El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, anunció un plan para desarrollar 40 aviones Pampa, la inminente finalización de la media vida del submarino «San Juan» e inversiones en la industria nacional de la defensa.

Plan para desarrollar 40 aviones Pampa.

«Se está trabajando para que el 90 por ciento de la inversión que se defina para modernización y adquisición de capacidades del instrumento militar se realice en industrias nacionales», dijo el ministro al inaugurar el Simposio de Investigación y Producción para la Defensa (SINPRODE) 2011, en la Costanera norte porteña.

Puricelli anunció que «en 20 días más vamos a estar terminando la recorrida de media vida del submarino San Juan» en el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), los astilleros de Costanera sur recuperados durente el gobierno de Néstor Kirchner.

Conforman el CINAR los astilleros Tandanor y Almirante Storni (ex Domecq García), una sofisticada planta para la fabricación y reparación de media vida de submarinos, cerrada y desguasada en la presidencia de Carlos Menem pero reabierta en el 2003-2004.

El submarino «Salta» había sido el último que completó en 1995 la media vida en el país, antes del cierre del astillero, mientras que el «Santa Cruz», gemelo del «San Juan», debió hacerla entre 1999 y 2001 en Brasil.

En el discurso con el que inauguró el SINPRODE, en el Centro de Exposiciones Costa Salguero, el ministro anunció «un ambicioso plan para desarrollar en alrededor de cuatro años no menos de 40 aviones Pampa» en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA).

Concebidos como aviones de entrenamiento avanzado, ahora con nuevos motores y aviónica avanzada, los Pampa son el principal producto de FAdeA en Córdoba y pueden convertirse en aviones de uso militar si se los equipa con armamento.

La misma fábrica de Córdoba también está desarrollando piezas y conjuntos para el avión de transporte KC-390 de la empresa brasileña Embraer, un proyecto del que participan además otros países de la región, destacó Puricelli.

La Fábrica militar de aviones había limitado su actividad a poco más que tareas de mantenimiento desde que el gobierno de Menem la entregó en concesión a la compañía estadounidense Lockheed Martin, hasta que en el 2009 fue recuperada para la órbita estatal.

En la inauguración del SINPRODE, Puricelli dijo también que los países de la UNASUR «miramos la defensa como la herramienta básica para la cooperación y la integración regional».

«Advertimos un nuevo tiempo histórico en el que la defensa es una necesidad de nuestros pueblos para garantizar el cuidado de los recursos naturales» de América del Sur, añadió.

Acompañaron al ministro en el acto inaugural autoridades del Ministerio de Defensa, de las Fuerzas Armadas, legisladores nacionales, embajadores y agregados militares de otros países.Las actividades del SINPRODE se extenderán hasta el domingo próximo en el predio de Jerónimo Salguero y Costanera Norte, comprendida la exposición, las mesas redondas y las rondas de negocios.

El SINPRODE se realiza desde el año 2000 para exhibir capacidades industriales de producción para la defensa y, este año, definió como tema central el conocimientos científicos y las capacidades tecnológicas de uso dual, tanto militar como civil.

Fuente: Télam.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C9313-anuncian-la-produccion-de-40-aviones-pampa.php

Santana amplió su planta en el Chaco

Foto: www.comunidadtextil.com

Por José Derewicki | Para LA NACION

RESISTENCIA.- La empresa textil brasileña Santana inauguró la ampliación de su planta en la provincia del Chaco, con el objetivo puesto en la sustitución de importaciones.

Actualmente en la fábrica que se levanta en la localidad de Tirol se producen 15 millones de metros lineales por año y con la reciente ampliación la capacidad se incrementará a casi 20 millones de metros lineales.

También la nueva hilandería proveerá al mercado de 6 millones de metros de hilo de algodón y poliéster. Además, el proyecto permitirá sustituir más de 70.000 toneladas de hilados que hasta ahora se importaban.

La inversión necesaria para ampliar la planta fue de $ 77 millones, de los cuales $ 27 millones fueron destinados a obras civiles y los $ 50 millones restantes a la compra de maquinaría de última generación.

Fuente: La Nacion

http://www.lanacion.com.ar/1405427-inversion-textil-para-sustituir-la-importacion

Fue desarrollado por estudiantes de sexto año, tras varios meses de investigación y trabajo, y fue ponderado por ingeniero de la UNLP

Foto: www.devotodigital.com.ar

Tras varios meses de investigación y trabajo, cinco alumnos de 6° año del colegio industrial Albert Thomas montaron un audiómetro digital por menos de 500 pesos, que ayer fue evaluado y ponderado por un ingeniero en sistemas, uno en telecomunicaciones y otro en electrónica de la UNLP.

«Lo hicieron ellos solos, de cero. Tras mucho estudio, lo diseñaron, lo desarrollaron, y le añadieron un valor: los resultados del análisis se imprimen automáticamente en planillas Excel de una PC», contó Alejandro Lorenzut, profesor de Electrónica del colegio.

