La fabricación local se ve favorecida por créditos subsidiados para la compra de equipos y por los frenos impuestos por el Gobierno al ingreso de unidades importadas

En los últimos tres meses se llevan vendidas 5000 máquinas agrícolas

Cuando están por empezar a sembrarse los granos más importantes de la cosecha argentina, el maíz y la soja, productores, pooles de siembra y contratistas adquirieron unas 5000 máquinas e implementos en el segundo trimestre del año, por un valor de $ 1.081 millones, según el último informe sectorial difundido por el Indec.
Pese a que, en números absolutos, las ventas cayeron en volumen respecto de las 5293 unidades vendidas en igual período de 2010, las nacionales crecieron, pasando de 3.454 máquinas vendidas a las 3.811 unidades este año.
Es que, desde principios de año, entra muy poca maquinaria del exterior, de firmas como John Deere y Massey Ferguson, por la intención del Gobierno de revertir un déficit de u$s 450 millones en la balanza comercial del sector.
De esta manera, la participación de las firmas locales en el volumen de ventas se incrementó del 65% al 76,2% este año. O lo que es lo mismo, de cada cuatro maquinarias que compró el campo, tres fueron de origen nacional. En 2008, año récord de cosecha argentina, la incidencia de las locales era todavía menor: 57% del total de las ventas.
Empresas como Don Roque-Vassalli, Metalfor y Pauny-Zanello, entre otras, pudieron aprovechar la oportunidad y facturar, en conjunto $ 720 millones en el período, según las cifras del Indec.
La participación de las empresas nacionales en el total vendido se viene incrementado gracias a una política oficial que ayudó al sector.
Durante el 2009, signado por la recesión y en medio del enfrentamiento del campo con el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner, el perjudicado sector de la maquinaria agrícola logró una línea de crédito subsidiada del Banco Nación para la compra de equipos nacionales, con una tasa del 9.9% a cinco años, con uno de gracia.
Más adelante, el Gobierno implementó el sistema de licencias no automáticas para la importación de maquinarias que arriban, principalmente, de Brasil y los Estados Unidos, lo que en el último tiempo se convirtió en un freno casi total del ingreso de estos equipos.
En términos de facturación, los ingresos de las firmas nacionales se incrementaron 66% en el segundo trimestre del año, en la comparación anual, catapultadas por un fuerte incremento de los precios.
Los valores promedio del total de los implementos vendidos, en su amplia mayoría de fabricación nacional, crecieron 86.7% en el segundo semestre contra igual período de 2010. Las cosechadoras –en las que priman, por un margen más acotado, las importadas– aumentaron 61%; los tractores, donde las locales ganan por un margen moderado, aumentaron 15% y las sembradoras, casi totalmente nacionales, cuestan 38% más.

Fuente: El Cronista

http://www.cronista.com/negocios/Tres-de-cada-cuatro-maquinas-que-compra-el-campo-son-argentinas-20110815-0038.html

Sergio Airoldi, vicepresidente de Air Computers, sostuvo que con esta medida se promueve el trabajo local «que no es solo mover cajas», y se ofrecen más productos y mejor soporte. Su empresa fabricará equipos en Tierra del Fuego para empresas locales y multinacionales.

Sergio Airoldi.
En marzo de este año el Gobierno Nacional amplió el límite de Licencias No Automáticas, por lo cual los importadores que quieran introducir nuevos bienes al mercado argentino, deben obtener una autorización especial del Ministerio de Industria. Actualmente, fueron presentados 17 proyectos para producir casi siete millones de dispositivos bajo el régimen especial de Tierra del Fuego.

Canal AR consultó sobre el tema a Sergio Airoldi, vicepresidente de Air Computers, quien sostuvo que esta medida generó cambios en el sector. «Esto es sustitución de importación, pasamos de una Industria Argenchina a una Industria Argentina», dijo.

A su vez, señaló que en lugar de distribuir productos importados se moverán los nacionales, y de esta manera el cliente final recibirá un mejor soporte técnico y cobertura de garantía, ya que con los equipos traídos de afuera no todos daban buena asistencia.

