Entre enero y marzo, las ventas de productos del país al exterior totalizaron U$S 13.197 millones. Las importaciones, 11.065 millones

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Las exportaciones durante el primer trimestre alcanzaron un valor de 13.197 millones de dólares, 10,7 por ciento por encima del mismo período en 2009. Según el informe de precios y cantidades difundidos ayer por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), esos índices registraron aumentos del orden del seis y 4,5 por ciento, respectivamente.

En tanto, el índice de precios de las importaciones disminuyó el 1,7 por ciento; las cantidades aumentaron el 35,3 por ciento, con lo cual las importaciones alcanzaron el valor de 11.065 millones de dólares, el 33,1 por ciento superior a igual trimestre del año anterior.

El índice de los términos del intercambio, que mide la relación entre los índices de precios de exportación e importación, aumentó el 7,8 por ciento en el trimestre debido a la suba registrada en los precios de las exportaciones y a la baja en los precios de las importaciones, explicó el organismo.

Análisis comparativo. El índice de precios de las exportaciones se incrementó debido al comportamiento dinámico de los productos primarios, manufacturas de origen agropecuario (MOA) y combustibles y energía.

Los productos primarios registraron subas en los índices de precios de los cereales (trigo: 20 por ciento; maíz seis por ciento), mientras que las variaciones de las semillas y frutos oleaginosos no fueron significativas. En el caso de las MOA, se destacaron los rubros residuos y desperdicios de la industria alimenticia (subproductos de soja: 7,4%), las grasas y aceites (aceite de soja: 26% y aceite de girasol: 23,2%), las carnes y sus preparados (carnes refrigeradas o congeladas: 24%), y los productos lácteos (leches preparadas: 59,9%).

Los combustibles y energía registraron un fuerte aumento de precios en el trimestre, tanto por la suba en el petróleo crudo, como en los combustibles elaborados.

Las manufacturas de origen industrial (MOI), registraron una baja en los precios provocada por las variaciones negativas de los productos químicos y conexos y metales comunes y sus manufacturas, mientras que el resto de grupos dinámicos presentaron variaciones positivas en sus índices.

Cantidades. Las cantidades exportadas en el período mostraron una tendencia positiva del orden del 4,5 por ciento y se debió a los mayores embarques de MOI, ya que el resto de los rubros registraron variaciones negativas.

En las MOI, resultaron determinantes las subas observadas en productos químicos y conexos (biodiésel: 77,5%) y material de transporte terrestre (automóviles para el transporte de personas y automóviles para el transporte de mercancías).

En los productos primarios fue determinante la baja en las cantidades físicas exportadas de semillas y frutos oleaginosos (soja: -99,3%), en tanto en los cereales se observaron comportamientos disímiles entre los dos productos principales (trigo:-52,2%; maíz: 92,7%).

En tanto en las MOA, los principales subrubros mostraron variaciones negativas en el índice de cantidades: carnes y sus preparados y productos lácteos (leches preparadas: -23,3%), grasas y aceites (aceite de soja:-55,5% y aceite de girasol:-22,5%) y residuos y desperdicios de la industria alimenticia subproductos de soja:-27,1%, subproductos de girasol:-35,1%).

La baja en las cantidades exportadas de combustibles y energía se debió a los menores embarques de petróleo crudo y combustibles elaborados.

En tanto, la variación interanual negativa en el índice de precios de importación fue impulsada por la baja de precios en bienes de capital y bienes intermedios (23 y 33 por ciento).

http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/mas-exportacion-107-en-un-trimestre

En el primer cuatrimestre de 2010 alcanzaron un récord de 430.000 toneladas. El principal mercado sería la Unión Europea pese a protestas de productores de ese continente que denuncian existencia de dumping

La revista Oil World, con base en Hamburgo, calculó que las exportaciones de biodiésel argentino entre enero y abril del 2010 crecieron en 200.000 toneladas desde el volumen comercializado en igual período del año anterior.

Del total se estima que entre 410.000 y 415.000 toneladas fueron enviadas a la Unión Europea, y cerca de 15.000 toneladas se destinaron a Perú.

