El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, anunció este jueves un plan para desarrollar 40 aviones Pampa, la inminente finalización de la media vida del submarino «San Juan», e inversiones en la industria nacional de la defensa

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«Se está trabajando para que el 90 por ciento de la inversión para modernización y adquisición de capacidades del instrumento militar, se realice en industrias nacionales», dijo el ministro al inaugurar el Simposio de Investigación y Producción para la Defensa (SINPRODE) 2011, en la Costanera norte porteña.

Puricelli dijo que «en 20 días más vamos a estar terminando la recorrida de media vida del submarino San Juan» en el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), los astilleros de Costanera sur recuperados durante el gobierno de Néstor Kirchner.

Conforman el CINAR, los astilleros Tandanor y Almirante Storni (ex Domecq García), una sofisticada planta para la fabricación y reparación de media vida de submarinos, que fuera cerrada y desguasada en la presidencia de Carlos Menem pero reabierta en el 2003-2004.

El submarino «Salta» había sido el último que completó en 1995 la media vida en el país, antes del cierre del astillero, mientras que el «Santa Cruz», gemelo del «San Juan», debió hacerla entre 1999 y 2001 en Brasil.

En el discurso con el que inauguró el SINPRODE, en el Centro de Exposiciones Costa Salguero, el ministro anunció «un ambicioso plan para desarrollar en alrededor de cuatro años no menos de 40 aviones Pampa» en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA).

Concebidos como aviones de entrenamiento avanzado, ahora con nuevos motores y aviónica avanzada, los Pampa son el principal producto de FAdeA en Córdoba y pueden convertirse en aviones de uso militar si se los equipa con armamento.

La misma fábrica de Córdoba también está desarrollando piezas y conjuntos para el avión de transporte KC-390 de la empresa brasileña Embraer, un proyecto del que participan además otros países de la región, destacó Puricelli.

En la inauguración del SINPRODE, Puricelli dijo también que los países de la UNASUR «miramos la defensa como la herramienta básica para la cooperación y la integración regional».

Fuente: DERF

http://www.derf.com.ar/noticias.asp?cod_des=443075&ID_Seccion=33&fecemi=08/09/2011&Titular=Puricelli anunció un plan para desarrollar 40 aviones Pampa en cuatro años.html

La ministra de Industria, Débora Giorgi, se reunió con directivos del laboratorio biofarmacéutico Tecnovax, quienes le anunciaron una inversión de $ 12 millones para construir una planta industrial en Mercedes, desde donde se producirá una vacuna contra la hidatidosis para exportar a toda la región.

“Estas inversiones responden a lo que queremos para nuestra industria: agregar valor, innovar, tener mayor tecnología y exportarla al mundo�, afirmó Giorgi y resaltó “el protagonismo de los jóvenes para lograr la diferenciación tecnológica que nos pone a la vanguardia internacional�.

La firma, que se dedica al desarrollo y producción de vacunas veterinarias, está construyendo, con una inversión de 12 millones de pesos, una planta industrial en Mercedes -provincia de Buenos Aires-, en un predio de 3,5 hectáreas, que será la más grande de Latinoamérica para este rubro.

Tecnovax producirá una vacuna contra la hidatidosis que se exportará a toda América Latina y que se presentará en los próximos días.

La empresa ya cuenta con una planta de última generación en la Ciudad de Buenos Aires, desde donde hace vacunas y productos biológicos que exporta en un 70% a 15 países; y donde comenzó a producir una vacuna contra la hidatidosis –una enfermedad parasitaria contagiosa- que fue desarrollada en Nueva Zelanda y Australia y que es fabricada para toda Latinoamérica.

Durante el encuentro, la ministra ofreció a los empresarios las distintas líneas de financiamiento que dispone su cartera, fundamentalmente los créditos a tasa fija anual en pesos del 9,9% del Fondo del Bicentenario.

