua correspondiente (Arroyo Frías). De esta manera, se puede ver que el efluente final no afecta a las especies acuáticas y es totalmente seguro para ser enviado a un curso de agua natural.

http://www.rosarionet.com.ar/rnet/empresas.vsp?nid=49992

La empresa parejense de maquinaria agrícola anunció la construcción de una nueva dependencia fabril que permitirá ampliar la línea de armado de equipos

La empresa parejense de maquinaria agrícola Apache anunció la construcción de una nueva dependencia fabril que permitirá ampliar la línea de armado de los equipos que produce.

“La estructura que actualmente se está montando, de unos 80 metros por 40, aproximadamente, dará otros 3000 metros cuadrados a la planta ubicada a la vera de la ruta nacional 178�, indicó la empresa por medio de un comunicado.

La empresa informó que el galpón, que se está emplazando a continuidad de la dependencia principal, tendrá cabinas de pinturas, lavado y secado, «tareas que darán continuidad a la actual línea de armado».

La compañía también indicó que la sembradora Apache vendrá con “fuertes innovaciones� este año. “Los desarrollos están centrados en generar más robustez, un mayor ancho de labor con el agregado de módulos y nuevos mecanismos para una mejor adaptabilidad a los suelos�, apuntó el comunicado.

Directivos de la firma confiaron que la nueva sembradora Apache estará funcionando en junio de 2010. “El implemento dará que hablar fundamentalmente por lo versátil; por el momento podemos decir que permitirá el agregado de módulos. La idea es llevar la sembradora especial para cada necesidad�, confió Ramón Suárez, del departamento de extensión agropecuaria de Apache.

http://www.infocampo.com.ar/inicio.php?titulo=Apache-amplia-su-planta-para-aumentar-la-produccion&id_nota=20947&p=ver_nota

Las exportaciones siderúrgicas cayeron un 39,5% durante el primer trimestre de 2010 como consecuencia del mayor consumo interno (+128%), especialmente por parte de las industrias automotriz y autopartista. Según un informe de Investigaciones Económicas Sectoriales (IES), el volumen producido presentó subas generalizadas en la medición interanual, que llegaron al 78,4% en hierro primario; al 45,2%, en acero crudo; al 40,4%, en laminados en caliente, y al 32,4%, en laminados en frío.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1263487

De acuerdo a información oficial, casi 40 empresas ya presentaron los formularios correspondientes al Ministerio de Industria para concretar una expansión

La industria automotriz cerró un cuatrimestre a todo ritmo y va por más. Con margen para marcar un nuevo récord de fabricación de vehículos, el sector afina el lápiz y se dispone a invertir para mejorar sus niveles de producción.

En esa línea, publica Buenos Aires Económico, los empresarios respondieron con ansias al plan de financiamiento para el sector que implementó días atrás el Gobierno. De acuerdo con la información oficial, casi 40 empresas ya presentaron los formularios correspondientes por un monto cercano a los $250 millones.

Se trata de pequeñas, medianas y grandes empresas del sector, tanto autopartistas como terminales. El Ministerio de Industria y Turismo, que conduce Débora Giorgi, informó que tiene su poder 37 carpetas de interesados para acceder a los beneficios del programa.

“Ya estamos evaluando 37 proyectos de inversión, de Pyme y grandes empresas, algunos de empresas patrocinadas por las terminales y otros de autopartistas que presentaron su proyectos en forma independiente�, explicó Giorgi.

La idea es apuntalar al sector más débil de la cadena, los fabricantes de componentes. Para eso, la ANSES desembolsará $400 millones. Pero, ese monto, gracias a la colaboración del mercado de capitales, pueda trepar a $1.200 millones mediante la utilización de diferentes herramientas financieras.

Según indicaron desde Industria y Turismo al matutino, los documentos presentados están orientados a ampliar los índices de producción para estar acorde con las necesidades de las terminales.

De esta manera, a juicio de Giorgi, “se está garantizando el salto en la capacidad instalada requerido para que el sector autopartista pueda acompañar el crecimiento de la producción de la industria automotriz, sustituyendo importaciones y generando las condiciones para avanzar en la integración local�.

