La fábrica inaugurada por la firma global Faurecia está dedicada a proveer exclusivamente a cuatro terminales automotrices locales

La ministra de Industria, Débora Giorgi, inauguró este viernes una nueva planta industrial autopartista que demandó una inversión de u$s14 millones y está dedicada a proveer exclusivamente a cuatro terminales automotrices locales.

Tras el acto, Giorgi se reunió con la ministra de Comercio Exterior de Francia, Anne Marie Idrac, quien encabeza una misión comercial de empresarios autopartistas franceses que visitan la Argentina para evaluar distintas posibilidades de negocios e inversiones.

La planta industrial inaugurada por la autopartista global Faurecia en el partido bonaerense de Malvinas Argentinas demandó una inversión de u$s14 millones en terreno, edificación y equipos.

La empresa cuenta con 900 empleados en la Argentina y la nueva planta -que emplea a 190 personas- está destinada a la producción de interiores de automóviles (paneles de instrumentos, paneles de puerta, consolas, etc.) para 900 vehículos por día, que proveerá exclusivamente a las terminales locales PSA (Peugeot-Citroen), Renault, Ford y General Motors.

La ministra estuvo acompañada por la subsecretaria de Industria, Mirta Díaz, y su jefe de Gabinete Horacio Cepeda, y también asistieron el embajador de Francia en Argentina, Jean Pierre Asvazadourian.

Participaron además el ministro de Producción bonaerense, Martín Ferré; el embajador de Francia en Argentina, Jean Pierre Asvazadourian, la subsecretaria de Industria, Mirta Díaz, y el jefe de Gabinete del Ministerio de Industria, Horacio Cepeda.

“Frente a seudoalternativas mostramos hechos�
“Nuestra industria automotriz crece en forma sostenida, y debemos trabajar por una industria sustentable», afirmó Giorgi.

En este sentido, la ministra puntualizó que «en los próximos años vamos a llegar a una producción de un millón de autos al año y, junto con Brasil, sumaremos 5 millones de vehículos fabricados, lo que nos convierte en una región con un enorme potencial».

«El objetivo es la complementariedad y, para Argentina, la diversificación para no exportar sólo a Brasil sino ganar nuevos mercados�, agregó.

Giorgi rescató que “frente a aquellos que presentan proyectos probadamente fracasados o seudoalternativas que lo único que hace es poner palos en las ruedas al desarrollo de todos los argentinos, este modelo ofrece hechos concretos: abrimos nuevas empresas, ampliamos las ya existentes, generamos nuevas fuentes de trabajo y estamos ganando en producción en todos los sectores�.

En esta línea, la ministra recordó que “hay países desarrollados con tasas altísimas de desempleo, caída de la producción y cierre de fabricas�.

Faurecia
En Argentina, la empresa tiene presencia a través de cuatro sociedades:

•Faurecia Sistema de Escapes Argentina
•Faurecia Argentina
•SAS Argentina
•Emcon Technologies Argentina (control de emisiones para vehículos pesados).
A nivel global, Faurecia Group es una de las principales autopartistas y se especializa en 4 líneas de negocios: asientos, tecnologías de control de emisiones, sistemas de interior y exteriores de vehículos.

Posee 200 plantas industriales en 32 países, 33 centros de investigación y desarrollo, ocupa a casi 60.000 personas y en 2009 vendió por aproximadamente u$s11.900 millones, de los cuales el 3,7% se concentra en Sudamérica, con plantas en Argentina y Brasil.

Misión francesa en Argentina
Al igual que Faurecia -una empresa de origen francés y con presencia en 32 países-, los empresarios que llegaron al país también representan a distintas autopartistas globales proveedoras de las principales automotrices mundiales y están explorando negocios en la Argentina.

“En el marco de las políticas desarrolladas por el Gobierno Nacional para aumentar el grado de integración local en el sector automotriz, la presencia de estas empresas globales es de relevancia ya que poseen la infraestructura y la experiencia de negocios necesaria para, en caso de instalarse en la Argentina, comenzar a producir de forma inmediata en el país y proveer a las distintas terminales�, destacó la titular de Industria en un comunicado oficial.

http://economia.iprofesional.com/notas/101802-Giorgi-inauguro-una-planta-de-autopartes-que-invirtio-us14-millones-en-el-pais.html

Los autos argentinos representaron 10,3 por ciento de todos los patentados en Brasil en el primer semestre de 2010, con 163.400 unidades

Volkswagen de Argentina, que lidera el mercado local de automóviles pequeños, prevé alcanzar este año una producción récord de 130.000 automóviles

Uno de cada diez automóviles vendidos en el primer semestre de este año en territorio brasileño fue fabricado en Argentina, según indicó una consultora privada.