Los productores europeos de biodiésel están molestos por el incremento de exportaciones argentinas a esa región, ya que reclaman que el precio del producto argentino es ventajoso a causa de la menor carga impositiva en la Argentina, y amenazaron con realizar protestas comerciales si siguen las altas ventas.

En los primeros cuatro meses del 2010 comenzó a aplicarse en la Argentina la mezcla obligatoria de biodiésel en la variedad fósil con el fin de reducir la contaminación, una medida que podría haber recortado el volumen del biocombustible disponible para exportar. No obstante, esto no ocurrió, dijo Oil World.

Las ventas de biodiésel argentino cayeron en abril, a aproximadamente 100.000 toneladas, pero este volumen superó las 87.000 toneladas exportadas en ese mes del 2009.

Los altos precios del biodiésel alentaban la exportación del biocombustible en lugar de la venta del aceite de soja, que en la Argentina es utilizado para elaborar el carburante, explicó la publicación especializada en oleaginosas y sus derivados.

Los precios fob para exportar biodiésel superan actualmente en alrededor de 65 dólares por tonelada a los valores del aceite de soja, una diferencia mayor que la registrada en abril, cuando era de entre 50 y 55 dólares, añadió Oil World.

Fuente: Reuters

http://www.infobae.com/economia/515733-100895-0-Las-exportaciones-biodiesel-crecen-ritmo-acelerado

El placer del viento.Un velero de fabricación nacional de 12 metros de eslora puede costar entreUS$ 200.000 y 250.000; en la Argentina se destacan diseñadores como Frers o Soto Acebal, que creó una embarcación de 20 millones

Marilina Esquivel
Para LA NACION

Las aguas están calmas en el mercado de la navegación de vela. La oferta de veleros premium en el país es reducida y la importación está apaciguada desde hace un par de años. Sin embargo, aún hay opciones de alga gama para quienes gustan de izar velas y dejarse llevar por el viento.

En la Argentina, la mayoría de los compradores eligen estas embarcaciones para paseo; en menor medida, para competición. Localmente, el mercado de barcos de vela de altísima gama es muy pequeño.

Aun así, la Argentina tiene diseñadores de renombre internacional, que crean barcos de lujo para el exterior. Es el caso del prolífico Germán Frers, que diseñó para el rey Juan Carlos de España, entre otros. También, el estudio de Javier Soto Acebal creó un velero de 39,9 metros de eslora que fue construido por el astillero italiano Wally Europa Shipyard para un magnate japonés, por US$ 20 millones.

En aguas argentinas, un velero de 12 metros de eslora es considerado de tamaño grande. «El Río de la Plata impone una limitación para los veleros grandes, por lo que el grueso de la flota tiene entre 30 y 35 pies, entre nueve y 12 metros de eslora», indicó el broker Guillermo Martini. Ese segmento de consumidores ?que pagan entre US$ 100.000 y 250.000 por un barco? demanda comodidad, buenas terminaciones y líneas modernas.

Nuevos y usados
Días atrás, el astillero Lafken Yatchs presentó la versión 2010 de Lafken 40 Cruiser. «El interior del salón es muy amplio; las puertas llegan al suelo y la altura va de 2,05 metros a 2,10 metros», explica su director, Marcelino García, y agrega que la altura de un velero tradicional es de 1,85 metros. Se caracteriza por su interior luminoso, una cómoda dinette (pequeño comedor) y uno de los tres camarotes en suite. De calidad oceánica, el barco tiene 11,95 metros de eslora, unos 40 pies. Puede albergar a ocho personas y cuesta US$ 200.000.

Entre otros modelos, el astillero nacional Oceantech fabrica el Malbec 410 ?diseñado por Frers? y el Malbec 360.

El primero, de 40 pies, tiene 12,36 metros de eslora y cuesta alrededor de US$ 250.000. «Tiene características sacadas de los barcos más renombrados del mundo y materiales incorruptibles. Es de alta performance de navegación, muy rápido, y sirve tanto para crucero como para regatas. Su interior es de madera a medida, con molduras», señala Sebastián Germán, director de Oceantech.