Airoldi reconoció que para Air Computers esta medida generó cambios positivos, «nosotros ya veníamos fabricando PCs, notebooks, netbooks y monitores, y contamos con una línea de robótica para producir las placas de los monitores y las memorias Memox con que potenciamos nuestros equipos y por supuesto también se distribuyen a otros ensambladores y al canal», resaltó.
El Ministerio de Industria aprobó nueve propuestas de empresas para fabricar en Tierra del Fuego, con una inversión de 232 millones de pesos.

El ejecutivo expresó que además se trata de un desafío mayor que implica mudar la producción a Tierra de Fuego y montar una planta más grande a la que le van a sumar el desarrollo de la placa madre. «Es una inversión gigante no solo económica sino también de recursos humanos, crecen todas las áreas, todo esto es trabajo local, ya no es solo mover cajas», puntualizó.

Un escenario diferente

Airoldi manifestó que también habrá cambios en la estrategia comercial. «Porque vamos a fabricar nuestra marca propia CX pero también estamos cerrando contratos para multinacionales, esto es un lindo desafío porque seremos auditados por compañías que ya tienen muchos años de experiencia en productos tecnológicos».

Además, el ejecutivo resaltó que este nuevo escenario amplía la oferta del canal, ya que Air Computers será un distribuidor mas entre otros que distribuyan los productos que fabrican en Tierra del Fuego.

Fuente: Canal Ar

http://www.canal-ar.com.ar/noticias/noticiamuestra.asp?Id=11236

La fabricación de un avión para fumigaciones y otras tareas agrícolas, la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) pondrá en marcha en la capital cordobesa un programa de producción de aeronaves de uso civil

La producción se realizará bajo licencia del avión PA-25 Puelche, uno de las máquinas civiles de uso agrícola más extendidos del mundo derivado del Piper Pawnee, que New Piper fabrica desde hace más de 40 años y del cual se vendieron más de 5.000 unidades en distintas regiones y para los más diversos usos, incluso la lucha contra incendios.

Es un avión monoplano y monomotor utilizado para la aspersión de fertilizantes y pesticidas químicos, de probado éxito y que viene siendo fabricado en Argentina por Latinoamérica de Aviación S.A. (Laviasa), compañía con sede en Mendoza.

Laviasa y Fadea firmaron un contrato que consta de dos fases, primero como montadora de las piezas y después como fabricante del conjunto.

El avión, ampliamente reconocido por su seguridad, robustez y economía, ya está certificado por la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) argentina, la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos y la Dirección General de Aeronáutica Civil (Dgac) de Chile, entre otros países.

La iniciativa constituye un hecho clave para la industria nacional, ya que como país de fuerte producción agrícola, Argentina está requiriendo este tipo de aeronaves, que en su gran mayoría se importan en la actualidad.

Fuente: DERF

http://www.derf.com.ar/despachos.asp?cod_des=438515&ID_Seccion=20&Titular=Sustituirían importaciones de aviones para tareas agrícolas.html

Un informe elaborado por la Secretaría PyME de la Nación y distribuído por el Ministerio de Industria refleja un alto nivel de confianza para lo que resta del año.

Foto: www.cunadelanoticia.com

Esta tendencia permitió la creación de 140.000 nuevas empresas medianas y pequeñas.

El 73,3 por ciento de las pequeñas y medianas empresas industriales consultadas dijo que este año mejoró su situación respecto del año pasado y 9 de cada 10 aumentarán o mantendrán los niveles de inversión.

Así lo indica un informe elaborado por la Secretaría PyME de la Nación que distribuyó hoy el Ministerio de Industria.

Este dato se acentúa especialmente en las exportadoras, ya que allí el 83,3% asegura que mejorará su situación con respecto al año pasado y aumentarán sus inversiones y número de empleados, según un comunicado del Ministerio.

La ministra de Industria, Débora Giorgi, destacó que «el crecimiento industrial y económico de la Argentina en los últimos ocho años permitió la formación de un entramado pyme denso y complejo».

Sostuvo que esa tendencia posibilitó la creación de 140.000 nuevas empresas medianas y pequeñas.

El estudio fue realizado en julio pasado entre 630 pequeñas y medianas empresas industriales de todo el país y muestra, además, que un 83% de este tipo de firmas incorporó o mantuvo la dotación de su personal, comparando los segundos trimestres de este año y el pasado.

En lo que va del año el 34,2% de las PyMEs industriales ya realizó inversiones.

Al respecto, el 90.5% de los encuestados manifestó la intención de aumentar o mantener los niveles de inversión de 2010.

