Archive | Industria Nacional

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Argentina exportó su primer helicoptero a los EE.UU.

Posted on 14 julio 2015 by hj

El Primer Helicóptero que arriba a los Estados Unidos Fabricado por CICARÉ en Saladillo, Argentina , termino de ser ensamblado y será exhibido en OSHKOSH AIRVENTURE 2015 , desde el 20 al 26 de Julio en el Stand #418.

 

helicopteros

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Fuente: ABC Saladillo / Cicare

http://www.abcsaladillo.com.ar/saladillo/informacion-general/el-primer-cicare-exportado-a-usa

https://www.facebook.com/CICARE.S.A?fref=ts

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seda

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El INTI transforma residuos de la seda en materia prima

Posted on 30 junio 2015 by hj

Productores de seda reciben asistencia técnica del INTI para mejorar el proceso de extracción de la sericina, proteína presente en el capullo, con propiedades cosméticas y medicinales.

seda

Uno de los pasos ineludibles para obtener hilados y teñidos de seda de calidad es la eliminación de la sericina, proteína presente en el capullo en estado natural. Especialistas del Laboratorio de Seda del INTI detectaron que en la industria argentina no existen criterios comunes para este proceso y en un alto porcentaje, durante esta etapa, se dañan las propiedades de la materia prima. Sumado a esta problemática identificaron la importancia de recuperar la sericina, teniendo en cuenta sus potencialidades para la industria cosmética y la medicina.

En Argentina, el proceso de extracción de la sericina (conocido como “desengomado”) suele realizarse a través de la utilización de agua caliente con jabón y bicarbonato de sodio. Si bien esta técnica es la más extendida, presenta dos grandes dificultades: por un lado, muchas veces quedan remanentes de material en las fibras que le quitan brillo a la seda; y por otro genera un fuerte impacto ambiental porque el agua resultante queda contaminada con materia orgánica.

Para resolver el proceso de desengomado sin dañar las fibras de seda, los técnicos realizaron ensayos con diferentes reactivos alternativos. Como resultado, hallaron que las técnicas de extracción con autoclave (recipiente hermético que se somete a temperaturas de 121°C) y con carbonato de sodio resultan óptimas para mejorar el producto y recuperar además la sericina.

“Todo el trabajo que hacen los técnicos del INTI con los productores nos es de muchísima utilidad porque siempre están dispuestos a brindarnos una solución o ayuda al problema que tenemos, y siguen investigando nuevos caminos para que la actividad nos sea más rentable y eficiente”, subraya Paula Quarta, productora de la provincia de Buenos Aires.

Ruta para la seda argentina
El trabajo se enmarca dentro de las actividades de asistencia técnica que brinda el INTI para fortalecer la cadena de valor de la seda y alcanzar los estándares de calidad de las principales potencias en este rubro —China, Japón, India y Brasil—. En este sentido, “también estamos trabajando en la aplicación de tintes naturales de flora autóctona, cochinilla y cúrcuma, para lograr productos nacionales con un diferencial, manteniendo las propiedades de la seda”, destacan Hugo Enciso y Horacio Álvarez del Laboratorio de Seda del INTI.

La intervención se alinea con el trabajo que se viene realizando desde el Ministerio de Industria, cartera de la cual depende el INTI, para impulsar en la industria textil y de indumentaria la integración de los eslabones productivos con agregado de valor, el resguardo del mercado interno, la sustitución de importaciones y la inserción competitiva en los mercados externos.

Fuente: Argentina.Ar

http://argentina.ar/2015/06/29/ciencia-y-tecnologia-39207-el-inti-transforma-residuos-de-la-seda-en-materia-prima.php

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honda cg150

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Honda comenzó a producir una nueva moto de 150 centímetros cúbicos en Florencio Varela

Posted on 16 junio 2015 by hj

Honda Motor de Argentina anunció el inicio de producción de un nuevo modelo en su planta del partido bonaerense de Florencio Varela, lo que implica la localización de más de 60 piezas y el desarrollo de 15 nuevos proveedores.

honda cg150

Se trata de la nueva Honda CG 150 Titan que se sumará al portfolio de modelos que la marca japonesa produce en la Argentina, y que este año le permitirá alcanzar una producción de 700.000 unidades y en el marco de un plan de inversión que prevé exportaciones al mercado regional.

