Construyen en Santa Fe la primera embarcación del país que funciona a energía solar

Un catamarán que funciona a energía solar, navega a una velocidad de 6 nudos/hora y transporta hasta 170 kilogramos de peso, fue diseñado y construido por un inventor de la localidad santafesina de San Lorenzo, y es la primera embarcación en su tipo del país que circula por el río Paraná sin contaminar el medio ambiente.

La novedosa embarcación de disposición multicasco o catamarán que se utiliza para navegación deportiva y recreativa en diferentes espejos de agua «es impulsada por un motor eléctrico alimentado por módulos fotovoltaicos que son los encargados de transformar la energía lumínica del sol en energía eléctrica�, contó a Télam su inventor, Lucas Hazzi.

El catamarán ecológico, bautizado como «Sun» (sol en inglés), mide 5,07 metros de eslora, por 1,9 m de manga, y tiene una autonomía de 24 horas, según capacidad de las baterías.

Su estructura es de plástico reforzado con fibra de vidrio, desarrolla una velocidad final de 6 nudos/hora (unos 10 kilómetros por hora), y puede transportar hasta 170 kilogramos de peso.

Lucas Hazzi, que es músico, concertista, docente y un estudioso de la energía solar, dijo que tardó algo más de tres años en construir la embarcación.

«Hace siete años que vengo investigando las energías renovables no contaminantes y por eso desarrollé esta embarcación propulsada por un motor eléctrico alimentado por 10 módulos fotovoltaicos, los cuales generan energía y la almacenan en un acumulador electroquímico», contó.

El motor luego transforma la energía eléctrica en mecánica que hace girar la hélice produciendo el empuje necesario para el desplazamiento de la nave.

El catamarán tiene 2 cascos simétricos de alto rendimiento hidrodinámico, unidos por 2 tubos transversales de aluminio fijados a los cascos por abrazaderas, y una plataforma central o barquilla que es utilizada para llevar al timonel, un ocupante u objetos de necesidad a bordo.

Hazzi dijo que su idea de construir la embarcación está asociada a la particular geografía de la región.

«Quería inventar algo para poder navegar por los diferentes espejos de agua de la zona sin producir impacto ambiental alguno�.

«Por eso me dediqué a investigar el potencial energético del sol, puntualmente al estudio de la energía fotovoltaica y su aplicación en diversas áreas�, contó el inventor, quien en sintonía con su defensa del medio ambiente y el estudio de otras alternativas energéticas, navegó desde el año 1989 hasta la fecha solo en embarcaciones a vela.

El inventor santafesino, integrante de la ONG Asociación Civil Emprendedores de San Lorenzo, contó que su idea es continuar con el estudio, desarrollo y construcción de otros proyectos sobre energías renovables, como un generador hidráulico (extrae energía del río), y la moto eléctrica que actualmente se encuentra en etapa de finalización.

También anticipó que pronto iniciará el desarrollo de «un proyecto de embarcación híbrida (eólico-solar), de mayor magnitud con objetivos turísticos, con la finalidad de generar futuros puestos de trabajo�.

En ese contexto, Hazzi manifestó que «como ecologista, tengo la responsabilidad social de concientizar y encaminar a la humanidad hacia el cuidado, conservación y respeto al medio ambiente, esencial para nuestra vida y la de las generaciones futuras�.

Ese compromiso lo terminó de afianzar durante un curso de Responsabilidad Social Empresaria (RSE), a través del cual, Hazzi dijo que «uno toma conciencia de la magnitud del impacto ambiental que estamos produciendo, irreversible y con resultados cada vez más catastróficos.

En el futuro será imposible habitar un planeta en esas condiciones climáticas�, advirtió. El 20 de julio último, el catamarán «Sun» fue presentado en la 1ra exposición Emprendedores del Bicentenario 2010, realizada en San Lorenzo.

El «Sun», además ya fue probado con éxito en aguas del río Paraná, donde resistió olas de casi un metro y medio de altura.

La nave tiene además una notable particularidad: «Nunca se hunde, ya que al tener un casco paralelo al otro se mantiene a flote�, explicó su inventor.

El invento de Hazzi ya fue declarado de «Interés Municipal» en San Lorenzo, y pronto el gobierno de Santa Fe, también lo declarará de «Interés Provincial».

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-100823-titulo-Construyen_en_Santa_Fe_la_primera_embarcacin_del_pas_que_funciona_a_energa_solar

Mediante este emprendimiento, la firma Oil Fox tomará parte del plan oficial para abastecer de biocombustible a las estaciones de servicio

Previa inversión de u$s10 millones, la empresa Oil Fox, de capitales nacionales, logró inaugurar su planta de producción de biodiesel a partir de algas para empezar a abastecer el mercado interno a partir del primer día de septiembre.

La firma, que tiene una planta pequeña en Chabás, Santa Fe, con la que produce biodiesel a partir de aceite de soja, recibió de la Secretaría de Energía una cuota de abastecimiento de 4,5 millones de litros mensuales del producto para el mercado interno.