El aumento en los niveles de ventas reales (considerados en unidades vendidas) también se comprueba en aquellas PyMEs que tienen al mercado interno como principal destino de sus productos: las empresas vendieron un 40 por ciento más en relación con el segundo semestre de 2010 y el 35.7% en comparación con el primer trimestre de este año.

Se destacan las empresas radicadas en la región pampeana y del noreste.

Fuente: 26 Noticias

http://www.26noticias.com.ar/el-80–de-las-pymes-esperan-aumentar-su-produccion-137282.html

Además, también se estudia la posibilidad de trabajar en la producción de helicópteros, tanto para uso militar como civil

La Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) ubicada en la provincia de Córdoba comenzará a trabajar en la producción de 40 unidades IA-63 Pampa.

La cúpula de Fadea informó que la empresa producirá 40 aviones IA-63 Pampa en los próximos cuatro años, lo cual supondrá un negocio de envergadura para la compañía y un importante desarrollo para la aeronáutica en Argentina.

Además, según pudo conocer IMPULSO, actualmente también se estudian varias propuestas de empresas para involucrar a Fadea en la producción de helicópteros, tanto para uso militar como civil.

Por otra parte, vale señalar que el Gobierno de la Nación está planificando nuevamente el desarrollo de sus capacidades militares con la producción de más aviones de uso militar y agropecuario, generando un resurgir de la industria aeronáutica estatal.

Imagen gentileza: www.skyscrapercity.com

Redacción IMPULSONEGOCIOS.COM

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2011/08/13/Editorial_14877.php

El sector cerraría 2011 con la cifra récord de 790 mil vehículos, lo que representa un 25% más que el año pasado.
Para 2012 se prevé un nivel no menor de 830 mil, sin que la crisis financiera internacional haya afectado las previsiones de los empresarios y analistas del rubro

«La Argentina y Brasil representan hoy el sexto mayor productor de vehículos y el cuarto mercado mundial, y las perspectivas a 2015 dan cuenta de que entre ambos podrían conformar un mercado de más de 5,5 millones de unidades (32% más que en 2010)», precisó el economista Dante Sica, de la consultora Abeceb.

El director de ventas de Citroën Argentina, Osvaldo Marchesini, evaluó a su vez que «el mercado nacional sigue demandante» y remarcó que «hay previsiones positivas también para 2012, con un crecimiento estimado de 5%».

Sica sostuvo, en un reciente análisis de su consultora, que «la orientación exportadora que adquirió la Argentina a lo largo de los últimos años brinda una mayor escala productiva, pero también obliga a mantener los estándares de competitividad».

Advirtió además sobre algunas «señales de alerta», como la «mayor penetración de vehículos importados».

«En 1996-2003 las ventas domésticas se repartían casi en partes iguales entre nacionales y extranjeros, y en la actualidad esa relación se inclinó hacia los importados, que pasaron a representar 64% del mercado local», precisó el economista.

El titular de Abeceb llamó la atención, asimismo, sobre «el debilitamiento de la diversidad exportadora, con una fuerte concentración en Brasil (80%) y una reducción de los destinos (que se redujeron a 43 en la actualidad)».

Según explicó Sica, «el incremento de los costos de producción locales en relación a nuestros principales países competidores, en un contexto de depreciación del dólar y del euro, es un factor determinante para entender esta dinámica».

Marchesini, en tanto, destacó que «estamos ante un mercado muy sostenido», al margen de cuestiones coyunturales, como algunas trabas en la frontera con Brasil, por ejemplo, temas de importación y faltantes de producto en ciertos modelos».

El mercado, agregó el ejecutivo, a través de un comunicado difundido por la filial de la terminal francesa, «está sólido, fuerte, con proyecciones de 70 a 74 mil unidades mensuales».

«No vemos nubes en el horizonte en el segundo semestre, más allá de situaciones estacionales propias y esperables para octubre y noviembre», añadió el directivo.

«Las plantas están trabajando prácticamente con capacidad plena y el desafío es mantener esos niveles de producción, sostener el mercado interno y las cuotas de exportación», concluyó Marchesini.

Fuente: 26 Noticias

http://www.26noticias.com.ar/produccion-automotriz-nacional-llegaria-a-casi-800-mil-unidades-137217.html