Diego San Juan, Luciano Grah, Alejo Greco, Alex Muriel y Leonel Martínez cuentan que la fonoaudióloga Norma Massara los llevó al Hospital Noel Sbarra (ex Casa Cuna) para mostrarles cómo se realizan los exámenes con un audiómetro. Incluso a algunos les hizo una prueba. «Expresó la dificultad de conseguir instrumental especializado debido a su precio», recordó Alejo, y agregó que «nos dio una charla sobre cómo es, básicamente, un audiómetro».

«En seguida nos pusimos a buscar información sobre cómo llevarlo a cabo», apunta Alex, quien dice que ensamblaron las explicaciones de la profesional y lo que habían vivenciado con una búsqueda propia.

«El inconveniente principal, según nos dijeron, es que en la zona hay una sola distribuidora de este tipo de instrumental», comentó Diego, el alumno que -junto a Alex y Leonel- se sumó al proyecto en junio, cuando Luciano y Alejo ya habían dado los primeros pasos.

Fuente: El Dia

http://www.eldia.com.ar/edis/20110908/alumnos-del-albert-thomas-montaron-audiometro-digital-20110908185306.htm

La Provincia de Buenos Aires genera cerca del 35% del PBI total de la Argentina, concentra el 50% del valor agregado industrial del país y el promedio de expansión anual de su economía es del 9,3%. Está altamente diversificada en su producción, lo que significa que cuenta con sectores de peso dentro de la estructura productiva de nuestro país, tales como alimentos y bebidas, automotores, productos químicos, textiles, metalúrgico, entre otros.

Foto: www.infoban.com.ar

PorMartín Ferré Ministro De La Produccion De La Provincia De Buenos Aires

Dentro de un mundo que se pone de rodillas ante la crisis, en nuestro país tenemos el orgullo de presentar el vigésimo primer mes de crecimiento consecutivo. Esto se enmarca en un proceso en donde la Provincia de Buenos Aires es considerada como el motor de la industria nacional.

No es un hecho menor que ocupe el primer puesto entre las provincias por su extensión, población, riqueza, industria y comercio. Hoy, Buenos Aires genera cerca del 35% del PBI total de la Argentina; concentra, a su vez, el 50% del valor agregado industrial del país y el promedio de expansión anual de su economía es del 9,3% (superior al nacional, que es 8,5%).

La posibilidad de diseñar, implementar y evaluar políticas publicas destinadas al desarrollo productivo de nuestro territorio nos pone ante la responsabilidad de manejar los destinos de la provincia que representa el 33,4 % de las exportaciones nacionales, el 39,6% de las industrias del país, el 42% de las pymes industriales, y que viene mostrando desde el 2007 un crecimiento acumulado superior al 15%.

La excelente relación con la Nación y los Municipios, la acción mancomunada de los sectores público y privado y la aplicación del conocimiento a la producción han tenido un rol fundamental y, hoy por hoy, alberga en su territorio el 50% de las capacidades del país en ciencia y tecnología: 19 universidades nacionales, 3 provinciales y 10 privadas que dan sustento al desarrollo y a la innovación. Estamos creando una provincia más competitiva. Contamos con recursos humanos que nos permiten pensar a largo plazo un territorio con trabajo decente, capacitado y preparado para los desafíos del futuro.

Buenos Aires está altamente diversificada en su producción, lo que significa que cuenta con sectores de peso dentro de la estructura productiva de nuestro país, tales como alimentos y bebidas, automotores, productos químicos, textiles, metalúrgico, entre otros, que representan el 80% del PBI y la mitad de las exportaciones provinciales.

Esta multiplicidad de sectores dota a la economía de flexibilidad a la hora de hacer frente a los shocks externos y lleva polos de desarrollo al interior de la Provincia, descomprimiendo el Conurbano y aumentando la calidad de vida de toda la población.

Más allá de las ventajas comparativas que posee, existe un conjunto de medidas que se han tomado para poner en valor la palabra producción. Contamos con 60 parques industriales y 38 distritos productivos; se reactivó el Astillero Río Santiago, que nos permitió tener un Estadio Único en Latinoamérica y enviar embarcaciones a diferentes países; realizamos inversiones sin precedentes en obra pública.

Además, nuestro plan de obras en los puertos permitió aumentar su movimiento, poniendo claramente la infraestructura al servicio de la producción y posicionando a la Provincia en un lugar estratégico desde el punto de vista logístico.

Se reformó el programa Fuerza Productiva incorporando el capital de trabajo y la Ley de FOGABA para que otorgara el 100% de garantía, decisiones que nos posibilitaron ayudar a más de 11.500 empresas.

Para consolidar el perfil exportador del sur se inauguró la Zona Franca Bahía Blanca-Coronel Rosales, sumándose a la Zona Franca La Plata, la más grande del país.