El desarrollo del nuevo producto implicó la localización de más de 60 piezas y el desarrollo de 15 nuevos proveedores, lo que en conjunto representa compras por más de 60 millones de pesos al año.

El anuncio del inicio de producción se produjo en ocasión de la visita del secretario de Planeamiento Estratégico Industrial, Horacio Cepeda, a la planta de Florencio Varela, en donde recorrió, junto a los proveedores del proyecto y directivos de la marca, la línea de producción del nuevo modelo.

A comienzos de año, Honda ya había anunciado que tiene previsto para el segundo semestre del año la producción de dos nuevos modelos de motocicletas, que generará exportaciones por 10 millones de dólares.

La firma exportará los nuevos modelos de motos de media y alta cilindrada a Perú, México, Uruguay y Bolivia, y planea sumar otros destinos de la región para el año próximo.

Además de la renovación mecánica y técnica del modelo, la nueva CG 150 Titan está inspirado en los modelos de motocicletas de mayor cilindrada de Honda.

Fuente: Telam

http://www.telam.com.ar/notas/201506/109140-honda-motor-de-argentina-produccion-nuevo-modelo-moto-cg-150-titan-florencio-varela.html

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Desarrollan implantes dentales de producción nacional

Posted on 15 junio 2015 by hj

Una empresa argentina en conjunto con el INTI y la CNEA desarrolló implantes de piezas dentales con características innovadoras.

implantes dentales

La Agencia Nacional de Promoción Científica y Tecnológica, dependiente del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, adjudicó un financiamiento de $118.735 a la empresa Odontit para la producción de una nueva línea de implantes dentales de producción nacional. El proyecto, aprobado por el Fondo Tecnológico Argentino (FONTAR), contó con la colaboración de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) y el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).
En la actualidad, los pacientes que padecen la pérdida de piezas dentales recurren a la implantación de prótesis para reemplazarlos. Con el tiempo los tratamientos y procedimientos fueron evolucionando, sin embargo, mientras en Argentina se utilizan los implantes de conexión “hexágono externo” en el mundo se implantan los de conexión “hexágono interno” que permiten una mejor absorción ósea y mejor distribución de fuerzas. Además, se ha demostrado que estos últimos tienen un mejor resultado en la interacción entre el muñon protético, el implante y el tornillo de fijación, lo que es clave para el éxito del tratamiento implantológico. Los pocos que se comercializaban de este tipo en el país eran de origen extranjero y por lo tanto, muy costosos. Es por eso que Odontit desarrolló una nueva línea de implantes de conexión interna hexagonal para uso odontológico que permite competir en el mercado internacional y nacional.
Una de las principales características de estos nuevos implantes es la compatibilidad con las medidas del hexágono interno con las marcas líderes internacionales, lo que permite combinar los implantes con otros sistemas y viceversa. Además, otra de las propiedades que diferencia a estos implantes de los importados es el diseño del cuerpo y forma de rosca del implante, que le otorgan la capacidad de ser autoperforante y autorroscante favoreciendo así la estabilidad primaria del mismo, y también facilitando y acortando los tiempos de la cirugía.
Por otro lado, la investigación clínica se realizó de acuerdo a los requerimientos de certificación de la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) y obtuvo certificaciones internacionales por parte de Administración de Medicamentos y Alimentos (FDA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos.
El proyecto contó con la colaboración del laboratorio de mecánica del INTI, con el que se hicieron algunos modelos de carga de fuerza, resistencia y fractura de los implantes, y con el sector de microscopía electrónica de la CNEA, en donde se utilizó el microscopio de barrido EDAX para caracterizar y mejorar el tratamiento de superficie del nuevo implante.
El Arq. Mario Gersberg, presidente de Odontit y director del proyecto, destacó el logro al expresar que “ahora contamos con una nueva línea de productos de primer nivel mundial” y aseguró que la iniciativa contribuyó a “mejorar muchos de los procesos de laboratorio, nuestra gestión y control de la calidad como empresa y también nos impulsó a modernizar y automatizar algunos procesos clave, por ejemplo, desarrollamos una máquina de micro arenado ´robotizada´ con un panel de control numérico, la cual mejoró el tratamiento de superficie de los implantes y acortó los tiempos productivos”.
Con este desarrollo, Odontit, pretende sumarse a la tendencia del mercado mundial con el beneficio de generar sustitución de importaciones de estos productos en el país. La empresa ha logrado posicionarse en el mercado a nivel internacional exportando sus distintas líneas de implantes a países como España, Uruguay, Chile, Perú, Arabia Saudita y Estados Unidos.
Actualmente y gracias al financiamiento otorgado en el marco de la línea Bio-Nano-Tic 2011, se está llevando a cabo un nuevo proyecto que consiste en desarrollar un relleno óseo, es decir un sustituto de hueso, utilizando como materia prima material bovino y así posicionarse como el segundo elaborador de este producto en Argentina y el único especializado en sustituto óseo para uso odontológico.