Para hacer frente a ese compromiso, acaba de inaugurar otra planta, situada en Ramallo, Buenos Aires, totalmente robotizada, que trabajará, en principio, con soja y algas, para después quedar completamente destinada a la elaboración del biocombustible a partir de algas, que mejoran la ecuación del negocio.

Oil Fox, liderada por Jorge Kaloustián, tiene otros 27 inversores que conformaron un fondo fiduciario para la inversión, que no recibió crédito de ningún tipo.

Según publica El Cronista, la empresa entró en el listado de abastecedoras del biocombustibles para 2010 en julio, cuando una norma oficial amplió el corte obligatorio de 5% a 7% para el biodiesel. En la primera cupificación, en febrero pasado, no estaba incluida.

La producción de biodiesel con algas permite, según explicó Kaloustián, economizar espacios de cultivos porque “con una hectárea de soja se pueden producir 400 litros de biodiesel�, mientras que cada hectárea de algas permite producir “100.000 litros�.

Oil Fox cuenta al día de hoy con 20 hectáreas, pero piensa ampliar sus instalaciones con futuras inversiones, consigna el matutino en su edición de hoy.

En paralelo, las algas generan menores costos que el aceite de soja con el que se produce el biodiesel tradicional del país. Mientras que el primer insumo cuesta unos u$s650 por tonelada, las algas cuestan u$s200 por tonelada, y en la proporción de utilización del producto, la ecuación conviene, según Kaloustián.

Se estima que la Argentina necesitará un total de 1.214 millones de litros anuales para cortar el gasoil al 7%, y una serie de nuevas inversiones fueron anunciadas recientemente, tras la implementación y posterior ampliación del corte obligatorio en el mercado interno.

http://rrii.iprofesional.com/notas/103463-Ponen-en-marcha-una-planta-de-us10-M-para-producir-biodiesel.html

Produccion de energias renovables en Arauco

Parque Eolico

Representantes de la empresa Sociedad General de Servicios, Industria y Construcción (Sogesic) manifestaron al gobernador riojano, Luís Beder Herrera, la intención de invertir alrededor de 100 millones de dólares en el parque eòlico de 25 MW que se construye en la localidad de Arauco.

Durante la reunión, los ejecutivos de la firma de ingeniería civil y mecánica aseguraron que cuentan “con financiamiento internacional para solventar la implementación del proyecto� y adelantaron que se presentaran a la licitación que para tal fin se convocará el mes próximo.
Con la inversión propuesta se busca aumentar hasta 50 MW la capacidad de la planta que actualmente se esta construyendo en la localidad riojana.
Según los planes actuales, el parque eolico de Arauco constara de doce turbinas y comenzara sus operaciones antes del término del año,

Fuente:BAE

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C4536-empresa-de-ingenieria-invertira-100-millones-de-dolares-en-parque-eolico.php

El logro es una derivación del proyecto que en 2007 desarrolló biocombustible a base de aceite de soja y que fue utilizado experimental y exitosamente en un avión Pucará

Como resultado del convenio entre el Ministerio de Defensa con la Universidad Nacional de Córdoba a través del Cequimap (Centro de Química Aplicada) se desarrolló un biocombustible antártico a partir de aceite de ricino.
En marzo del año 2007 en la Escuela de Aviación de la Fuerza Aérea Argentina en Córdoba se efectuaba el primer vuelo del Hemisferio Sur con biocombustible en base a aceite de soja (biojet) usando un avión Pucará. Dicho acontecimiento recibió una amplia cobertura en este medio y también impactó en diarios y programas periodísticos nacionales.
En aquella oportunidad Jorge Daniel Pérez, director científico del proyecto, que se lleva adelante en laboratorios del Cequimap (UNC) y el Centro de Investigaciones Aplicadas (Fuerza Aárea), comentaba que el desafío más serio del desarrollo pasaba por lograr un biocombustible que se comporte adecuadamente en baja temperatura. Por tal razón un mercado potencial del desarrollo, más allá del uso aeronáutico, era el gasoil para bajas temperaturas.
Después de los vuelos experimentales de 2007 en Córdoba y el Aeroparque Jorge Newbery, el Ministerio de Defensa solicitó al equipo de trabajo orientar las investigaciones hacia materias primas (aceites y grasas) no comestibles para superar el conflicto ético de alimentos versus combustibles. En cumplimiento de tales directivas se comenzaron los trabajos utilizando aceite de ricino como precursor y aplicando las tecnologías patentadas a nombre de la UNC, Ministerio de Defensa y Conicet.
Por otro lado, la Dirección de Asuntos Antárticos de la Fuerza Aérea Argentina se encuentra impulsando el proyecto “Usina Verde de Marambio�, que consiste en experimentar la aplicación en el Continente Antártico de energías alternativas de diverso origen: eólica, solar, biocombustibles y la optimización del uso energético.
Dado el desarrollo alcanzado en la formulación de biocombustible de uso aeronáutico que garantiza un “punto de niebla� (temperatura a la cual se enturbia) inferior a los 47 °C bajo cero, se formuló un gas oil antártico (GOA) con un 15 % en peso de biodiesel de ricino tratado, que se encuentra desde la semana pasada funcionando satisfactoriamente en un Vehículo Ecológico Experimental en la base Marambio.
Los resultados que se obtengan conducirán a la optimización y/u homologación del mismo.