El informe destacó que los autos argentinos representaron 10,3 por ciento de todos los patentados en Brasil en el primer semestre de 2010, con 163.400 unidades.

En 2009 este guarismo llegó a ser de 7,1 por ciento en el mismo período y, en 2008, la participación alcanzó a 8,1 del total.

De acuerdo a la consultora Abeceb, «estos datos adquieren una particular relevancia si se los compara con el total de los autos importados que fueron vendidos en el mercado brasileño».

En ese sentido, de todos los vehículos vendidos en Brasil en el semestre sólo un promedio en torno de 18 por ciento fueron autos importados, por lo que el 10,3 de origen argentino constituye más de 60 por ciento de todos los autos importados que se vendieron en el principal socio del Mercosur.

Para Abeceb, «de mantener o incrementar el porcentaje de inserción en el mercado del vecino país, las perspectivas de crecimiento en las ventas a futuro de las terminales argentinas son muy alentadoras».

«Hay que tener en cuenta que Brasil continúa siendo el cuarto mayor mercado mundial de autos a pesar de las caídas que se registraron en los últimos meses. Ocupa ese lugar detrás de China, Estados Unidos y Japón y aún supera a Alemania», precisó la consultora que conduce el ex secretario de Industria Dante Sica.

Brasil absorbe más de la mitad de la producción argentina de vehículos.

Los fabricantes argentinos se preparan para un año récord de producción con mucha participación brasileña en ese impulso.

De las 306 mil unidades producidas en los primeros seis meses de 2010, con un crecimiento de 56,2 por ciento interanual, 163.400 tuvieron a Brasil como mercado de destino.

«Es decir, el impulso del mercado vecino será fundamental para que la industria automotriz local supere en 2010 lo logrado en 2008, el año en que hubo récords de producción y ventas», concluyó Abeceb.

Fuente: Los Andes

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C4088-uno-de-cada-diez-autos-vendidos-en-brasil-se-hizo-en-argentina.php

Débora Giorgi encabezó el encuentro entre la automotriz y autopartistas nacionales para promover la fabricación local de las 180 piezas importadas

La ministra de Industria, Débora Giorgi, aseguró que los incentivos y beneficios puestos al servicio de la industria automotriz impulsan un sector con mayor valor agregado, más trabajo argentino y sustitución de importaciones.

“El Estado presente y rector garantiza la consolidación de una industria automotriz arraigada y sustentable�, señaló Giorgi.

En ese sentido, la ministra destacó que General Motors inició este miércoles un proceso para sustituir importaciones por u$s142 millones al año.

La ministra Giorgi encabezó un encuentro entre General Motors y más de 50 autopartistas nacionales para promover la fabricación local de las 180 piezas importadas que actualmente integran el Chevrolet Agile.

Allí, los productores locales evaluaron las diferentes piezas que pueden fabricar y algunos de ellos ya están cotizando parte de la producción, informó un comunicado del Ministerio de Industria.

La reunión se realizó en la planta de la empresa ubicada en la provincia de Santa Fe, como parte de las políticas de impulso para lograr una mayor integración local en el sector automotriz.

Entre las piezas que serán reemplazadas por nacionales se encuentran componentes de motor, del sistema de escape, estampados, manijas de puertas y cables de comando, aislantes, espejos, frenos y luces, entre otras.

Se trata de la segunda experiencia de este tipo, ya que el mes pasado en la planta de Fiat Auto de Córdoba se reunieron más de 70 Pyme autopartistas con el mismo objetivo.

La ministra Giorgi resaltó que “desde el Estado implementamos diversos incentivos y beneficios a la producción local, además de la protección efectiva del mercado nacional. Son todas herramientas con las que decimos presente en las políticas específicas para el sector�.

En esta línea, afirmó que el objetivo es generar mayor “valor agregado y más trabajo argentino�.

“La contrapartida es el desafío que tienen que asumir los actores de la cadena, tanto terminales, autopartistas y sistemistas como productores de insumos difundidos, para generar sustitución de importaciones�, apuntó la ministra.

Giorgi finalmente rescató el orgullo de “ser un país que produce cada vez más y que tiene una gran historia automotriz, y que integra el selecto grupo de los apenas 20 naciones en todo el mundo que fabrican autos�.

En tanto, el presidente de General Motors Argentina, Sergio Rocha, indicó que “necesitamos incrementar la base de productos locales, y estamos comprometidos para que esta iniciativa tenga éxito porque tenemos proveedores argentinos de calidad�.