Sucede que las terminales apuran su marcha debido a la fuerte demanda que llega desde Brasil, el principal destino de los vehículos argentinos, pero las terminales aseguran que las fabricantes de componentes no están a la altura de las circunstancias, consigna Buenos Aires Económico.

“No hay proveedores que puedan garantizar los niveles de crecimiento que reflejan las terminales�, se quejó la semana pasada uno de los referentes de las automotrices.

Es por eso, que el Gobierno, de común acuerdo con la Asociación de Fabricantes de Autos (ADEFA) y de la Asociación de Fabricantes de Autocomponentes (AFAC), impulsó el Programa Nacional de Desarrollo Autopartista.

De acuerdo con la información oficial, del total de los interesados, 22 corresponden a empresas que vienen “patrocinadas� por las terminales, mientras que el resto contó con el apoyo de la Asociación de Fabricantes de Autocomponentes (AFAC) o del sector metalúrgico vía Adimra.

Hasta el momento, cuatro de las diez terminales que operan en la Argentina ya presentaron sus carpetas para participar del programa anunciado días atrás en la Casa Rosada. El conglomerado francés Peugeot-Citroën, Ford, FIAT y Toyota ya presentaron sus carpetas ante el Ministerio de Industria y Turismo y aguardan el visto bueno de Giorgi.

En tanto, una de las sorpresas entre los que presentaron sus documentos fue la autopartista Aros Kim. Bajo su nueva denominación quizá pase desapercibida, pero se trata de fábrica de aros de pistón ex Mahleque hace un año estuvo al borde de cerrar sus puertas. Ahora, en manos argentinas, va por más.

http://rrii.iprofesional.com/notas/98361-Los-autopartistas-presentaron-propuestas-de-inversion-por-250-M.html

Dos empresas se unieron para diseñar la EduBook, una mini laptop para escuelas primarias y secundarias. La intención es llegar a todo el Mercosur, ofreciendo un precio competitivo. Su costo ronda los 300 dólares

Coradir no quiso desaprovechar la oportunidad de participar en las iniciativas de inclusión digital que están tomando fuerza en el país y la región, y se alió con Novatech para crear una netbook educativa diseñada para escuelas primarias y secundarias. Con este anuncio, la EduBook se convirtió en el primer producto de hardware del Distrito Tecnológico de la Ciudad de Buenos Aires, y según afirmó Luis Alberto Corapi, presidente de la compañía, es la primera máquina en su tipo que se fabrica íntegramente en Argentina.

El ejecutivo afirmó que su intención es participar de los próximos llamados a licitación que se espera que comiencen en los próximos meses, luego del anuncio de la presidenta Cristina Fernández, quien afirmó que se comprarán 3 millones de computadoras para entregar en establecimientos de educación secundaria. Pero también aseguró que las escuelas pueden hacer sus pedidos, por fuera del plan nacional, o de los provinciales.

En línea con los pliegos que describen las características de las netbooks que se van a repartir en todo el país, la EduBook puede venir con Windows XP Starter o con Lihuen, un Linux adaptado por un equipo de docentes del Laboratorio de Investigación en Nuevas Tecnologías en Informática de la Universidad Nacional de La Plata.

El último sistema operativo está diseñado para consumir menos recursos del procesador y garantizar una mayor duración de la batería. Según Claudia Banchoff, docente de la institución, su creación estuvo motivada para su uso en entornos y con fines educativos. Además, al tratarse de una plataforma basada en Software Libre reduce el costo inicial del producto y deja abierta la posibilidad de integrar o descargar otras aplicaciones.

No obstante, el presidente de Coradir afirmó que, junto con Novatech, se encargarán de la provisión y soporte del hardware, no así de la generación de un plan educativo que avale el modelo 1a1. “Eso quedará a cuenta de nuestros clientes�, señaló.

En cuanto a sus características técnicas, la netbook cuenta con pantalla LCD de 8,9 pulgadas, procesador de Vortex86 MX de 1 Ghz, 512 Mb de RAM, disco sólido 8,16 o 32 GB, conexión de red y Wi-Fi 802.11b/g/n, sonido estéreo integrado, micrófono incorporado y 3 x USB 2.0. En lo que respecta a su autonomía, cercana a las 3 horas, la computadora no presenta una batería como la de cualquier portable, sino que funciona con 8 pilas AA recargables, o bien, conectada a corriente directamente. A su vez, al enchufarla funciona como un cargador convencional.