La versión 360 ?de 10,6 metros de eslora, unos 36 pies? tiene más salida en el mercado local y foráneo. Su costo roza los US$ 200.000 y su atractivo se debe a la relación precio-producto. «En los barcos, los precios crecen exponencialmente con el tamaño. Un par de metros más puede significar que sea un 60% más caro», explica Germán.

En el orden de los US$ 250.000 se destaca Del Plata 41. «Es un barco para vivir, que permite travesías importantes», asegura Marcelo Díaz, dueño del astillero Del Plata. Tiene 12,2 metros eslora total, manga de 3,8 metros, tres camarotes y dos baños.

Más económico, el Alba 31, del astillero Alba, cuesta alrededor de US$ 90.000 y tiene camas para siete personas. Con 9,2 metros de eslora, tiene un sistema para que el cockpit cerrado puede hacerse abierto al desplazar un puente que delimita el acceso a la popa. Así, se puede navegar seguro y luego, cuando está amarrado, tener un acceso rápido a la marina.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1262534

FOTO DEL VELERO GERMAN FRERS 60 :http://1.bp.blogspot.com/

La experiencia argentina de autorregulación del stock de vino, puesta en marcha hace 15 años por las provincias de Mendoza y San Juan, fue presentada ante la Organización Internacional de la Vid y el Vino (OIV), en Francia

La fórmula que la Argentina implementa desde 1994 fue considerada un caso de estudio para países cuyas estructuras productivas podrían responder a modelos diversificadores de este tipo.

A partir del acuerdo, cada año se establece un porcentaje de uva que debe ser destinada a mosto, regulación que genera una relación inversa cantidad de vino-precio: a mayor stock, menor precio.

La presentación de la experiencia argentina estuvo a cargo de José Luis Lanzarini, presidente del Fondo Vitivinicola Mendoza, organismo público integrado por las entidades vitivinícolas y el Gobierno de Mendoza y dedicado a la promoción del consumo de vinos en el país.

Durante su presentación, Lanzarini aseguró que a raíz de este acuerdo el país generó el desarrollo de un nuevo mercado y nos convirtió en el primer exportador de mosto.

El dirigente explicó los problemas estructurales del vino en los noventa y cómo el exceso de la oferta afectaba directamente al precio del vino y por lo tanto ponía en riesgo a la industria.

La diversificación produce una disminución de los stocks y esto se traduce en el incremento del ingreso para todo el sector, explicó.

Actualmentel el Fondo Vitivinícola Mendoza es la Unidad Ejecutora de la Campaña «Vino Argentino. Un buen vino», que financia la Corporación Vitivinícola Argentina.

Télam

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=13099

La Argentina se convirtió en el cuarto país elegido por IBM para la apertura de un centro de exportación de servicios. Con una inversión de 81,6 millones de dólares, la empresa inauguró ayer el complejo Olivos 3, desde el cual ofrecerá servicios de soporte para sistemas operativos, bases de datos y redes, almacenamiento y servicios de mantenimiento y monitoreo para clientes de más de veinte países del mundo

El centro de servicios es similar a los que ya tiene IBM en operaciones en los mercados de China, Brasil e India. Cuenta con 14.300 metros cuadrados y forma parte de la ampliación del campus tecnológico de Martínez, ubicado también en el norte del conurbano bonaerense, donde se ha construido una red de centros de servicios formada por otros tres edificios: Olivos I y II y Urquiza.

«Este proyecto se suma a las inversiones anunciadas en 2005 y 2008, frente a una demanda mundial en continuo aumento, y que suman un desembolso total de IBM de más de US$ 320 millones en los últimos nueve años», señaló Guillermo Cascio, presidente de IBM Argentina.

Mercado competitivo

El ejecutivo explicó que la elección de la Argentina como sede del centro de servicios responde a las ventajas que ofrece el mercado local en materia de recursos humanos, capacitación y calidad del servicio, aunque destacó que el tema costos también continúa jugando un papel clave.