La hidatidosis es la enfermedad parasitaria contagiosa con mayor cantidad de casos reportados en Argentina, muy por encima de la brucelosis y la leptospirosis, y afecta a animales y a seres humanos. El 6% de los bovinos están infectados por esta enfermedad.

Tecnovax es una compañía biofarmacéutica en la que trabajan casi un centenar de personas; desarrolla, produce y comercializa vacunas y productos biológicos para sanidad animal, utilizando los últimos avances de la tecnología y técnicas de biología molecular. Cuenta con su propia línea de vacunas bajo la marca Providean.

Tiene una planta de 2.000 m2 en la Ciudad de Buenos Aires certificada bajo normas y estándares de calidad internacionales. Un crédito de la Sepyme de $ 400.000 les permitió crear un área específica de liofilización y automatización del proceso final de la fabricación de vacunas, que incluye envasado, llenado, precintado y etiquetado de los principales productos.

La empresa firmó en los últimos años distintos acuerdos de investigación y desarrollo con el Ministerio de Ciencia, el Centro de Virología Animal del Conicet y las firmas Ag-Research y DNA Investments de Nueva Zelanda, para el desarrollo de vacunas mediante tecnología de ADN recombinante.

Participaron de la reunión el secretario Pyme, Horacio Roura, y la subsecretaria de Promoción al Financiamiento de las Pymes, Carolina Maurer y el candidato a intendente de Mercedes, Buenos Aires, Juan Ignacio Ustarroz. Por parte de la empresa asistieron los directores, Diego La Torre, Nicolás Grosman y Matías Grosman.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2011/09/08/23562-anuncian-inversion-de–12-millones-para-construir-una-planta-de-elaboracion-de-vacunas-veterinarias.php

La marca china TCL y la local Radio Victoria invertirán $ 40 millones en Tierra del Fuego

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Por Alfredo Sainz | LA NACION

En constante crecimientoCon una inversión de $ 40 millones, la compañía china TCL se sumó a la lista de fabricantes de teléfonos celulares en Tierra del Fuego y, de esta manera, de los grandes jugadores internacionales solo quedó sin producción nacional Apple y sus iPhones.

En la Argentina, los chinos están asociados con la empresa local Radio Victoria, que concentra toda su producción -incluyendo ahora la de los celulares- en su planta de Río Grande, provincia de Tierra del Fuego.

La idea de TCL y Radio Victoria es competir en el segmento de terminales liberadas -es decir, los equipos que se venden sin contrato con ninguna telefónica- que viene creciendo a una tasa mayor que la del mercado. De hecho, en 2010 este tipo de terminales representaba el 13% de las ventas totales de celulares en la Argentina y este año se espera que su participación trepe al 15 por ciento.

«Para el primer año proyectamos la venta de 200.000 equipos y alcanzar una participación del 5 por ciento en el segmento de terminales liberadas», explicó Diego Kusnetzoff, director comercial de Radio Victoria. Según las estimaciones de la propia industria, el mercado de los celulares cerrará el año con 12,5 millones de terminales vendidas, lo que implica un crecimiento del 2,4% en relación con 2010. «El crecimiento que tuvo el mercado fue tan grande que ya se superó el 100% de penetración, es decir que hay más equipos que habitantes, con lo cual hoy el sector está creciendo impulsado por el recambio de terminales y los segmentos medios y altos», explicó Kusnetzoff.

El factor Moreno
Con el inicio de la producción en Tierra del Fuego, TCL se sumará al grupo de marcas internacionales que ya tienen presencia industrial en el sur del país, en la mayoría de los casos a través de acuerdos de asociación con fabricantes locales.La lista incluye a Samsung, LG, Motorola, BlackBerry, Alcatel, Nokia, Sony Ericsson, Motorola y la china ZTE.

Detrás de esta ola de radicaciones se encuentra no sólo el esquema impositivo sancionado hace un año y un mes que promociona a Tierra del Fuego como nuevo polo productivo, sino también las trabas a las importaciones que rigen sobre cada vez más productos, incluyendo los celulares.