Fuente: Ministerio de Ciencia y Tecnologia

http://www.agencia.mincyt.gob.ar/frontend/agencia/post/1845

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Desarrollan la primera cámara aérea en sudamerica, 100 % Industria Argentina

Posted on 14 junio 2015 by hj

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xportman5

La cámara queda suspendida sobre el campo de juego o estadio, por 4 cables de aramida, un material de alta resistencia y capaz de soportar grandes cargas. Cada cable es controlado por rodillos montados en las esquinas del predio, y accionados por motores eléctricos comunicados por fibra óptica a una computadora que calcula en tiempo real la ubicaciónde la cámara en el evento. Gracias a éste avanzado sistema, la XPortCam permite cubrir una superficie de 280 mts x 280 mts x 30 metros de altura a 7 m/s (25 km/h) max. y transportando distintos tipos de cámaras profesionales con un peso de hasta 50 Kg. y durante 6 horas ininterrumpidas.
El manejo de XPortCam es realizado por dos operadores desde un centro de control, uno controla el vuelo de la cámara, mientras que el segundo operador se encarga de la imagen captada (pant & till).  Los operadores se ubicarán en una zona de 2 x 3 mts, que permita una completa vista del predio, controlando el vuelo y las rotaciones de la cámara. La XPortCam es sumamente estable aún ante condiciones climáticas adversas como viento y lluvia. Para escenas de movimientos rápidos y bruscos, los amortiguadores y giróscopos del armazón, más un sofisticado programa que dirige instantáneamente motores y servos, reducen drásticamente los desplazamientos inerciales, ofreciendo desaceleraciones graduales y rápidas, muy estables y controladas.

Fuente:  Xportcam

https://twitter.com/xportcam

http://www.xportcam.com/

 

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Una curtiembre argentina será proveedora de General Motors

Posted on 14 junio 2015 by hj

Curtiembres Fonseca proveerá paneles de cuero cortados para los tapizados de los vehículos, después de alcanzar los estándares de calidad requeridos por el Comité de Compras Global de la casa matriz de General Motors.

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La empresa argentina suscribió un contrato con General Motors Argentina (GMA) para proveer los cueros para tapizado de asientos de los modelos del proyecto Fénix, que la automotriz producirá en su planta industrial en la localidad santafesina de General Alvear, vecina a la ciudad de Rosario.

La curtiembre participó de las mesas de integración para el sector automotriz, que lleva adelante el Ministerio de Industria, a cargo de Débora Giorgi.

Fonseca suministrará al proveedor de asientos, Johnson Controls, los paneles de cuero ya cortados y listos para la costura del tapizado.

Esto implica un mayor valor agregado al proceso habitual de una curtiembre, ya que se adicionan los procesos de corte y, para algunos paneles, la laminación (el agregado de una lámina de espuma en el interior).

Dado que Fénix es una plataforma global, GMA llevó adelante un proceso de desarrollo y la validación de este proveedor local durante más de un año, para que el mismo sea aprobado por el Comité de Compras Global de la casa matriz de GM y alcanzar así el estándar requerido, de acuerdo a las políticas de compras que esa automotriz desarrolla a nivel mundial.

La curtiembre ya puso en marcha el desarrollo de los asientos de Fénix y está produciendo las primeras piezas para los eventos de pre-producción.

Fuente: Telam

http://www.telam.com.ar/notas/201506/108832-curtiembre-general-motors-tapizado.html

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