Con la Legislatura trabajamos en las leyes de Promoción Industrial, del Biodiésel y Software, Trámite Unico Simplificado y la Asociación Público-Privado y la Reforma Tributaria. Hallamos carbón y seguimos sumando pedidos de exploración. Pensando en el desarrollo sustentable, impulsamos la ley de Paisaje Protegido en Tandil y medidas para cambiar la fisonomía de la Cuenca Matanza Riachuelo.

La fuerte articulación entre los niveles estatales, el rol de un Estado activo, la visión del sector pyme como estratégico-vital y la integración público-privada, nos llevaron lejos y, si bien sabemos que falta, falta menos.

Fuente: Ieco Clarin

http://www.ieco.clarin.com/economia/Buenos-Aires-industrial_0_552544990.html

El INTA y la empresa privada Bioinnovo desarrollarán productos veterinarios para el control de patógenos transmitidos mediante los alimentos

Laboratorio.

IncuINTA presentó la primera empresa público-privada de base tecnológica (EBT) formada por el laboratorio veterinario Vetanco e INTA. Se trata de BIOINNOVO, una empresa surgida a partir de la maduración de plataformas biotecnológicas de IncuINTA para la producción industrial de productos veterinarios en base a tecnología de inmunoglobulinas de yema de huevo (IgYs), para el control de patógenos transmitidos por alimentos.

Los primeros productos se desarrollaron como una herramienta alternativa y novedosa para controles como: salmonella, campylobacter que afectan la calidad exportable de las carnes, así como también para la prevención y tratamiento de la diarrea neonatal del ternero.

Andrés Wigdorovitz, responsable de INCUINTA, indicó que “el proyecto posee dos productos en etapa de prototipo con pruebas de concepto finalizadas y resultados positivos, trabajos de eficacia presentados en congresos internacionales y un proyecto científico-productivo dentro del predio del parque de innovación tecnológica del INTA Castelar�.

Por su parte, Jorge Winokur, presidente de Vetanco, destacó que “esta experiencia, a partir de la maduración de una plataforma biotecnológica desarrollada por investigadores de IncuINTA, ha sido considerada por el Ministerio de Ciencia y Tecnología de la Nación como un caso de liderazgo�.

“Las inmunoglobulinas de yema de huevo (IgY) –detalló Wigdorovitz– son un desarrollo del INTA apto para numerosas aplicaciones incluyendo kits de diagnóstico y terapias específicas para enfermedades veterinarias e incluso humanas�.

Y agregó: “Son anticuerpos que se forman como respuesta a la inoculación de antígenos seleccionados, que pueden ser bacterias, virus, parásitos o proteínas. Se producen en gallinas hiperinmunizadas que transfieren en forma activa las Ig séricas a las yemas de los huevos donde se acumulan en gran cantidad –hasta 100 mg por huevo– y son de fácil extracción y purificación�.

BIOINNOVO

Cuenta con una planta de producción y secado de IgYs con laboratorios de calidad y de I+D y un bioterio de experimentación con posibilidad de brindar servicios a terceros. Esta empresa está enfocada en la investigación permanente, el desarrollo innovador, el registro y la comercialización nacional e internacional de productos veterinarios basados en anticuerpos de yema de huevo, la prestación de servicios especializados para la evaluación de productos de la industria avícola, el monitoreo continuo de oportunidades potenciales de la tecnología IgY en la sanidad humana y animal y en la posibilidad de producir huevos SPF.

Por su parte, IncuINTA abarca la totalidad del ciclo de vida de una tecnología: desde su concepción hasta la utilización por los usuarios. De esta manera se favorece la transferencia con criterios estratégicos y la creación de EBTs.

Fuente: intaifnorma.inta.gov.ar

http://www.argentina.ar/_es/ciencia-y-educacion/C9324-juntos-hacia-las-nuevas-tecnologias.php

EURO III

MOTOR

Cummins ISBe 150 30 EURO 3 – Cummins ISBe 170 30 EURO 3
Descripción
Alto rendimiento Motor Diesel Inyección Directa
Turbocompresor e Intercooler
Sistema de Inyección Common Rail control electrónicamente.
Cilindros: 4 en línea
Válvulas: 4 por cilindro
Capacidad: 3.922 litros
Diámetro # Carrera : 102 x 120 mm
Potencia Máxima 150 hp (112kw) at 2500 rev/min 170 hp (125kW) at 2500 rev/min
Torque Máximo 550 Nm at 1200 -1700 rev/min 600 Nm at 1200-1700 rev/min

SUSPENSIÓN DE LA CABINA FRONTAL

Puntos de montaje en casquillos de goma.
Sistema de suspensión trasera de dos puntos con muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos y dispositivos hidráulicos de bloqueo automático hacia abajo.

ASIENTO DEL CONDUCTOR

Interior ajustable, asiento doble de pasajeros. Cinturones de seguridad con carretel inercial.
Guarda objetos sobre el parabrisas. Guarda objetos en la pared trasera. Bolsillos en las puertas. Porta vasos/porta documentos. Control de crucero 24 toma v / encendedor. Transformador de 12v y toma de energia.

Fuente: TATSA

http://www.tatsa.com.ar/notice.mfw/94