Un de los sofisticados aparatos que utilizan en el Centro de Investigaciones Aplicadas de la Fuerza Aérea para elaborar el combustible.

Jorge Daniel Pérez, director científico del proyecto que se lleva adelante en laboratorios del Cequimap.

El Suplemento Universitario difundió ampliamente en marzo de 2007 el logro de científicos de la UNC de elaborar biocombustible para aviones usando un avión Pucará. Fue el primer vuelo en el Hemisferio Sur con biocombustible en base a aceite de soja (biojet).

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=27144

El gobernador de la provincia de Entre Ríos, Sergio Urribarri, confirmó una millonaria inversión para la construcción de una nueva planta de bioenergía

La empresa Patagonia Bioenergía SA realizará una millonaria inversión para construcción de una fábrica de biodiesel que procesará 50.000 toneladas de soja.

La inversión se realizará en la zona portuaria de Diamante y la misma fue impulsada por gestiones del Gobierno de la Nación y su ministerio de industria.

Al respecto, el gobernador de la Provincia de Entre Ríos, Sergio Urribarri, dijo que días pasados se reunió con directivos del grupo Patagonia Bioenergía SA y le comentaron que están terminando el proyecto de instalación en el puerto de Diamante de una fábrica de biodiesel.

“Hace un tiempo nos pusimos a trabajar por el puerto de Diamante y también en muchos otros emprendimientos industriales buscando inversiones. La semana pasada tuvimos una nueva reunión con el grupo Patagonia Bioenergía, una empresa nacional que visitará en los próximos días al intendente para instalar en la zona portuaria una fábrica de biodiesel que procesará 50.000 toneladas de soja al año para el país y para el mundo�, relató el gobernador.

Además, el mandatario expresó su satisfacción de trabajar en forma conjunta con el municipio y con toda la provincia en beneficio de la gente y para que los entrerrianos no emigren más y se queden a trabajar y vivir en su tierra.

Por último, el gobernador remarcó la importancia de la inversión y si bien no pudo confirmar el monto que se deberá destinar para el proyecto, declaró que el acto generará muchos puestos de trabajo para la región entrerriana.

Fuente: impulsonegocios.com

http://www.argentina.ar/_es/pais/C4493-construiran-una-planta-de-biodiesel-en-entre-rios.php

Gracias a una inversión mixta, entre el Gobierno y el sector privado, esta nueva iniciativa permitirá ahorrar hasta un 70% de la energía necesaria para calentar el agua

El partido bonaerense de Moreno recibirá unos colectores solares de agua caliente fabricados por pymes argentinas y evaluados por el Instituto de Tecnología Industrial (INTI). Ya fueron instalados en diez casas de un barrio de viviendas sociales, en busca de una mayor eficiencia energética.

Los equipos se instalaron en casas nuevas entregadas a sus adjudicatarios en La Perla, un barrio de viviendas sociales que el Ministerio de Planificación Federal construye en ese partido. Y según informó a Télam el INTI, en esta iniciativa trabajan articulados tanto el municipio, como la distribuidora eléctrica Edenor, la ONG Foro de Vivienda Social y Eficiencia Energética (FOVISEE) y cinco PyMES argentinas que fabricaron y colocaron los equipos.

Explicaron los especialistas que lo ideal es que para el invierno estos colectores solares sean complementados con un calefón eléctrico, así precalientan el agua antes de utilizarla en el baño o la cocina, con el consiguiente ahorro de energía. En verano, en cambio, la temperatura que el líquido alcanza en el colector permite usarla directamente para la ducha.

Esta iniciativa de uso popular de una energía renovable como la solar tiene mucha relevancia social, sobre todo porque en la zona de Moreno el acceso al gas natural por redes tiene un precio de instalación que resulta alto para el vecino, que debe suplir con una garrafa de 10 kilos que se paga hasta 60 pesos, por lo que también resulta cara.

Y subrayaron que estos dispositivos solares les permitan ahorrar hasta un 70% de la energía necesaria para calentar agua, es una ventaja económica evidente.

La inversión que requieren -solventada en este caso por el INTI y Edenor- se amortiza en poco tiempo, ya que los colectores solares tienen un mínimo costo de mantenimiento.

Fuente: Sala de Prensa

http://www.argentina.ar/_es/ciencia-y-educacion/C4388-llegan-termotanques-solares-a-moreno.php