«Hoy todavía somos competitivos contra Brasil y China, y en menor medida con la India. El precio siempre es importante en este tipo de contratos, aunque con el mercado indio también competimos por niveles de complejidad», sostuvo Cascio.

Clientes del Norte

Los principales mercados a los que se atenderá desde Olivos serán los Estados Unidos y España. «Además de servicios informáticos, la empresa actualmente presta servicios de desarrollo de software para ayudar a mejorar los modelos de gestión y administración de aplicaciones, y ofrece servicios de tercerización de procesos de negocio, que cubren las áreas de Recursos Humanos y Finanzas», agregó el ejecutivo.

En IBM además destacaron que el centro de exportación de servicios obtuvo la certificación e-Sourcing Capability Model (eSCM) Nivel 5, el reconocimiento más alto del mundo al que pueden aspirar los proveedores de servicios de tecnología informática en el rubro tercerización.

Además, la unidad Global Services Delivery de IBM en Argentina recibió el Premio Nacional a la Calidad 2009.

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1261975

Se espera para este año una producción récord de más de 100 millones de calzados. La Argentina se posicionará entre los 10 principales países productores del mundo. Giorgi habló del sendero virtuoso de esta industria

En la celebración por el 94° aniversario de la fundación de la Cámara de la Industria del Calzado (CIC), que contó con la presencia de los empresarios del sector, encabezados por el presidente de la CIC, Alberto Sellaro, la ministra de Industria y Turismo, Débora Giorgi, señaló que el calzado es un sector «que genera empleo, recibe inversiones y sustituye importaciones, lo que lo convierte en un ejemplo del sendero virtuoso de crecimiento y desarrollo de la industria nacional».

La industria nacional del calzado espera alcanzar este año una producción récord de más de 100 millones de pares, lo que supone un crecimiento de aproximadamente el 5% con respecto a 2009. De esta manera, la Argentina se posicionará entre los 10 principales países productores de calzado del mundo.

Por su parte, el titular de la CIC, Alberto Sellaro, adelantó que este año proyectan exportar «más de 2 millones de pares de calzado» y resaltó que «apoyamos el modelo productivo nacional para el engrandecimiento de la industria, la consolidación de más puestos de trabajo y la mejor distribución del ingreso».

«Trabajamos para superar los 100 millones de pares de calzado porque sabemos que una nación para crecer y fortalecerse necesita una industria sólida – sostuvo Sellaro-. Queremos fortalecer las exportaciones de calzado, desarrollar la marca ´Calzado Argentino´ y afianzar su imagen en el mercado local y en el exterior».

Predominio de las pequieñas empresas
El secretario de Industria, Eduardo Bianchi, destacó «la consolidación de empresas nacionales tanto en el calzado deportivo como en el no deportivo. Este último es producido fundamentalmente por Pyme, que comprenden el 90% del total de las empresas del sector», indicó el secretario de Industria.

Desde el Estado Nacional se aplican medidas que impiden la competencia desleal, como la administración de las licencias no automáticas y antidumping, con el objetivo de resguardar la producción nacional de calzado. Así, se sustituyen importaciones por un cifra superior a los 3 millones de pares anuales, con lo que se crearían más de 1.800 puestos de trabajo, los que serán mayormente capitalizados por las pequeñas y medianas empresas, dedicadas básicamente a la producción de calzado no deportivo.

La cartera industrial intermedió también para lograr un acuerdo entre los sectores privados de la Argentina y Brasil, que se concretó en junio de 2009 y mediante el cual las exportaciones de Brasil a la Argentina se autolimitaron a 15 millones de pares. Sobre este punto, Sellaro destacó que las medidas antidumping, impulsadas desde el Gobierno nacional, «protege a más del 85% de la producción local».

En tanto, en el caso del calzado deportivo, se observó el reinicio de la producción de marcas internacionales en el país, que durante 2009 realizaron inversiones por más de 50 millones de pesos, generaron 1.600 nuevos puestos de trabajo y ampliaron la capacidad de producción en algo más de 3 millones de pares.

http://www.infobae.com/economia/515213-100895-0-Productores-calzado-preven-exportar-2-millones-pares-2010