Hecho en Argentina

Corapi afirmó que los componentes de las placas son soldados en la nueva línea de montaje sobre superficie de la planta de Novatech, ubicada en Parque Patricios, y el resto del ensamblado y testeo concluye en las instalaciones de Coradir. El primero de los procesos, denominado “transformación sustancial�, otorga a la EduBook la denominación de producto nacional. Es decir, que las partes pueden importarse, como en este caso los procesadores que vienen de Taiwán, pero son unidas íntegramente en el país.

Una de las principales novedades es que las firmas que intervienen en la fabricación esperan que la netbook sea avalada por el Mercosur. Al lograr la certificación regional, podrán exportar el equipo a otras naciones sin necesidad de pagar aranceles aduaneros entre los integrantes del bloque. A ese beneficio se le suma el que ya tienen ambas compañías por estar ubicadas en el Distrito Tecnológico porteño. «Ahí no pagamos impuestos», dijo Corapi.

De esta forma, lograrían un precio competitivo en relación a otras ofertas similares, como las Classmate de Intel, o las XO de OLPC. Por el momento, el valor de la EduBook ronda los 300 dólares, o bien 250 dólares en proyectos de mayor envergadura.

Fuente: CanalAR.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C3631-una-netbook-el-primer-dispositivo-del-distrito-tecnologico.php

La empresa parejense Maquinarias Agrícolas Apache sigue a paso firme con su plan de expansión en materia de infraestructura con la construcción de una nueva dependencia fabril que permitirá ampliar la línea de armado de los equipos que se fabrican y otorgar una mayor rapidez en la terminación de los trabajos

La estructura que actualmente se está montando, de unos 80 metros por 40, aproximadamente, dará otros 3.000 metros cuadrados a la planta ubicada a la vera de la ruta nacional 178.

“Estamos abocado en todo sentido a ser más eficientes para aprovechar los tiempos. Esta nueva disposición acelerará los trabajos y por ende estaremos mejor preparados para atender un mayor caudal de pedidos�, explicó el titular de la empresa, Carlos Castellani.

El galón, que se está emplazando a continuidad de la dependencia principal, tendrá cabinas de pinturas, lavado y secado, tareas que darán continuidad a la actual línea de armado. Las tareas comenzaron a mediados de 2008 y su continuidad está asegurada al margen del mayor caudal o no de ventas en lo que resta del año.

En ese marco, Castellani, que además es vicepresidente de Cafma (Cámara de Fabricantes de Maquinarias Agrícolas) confió que en las últimas reuniones los empresarios de ciertos productos que no están relacionados con la cosecha gruesa “tuvieron una especie de amesetamiento en los meses de marzo, abril y en lo que va de mayo�.

“Muchos la guardan la cosecha en silos bolsa. Se vendieron equipos para ese tipo de proceso, distinto fue el caso de las fábricas de sembradoras donde la demanda no ha sido tan fuerte como la de este rubro que acabo de mencionar. No se ha visto la explosión de ventas que esperábamos�, dijo Castellani.

Nueva sembradora.

La sembradora de la firma Apache, uno de los equipos más reconocidos por los productores agropecuarios del país, vendrá con fuertes innovaciones para el año que se ha iniciado…

Según se adelantó, los desarrollos están centrados en generar más robustez, un mayor ancho de labor con el agregado de módulos y nuevos mecanismos para una mejor adaptabilidad a los suelos.

Directivos de la firma confiaron que “la nueva sembradora Apache� estará funcionando en junio de 2010. “El implemento dará que hablar fundamentalmente por lo versátil. Por el momento podemos decir que permitirá el agregado de módulos. La idea es llevar la sembradora especial para cada necesidad�, confió Ramón Suárez, del departamento de extensión agropecuaria de Apache.

El detalle final de los cambios será dado a conocer oportunamente, incluso con todos los detalles técnicos de las innovaciones. Los directivos de Apache entienden que “casi no hay empresas del rubro que haya desplegado un desarrollo tan significativo en un año�.

Fuente: Agrofederal

http://www.agrofederal.com/secciones/maquinarias/detalle.asp?nota=1576