Por su parte, el secretario General de SMATA, Francisco Manrique, sostuvo: “Me reconforta el proyecto que propone el Gobierno de llegar a una integración local de más del 50 por ciento. Es un desafío que requiere compromiso y convencimiento de todos los actores�.

Las principales herramientas para promover inversiones productivas son el programa de financiamiento para impulsar el autopartismo local -elaborado en conjunto por el Ministerio de Industria y la ANSES por un total de $1.200 millones-, el programa de Financiamiento del Bicentenario, que cuenta con $8.000 millones, y la Ley de Promoción de Inversiones, que otorga beneficios fiscales por un cupo trianual de$ 3.600 millones para promover inversiones productivas.

Según el comunicado oficial, también estuvieron presentes en el encuentro la subsecretaria de Industria, Mirta Díaz, y el jefe de Gabinete del Ministerio, Horacio Cepeda; mientras que por AFAC asistieron su presidente Fabio Rozenblun y Juan Cantarella, entre otros.

http://rrii.iprofesional.com/notas/101670-GM-inicio-plan-para-sustituir-importaciones-por-us142-M-al-ano.html

La actividad industrial cerró el primer semestre con un incremento del 10,8% frente al mismo período de 2009, aunque continúa estando un 0,5% por debajo de los niveles de 2008. Los datos corresponden a la medición que hace la Fundación de Investigaciones Económicas Latinoamericanas (FIEL), que destacó que el mayor crecimiento se había registrado en el sector automotor, que tuvo un alza del 58,2% en la primera mitad de 2010, seguida por la siderurgia (33,8%) y la metalmecánica (12,7 por ciento).

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1287119

La fábrica Icala impulsa un proyecto para comenzar a fabricar una línea de calefones solares en la provincia de Catamarca. La propuesta fue presentada ante el Ministerio de la Producción de la provincia, que le dio su aprobación al emprendimiento. «Pretendemos que Icala extienda su producción a la calefacción hogareña por medio de la energía solar, lo que vendría muy bien incluso para la población rural», dijo el ministro de Producción y Desarrollo, Juan José Bellón.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1287119

Según FIEL, las aumotrices, la siderurgia y la metalmecánica lideraron la suba. Si bien supera el nivel del 2009, todavía no alcanzó el récord del 2008

La industria trepó 10,8% en el primer semestre del 2010, respecto de igual período del año pasado, informó este miércoles la Fundación de Investigación Económicas Latinoamericanos (FIEL).

Según la consultora, el crecimiento del primer trimestre fue del 12,8%, mientras que en el segundo el sector avanzó un 9 por ciento.

Si bien el primer semestre de 2010 supera significativamente a igual período de 2009, aún se ubica por debajo de los niveles del del 2008.

En tanto, el �ndice de Producción Industrial (IPI) de FIEL de junio registró una suba del 6,8% respecto a igual mes del año anterior, mientras que la suba entre mayo y junio del presente año resultó del 0,5 por ciento.

Asimsimo, el documento destacó que cada uno de los primeros seis meses del año presentó variaciones positivas respecto de iguales meses de 2009 y aclaró que la menor variación positiva aconteció en junio pasado (6,8 por ciento).

Por otra parte, marzo y junio fueron meses de récord absoluto de producción industrial respecto de iguales meses de los últimos diez años.

Bajo la lupa
Durante el primer semestre de 2010, ocho sectores presentaron aumentos y tan sólo dos revelaron caídas. Según especificó el estudio, Automotores (58,2%) lideró los incrementos, seguido por la Siderurgia (33,8%), Metalmecánica (12,7%) y Minerales no Metálicos (11,9 por ciento).

Por debajo del crecimiento del IPI se ubicaron Papel y Celulosa (10,2%), Insumos Textiles (10,0%), Insumos Químicos y Plásticos (7,8%) y Combustibles (0,1 por ciento). En tanto, los sectores Alimentos y Bebidas (0,9%) y Cigarrillos (2,1%) mostraron caídas.

La clasificación por tipo de bien durante el primer semestre de 2010 sólo mostró variación negativa en Bienes de Consumo No Durable (1,1 por ciento).

Las variaciones positivas en el resto de las aperturas fueron: Bienes de Capital 38,8%, Bienes de Consumo Durable 24,1% y Bienes de Uso Intermedio 11 por ciento.

En términos desestacionalizados, el IPI de junio cayó un 0,8% respecto de mayo pasado.

El IPI trimestral desestacionalizado del segundo trimestre de 2010 experimentó una suba del 0,5% respecto del primer trimestre del presente año.

http://economia.iprofesional.com/notas/101666-La-industria-trepo-108-por-ciento-en-el-primer-semestre-del-2010.html