Fuente: La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1404060-fabricaran-mas-celulares-en-el-sur

Directivos de Mercedes Benz detallaron a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner el plan de inversiones por u$s 100 millones que impulsaron para incorporar autopartes fabricadas en Argentina al nuevo modelo de Sprinter. Anunció que producirá un nuevo motor diesel y que incorporará 300 empleados

La primera mandataria encabezó esta tarde la celebración del 60° aniversario de la llegada de Mercedes Benz al país, acompañada por la ministra de Industria, Débora Giorgi. Brindó un discurso e informó que esa empresa desarrollará el nuevo motor diesel OM651, que sólo se fabricará en Argentina y Alemania.

La incorporación de autopartes argentinas al modelo Sprinter y la producción de motores diesel en el país forman parte de un plan de inversiones de 100 millones de dólares, que le permitió a Mercedes Benz incorporar 300 nuevos empleados y desarrollar más autopartistas locales como proveedores.

Giorgi señaló que la exigencia del Gobierno para que las terminales automotrices produzcan sus vehículos con más piezas de origen nacional generó, por ejemplo, que «Mercedes Benz adelante la producción de su nuevo utilitario, que defina a Argentina como plataforma exportadora de su nuevo motor diesel y que haya reiniciado, después de 20 años, la producción de camiones en el país».

El Ministerio de Industria informó, mediante un comunicado, que la empresa alemana le presentó a la Presidenta su nueva Sprinter, el utilitario que se exporta a casi 50 países del mundo –es el vehículo de producción nacional que llega a más destinos-.

El nuevo modelo tiene más autopartes de fabricación nacional, como el eje delantero y el motor, e incluye a más de 50 componentes argentinos entre las que se cuentan el aire acondicionado, amortiguadores, asientos, cardanes, consolas, entre otros.

En el momento en el que comience la producción, a principios de 2012, el contenido nacional de la nueva Sprinter será del 40% del material, y la empresa está trabajando en la nacionalización de más piezas y el desarrollo de nuevos proveedores para incrementar la integración local.

Además, Industria señaló que este año Mercedes-Benz «inició la producción del camión semipesado 1720 y continúa con la producción local de chasis para buses con los actuales modelos OH1618, OH 1718 y OF 1418».

Con la incorporación de la producción del camión a la actual fabricación del Sprinter y de los chasis para buses urbanos, Mercedes-Benz Argentina es la única automotriz local que produce todo el abanico de vehículos comerciales: utilitarios, camiones y buses.

La cartera productiva comentó que, actualmente, Mercedes-Benz Argentina está ubicada entre las diez filiales de Daimler AG que más vehículos comerciales venden. «Es el número 10 del mercado de vans en el mundo, es el número 6 del mercado de camiones y está ubicada en el puesto número 2 del mercado de buses», detalló.

Por otra parte, está en la ubicación 35 entre los 200 países que comercializan autos Mercedes-Benz.

En el acto estuvieron presentes, también, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli; el máximo responsable de vans a nivel mundial de Mercedes-Benz, Volker Mornhinweg; el responsable regional, Juergen Ziegler, y el presidente de Mercedes-Benz Argentina, Roland Zey.

Industria señaló que debido al inicio de producción del camión semipesado 1720 y del comienzo del segundo turno de producción del Sprinter, Mercedes-Benz Argentina incrementó su plantel al incorporar más de 300 nuevos empleados y llega a los casi 1.800 trabajadores.

Detacó que de forma indirecta se emplean a más de 15.000 personas, entre empleados, proveedores, carroceros, concesionarios y talleres que forman parte de la cadena de valor de Mercedes-Benz Argentina.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.prensa.argentina.ar/2011/09/06/23470-mercedes-benz-invirtio-us-300-millones-para-aumentar-su-produccion-en-argentina.php

Reconstruyendo Sueños

Fuente: Luistombo

Tras la crisis financiera de 2008, que recortó las ventas de madera a Estados Unidos, la construcción local de viviendas se tornó en el principal sostén para las empresas del sector

Las mayores provincias madereras son Misiones y CorrientesLas mayores provincias madereras son Misiones y CorrientesLas mayores provincias madereras son Misiones y Corrientes
JULIETA CAMANDONE  Buenos Aires
Los índices de crecimiento de la construcción en el país, que oscilaron entre el 6% y el 9% mensual en lo que va del año, reactivaron la actividad de empresas forestales y aserraderos en la Argentina, tras la crisis que se inició en 2007 y que llegó a su peor momento en 2009.
A partir del año pasado, la demanda nacional para distintos tipos de vivienda que se elaboran en seco con estructura de madera reactivó las ventas del sector, desde la madera que se produce en el país hasta la que se importa semiterminada y se termina en la Argentina, como pisos y ciertos revestimientos.
Según el titular de la Cámara de la Madera (Cadamda), hoy la reactivación se da por tres tipos de viviendas: principalmente, por la construcción de casas de alta gama –como las de la costa argentina–, las construcciones de los planes de viviendas provinciales y las casas de clase media con terminaciones en madera, como las que se encuentran en el sur del país.
Las principales productoras de madera en la Argentina son las provincias de Misiones y Corrientes. Entre ambas, concentran 800.000 de las 1,2 millones de hectáreas de bosques cultivados que hay en el país.
El 95% de la industria forestal se hace en bosques cultivados con pinos, álamos, sauces y un tipo de eucaliptus. Otras maderas, como las del lapacho, son de bosques nativos y en muchos casos provienen de Bolivia, Paraguay, Brasil y hasta de los Estados Unidos, donde no pueden ser utilizadas por la baja de la demanda.
En Entre Ríos y la región de la Patagonia norte la actividad forestal también cobra importancia y, en el caso de Buenos Aires, concentra una parte fuerte de la cadena de la madera y el mueble, según datos de Cadamda, que agrupa a 90 empresas entre forestadores, industriales de la madera, corralones e importadores.
La industria de la madera en la Argentina se desarrolló en la década del ’90, según Barros, cuando se volcaba al mercado interno. Entre el 2002 y el 2007 se amplió con la exportación, especialmente de pino, con Estados Unidos como principal destino. Pero desde 2006, las exportaciones de madera argentina tuvieron una fuerte caída, cuando pasó de exportarse por u$s 281,3 millones ese año, hasta los u$s 114,8 millones exportados en 2009.
En el caso de la madera de pino, principal producto exportación, pasó de enviarse el 60% de la producción nacional a venderse al exterior una porción que no supera el 20% en la actualidad.
Pese a la reactivación del último año por la demanda local, desde Cadamda plantean objetivos de desarrollo a largo plazo, como el mayor agregado de valor para mejorar la competitividad y estar listos para volver a los mercados de exportación. En paralelo, demanda créditos para el desarrollo de las Pymes y una mejora en la aplicación de la Ley 25.080, de promoción a proyectos foresto-industriales.
Por otro lado, a fines de agosto, la Federación Argentina de la Industria Maderera y Afines (Faima) presentó en Diputados un Diagnóstico y Perspectivas del Sector Forestal y Foresto-Industrial, con una apuesta al desarrollo de las Pymes. “Pusimos en marcha actividades que apuntan a generar una mejora continua de la competitividad de las Pymes”, aseguró el titular de Faima, Pedro Reyna, en un comunicado. Según el directivo, el sector enfrenta “la oportunidad de transformar en positivo la coyuntura de crisis internacional, reforzando la asociatividad entre el Estado, el sector privado y la comunidad científico-académica”.

Fuente: Cronista.com

http://www.cronista.com/negocios/El-boom-inmobiliario-reactiva-la-industria-forestal-argentina-20110905-0004.html